Real Racing Tipps & Tricks Guide
452 Stunden Real Racing 3 – 84% geschafft – Level 156
Inhalt
Gold und R$
Kaufstrategie
Fahrtipps
Ich schaffe eine Herausforderung nicht
(letztes Update: 06.09.2013 für Version 1.3.5 „50 Jahre Porsche 911“)
Gold und R$
Hinweis: mit Update 1.3.5 ist es nahezu unmöglich geworden, alle Fahrzeuge ohne die Investition von „echtem“ Geld (sprich Euro) freizuspielen. Ein längeres Update dazu findet sich hier
Gold
Bevor auch nur der erste Kilometer in Real Racing 3 zurück gelegt wird, muss über das Thema Gold und R$ gesprochen werden. Hier gelten folgende Regeln:
- Du gibst kein Gold aus für Upgrades bevor Du nicht alle Wagen gekauft hast
- siehe Regel 1
Hierfür gibt es in der Release-Version (v. 1.0.5) vier einfache Gründe:
Wie unschwer zu erkennen ist, gibt es vier Fahrzeuge, die im Spiel nur mit Gold zu kaufen sind – zusammen genommen 1415 Gold (abzüglich 20% Rabatt) um genau zu sein. Die erste Version dieses Guides entstand nach 90 Stunden Spielzeit. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich 27% des Spiels erledigt und dabei 537 Gold erspielt. Dies stellt nicht einmal zwei Drittel des Kaufpreises des Koenigsegg Agera R dar.
Gold ist die Ressource in Real Racing 3, die man nur mit in begrenzter Menge bekommt – für Levelaufstiege und die Komplettierung der Rennserien. Rein von der Theorie her in unendlicher Menge, praktisch gesehen aber wird es immer schwerer, Gold zu bekommen, denn mit jedem Levelaufstieg steigt die Menge an Ruhm, die man für den nächsten Level braucht.
Darüber hinaus ist JEDES und zwar absolut JEDES Rennen, jede Herausforderung, ALLES im Spiel zu gewinnen, OHNE dass man sein Fahrzeug mit Gold aufrüstet.
In Kurzform
- Gold zu erspielen dauert mit der Zeit immer länger
- R$ hingegen bekommt man zu einem relativ festen Tauschkurs gegen Zeit
- man kann jede Herausforderung mit Autos schaffen, die kein einziges Gold-Upgrade haben
Update für Version 1.1.1, 1.2 und 1.3
In Version 1.2 wurde der Karriere-Modus eingeführt. Hierdurch ist es zwingend notwendig, den neu eingebauten Lexus LFA für Gold zu kaufen, deshalb bitte das Update für den Real Racing Tipps & Tricks Guide Version 1.2 beachten
Update für Version 1.3.5
Mit dem Update „50 Jahre Porsche 911“ muss man mindestens 1000 Stunden spielen, um alle Rennserien freizuschalten und knapp 1250 Stunden wenn man alle Autos ohne die Investition von „echtem“ Geld freischalten will. 100% zu erreichen ist darüber hinaus nahe nicht in endlicher Zeit möglich. Nähere Informationen dazu hier.
R$
Bei den R$ ist darauf zu achten, dass man alle drei Rennserien ein sogenanntes „Showcase“ fahren muss. In dieser Rennsorte MUSS man mit einem speziellen Auto fahren. Die Showcases erscheinen in der Reihenfolge wie die Wagen in der Liga gelistet sind, so z.B. also in der „Pro/Am World Series“-Klasse in der „Pure Stock Challenge“-Liga in der dritten Rennserie das „Nissan Silvia (S15)“-Showcase. In der sechsten Rennserie dann der Ford Focus RS, in der neunten der Dodge Challenger und in der zwölften Serie der BMW 1 Series M Coupe. In Rennserien mit nur drei Fahrzeugen sind die Showcases hingegen in späteren Serien.
Jedes Mal, wenn man durch Fahrten auf das Treppchen in einer vorhergehenden Herausforderung genügend Pokale herausgefahren hat, und eine Serie mit einer Challenge freispielt, bekommt man den Wagen den man für diese Challenge benutzen muss, mit 20% Preisnachlasse angeboten. Aus diesem Grunde gilt die Regel
- bevor Du ein Showcase freispielst spare mindestens 80% des Kaufpreises des Wagens in diesem Showcase zusammen, damit Du den Wagen kaufen kannst
Es ist die einzige Möglichkeit, im Spiel geplant Geld zu sparen. Aufgrund der aggressiven Fahrweise der Computergegner ist es fast unmöglich, keine R$ für Reparaturen auszugeben. Man kann dies nur leidlich verhindern. Von daher ist das Ansparen für den Kauf notwendig und die einzige Möglichkeit, ZEIT zu sparen.
Die beste Rennstrecke für schnelle R$ – Southbank aka Melbourne
Die Rennsorte „Cup“ auf der Rennstrecke „Southbank“ hat das beste Verhältnis von Zeit zu R$. Das erste Mal kommt man mit der Strecke in der achten Rennserie „K&N Filters Welt-Viertelfinale“ in Berührung. Für den Sieg in diesem Rennen, das in der Regel 3:40 dauert bei 3 Runden, bekommt man 7000 R$ für den 1. Platz sowie 1100 Ruhm. Keine andere Strecke liefert so schnell Ruhm und ist so einfach und vor allen Dingen mit Spaß zu fahren. Der Sieg ist mit einem reparierten und gewarteten Ford Focus RS, der voll mit R$ aufgerüstet ist, ohne Weiteres möglich. Mit einem voll mit R$ aufgerüsteten BWM 1er kann man es mit etwas Geschick sogar OHNE Reparaturen (aber mit Wartungen) auf den ersten oder zweiten Platz schaffen. Ich bekomme es generell hin, innerhalb der ersten Runde auf Platz 1 zu gelangen – die Taktik dazu ist recht einfach. Zurest rechts halten und einfach geradeaus fahren – die Strecke wechselt nach rechts, man selbst fährt somit also alsbald auf der linken Streckenseite an den roten Reifenstapeln, wobei man in die Bremsen steigt. Dann in der Linkskurve nach außen treiben lassen durch die Fahrkolonne, da man sonst innen an die Mauer gedrückt wird. Nach der Kurve sofort links rüber ziehen und in der rechts/links-Schikane links vorbeibremsen und einordnen. Hier sollte man bereits auf Platz 9 angelangt sein. Nach der Schikane wieder links rüber, in der nächsten Linkskurve (die 2. 90 Grad, somit fährt man nunmehr entgegengesetzt zur Startrichtung) bremst man sich innen wieder vorbei und gelangt so auf Platz 6 oder 7. Vollgas auf der Geraden und in der nächsten 90 Grad Linkskurve außen vorbeibremsen, ebenso in der vierten 90. Grad (normalerweise blaue Werbebande auf der rechten Seite). Die fünfte Kurve ist eine 90 Grad Rechts, auch hier innen vorbei, dann links rüber, hinter (!) dem vorausfahrenden Fahrzeug bleiben und in die Schikane einbremsen, dann die nächste 90 Grad Links wieder innen. Vor der letzten Schikane kann man links noch einmal versuchen, ein Fahrzeug zu überholen, dies aber nur wenn man signifikant schneller ist, sonst bleibt man an den Banden hängen. Es folgt eine leicht geschwungene Rechtskurve die wieder zu Start und Ziel führt, hier sollte man bereits auf dem ersten oder zweiten Platz sein.
Die gleiche Strategie gilt für spätere Rennserien. Wer in Soutbank noch keinen voll ausgerüsteten Ford Focus RS hat, kann mit mehreren Fahrten auf dieser Strecke alle seine Fahrzeuge auf volle Aufrüstung mit R$ bringen und für alle späteren Käufe hier Geld sammeln, um den 20% Preisnachlass in den Showcases zu nutzen.
R$ maximieren durch viele Freunde
Für jeden besiegten Freund erhält man wenigstens 100 R$ (in Drag-Races), in normalen Rennen sogar 200 R$ und je länger ein Rennen dauert (z.B. die großen Runden in Australien) desto größer fällt der Bonus aus. Bei vier Runden auf „Mount Panorama“ in späteren Klassen ist es möglich, R$ 11.500 für den Sieg und um die R$ 9.000 für die bis zu 21 besiegten Freunde zu erhalten. Aus diesem Grunde sollte man sich mindestens 21 Freunde zulegen, damit man IMMER jemanden zu besiegen hat. Mehr als 40% Bonus ist drin, womit sich der Zeitaufwand verringert.
Eine komplette Liste mit allen Siegprämien findet sich hier auf Google Docs.
Kaufstrategie
Welches Auto zuerst?
Ford Focus, erst dann den Nissan Silvia (S15)
Startguthaben sind R$ 35.000 – der Focus hat eine Lieferzeit von 8 Minuten, das erste Auto bekommt man jedoch sofort, damit man loslegen kann. Auch wenn man so nicht in den Genuss des 20% Preisnachlasses kommt, ist dies meiner Auffassung nach komplett egal, denn die Alternative, der Nissan Silvia (S15) ist das besch***enste Auto im ganzen Spiel. Es zieht die ganze Zeit zur Seite, man hält also bei Neigungssteuerung das Smartphone/iPad/Tablet die ganze Zeit schief. Es ist zudem der einzige Wagen mit Rechtssteuerung, vielleicht der Grund für das seitliche Verziehen, wer weiß (stimmt nicht, der R35 ist auch ein Rechtslenker. Es bleibt schwer nachzuvollziehen, warum der Silvia so verhunzt ist).
Mit dem Ford Focus ist es demnach um ein Vielfaches einfacher, in der ersten Stunde die nötigen R$ 28.800 zu erspielen, um den Silvia zu kaufen. Mit 20% Preisnachlass kostet der Focus zwar nur R$ 26.400, die 2400 R$ Unterschied aber machen die Qualen die man mit dem Silvia erleiden würde mehr als wett. Kurz gesagt: je früher man den Silvia nicht mehr fahren muss, umso besser.
Den Silvia wird man höchstwahrscheinlich ohne die 20% Preisnachlass kaufen, andernfalls müsste man die ersten zwei Rennserien bis zum Erbrechen spielen.
Welche Autos danach?
Alle Fahrzeuge mit 20% Preisnachlass durch Kauf bei den Showcases.
„Production Masters“, „Strassenfahrzeuge International“ -> Nissan 350Z (Z33)
dadurch
„Pro/Am World Series“, „Street-Spec Skirmish“ -> Nissan Skyline GT-R V-spec (R34)
dadurch
„Production Masters“, „6-Zylinder Annihilation-Serie“ -> Nissan 370Z (Z34)
dadurch
„Pro/Am World Series“, „Performance Rumbe“ -> Dodge Challenger STR8, Ford Shelby GT500
Durch den Shelby GT500 fächert alles ziemlich auf und die nachfolgenden Fahrzeuge werden recht teuer, man wird damit dazu gezwungen, die kleineren Serien sehr viel zu spielen und fängt an, diese zu komplettieren, sprich 25%, 50%, 75% und vielleicht sogar 100% in einer Klasse zu erreichen, vor allen Dingen in der „Pro/AM World Series“ in den ersten drei Ligen und in der Klasse „Production Masters“. Die ersten 100 Stunden sollten hiermit abgedeckt sein.
Upgradestrategie
Wer langsam überholt, wird von den Computergegnern abgedrängt. Das kostet Geld. Wer schnell vorbei ist, kann gar nicht erst erwischt werden. Ergo ist es sinnvoll, nur mit komplett durch R$ aufgerüsteten Fahrzeugen an einem Rennen teilzunehmen. Das Geld dafür sammelt man in kleineren Rennserien, z.B. Southbank, an denen man ebenfalls wieder mit voll ausgerüsteten Fahrzeugen teilnimmt und damit schnell Geld sammelt. Die Entlohnung pro Minute wird in den späteren Rennserien nicht signifikant mehr, denn je später die Rennserie desto teurer sind Wartungen und Reparaturen. Wer mit einem nicht aufgerüsteten Fahrzeug an einer Rennserie teilnimmt, läuft Gefahr, viel Geld in die Reparaturen zu investieren und nicht genug Geld sparen zu können, um überhaupt Upgrades für die neuen, noch nicht aufgerüsteten Fahrzeuge sammeln zu können. Am Ende muss man so oder so die früheren Serien spielen weil man kein Geld für Reparaturen hat – und da selbige bei höheren Serien immer länger dauern, ist man irgendwann mit der Situation konfrontiert, dass die teuer gekauften neuen Autos alle in der Reparatur sind und man sowieso nur die „kleinen“ Autos fahren kann. Oder halt gar nicht spielt, nur um dann später wieder nur kurz die schnellen Autos zu spielen und danach wieder zu warten, weil man am laufenden Meter gerammt wird. Ergo:
- Geduld beweisen, Geld sammeln in kleineren Klassen, Autos voll aufrüsten in den höheren Klassen und ERST DANN dort fahren
Fahrtipps
Fahrhilfen ausschalten!
Mit automatischer Beschleunigung Lenkhilfe auf AUS, Bremshilfe auf AUS und Traktionskontrolle auf EIN.
Wer auch die Traktionskontrolle abstellen will MUSS die Steuerung auf manuelles Beschleunigen und Bremsen einstellen, da sonst durch die automatische Beschleunigung die Kurvenfahrten nahezu unmöglich bzw. unmöglich langsam werden. Da die Räder nicht davon abgehalten werden, die Haftung zu verlieren (durch die Traktionskontrolle) sorgt ein Beschleunigen in der Kurve zum Ausbrechen des Hecks bei Frontmotoren und generell wegen mangelnder Haftung zum Untersteuern (das Heck schiebt nach Außen und die Nase dreht nach innen). Heckmotoren hingegen sorgen für Übersteuern (der Wagen zieht langsam nach Außen aus der Kurve).
Wer bremst um dies zu verhindern verliert sofort allen Grip und fliegt aus der Kurve.
Einbremsen
In Kurven innen vorbeibremsen, dabei mit der Außenseite des eigenen Fahrzeuges andere Fahrzeuge rammen. Durch das zusätzliche Bremsen durch Crash in andere Fahrer kann man den eigenen Bremspunkt später ansetzen als die anderen Fahrer.
Kurven fährt man auf zwei mögliche Weisen an, die von den Computergegnern vorgemacht werden – entweder bremst man vor der Kurve und fährt diese außen an und dann über den Innenscheitel, um direkt nachdem man den Scheitel passiert hat heraus zu beschleunigen, ODER man fährt die Kurve innen an und bremst sich in sie hinein, um dann direkt nach dem Scheitel wieder zu beschleunigen und sich nach außen tragen zu lassen. Wer oben aufgepasst hat wird erkennen, dass das Kurvenschneiden besonders dann gemacht wird, wenn man sich an anderen Fahrzeugen „abstützen“ kann. Ansonsten fährt man in der Regel die Kurve außen an damit man beim Herausfahren die Wahl hat, wo man hinfahren möchte, um Angriffe von hinten abzuwehren. Dies findet natürlich vor allen Dingen statt wenn man selbst in Führung liegt. Je früher man innerhalb der Kurve beschleunigt desto weiter außen landet man nachfolgend.
Abkürzen
Man kann an vielen Stellen die Strecke abkürzen, ohne dass man dafür bestraft wird. Lediglich das Fahrzeug wird etwas mehr beschädigt, das kann einem aber bisweilen Wurst sein weil man so viel Zeit gewinnt. Zu den Punkten gehört z.B. in Hockenheim direkt am Ende der Start/Zielgerade die scharfe Abkürzung nach rechts, wo man sofort auf der Boxenausfahrt weiter fahren kann (die ist geteert!). Hier ein paar Beispiele
Silverstone – langer Kurs – geradeaus weiter die Fahrbahn kreuzen!
Silverstone – langer Kurs – nicht links sondern geradeaus über den Schotter (s.o.)
Suzuka – z.B. kurzer Kurs
Suzuka – langer Kurs – hinter den Tonnen rechts und sofort links
Indianapolis – International – vor der Rechtskurve die auf’s Oval führt
Spa-Francorchamps – vor Start/Ziel – Reifenstapel anvisieren – Vollgas über die Wiese
Mount Panorama – vor der S-Kurve in der Gefälle-Strecke – den grünen Streifen anvisieren – Vollgas über den Schotter (nur mit Fahrzeugen die hier 300 km/h und mehr erreichen)
Ich schaffe eine Herausforderung nicht
Temporekord
Du kannst eine Temporekord-Herausforderung auch GEGEN die Fahrtrichtung durchführen – z.B. in Suzuka hilft es ungemein, die Start/Zielgerade im Wald umgekehrt zu fahren, da es dort bergab geht.
Ausdauer
Gerade bei kleineren Strecken bekommt man mitunter Gegner zugeordnet, die das Dreifache der eigenen Fahrtstrecke schaffen – und bekommt es nicht gewechselt, WIE das gehen soll. Die Antwort ist einfach – das Spiel hat meiner Ansicht nach einen Programmierfehler, der dafür sorgt, dass sich ab einem gewissen Bereich Autos auf der Strecke stauen. Mit voll ausgerüsteten Fahrzeugen schafft man es, diese Ansammlungen zu erreichen. Hierbei ist es wichtig, immer nur so viel Autos zu überholen, dass die maximal 90 Sekunden auf der Uhr NICHT überschritten werden. Sprich selbst wenn 15 Autos vor mir rumzuckeln und ich 50 Sekunden auf der Uhr habe, überhole ich NUR vier Stück (pro Auto 10 Sekunden Gutschrift). Vor Start und Ziel sogar noch eins weniger, da es bei Start und Ziel auch noch eine Gutschrift gibt. Nachfolgend beschleunigt die ganze Kolonne vor mir und ich muss mich nur bemühen, dran zu bleiben. Je länger die Fahrtstrecke desto höher die Wahrscheinlichkeit, dass meine Bremsen bereits komplett abgenutzt sind, deshalb besonnen und vorsichtig aber schnell dran bleiben und beim nächsten Stau wieder die gleiche Taktik wie oben anwenden.
Gerade auf Brands Hatch kann es vorkommen, dass Autos VON HINTEN kommen und einen überholen. Diese kann man SOFORT wieder überholen und dafür 10 Sekunden Zeitgutschrift bekommen!
Trotzdem keine Chance
Trotz mehrerer Versuche schaffst Du einfach nicht, mindestens einen Bronze-Pokal zu holen oder wenn Du 100% schaffen willst in einer Liga, auf Gold zu kommen. Keine Sorge, Dir kann geholfen werden
Wenn man schon alle Freunde besiegt hat (und demnach alle Bonus-R$ kassiert)
1.) aus dem Spiel gehen. Das Programm beenden (iOS: Doppelklick auf den HOME-Button, Real Racing 3-Icon drücken bis es wackelt, den roten Durchfahrt-Verboten-Badge drücken – Android: große Programme starten bis Real Racing aus dem Speicher verschwindet oder einen Taskmanager verwenden)
2.) WiFi deaktivieren
3.) Spiel starten und gegen Computergegner spielen. Diese sind an den generischen Flaggen zu erkennen, siehe folgendes Bild
Standardgegner
Wenn man seine Freunde nicht besiegen kann
1.) aus dem Spiel gehen
2.) Spiel abschießen (siehe oben)
3.) Gamecenter starten
4.) aus Gamecenter ausloggen (bei AKTIVEM Wifi!)
5.) Spiel starten und gegen Gegner aus dem Internet spielen
gegebenenfalls 6.) wenn man die Gegner aus dem Internet auch nicht schafft gegen Standardgegner fahren, siehe oben zum Thema „Standardgegner“
Sehr nette Zusammenfassung. Vielen Dank dafür. Kann eigentlich alles bestätigen.
Das hör ich gerne, Danke 🙂
Hallo
ich möchte den Aston Martin Vantage GTE freischalten, man schreibt mir ich muss die „500“ absolvieren………Weiss aber leider nicht was das ist,kann mir jemand erklären bitte
Habe bisher 108 von 109 Autos
Die 500er Challenge startet in 12 Tagen
Ein kleiner Fehler ist drin: der Skyline GtR (R34) ist auch ein Rechtslenker 😉
Sonst sehr gut, danke!
Danke für den Hinweis 🙂
Ich hatte mir als drittes Auto gleich den BMW Z4 sDrive35is gekauft und den R34 deshalb nur EIN Mal gefahren (im Showcase), deshalb hab ich das wohl verdrängt 🙂
Danke für die Tipps, fahre schon ein paar Tage, aber man lernt nie aus 🙂
Bitte gerne 🙂
Kein Statement zum neuesten Update ? Spielst Du nicht mehr ?
Hi Ingrid,
ich bin im Moment sehr intensiv dabei, das Update zu spielen, um über das Update schreiben zu können. Irgendwelche oberflächlichen Newsbeiträge gibt es im Netz ja zu Hauf, ich investier wirklich eine Menge Arbeit um auch stichhaltige Aussagen machen zu können.
mir hat das ferrari update da spiel kaputt gemacht, dann habe ich es vor kurzem neu geladen und zack konnte ich meinen Level 107 Spielstand laden und nun bin ich dank 4 runden rennen le mans Cup mit Porsche 918 spyder concept um 7 Level gestiegen
Hallo, hab noch einen Tip um Racing Dollar zu sammeln – In der Serie Street Spec Skirmish ist das letzte Rennen unter „Mastare Globale Grand Finale“ der Cup in Mount Panorama. Das Rennen geht über 4 Runden und wenn Ihr das als allererstes an einem neuen Tag fahrt, gibt es mit dem 100%-Bonus ca. 27.000 RS, wenn man das Rennen gewinnt Ich fahr das immer mit dem BMW Z4 SDrive 35IS. Das ist gutes Geld in knapp 9 Minuten Fahrzeit!
Hi Gerhard,
stimmt sicherlich – das Problem ist dass die Summen mit jedem Update verändert werden – wenn ich sogar zwischendurch mit Mini-Updates. Das im Moment beste Rennen für Gold das ich gefunden habe ist Accolade Open, 22.3, Mastare Globale Meisterschaft Runde 3, Cup, Suzuka Circuit, Grand Prix Circuit. 5 Runden mit dem auf 68 LW aufgerüsteten BMW M3 GT2 ALMS, mit 100% Tagesbonus und gutem Fahrstil ca 39.500 R$, ohne 100% immerhin noch 22.500 R$.
Wie lange das so bleiben wird, weiß ich nicht, hier ist auf jeden Fall ein Link zu einer Tabelle aus den Firemonkey-Foren für alle Preisgelder in Version 1.2 🙂
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AoEXdb8fiTOJdG00Wko3XzRmb3pRTzBOS0Vzajdjcmc#gid=0
aus
http://forums.firemonkeys.com.au/showthread.php?3787-lt-Informative-Tables-Charts-amp-Spreadsheets-gt
ich würd für schnelles geld spa anstatt suzuka nehmen (auch in accolade open, 3. oder 4. tab von hinten), ca 6 min für ca. 65.000rs (mit 100% tagesbonus)… und auf keine fall würde ich versuchen mit einsatz von gold/crew meine einnahmen zu verdoppeln, absoluter fake…. probiert es mit einem rennen aus wo ihr normalerweise immer gewinnt… dann seht ihr was ich meine… bei neustart ist die investierte goldmünze übrigens weg, hilft nur spiel dichtmachen und neustarten….
der BMW m3 gt2 alms ist eines meiner lieblingsautos
Ich hab eine bessere Strecke für viel Geld und Ruhm!
Wenn man die legenden Serie Spider Showdown freigeschaltet hat und dann die letzten 3 Events freigeschaltet hat, dann dieses 4 runden Cup rennen auf le mans da kann man bis zu 230’000 Geld und 18’800 ruhm kriegen, wenn man den 100 % tagesbonus, den Manager und die agentin mitnimmt, am besten fährt man das mit dem Porsche 918 spyder concept, der voll getunt ist, da kriegt man das in unter 14 Minuten hin, so konnte ich mir den pagani zonda f für 1.2 Millionen leisten oder teure Upgrades für pagani zonda r oder die koenigseggs.
4 Runden Le Mans mit F40 oder F50 bringen verdoppelt 30.400 Ruhm. Dauert bei mir etwas länger als mit dem 918.
Hey Sebastian!
Vielen Dank für den link mit den Preisgeldern, das ist genau das, wonach ich gesucht habe – DANKE! Es hilft eh nix, um ein bißchen Kohle zu verdienen, muß man immer wieder alte Rennen fahren. Und als erstes Rennen am Tag fahre ich immer den Cup in „Mount Paranoia“… Da hab ich bis jetzt immer um die 27.000 R$ bekommen. Habe aber schon länger keine updates gemacht und bin auch erst bei Level 53. Jedenfalls ist Deine Liste sehr hilfreich, ich muß jetzt nämlich den Ford GT schön aufmotzen – und da brauch ich richtig Kohle dafür… 😉 Schönen Tag noch!
Ich bin Dein Rennen gerade gefahren – habe leider einen Freund der sein Auto mit Gold aufgerüstet hat, deshalb war ich Zweiter – habe aber trotzdem 20 Freunde überholt und hab 28950 R$ gemacht ohne 100% Bonus.
Guter Tipp 🙂
in „Globale Serienfahrzeug Verfolgung“ (3. Bonus Level) das letzte Rennen lässt sich nur noch ausführen, wenn du den Wagen mit Gold aufrüstest – ansonsten erfüllt der Wagen nicht die erforderlichen Leistungswerte.
In „V 8 Saugmotoren“ ist seit dem heutigen Update der 4. Wagen nur noch mit 180 Gold zu kaufen !!!!! Die einfachsten Updates für dieses Auto kosten schon um oder über 50.000 R$ – eine echte Gold und Geldvernichtungsmaschine – am besten das Update nicht Laden bevor das Level durchgespielt ist ……..
Hallo Marcus,
ich habe das ja bereits im Update zu Version 1.2 besprochen, aber wo Du gerade da bist – mein neuester Artikel zum Thema ist gerade fertig geworden.
Bitte beachte, dass der Wagen NICHT nur mit 180 Gold zu kaufen ist. Was Du da hast ist die neue Möglichkeit, einige wenige Fahrzeuge mit Gold freizuschalten, obwohl man die Rennserie noch nicht erspielt hat. Das ist die Methode von EA um Leuten, die an einer Serie verzweifeln oder einfach schnell zu den guten Autos kommen wollen, eine Möglichkeit zu bieten, Rennen zu überspringen. Wenn Du die Serie selbst freispielst, bekommst Du das Auto auch für den normalen Preis bzw. 20% Preisnachlass.
Das Problem: wenn Du die Serie bereits mit 100% abgeschlossen hast und ein Auto hinzugefügt wird, dann geht die Prozent-Anzeige zurück und Du hast NICHT die Möglichkeit, das Auto für einen Preisnachlass zu bekommen. Mein Tipp dabei an Dich: kauf es einfach nicht. Du brauchst es eh nicht, und 100% wirst Du ohne die Investition von mehreren hundert Euro oder ein bis zehn Jahre Deines Lebens eh nicht erreichen (siehe mein neuer Artikel).
Wer offline spielt, der sollte nach jedem Rennen das Datum am Gerät einen Tag vor stellen.
Vorher Flugmodus einschalten nicht vergessen! Dann sind nicht nur die Reparaturen abgeschlossen und alle upgrades ausgeliefert, sondern man bekommt für JEDES weitere Rennen bis zu 100% Tagesbonus, und nicht nur wie sonst 1x täglich. Das macht auf Dauer eine Menge aus. Geht sinnvoll nur innerhalb einer Serie, nachdem das Spiel die Gegnerlisten aus dem Netz gezogen hat.
Noch ein Trick. Wer sich wundert, was manche Leute für utopische km/h Werte in den Temporekord Rennen erreichen, so gehts: 1-1,5 Runden rückwärts fahren, dann
vorwärts Temporekord holen. Der Clou ist, dass das Auto nicht an der Ziellinie angehalten
wird, sondern man (ohne Bremshilfe) bis zur nächsten Mauer oder Kurve durchbrettern kann.
Der Unterschied ist immens. In Melbourne erreicht man die beste Höchstgeschwindigkeit in der Gegenrichtung. Dauert natürlich länger, da man erst eine Runde später die eigentliche Ziellinie erreicht.
Hoffe ich konnte helfen, Euch viel Zeit, Geld und Frust zu ersparen. Und ich hoffe Ihr seid nicht
so doof wie ich. Ich habe bereits 1100€ und 550 Stunden meines Lebens für dieses Spiel vergeudet. Werde zwar nicht daran sterben, aber soviel eigene Dummheit und Sucht tut weh.
Das mit dem Rückwärtsfahren steht glaube ich auch im Text 🙂
Uhr vorstellen kannte ich, hatte das aber im Prinzip für cheaten gehalten – wobei das natürlich Käse ist, arbeite ich doch aufgrund der weiterhin nicht schaffbaren „Ausdauer“-Werte meiner GameCenter-Freunde auch mit dem Flugmodus bzw. Offline-Gehen, um gegen Computergegner fahren zu können.
1100 Euro ist natürlich der absolute Knaller – und genau das, was ich durch meine langen Texte verhindern wollte und will. Es ist offensichtlich, dass man sich so ziemlich GAR NICHTS kauft mit jedem Euro, den man in das Spiel steckt. Denn wenn man alle meine Texte liest so ist klar, dass das, was im März bei Veröffentlichung des Spiels noch zwei Wochen dauerte, um auf 100% zu kommen, jetzt 12 Monate dauert. Dass man damals noch jede Serie ohne Probleme anspielen konnte, wenn man nur genug R$ zusammen spielte, und nicht zu Gold-Upgrades gezwungen wurde.
Und schlussendlich: dass wenn man Gold kauft, man sich nur Spielzeit nimmt. Denn was bringt es im Endeffekt? Wenn ich mir ein besseres Auto kaufe, und deshalb schneller bin, habe ich dann meinen GameCenter-Freund wirklich besiegt, oder haben wir nicht eher mit ungleichen Waffen gekämpft?
Meiner Auffassung nach zielt diese Art von Free to Play auf Leute, die in Online-Rollenspielen auch andere Spieler ganken wollen, die sich „Op“ erkaufen wollen, die dafür bezahlen, um endlich „Erster“ rufen zu können. Und damit an so ziemlich jeden von uns, denn es richtet sich im Endeffekt an unser Suchtpotential und an unsere Sammelleidenschaft. Kurz gesagt: meiner Ansicht nach ist das, was in Real Racing 3 steckt, genau so gefährlich wie ein Spielautomat und jede Spielhölle an den Ringstraßen deutscher Städte.
Das ist natürlich nicht Dir gegenüber beleidigend gemeint, sondern ein ziemlich dicker Zeigefinger auf EA. Die Methoden gefallen mir nicht und meine Methode, ihnen ein Schnippchen zu schlagen, ist und wird weiterhin sein, nicht einen einzigen Euro zu investieren und möglichst viele Leute über meine Kommentare hier über das bodenlose Loch aufzuklären, das im Spiel existiert. Die steigende „Like“-Zahlen auf Facebook (innerhalb von drei Monaten mehr als 150.000 neue Likes) zeigt es deutlich, dass immer neue Leute zum Spiel finden.
Von daher vielen Dank an Dich, dass Du das so offen gesagt hast. Du bist sicherlich nicht der Einzige der mehr als die 8 Euro (von mir aus auch 50 Euro wie GTA V), die das Spiel wert ist, investiert hat.
Ausdauer einfach offline machen, dann klappt das schon. Und es gilt auch als rückwärtsfahren wenn man über die Ziellinie driftet und genug Drehung drin hat.
Hallo Sebastian,
du jast recht, der Trick mit dem Rückwärtsfahren steht im Text. Hatte ich übersehen, sorry. Diese Seite hier kenne ich erst seit wenigen Tagen, sehr gute Anleitung, großes Dankeschön!
Mit RR3 hat EA meine Leidenschaft (Idiotenschnittstelle) gefunden und es geschafft, mich
ordentlich zu melken. Technisch, grafisch und von der Steuerung her ist es ja auch das beste, was man bisher gesehen hat. Das Spiel macht auf einem iPad4 mächtig Spaß.
Eines möchte ich noch ergänzen. Ich bin nicht das typische online Opfer, habe bisher noch nie erwähnenswerte Beträge für InApp Käse bezahlt und werde das definitiv auch nie wieder tun.
Meine Kreditkarte habe ich vorsichtshalber für Apple gesperrt. Bin bereits über 40 und habe nur mein eigenes Geld verwendet. Trotzdem bin ich über mich selbst sehr erschrocken und komme mir unendlich blöd vor, da ich mir natürlich voll im Klaren bin, was du so schön beschrieben hast – man bekommt keinen echten Gegenwert für das viele Geld. Alles in diesem Spiel ist absurd überteuert, mit den updates für den 2013er Porsche RSR haben die es endgültig übertrieben.
Wenigstens bin ich nicht von den neu eingeführten Restriktionen beim Autokauf betroffen, ich habe bereits alle 69 Autos und alle Rennen gewonnen, aktuelle Fahrerstufe ist 177.
PS.
Was mich noch mehr stört als das verlorene Geld ist der Umstand, das sich der Appstore immer mehr mit Games dieser Art füllt, da die Abzocke so schön funktioniert. Ich werde mich in Zukunft dafür stark machen, dass Apple eine Obergrenze für InApp Käufe einführt. Es kann nicht die Zukunft des mobile gamings sein, wenige einzelne Spieler die kompletten Entwicklungskosten bezahlen zu lassen und sie bis ins Bodenlose auszuplündern.
Na ja was Spielsucht angeht kenne ich mich sicherlich gut genug aus. Ich habe einige World of Warcraft-Charactere und die Gesamtspielzeit, die man sich im Spiel anzeigen lassen kann, liebt bei über 365 Tagen.
Damit sind nicht einzelne Tage gemeint sondern REINE Spielzeit. Sprich 365 Mal 24 Stunden.
Der Vorteil liegt wohl darin, dass das damals nur 13 Euro im Monat gekostet hat und ich komfortabel von zu Hause aus „gearbeitet“ habe währenddessen, ohne dass es ernsthafte Auswirkungen auf mein Leben hat – das ist der „Vorteil“ dieser Freemium-Spiele, denn man erkauft sich im Prinzip den „Fortschritt“. Wäre das Spiel ausgelegt wie WoW würdest Du höchstwahrscheinlich Probleme in Deinem sozialen Umfeld bekommen – da kann man sich dann immer noch einreden, dass die 1100 Euro besser sind als ein paar verlorene Freunde, denn Stufe 177 mit den ca. 800 Stunden Spielzeit die Du bisher reingesteckt hat, sind Peanuts im Vergleich zu dem Jahr in dem ich jeden Tag 14 Stunden in WoW verbracht habe.
Aber ganz ehrlich, in Zukunft schau Dich lieber im Internet um was Hacks und Cracks angeht. Ich weiß man soll nicht empfehlen, dass Menschen sich ein Spiel „ergaunern“, nur ist kein Spiel der Welt mehr als 15 Euro im Monat bzw. 65 Euro einmalig wert. Ich weiß nicht ob Du meinen Tipp gelesen hast aber für das Geld hättest Du vier Galaxy Nexus (v2) bekommen können mit installiertem Real Racing 3 und 1 Milliarde R$ und einer Milliarde Gold. Den Hack aufzuspielen kostet fünf Minuten Google und eine Minute Dateien auf’s Gerät kopieren.
Und ehrlich gesagt habe ich das bisher gar nicht benutzt. Ich habe auf meinem iPad nicht gemogelt und mir einfach selbst auferlegte Limits gesetzt weil ich mir halt selbst ausgerechnet habe, was für ein bodenloses Loch Real Racing 3 wirklich ist. Wenn man weiß, dass man in einem „Hamsterrad“ gefangen ist, versteht man relativ einfach dass es nichts bringt, dafür zu bezahlen 🙂
Bei World of Warcraft war das Problem, dass man sich wirklich ALLES erspielen konnte wenn man nur mehr Zeit investiert hat. Und „Zeit“ ist eine nicht greifbare Größe. Zeit kostet nichts. Die Folgen von „Zeit wegschmeißen“ kann man sich nicht ausrechnen und das ist viel problematischer wenn Du mich fragst. Du konntest ja jetzt einfach die Kreditkarte sperren – die eigene Freizeit sperren ist verdammt viel schwieriger. Frag mich mal, die Zeit die ich bisher ins Spiel gesteckt habe hätte ich auch für sinnvollere Sachen verwenden können, auf der anderen Seite habe ich aber auch Spiele wie den „Euro Truck Simulator“ oder „Anno 2070“ in denen meine Spielzeituhr auch locker über dem liegt, was ich in Real Racing 3 investiert habe.
Kurz gesagt: alles relativ. Solange Du jetzt nicht arm bist mach Dir keine Sorgen. Aber Du musst Dir halt klar darüber sein dass Du süchtig warst für eine Zeit lang.
Und das ist genau der Grund, warum solche Spiele produziert werden.
Hallo Sebastian,
was du bezüglich der Spieldauer schreibst wird bzw ist jetzt schon eines der größten Probleme unserer Zeit. Man kann kaum glauben, wie die Leute ihre wertvolle Lebenszeit verschwenden. Gut, Spielen macht meist Spaß und es sollte auch jeder ab und zu tun, aber was WOW Spieler (ich kenne auch einige) so veranstalten ist krank. Die schlafen nicht, kommen den nächsten Tag auf Arbeit und dann brechen sie mittags zusammen. Alles schon erlebt. Bei mir ist es nicht so schlimm, 80% von RealRacing3 habe ich während der Nachtschicht gespielt, wurde also noch dafür bezahlt (ich hoffe mein Chef findet diese Seite nicht).
Den Crack hatte ich am Anfang auch eingespielt, um zu sehen, wie viel Geld und Gold man insgesamt braucht, um alles zu kaufen. Das wurde mir aber schnell langweilig, da fehlte mir die Herausforderung. Cheater werden außerdem irgendwann rausgeschmissen, das wollte ich alles nicht.
Das absurde ist, dass sich wohl jeder am Anfang fragt, ob EA seine Kunden wirklich für so doof hält, dass sie den sinnlos überteuerten Kram für echtes Geld kaufen. Und dann, wenn einen der Ehrgeiz gepackt hat, macht man es selbst(was man nie für möglich gehalten hätte). Das Apple hier den Zuhälter spielt, 30% kassiert und tatenlos zuschaut, wie einige Spieleentwickler ihre Kunden abzocken, das ist für mich mit dem Selbstanspruch eines Qualitätsanbieters nicht vereinbar. Ich bin gespannt wie das weiter geht… Mach’s gut!
Danke für Deinen Kommentar 🙂
Das Thema ist sehr vielschichtig. Hier in OWL ist Gauselmann beheimatet, der Spielautomaten-Hersteller. Und jeder hat in seiner Familie Raucher und Alkoholiker.
Wir Menschen sind auf Sucht ausgelegt.
Mir war es wichtig, die Informationen ins Netz zu stellen, damit jeder weiß, was man sich überhaupt erkauft. Ich bleibe dabei, es wird mit weniger intelligenten Menschen Geld verdient. Leute, die sich das alles nicht selbst ausrechnen können und nicht merken, dass die Gegner im Spiel der eigenen Leistung dynamisch angepasst werden. Ein Hamsterrad wie bei Online-Rollenspielen.
Je mehr Spieler davon erfahren, desto besser.
Hallo Sebastian,
zunächst mal: ich finde Deine Kommentare echt klasse. Habe mich bisher im Netz nicht wirklich um Kommentare zu Real Racing umgeschaut, stehe jetzt aber vor der Frage, ob ich angesichts eine Rennfortschritts von 92% doch das neueste Update aufspielen soll und wäge die Pro’s und Con’s gegeneinander ab. Habe wohl noch die erste Version und noch kein einziges Update gefahren, da mich ein Freund davor gewarnt hat. War – glaube ich – auch bisher gut so.
Reizvoll sind natürlich die neuen Autos – habe 48 von 53 verfügbaren Autos und die Anzahl von 77 Autos im neuen Update reizt schon, jedoch stellt sich die Frage, ob die Einschränkungen, wie z.B. geringere Prämien aber höhere Preise für Upgrades, Sperren von Autos und Freischalten erst ab einer bestimmten Anzahl an gewonnenen Spielen usw., das Update sinnvoll machen. Wie siehst Du das? Hast Du eine Aufstellung, der ggü. der ersten Version erfolgten Einschränkungen mit den bisherigen/dem aktuellen Update bzw. weißt Du, wo so was mal aufgelistet wurde?
Will mal so einige von Deinen Tipps ausprobieren, znächst mal den Fahrtipp. Hierzu hätte ich eine Frage: Welche Bestzeit fährst Du mit Deinem Einstellungstipp (mit automatischer Beschleunigung Lenkhilfe auf AUS, Bremshilfe auf AUS und Traktionskontrolle auf EIN) bei der Serie Pro Racing – Accolade Open – Mastare Globale Meisterschaft Runde 3 auf Suzuka mit einem Porsche RSR od. dem BMW ALMS? Ich fahre mit der voreingestellten Standardeinstellung und habe lediglich die Bremshilfe auf gering gestellt. Meine Bestzeit ist hier 1:42,8. Der Porsche hat 19 von 24 Upgrades und der BMW 14 von 15 – genauer würde hier zu weit ausschweifen…
Habe mehrere Rennen mit Deiner Einstellung gefahren, komme aber damit irgendwie nicht klar und würde gerne wissen, ob Du mit Deiner Einstellung schneller bist und wenn ja, wieviel schneller.
Wäre super, wenn Du mir hierzu antworten könntest!!
Vielen Dank und viele Grüße
Jörg Fritsch
Hi Jörg,
die Antwort zum Update ist schwierig – wenn Du alle meine Einträge gelesen hast, wirst Du mitbekommen haben, dass sich die Preise für die Upgrades der Fahrzeuge nahezu verdoppelt haben – ich rechne wie bereits gesagt mit mindestens 45 Millionen R$, um alle Upgrades im 1. Ferrari-Update kaufen zu können – ich habe im Moment knapp 32 Millionen R$ erspielt und die letzten drei Rennserien noch nicht freigeschaltet und darüber hinaus noch keinen einzigen Pagani, keinen Koenigsegg und den McLaren F1 ebenfalls nicht aufgerüstet. Nicht ein einziges Upgrade.
Die Preisgelder für Suzuka sind im Moment wie folgt:
31.525 R$ für den Sieg
bis ca. 8800 R$ für sauberes Fahren
Ich erziele in der Regel 38800 R$, manchmal aucn nur 36500.
Dazu dann der Tages-Bonus von 100%, der den Siegpreis verdoppelt, damit erreicht man dann 31525*2 + 8800 = 71850 R$.
Mit dem Ferrari-Update kam zudem die Managerin, der Agent und der Mechaniker dazu. Die Agentin verdoppelt den Ruhm, der Mechaniker sorgt dafür, dass das Auto nicht abnutzt und der Agent verdoppelt die R$ für den Sieg – alles aber NUR wenn man 1. im Rennen wird (!). Dadurch kannst Du 31.525*4+8800 = 134900 R$ erfahren – der Agent ist ungefähr alle drei bis vier Tage verfügbar. Demnach erreicht man pro Woche 5*71850 +2*134900 = 629050 R$.
Dazu gibt es noch den lustigen Trick, dass man zwei Mal Melbourne (das Rennen zwei links von Suzuka, sprich das drittletzte) fahren kann mit dem M3, dann ist er ganz ganz leicht abgenutzt – und mit diesem leicht abgenutzten M3 kann man immer noch Suzuka gewinnen. Melbourne gibt pro 1. Platz ca. 18.000, so dass man mit einem reparierten M3 in 15 Minuten knapp 110.000 R$ erfahren kann. Wenn man denn Spaß daran hat.
Der M3 ist zudem meiner Auffassung nach mit 11/15 Upgrades auf Suzuka besser zu fahren gewesen als mit 13/15 die ich jetzt habe. Jetzt ist er irgendwie zu schnell in den Esses (S-Kurven) nach dem Start. Deshalb fährt er sich leicht abgenutzt auch fast sogar noch besser.
Zu den Renn-Zeiten:
Das müsste so Pi Mal Auge passen. Ist spät.
Das 2. Ferrari-Update von diesem Mittwoch habe ich noch nicht installiert, ich habe etwas gespart und will dieses Wochenende erst so viele Serien wie möglich auf 100% bringen. Firemonkeys haben gesagt dass ab jetzt bei jedem Update die Time-Trials zurück gesetzt werden – auf die Art konnte man in diesem Update für jede Serie wenn man alle Trials gefahren hat (in der Regel 4 Autos pro Serie also 4 Rennen, wenn man kein Upgrade gekauft hat musste man also 80 Minuten warten bis man genug Drive dafür zur Verfügung hatte gesetzt den Fall man fährt nicht von der Strecke was man jetzt nämlich nicht mehr darf) jeweils 2 Gold und 2000 R$ dafür bekommen. Das sind pro Update dann 30 Gold die man erspielen kann innerhalb recht kurzer Zeit.
In den Release-Notes für das 2. Ferrari-Update steht, dass ab jetzt JEDE WOCHE Preisgelder ausgelobt sind (Gold und R$). Ich kann noch nicht sagen, was man dafür erreichen muss, da ich das Update noch nicht installiert habe wie gesagt, die Einschätzung kommt dann die Tage wenn ich Zeit dafür finde. Spielen frisst selbst schon genug Zeit (ich bin jetzt bei 470 Stunden), so dass ich für das 1. Ferrari-Update schon kein Update schreiben wollte/konnte. Im Endeffekt gibt es ja jetzt nur die Crew (Agent/Managerin/Mechaniker) und damit signifikant erhöhte R$ die man erfahren kann im Vergleich zur Vorversion. Das merkt man aber in kürzester Zeit durch starten des Spiels deshalb fand ich ein Update halbwegs überflüssig. Quintessenz ist wohl, dass es jetzt nicht mehr 4 Jahre dauern wird, bis man genug Gold zusammen hat oder 1,5 bis man alle Upgrades für R$ kaufen kann, sondern eher irgendwas mit 3 bis 4 Monaten. Wie viel man für 100% spielen muss kann ich erst einschätzen wenn ich sehe, wie die Time-Trials zurückgesetzt werden, sprich wenn ich das Update installiert habe (für Android ist es noch nicht raus sonst hätte ich da nachschauen können).
Update: um 3 Uhr noch ne Runde fahren führt offensichtlich dazu, dass man seine Bestzeit um 6 Sekunden verbessern kann 🙂
Habe das erste Mal Fahrzeuge überrundet (3 Stück) – war aber natürlich gegen generische Computergegner. Habe offline gespielt, um ein paar Ausdauer-Rennen zu schaffen bei denen meine Gamecenter-Freunde ziemlich eindeutig mit Autos gefahren sind, die Gold-Upgrades haben, und das Gold spare ich mir natürlich für den Kauf von Autos.
Hi Sebastian,
vielen Dank für die Infos. Es ist für mich unfaßbar, wie Du all diese Daten zusammentragen kannst, während des Rennens solche Screenshots machen und Dir detaillierte Rennszenen merken kannst!
Tja, ich glaube die Entscheidung für das neue Update ist die Antwort auf die Frage, ob man was Neues kennenlernen will und neue Autos fahren möchte oder mit dem Erreichten zufrieden ist (in Version 1.1.12 habe ich 48 von 53 Autos und 92% Rennfortschritt) und hier seine Rennen fährt.
Verstehe ich Dich richtig (…um 3 Uhr fährt man offensichtlich besser… Bestzeit um 6 Sekunden verbessert), daß Du bisher eine 1:45 auf der genannten Suzuka-Strecke mit dem RSR gefahren bist? Wieviele von den 24 Upgrades hast Du denn beim RSR?
Hat sich eigentlich mit dem aktuellen Update was an der Menü-Darstellung geändert? Ich habe noch die Hochformat-Version, die ich deutlich übersichtlicher als die jetzige Querformat-Version finde.
Nee das war im Bezug auf die Gesamtzeit – 8:34 war bisher meine Bestzeit, 8:28 war dann die neue Bestzeit für fünf Runden.
Die beste Rundenzeit war dabei immer 1:39 und ein paar Zerquetschte, ich habe is in der Vergangenheit nur nie gepackt, fünf gleich gute Runden hinzulegen.
Meine Bestzeit für eine Einzelrunde mit 11/15 Upgrades mit dem M3 war 1:42, sprich mit den zwei letzten R$-Upgrades habe ich meine Zeit dann nochmal um 3 Sekunden verbessern können.
Und ja klar hat sich jetzt alles geändert 🙂
Es gibt jetzt eine „Karriere“. Die Rennen sind horizontal angeordnet und man muss eine bestimmte Anzahl Rennen in einer Haupt-Serie erledigen, um die nächste Serie freizuschalten. Wer heute neu anfängt muss eine Serie nach dem Anderen freischalten. Bei mir (und bei Dir) war und würde es dann so sein, dass Du zwischendrin neue Serien eingeordnet bekommst, aber die Serien dazwischen halt durch Deine gekauften Autos schon „offen“ hast, sprich darin weiter fahren kannst. Aber z.B. durch das Mercedes-Update kommt direkt nach der Accolade Open erst eine Rennserie mit einem Mercedes und einem Bentley – und da musst Du dann erst mal 25 Rennen mindestens mit Bronze abschließen, um die zweite Serie mit Bentley und Mercedes freizuspielen.
Ich kann z.B. im Moment gar nicht die Ferraris kaufen, da ich die „Zenith Series“ noch gar nicht freigespielt habe (Bugatti Veyron 16.4, Pagani Zonda R, Koenigsegg Agera R) – mir fehlen noch 18 Pokale in Supercar Elites ( Porsche 918 Concept Spyder, Pagani Huayra, Koenigsegg CCXR, Koenigsegg Agera). Den Agera hab ich noch gar nicht gekauft und um die nötige Leistungswertung zu bekommen für den Agera werde ich höchstw. neben dem Kaufpreis von 2 Millionen nochmal 4 Millionen R$ erspielen müssen – ja Du hast richtig gehört, man kann im Karriere-Modus nicht einfach Rennen fahren und ist nicht mehr nur abhängig davon, dass das Auto schnell genug ist, nein man kann bisweilen gar nicht erst ein Cup-Rennen fahren weil das eigene Auto nicht genügend „LW“ hat.
Das steht aber auch in meinen anderen Einträgen zum Thema, falls Du die noch nicht gelesen hast. 50% aller Rennserien zwingen Dich dazu, Gold für Upgrades auszugeben, damit Du eine Serie zu 100% abschließen kannst. Das sind z.B. bei der Lexus LFA-Serie und beim Shelby ’66 Cobra 427 viel mehr Gold, als das Erreichen von 100% geben würde (sprich wenn 100% 20 Gold gibt ist es idiotisch, wenn Du den Lexus für 150 Gold upgraden musst, um das letzte Cup-Rennen fahren zu können in der Serie).
Aus dem Grunde ist mein einziges Ziel im Moment auch weiterhin, alle Autos zu bekommen – und in keinem Fall auf 100% zu kommen. Wenn Du 100% schaffen willst, bleib bei 1.1.2 – das geht nur da. Sobald Du Updatest musst Du irgendwas mit zwei bis drei Jahre lang jeden Tag 8 Stunden spielen oder mehrere hundert Euro ausgeben, um in allen Rennserien auf 100% zu kommen.
Hallo Sebastian,
aktuell könnte man den Koenigsegg Agera R für 400 statt 800 Gold kaufen. WENN man das Auto denn soweit freigeschaltet hätte 🙁
Geht in der 2.0.1.er Version genauso wie auf der 1.5.0.er Version. In der neuen Version schießt Firemint endgültig den Vogel ab. Der Lambo Veneno kostet schlappe 900 Gold, also nochmal einen kleinen Schnaps mehr als der normal 800 Gold teure Agera R.
Beim Update auf 2.0.1. werden übrigens die Zeitrennen NICHT resettet, es bleibt also alles bei 100% (und man kriegt nicht auf die simple Tour wieder 2 Gold für das erneute Komplettieren, vom „easy money“ für resettete Zeitrennen mal ganz abgesehen…).
Es gibt allerdings in der Tat einige Serien, bei denen man die benötigten LW ohne Gold nicht zusammen bekommt…
Tja ich hatte Glück – habe den Koenigsegg CCC schon und hatte 980.000 R$ am Dienstag. Musste also nur 800.000 R$ erspielen, um mir heute in Supercar Elites bzw. Speed Demons den Koenigsegg Agera freizuschalten. 24h Lieferzeit, ist heute abend um 22 Uhr da – und dann spiele ich mir den Pagani Zonda R frei für 320 Gold und danach den Koenigsegg Agera R für 400 – zusammen 720, im Moment hab ich 1130, bleiben 410 übrig.
Es ist halt wichtig, NIEMALS Gold für Upgrades auszugeben, damit man für solche Aktionen bereit ist 🙂
Ach und eins noch – ich hab die 800.000 R$ in drei Tagen geschafft, weil in Suzuka keine LW-Anforderung mehr besteht. Ich hab so alle drei Stunden mit meinem BMW, den Porsche und dem R8 fahren können, macht 100.000 R$. Alle ohne Gold-Upgrades und ich schaffe es ab und an mit dem R8 sogar erster zu werden, ansonsten immer Zweiter. Mit dem Porsche werde ich nur manchmal nicht Erster.
Ich habe mir den Agera (ohne „R“) heute morgen kurz nach Mitternacht bestellt. Das mit dem freigeschalteten Suzuka ist mir nicht aufgefallen, danke für den Tipp! Mein Gold reicht leider nicht für beide Autos, allerdings kann ich mir den Zonda R auch noch in der Zenith-Serie später 20% billiger holen, da ich mit dem Agera sowieso in Speed Demons weniger Rennen brauche, um den Agera R freizuspielen.
Ich hab gestern iOS 7 installiert und seitdem ruckelt das Spiel wie bescheuert.
Also falls Du noch iOS 6 drauf hast auf Deinem iPad – lass es drauf.
🙂 Dessen war ich mir bewusst 🙂
MEIN iPad hat noch ein 6er iOS und ich gedenke nicht, das zu ändern (die iPhones haben das 7er drauf, aber die sind auch neueren Baujahres als unser 2er iPad).
Aber der Hinweis ist für alle anderen sicher Gold wert, keine Frage!
Mich ärgert im Moment, dass ich an diesem Zeitfahrturnier nicht mehr teilnehmen kann, weil ich noch nicht auf die neueste Version von RR3 geupdatet habe (das waren ja immerhin pro Woche geschenkte 25.000 $ (ohne da groß Zeit in die Zeitrennen investiert zu haben, weil es da natürlich auch Typen gibt, die es irgendwie schaffen, einem in einem EIN-Runden-Zeitrennen 20+ Sekunden abzunehmen; MIR ist jedenfalls völlig schleierhaft, wie ich mit einem Ford Shelby 500 Mount Panorama in anderthalb Minuten fahren soll…).
Auf dem iPhone updatet sich RR3 automatisch, aber ich habe noch nicht groß geschaut, ob sich da etwas Signifikantes zum Schlechteren verändert hat (die mir fehlenden Upgrades bei den Autos, die ich im Moment fahre, kosten alle die gleichen Gold-Mengen wie vorher auch, aber ob das auch bei den Autos, die ich noch nicht soweit geupgradet habe so ist? Keine Ahnung…)
Jedenfalls wurde mein Agera soeben ausgeliefert 🙂
Bin dann mal weg…
Hallo
Ich habe mit dem BMW m3 gt2 alms schon unter 1:40 geschafft, fahre mit bremshilfe auf gering und sonst alles ein.
Hallo Sebastian,
auch ich kann
a) mich herzlich für die prima Zusammenfassung bedanken,
b) Deine Vorgehensweise beim Spielen nur befürworten
schön zu sehen, dass Leute sich so etwas mit Sinn und Verstand nähern UND sich dann auch noch die (viele…) Zeit nehmen, andere aufzuklären. Ganz großes Kino!
Der letzte Update, den ich (auf meinem alten iPad 2) gemacht habe, war der auf 1.3.0 (also VOR dem Porsche Update aufgehört) und gedenke, dass auch noch eine ganze Weile so zu halten, denn schon vom letzten (Mercedes&Bentley)-Update habe ich bis heute noch kein Auto kaufen können.
Weil bei mir die Freischalt-Logik noch die alte ist, habe ich aber einige weitaus teurere und Leistungsstärkere Autos bereits im Besitz.
Gestern habe ich nach laaaangem Sparen den Bugatti Veyron freigeschaltet (der hat ab Werk 69,4 LW und damit 5,4 mehr als mein bis dato bestes (teilweise ($$$-)aufgerüstetes Auto, der Porsche 918 Spyder (mit dem macht das 6-Runden-Brands Hatch Rennen RICHTIG Laune, da habe ich in meinem besten Rennen bis auf die Plätze 2-4 ALLE anderen Fahrer überrundet ;-))) und habe die ersten 5 Rennen damit gleich gewonnen.
Empfehlen kann ich persönlich als „Fahrspaß-Monster“ auch noch:
BMW Z4 3.5iS (von den frühen Autos das spaßigste)
Nissan GT-R (Drag-Races machen nur unter 10 Sekunden RICHTIG Spaß ;-))
McLaren MP4-12C (Melbourne mit dem Wagen… Ein TRAUM!)
BMW Z4 GT3 (mein erstes 60er Auto (ja, MIT Gold-Upgrades… aber Perfekt für Suzuka!)
Porsche 918 Spyder (s.o. Brands Hatch, die Kiste ist einfach SUPER balanciert)
Bis heute hatte ich mir die Freischaltung der Accolade Open bewusst offen gelassen (nur bis auf einen fehlenden Pokal erspielt…), aber die 3300 Ruhm hören sich verlockend an, zumal ich bisher mein tägliches „100%-Bonus-Rennen“ mit einem 2800er (Everyday Heroes – 5 Runden Hockenheim mit einem moderat geupdateten 911 GT3 RS (LW 40,3) „verplempert“ habe 🙂 Bringt aber auch als Basis 30.000+ (mit Renn-Bonus und meinem einzigen „Freund“ dann i.d.R. 34.000) und dauert dabei (wenn ich die Runden gut treffe) unter 08:30…
Ich spiele mit Standard-Settings plus „Bremsen = Gering“, das klappt bei mir (bin auch schon über 40, habe aber ebenfalls noch keinen Cent in das Spiel investiert – wohl aber bereits 10 volle Tage / 72% / Level 111) am Besten.
Nächstes Projekt also dank Dir: Accolade Open freischalten und den BMW holen…
Viel Spaß Dir und den anderen Lesern!
Björn
Hi Björn,
sorry hat etwas gedauert mit der Antwort 🙂
Das Update auf Ferrari bzw. jetzt 1.4 hätte sich gelohnt für Dich! Es gibt für jedes Rennen ungefähr 50% mehr R$ und Ruhm – bei Accolade Open Suzuka (22.3 – Mastare Gloable Meisterschaft Runde 3) war es ein Anstieg von ca. 23000 R$ auf ca. 37000 R$ (mit Schönfahr-Bonus) und von 3300 Ruhm auf 5800 Ruhm.
Dazu wurden wie ich in einem anderen Kommentar schon gesagt habe der Manager, die Agentin und der Mechaniker eingeführt. Der Manager verdoppelt die gewonnen R$ – dies sollte man IMMER mit dem Tagesbonus von 100% kombinieren – aus den 33000 R$ für den Sieg werden dann 66000 und die verdoppelt der Manager auf 132.000 – Plus Schönfähr-Bonus! Die Managerin verdoppelt den Ruhm auf 11600 – und der Mechaniker repariert das Auto, er erhält den Zustand von vor dem Rennen – aber alles NUR wenn Du Erster wirst! Mit einem M3 auf 13/15 Upgrades sollte das machbar sein – zur Not fährst Du gegen Computergegner.
Hockenheim gucke ich mir gleich mal an – wie gesagt ich fahre mit Traktionskontrolle aber ohne Lenk- und Bremshhilfe. Das schaffst Du auch, ich bin 37 🙂
Hi,
falls noch irgendjemand sich die gleiche Frage stellt, wie ich mir seinerzeit:
Ich habe jetzt mal einen aktuellen Spielstand vom iPad (1.3.0) in die Cloud hochgeladen und diesen dann auf dem iPhone (1.5.0) geladen. Alles korrekt übernommen. Schon mal so weit, so gut.
Bei „meinem“ Tages-Renn-Bonus-Rennen (Everyday Heroes – Hockenheim 18.2) hat sich der Sieg-Basis-$$-Wert von 15.000 auf 18.000 (habe mir nur die Tausender gemerkt, da ist auch noch „Kleinzeugs dahinter) erhöht und der Ruhm von 2.800 auf 3.400.
Ebenso interessant fand ich auch, dass die Upgradekosten beim BMW M3 GT2 ALMS um DIE HÄLFTE BILLIGER geworden sind!!!!
Bei 1.3.0 kostet der 2/4er Motor 104.200 und auf 1.5.0 51.200.
Bei 1.3.0 kostet der 2/3er Antriebsstrang 97.000 und auf 1.5.0 48.500
Habe jetzt auch nochmal bei anderen Autos geschaut: SLS AMG GT3 Motor 1/8 26.600 statt 53.100, Shelby ’66 Cobra 427 Motor 1/8 31.900 statt 63.800, etc…
Da bin ich dann schon etwas verwirrt gewesen, denn für mich hatte sich das so angehört, dass die Upgradekosten eher steigen als sinken?! Oder bezog sich das auf eine der Versionen dazwischen (Porsche-Update bzw. Ferrari I)?
JETZT fällt mir eigentlich kaum noch ein Grund ein, nicht auch auf dem iPad upzugraden, zumal ich auf 1.5.0 ebenso wie auf 1.3.0 alle Serien bis auf Zenith + drüber freigespielt habe und alle auch anwählbar bleiben.
Wenn das erneute Komplettieren der Zeitrennen dann bei den vorher schon auf 100% gefahrenen Serien sogar nochmal Bonus-Gold gibt (und wenn es auch nur Peanuts sind…), nehme ich das auch gerne mit, auch wenn ich dann statt 18 Einhundertprozentern plötzlich erstmal keine mehr habe…
Zumal ich komischerweise bei der 1.3.0er Version immer häufiger TROTZ Onlineverbindung fast ausschließlich nur noch die Standard-Computergegner bekommen habe. Also die Stay Frosties und The Brioches 🙂 dieser Welt. Es spielt wohl offensichtlich kaum noch einer auf 1.3.0 oder woran könnte das sonst liegen?
Jetzt gibt mir das Spiel wieder „echte“ TSM-Gegner, die von den Rundenzeiten auch halbwegs passen (ich habe ein paar Geldsammel-Rennen, die ich öfter spiele, mal spaßeshalber auf dem iPhone gespielt und bin „nur“ noch 4. bzw. 5. geworden, was aber daran lag, dass für mich auf dem iPhone der Bildschirm zum präzisen Anfahren der Suzuka-„Esses“ irgendwie (hat jemand „altersbedingt“ gesagt? Na warte, ich hau Dich mit meinem Stock und schmeiße Dir mein Gebiss hinterher ;-)) zu klein ist und ich somit mit dem Audi R8 und der SRS Viper plötzlich pro Runde 2-3 Sekunden plus an Zeit verloren habe… Aber what shall’s?
Zu „meinem“ Porsche-Geldsammelrennen sei daher als Erfahrung auch erwähnt, dass die Computergegner mit steigendem eigenen Level (bin jetzt 123) auch im gleichen Rennen deutlich bessere Zeiten hinlegen. Ich habe noch alte Screenshots, auf denen kein Computergegner das Rennen unter 9:05 gefahren ist, während aktuell die stärksten Computergegner an der 08:40 kratzen…
Das führt natürlich im „Nebeneffekt“ dazu, dass man bei einigen Rennen OHNE eigene Upgrades auch gegen die Computergegner nicht gewinnt.
In der V10 Showdown Series habe ich irgendwann mal zum Komplettieren den Carrera GT gekauft und es bis heute nicht geschafft, dieses blöde 2-Runden-Mt. Panorama-Rennen zu gewinnen (mir ziehen ALLE am Start dermaßen weit weg, dass ich zwar in der ersten Kurve außen ein paar, auf der Geraden noch ein paar und dann beim ersten Einfahren in den Berg wieder noch ein paar überhole, aber selbst wenn ich die erste Kurve (fahre ich außen) UND die Bergeinfahrt (fahre ich innen an, überhole damit ein paar und ziehe dann wieder von rechts nach links auf die andere Seite nach innen) UND die 90° Kurve vor dem Steilstück (innen) optimal treffe und alle bis dahin sauber überhole, bin ich maximal an Position 4 oder 5. Zwei bis drei kriege ich dann noch (einen auf dem Weg zur Kuppe, noch einen in der allerersten Kurve auf der Abfahrt und den letzten in der Spitzkurve vor der langen Abfahrt, aber auf ebendieser zieht mir der letzte Wagen dermaßen weit weg, dass ich in der zweiten Runde nirgends mehr in die Position zum Überholen komme.
Wenn DA also jemand einen Tipp hat (ohne Upgrades – die KI fährt unter 4:04), immer her damit…
Grüße an alle,
Björn
Die Preise für die Upgrades wurden erst pervers erhöht und danach wieder gesenkt. Das ist wohl die direkte Folge davon gewesen, dass die Leute aufgehört haben zu spielen. Das gilt aber NUR für die R$. Was Du in Deinem Kommentar missachtest ist das Gold (!).
Mit 1.4 kam die Karriere – und damit der Zwang, JEDES Auto kaufen zu müssen und der Hälfte aller Serien Gold-Upgrades bei den jeweils letzten Autos einer Serie durchführen zu müssen (!) damit man die Serie auf 100% bringen kann. Das ist in 1.3 alles so nicht gewesen. Klar bekommt man in 1.4ff mehr R$/Ruhm, aber das ist eh nicht der Entscheidende Faktor. In 1.3 kannst Du alle Serien auf 100% bringen OHNE Upgrades kaufen zu MÜSSEN, weil wenn Du schlecht fährst auch Deine Gegner schlechter werden. Sprich in 1.3 brauchst du vielleicht 20 Millionen R$, um alle Serien auf 100% zu bringen – in 1.4 sind es meiner Einschätzung nach mindestens 65 Millionen, weil Du fast ALLE Upgrades für R$ kaufen musst (!).
Ich denke das steht so alles auch in meinen Blog-Einträgen.
Was Mount Panorama angeht: Du kannst in der ersten Kurve innen vorbei gehen indem Du über den Rasen fährst, so kommst Du in der Regel mindestens auf Platz 12 und in der Abfahrt vor dem letzten S kannst Du abkürzen (ja Mitten durch das riesige Kiesbett nach links drüber bügeln direkt nach dem kleinen Knick nach rechts nach der Kuppe) – und Du kannst nochmal etwas abkürzen indem Du die Boxeneinfahrt nimmst und dort bremst und dann über das kurze Kiesbett auf die Zielgerade einsteuerst, das sind nochmal knapp 30 Meter die man aufholt.
Hallo Sebastian,
wenn ich eine Serie auf 100% bringen will, musste ich in 1.3 schon genauso wie aktuell in 1.5 alle Autos haben.
Da man ganz früher im Rahmen von Aktionen immer mal Autos kaufen konnte, ohne die Serien schon freigeschaltet zu haben (so bin ich bspw. in grauer Vorzeit an meinen Lexus LFA gekommen, inkl. 50% Rabatt ;-)) bin ich da aber ggf. auch nicht repräsentativ, was die Reihenfolge angeht, in der ich meine Autos gekauft habe.
Allgemeingültig ist Deine Aussage zur Notwendigkeit von Gold-Upgrades nicht. Wenn ich bspw. auf die Prestige-Powermatch-Serie schaue, brauche ich einen maximalen LW von 48,0. Der SLS AMG GT3 hat 43,0 als Grundwert und kann rein durch $$$, ohne Gold auf 48,0 aufgerüstet werden. Und mit dem so aufgerüsteten Wagen gewinnt man dann auch die Rennen.
Dass das bei anderen Serien nicht immer so ist, mir ist allerdings auch bewusst.
Das mit dem Hyundai scheint aktuell so ein Ding zu sein. Da taucht dann in Stufe 4 von 5 plötzlich ein Rennen auf, für das ich Upgrades von 12,8 LW brauche (und ich habe gegoogelt, dass in Stufe 5 noch ein 60,0 Rennen oben drauf kommt). In der ersten Upgrade-Reihe kann ich gerade einmal 3,8 von den 12,8 holen, da könnte also durchaus auch ein Gold-Upgrade nötig sein.
Zu Mt. Panorama kann ich nur sagen, dass die Linie „außen herum in der ersten Kurve“ einen ebenfalls mindestens auf 12 spült (teilweise auch auf 10 oder 11). Es mag komisch klingen und die Abkürzungen über den Rasen mögen funktionieren, aber SO will ich das Rennen auch nicht gewinnen. Diese „V10 Showdown Series“ Serie ist übrigens die einzige, in der ich das letzte fehlende Auto NICHT nur wenige male benutzt habe, eben WEIL ich das nur mit dem einen Auto fahrbare Rennen nicht gewinnen konnte.
NOCH habe ich das Update nicht bereut 🙂
Viele Grüße,
Björn
Hallo Björn.
hast Du meinen Eintrag „Real Racing 3 ist kein Freemium“ eigentlich gelesen?
Das Problem mit den Linien in 1.4 und später ist, dass Firemonkeys die Computergegner dazu gebracht haben, jetzt wilde Schlenker zu fahren oder gar zu kollidieren. In Melbourne nach der ersten Kurve knall jetzt in 50% aller Rennen ein Auto links an die Wand, damit man sich vor dem S nicht auf ca. Platz 12 (bei 22 Autos) „reinbremsen) kann. In Laguna Seca schwenken die Computergegner generell nach links bevor sie in die erste Kurve einfahren (wo die Boxengassenausfahrt ist) und vor der letzten Kurve (Start/Ziel) machen jetzt auch alle Computergegner einen Schlenker nach innen, damit man sich nicht innen vorbeibremsen kann.
Ich sag ja nicht dass Du das Update bereuen sollst, ich vermittel Dir nur dass Du jetzt 40 Millionen R$ mehr brauchen wirst, um auf 100% zu kommen. Das sind 606 Mal Suzuka mit dem M3. Wenn Du das jeden Tag ein Mal fährst also zwei Jahre Spieldauer mit 100% Bonus. Wenn Du den Promoter dazu nimmmst sind es vielleicht 500 Tage. Klar kannst Du auch noch normal mit dem M3 fahren aber dann ist die Siegprämie nur 38000 und dann darfst Du 1200 Mal den M3 fahren bis Du fertig bist – dann dauert es vielleicht nur ein Jahr.
Da bei Deiner neuen Antwort unten (noch?) kein Reply-Symbol zu sehen ist, pappe ich das mal hier dran (Verzeihung…).
Klar, habe ich gelesen. Ich bin aber auch gar nicht auf dem 100% Trip.
Es gibt Autos, die mir Spaß machen und mit denen fahre ich dann alles, was es gibt. Andere ignoriere ich aber weitestgehend. Da kaufe ich dann vielleicht mal ein Auto, um die letzen paar Prozent zur Hundert voll zu machen, fahre dann aber wirklich nur eine handvoll Rennen mit den Kisten und gut ist. Der Ford GT aus der Serie mit den zwei Nissans und dem Lambo Murcielago ist so ein Beispiel. Und dergleichen mehr gab es bei mir in vielen Serien (auch der Carrera GT ist ja so einer…). Auf die 100 will ich ja nur des Bonus-Goldes wegen kommen. Jedes Gold, das ich durch Aufwenden von $$$ „tauschen“ kann, nehme ich gerne mit.
Diesen Rallye-Hyundai bspw. werde ich nicht groß aufrüsten. Und ich überlege auch, ob ich mir wirklich diese Classic-US-Muscle-Cars-Serie weiter antue. Die Autos machen sowas von keinen Spaß zu fahren…
Die Porsche-Legenden-Serie schaltet auch weiter nichts frei und kann „links liegen gelassen“ werden, wenn ich das richtig sehe, wobei DIE natürlich reizvolle Wagen beinhaltet…
„Mein“ Everyday Heroes Hockenheim Porsche“ Rennen habe ich als Gold-Sammel-Rennen inzwischen ersetzt. Selbst die Computergegner fahren inzwischen unter 8:30 (was ich nur selten mit meinem 40,3er LW hinkriege) und online hatte ich neulich einen dabei, der 8:17 gefahren ist, was gegenüber meiner Bestzeit zwei Sekunden pro Runde schneller ist.
Das 21.3er Suzuka-Rennen aus der Mastercar Series kann ich mit einer SRS Viper oder dem Audi R8 fahren, beides kostet mich weniger Zeit UND bringt mehr $$$ und Ruhm. DAS war in 1.3.0 noch nicht so.
Ich sammele im Moment Geld für den Lambo Aventador, danach motze ich mal den BMW M3 GT2 ALMS soweit auf, dass ich auch mal „Dein“ Suzuka-Rennen fahren kann, welches aktuell wohl auch im gesamten Spiel (inkl.der Ferrari-Serien) das Ertragreichste ist.
Mit meinem kann ich aktuell „nur“ das 15.2er Mt. Panorama Rennen für 22.900 / 4.200 fahren.
ABER: Ich habe a) weiterhin Spaß am Spiel und b) immer noch keinen Cent dafür bezahlt 😉
Hallo nochmal,
was mich auch interessieren würde: ich habe bis jetzt immer ausschließlich auf dem iPad gespielt. Nun habe ich mir das Spiel auch für das iPhone geladen. DA hat es nun natürlich eine neuere Programmversion (1.5.0 vs. 1.3.0 auf dem iPad). Kann ich nun auf dem iPhone „gefahrlos“ meinen Gamecenter-Spielstand weiterspielen, oder „zerschieße“ ich mir da was für das iPad? Wenn da jemand etwas weiß und hier posten könnte, wäre das super!
Danke!
Björn
Das habe ich aus Mangel an iPhone (ich habe im Moment ein HTC One) noch nicht ausprobiert – mein Bruder hat beide Geräte, ich werde mal schauen ob ich das ausprobieren kann. Von der Idee her müsste das ohne Probleme gehen, denn meinem Gefühl nach sind das alles nur Textdateien in denen drin steht, wie weit ein Auto aufgerüstet ist und welche Rennserien geschafft wurden mit welcher Zeit. Das ist alles komplett manipulierbar über das Dateisystem, deshalb gibt es auch Cheater in den Ranglisten.
Andere Kommentare sind hier natürlich jederzeit und vor meinen Nachforschungen sofort willkommen!
Hi,
sehr gute Tipps. Wann kommt ein update zur aktuellen Version? 1.5.0
Gruß, sebrus
Bald. Im Moment bin ich mit dem Zusammentragen von Informationen beschäftigt und dem Spielen des Spiels. Durch die neu eingeführten Zeitrennen-Goldboni (jede neue Version mit neuen Rennen werden die Zeitrennen zurück gesetzt und die Prozente gehen von 100% runter auf ~92% und man bekommt 2 Gold und 2000R$ wenn man die Serie wieder auf 100% bringt) will ich vor der Installation des nächsten Updates erst alle Rennserien auf 100% bringen bei denen ich dazu in der Lage bin. Sollte diese Woche erledigt sein und dann schreib ich was dazu 🙂
Das Gold das man durch die Updates bekommt, kommt nicht noch mal wieder, deshalb ist das schon recht wichtig. Anders bekommt man Gold nur über Levelaufstiege und ein Level kann schon Mal vier Stunden dauern – und es wird mit der Zeit immer mehr.
Korrektur:
Übersteuern = Heck bricht aus.
Untersteuern = Fahrzeug schiebt über die Vorderräder.
Ich hab glaube ich mindestens fünf Jahre gebraucht, bis ich das verstanden habe 🙂
Übersteuern ist zudem bei Frontantrieblern zu finden
Untersteuern bei Heckantrieblern
Hi.
Ahm ich komme bei einem Ausdauer rennen einfach nicht weiter und brauche da eine gold trophäe.
Ich hab versucht statt gegen meinen freunden wieder gegen die standart player zu spielen aber ich komme auf keinen grünen zweig..
Hab mir alles durchgelesen wie man wieder gegen die standart player spielen kann aber komm da nicht weiter was zum teufel oder wo ist der „rote durchfahrt verboten badge“ ? Wtf?
Dan zum punkt „Wen man seine freunde nicht besiegen kann“
1 aus dem spiel gehen! Iist klar soweit!
2 Spiel abschießen (siehe oben)! Was soll ich abschießen? Und wo siehe oben???
Restlichen punkte sind klar
Bitte um hilfe!
Hi Abc
die Anleitung passt eigentlich immer noch, nur dass sich durch iOS 7 der Task-Manager geändert hat – ich habe diese Woche auch nur gegen Computergegner gespielt aus genau dem gleichen Grunde – manche Ausdauer-Zeiten (Strecken!) sind einfach nicht zu schaffen, vor allen Dingen weil die Rekorde aus frühen Versionen immer noch nicht zurück gesetzt wurden.
Ich schreib’s Dir aber gerne noch einmal auf
– WLAN aktiviert
– „Gamecenter“ öffnen, auf „Ich“ tappen falls es noch nicht aktiv ist, auf „Account: (beispiel@name.de)“ klicken (Deine E-Mail-Adresse wird dort angezeigt von Deinem Gamecenter Account und dann auf „Abmelden“ tappen.
– Real Racing 3 öffnen und ein Ausdauer-Rennen starten. Du bekommst jetzt Gegner aus dem Internet zugeteilt die NICHT Deine Freunde sind. Zeit auslaufen lassen (sprich warten bis 0 Sekunden erreicht ist)
– zurück auf den Rennen-Auswahl-Bildschirm gehen
– auf den Home-Button drücken und aus dem Spiel rausgehen
– Doppelt auf den Home-Button drücken – die offenen Programme werden Dir angezeigt bzw. die zuletzt gestarteten. Unter iOS 6 und früher indem unten eine Leiste aufgeht, unter iOS 7 geht der neue Taskmanager auf mit Abbildern der letzten Programm-Zustände.
– Unter iOS 7 „wischt“ Du jetzt einfach das Bild von Real Racing nach oben aus dem Bildschirm raus – voila, Real Racing wurde komplett aus dem Speicher gelöscht
– das „Durchfahrt verboten schild“ findest Du unter iOS6 und früher an den kleinen Icons die im Taskmanager sind, der ist hier aber eine Leiste am unteren Rand mit Icons der Programme. Dort kann man es dann klicken am Icon von Real Racing und schwupp ist Real Racing aus dem Speicher
– WLAN deaktivieren
– Real Racing starten
– Ausdauerrennen beginnen. Wenn jetzt immer noch keine Gegner mit Länderflaggen da sind Zeit auslaufen lassen
– Rennen erneut starten (NICHT „Erneut versuchen“ wählen sondern mindestens einmal zurück zum Auswahlbildschirm für die Rennen)
Ah ok jetzt hat es geklappt! 🙂
Danke sehr!
Kleine Anmerkung für die Tippliste:
Aktuell sind meine Top-Verdiener Strecken mit über 20.000 Credits:
1) Serie: Accolade Open – Tab 22 – Cup Mt. Panorama (4 Rd.) mit Porsche 918 RSR Concept (8 Upgrades installiert)
2) Serie: GT1 Grand Tour – Tab 16 – Cup Mt. Panorama (5 Rd.) mit Nissan GT-R GT1 (10 Upgrades installiert)
Beide Rennen bringen über 20T Credits und spannend die als erstes bei einem 100% Bonus Tag zu fahren. Wenn man dann noch die Crew dazu bekommt, habe ich es auch schon mal über 100T Credits geschafft.
GT1 Grand Tour 16/1 Mount Panorama
Lamborghini M. R-SV GT1 voll aufgerüstet.
~ 30’500$ incl. Schönfahrbonus.
Ruhm 5’000
Accolade Open 22/3 Suzuka
BMW M3 GT2 ALMS 11/15
~ 38’800 $ incl. Schönfahrbonus
Ruhm 5’800
Good Luck
Teddy.C
Hallo an alle,
hat außer mir noch jemand die gleichen Probleme mit der neuen Version?
Ich kriege nur noch Computergegner in den normalen Rennen (also keine TSM-Gegner mehr wie bisher) UND ich sehe überhaupt nirgends diese vielumstrittenen Multiplayerspiele, obwohl ich via GameCenter angemeldet bin (und der Internetzugang funktioniert…).
Kapitaler kann man so eine lang erwartete neue Funktion wohl kaum noch versauen…
Also meine Versionsnummer ist 2.0.1 [H307] (einsehbar unten links über das Zahnrad und dann auf das i tappen).
Die Multiplayer-Rennen sind direkt auf dem ersten Screen beworben, links in der Mitte.
Ja, und genau da fehlt es bei mir (auf dem iPad – auf dem iPhone wird es angezeigt, hängt das irgendwie am OS? DAS wäre ja der Oberhammer, wenn das Feature nur mit OS 7 ginge…) TROTZ aktivem WLAN und aktiver Internetverbindung. Echt Käse…
An die Suzuka-S-Kurven mit dem Agera R muss ich mich noch gewöhnen 🙂
So langsam komme ich nach den ausgegebenen 400 Gold aber in der Tat an den von Dir prophezeiten Punkt, dass ich mir aussuchen kann, ob ich jetzt noch ein paar Autos mit Gold upgrade, um wenigstens deren Serien fertig spielen zu können oder ob ich weiter auf solche Schnapper wie den Agera R warte und keine anderen nur durch Gold kaufbaren Autos freispiele.
245 habe ich noch.
Die erste noch nicht beendete Serie ist das Euro-Supercar-Duell, die wäre allerdings stark defizitär für das Gold-Konto, weil ich von den aktuellen 44,0 LW beim SLS AMG nur in Mini-Schritten (0,3er LW-Verbesserung für Motor 4/7 kostet alleine schlappe 18 Gold, womit jeder weitere Update das Ganze zum Gold-Verlustgeschäft werden ließe) noch auf 47,0 LW käme. Und für die GT-Supremacy-Serie braucht man am Ende sogar 48,0. Lohnt es sich da, den SL 65 Black Series aufzurüsten? Oder braucht man auch da wieder Gold, um den von 38,3 auf 48,0 aufzurüsten? Ich befürchte es ja, habe aber leider nirgends eine „Was kostet / bringt jeder Upgrade Liste für jedes Auto gefunden (nur die maximal möglichen LW, aber das alleine nützt ja nichts…).
Am ehesten schwach werden könnte ich im Moment beim Murcielago. Den habe ich auf 66,0, da fehlen also „nur“ 1,0 LW, um auf 67 für die letzten High-Rev-Rush-Rennen zu kommen (auch wenn die Serie wohl nur 22-24 Gold bringt und mich die fehlenden 1,0 LW 30 kosten würden (bräuchte Antriebsstrang und Bremsen / hier Motor und Karosserie zu nehmen ginge zwar auch, würde aber 42 kosten).
Oder ich spare weiter und kaufe mir den Ferrari GTO…
Mein normaler Agera ist auf LW 78,3 (alles mit $$$), mit dem kann ich Supercar Elites zu Ende bringen und die zweite Ferrari-Serie auch noch freischalten.
Ob ich dann aber noch die Motivation finde, NOCHMAL 400 Gold für den Zonda R zusammen zu sparen?
Weiß jemand, ob man die Vertex-Serie rein LW-technisch auch mit einem entsprechend getunten Agera R freischalten kann? Auch wenn da dann nur der McLaren für $$$ zu kaufen ist und die beiden anderen Autos Prohibitivpreise haben…
Ich würde generell und überhaupt nicht Gold-Upgrades kaufen. Die Serien bleiben dann einfach auf 75%+
Für die hunderte Gold, die Du da rein stecken musst (vor allen Dingen in den Lexus LFA und den Hyundai) kannst Du Dir später ganze Autos kaufen. Ich habe im Moment noch 470, damit sollte ich dann wenn ich die neuen Serien so weit es ohne Gold geht fertig spiele die beiden Ferraris kaufen können. Trotzdem komme ich wie Du auch langsam an die Grenze dessen, was möglich ist.
Deshalb hier mein Tipp, wie Du an Gold kommen kannst, fallst Du es oben übersehen hast: geh auf „Store“, „Gold“ und ganz nach Rechts wo es „Gratis“-Gold gibt und guck Dir jeden Tag für jeweils 1 Gold alle Werbevideos an. Das wird zwar nicht immer berechnet, aber das ist die einzige Möglichkeit, wie Du jemals an alle Autos kommen wirst.
Du solltest Dir ansonsten generell keine Gedanken um R$ machen – ich hab Dir das ja gesagt dass Du im Moment 75 Millionen R$ brauchen wirst, um alle Deine Autos komplett aufzurüsten. Die einzige Möglichkeit, wie Du da hin kommst, ist JEDEN TAG den 100% Bonus zu nutzen und den Agenten immer nur zusammen mit dem Bonus zu benutzen. Du spielst also einfach noch ein Jahr lang weiter und guckst jeden Tag Videos. Dann klappt es auch mit allen Autos.
100% wirst Du NIE erreichen. Niemals. Du brauchst für die ganzen Zwangs-Upgrades sicherlich über 1000 Gold. Wo willst Du die hernehmen? Durch Levelups? Wohl kaum. Und alle vier bis acht Wochen gibt es neue Autos die für Gold zu kaufen sind, das Hamsterrad dreht sich also IMMER weiter.
Ich wüsste nicht, was gegen ein Gold-Upgrade spräche, wenn das was ich dafür an Gold investiere weniger ist als das, was ich an Gold herausbekomme. Nur ist das halt leider in den Fällen, in denen ich es bisher bewusst nicht gemacht habe (s.o.) nicht der Fall. Daher halte ich es in diesen Fällen so wie Du es beschreibst.
Das Store-Gold klicke ich bereits regelmäßig an. Mal kriegt man es wirklich gutgeschrieben, mal nicht. Fällt unter „was wir haben, haben wir“ 🙂
Der Lexus LFA war mein erstes 60er Auto. Den hatte ich also bereits vor langer Zeit komplett aufgerüstet (nur so konnte man das letzte Rennen fahren und die Serie abschließen) und die 1700 Ruhm waren damals mit <10 Autos auch nicht zu verachten.
Ich habe jetzt nachdem der Ferrari 458 Spider in der Elite Supercars Serie freigeschaltet war mal ein wenig "Restgeld" in einige Upgrades gesteckt. So habe ich unter anderem für den BMW M3 GT2 ALMS nun auch 13/15 (vorher hatte ich den "nur" auf die zwingend benötigten 68,1 (10/15) aufgerüstet) erreicht. Mal sehen, ob ich damit ähnliche Rundenzeitverbesserungen schaffe wie Du. Ich bin allerdings mit dem Wagen noch keine Runde unter 1:44:500 gefahren (spiele immer noch mit "Bremse = Gering"). Da ich aktuell nur Computergegner bekomme, konnte ich die 22.3 in der Accolade Open nicht mehr gewinnen, weil die ersten beiden Computergegner 3-5 Sekunden unter meiner (Renn-) Bestzeit fahren. So bin ich auf das 16.3er Mount Panorama Rennen mit dem Lambo Murcielago umgestiegen, welches mit Tagesrenn- und Managerbonus auch noch für 120.000 Gold und (mit Agentin) 10.000 Ruhmpunkte reicht.
Mein "Restgold" werde ich in den Enzo stecken, der hat ja auch eine eigene Bonusserie, in der man wieder etwas neues Gold sammeln kann…
Na ja ich sag mal so – Du hast mal gesagt, dass Dir 100% nicht wichtig sind, also dachte ich dass Du die Autos alle haben willst. Wenn Du statt dessen Gold in Upgrades steckst, sorgst Du ja nur für Prozente und pfeiffst auf die Autos.
Du musst Dir schon überlegen, was Du willst 🙂
Ich meinte die „Gesamt-100%“. Die sind mir nach wie vor egal.
Aber wenn ich irgendwo 15 Gold für 2 Upgrades brauche und damit eine einzelne Serie auf 100% bringen kann und dafür 22 Gold kriege stehe ich nach den Gold-Upgrades besser da als vorher bzw. ohne das Gold für die Upgrades zu investieren.
Aber im Moment nervt mich auch mehr diese Geschichte mit dem „nur noch Computergegner“, obwohl ich online bin… Habe sogar mal ein Ticket bei Firemonkeys dafür eröffnet, aber da man da auch angeben musste, wieviel Geld man bisher ins Spiel investiert hat, rechne ich nicht damit, dass der Bug in diesem Jahr noch bearbeitet wird 😉
Beim Accolade Open Suzuka Rennen bin ich mit den Upgrades jetzt einmal eine hohe 1:42er Zeit gefahren, aber wenn ich am Start nicht nach den Esses und der Spitzkehre vorne bin, hole ich die Computergegner nicht mehr ein (die fahren dann 8:51er Gesamtzeiten, während ich es bisher nicht unter 8:54 geschafft habe).
Es kann sein, dass einem das Spiel normalerweise schlechtere (TSM-)Gegner gibt, wenn man nicht (mehr) gewinnt, aber bei den Computergegnern werden die Zeiten in meiner Wahrnehmung mit jedem Level, den ICH aufsteige ebenfalls schneller. Wie neulich mit dem Porsche Carrera GT kann ich so im Moment ein zwei-Runden-Laguna-Seca-Rennen mit dem Renn-Gallardo einfach nicht gewinnen und „klebe“ in der Serie auf 99%. Vielleicht rüste ich den doch mal mit ein bisschen $$$ auf, das ist ja kein Zustand so 🙂
Mit aktivierter Bremse wirst Du da auch nicht drunter kommen in Suzuka.
Ich sehe 1:42 pro Runde als „schlecht“ an, komme im Moment in meinem gelangweilten Zustand aber auch seltendst drunter. Warum Deine Computergegner so rasend schnell sind, ist mir schleierhaft. Ich habe vorhin eine Runde gespielt und hab alle Gegner in den Esses überholt und am Ende 900m Vorsprung gehabt. Aber ich hab auch generell eine Gesamtzeit von maximal 8:35 bis 8:40, jede Runde zwischen 1:40 und 1:42.
Mit den 100% hast Du natürlich Recht, Serien in denen man mehr Gold für 100% bekommt als die Zwangs-Upgrades kosten, sollte man beenden (hab ich auch immer so gemacht). Ich dachte das wäre offensichtlich aber vielleicht sollte ich das oben in meine Besprechung des Spiels mal nachtragen. Vielleicht auch mit ein paar peppigeren Bildern 🙂
Hallo Björn
Zwei Dinge.
Ist deine Frage bezüglich VERTEX Freischaltung noch aktuell?
Das geht doch über die Zenith Serie, oder?
Die habe ich alleine mit dem Bugatti Veyron auf über 75% gebracht und damit VERTEX frei geschaltet.
18/24 Upgrades, LW 79.3.
Ob ich dafür etwas Gold ausgeben musste weiss ich leider nicht mehr.
Bezüglich deiner Rundenzeiten im AO22.3 mit dem BMW M3 GT2 ALMS.
Mein BMW ist nur auf 12/15 LW = 69.5
Damit schaffe ich Rundenzeiten um die 1:40
Selten auch mal 1:39, meist 1:41 und zerquetschte.
Das reicht fast immer zu unter 8:40.
Ausser ich bin mal sehr unkonzentriert.
Ich fahre mit Bremshilfe = gering, LH und TK = Ein.
Daher wage ich auch leichten Widerspruch gegen Sebastians Aussage, solche Zeiten wären nur mit Bremshilfe = aus zu schaffen. 🙂
Ich hebe es versucht, bin aber kläglich gescheitert.
Ich denke, wenn man die Linie gut erwischt und einige eigene Bremspunkte gut setzt, dann kann man fast genauso gut fahren wie mit BH=Aus.
Die geringe Bremshilfe passt für mich perfekt.
Jedenfalls im Suzuka Rennen.
Auf jedenFall gewinne ich mit dem BMW und auch dem Porsche jedes Rennen in AO 22.3
Es ging ja darum, 1:38 zu erreichen in Runde 2 bis 5. Meine Aussage war, dass man 8:28 Gesamtzeit nur mit Bremshilfe aus schafft. 1:39 bis 1:41 schafft man sicherlich auch mit leichter Bremshilfe da hab ich gar nix gegen gesagt 🙂
Ich sag mal so den Agera R für 400 Gold nicht gekauft zu haben wäre natürlich bescheuert gewesen aber wenn man die Zenith-Serie auch nur mit dem Veyron auf 75% bringen kann – interessante Info.
Die Frage die sich stellt ist dann aber für mich, was denn der Sinn der ganzen Sache überhaupt ist. Es gibt ja nicht wirklich neue Rennstrecken in der Vertex-Serie und nur den McLaren P1 zu kaufen… ab einem gewissen Punkt würde ich alle Serien „gelocked“ lassen bei denen ich eh weiß dass ich mir die Autos darin nicht kaufen kann. Sprich was will ich mit der Vertex-Serie wenn ich mir den Veneno nicht kaufen kann? Dann muss ich den auch auslassen und spiel die Serie auf 75% wenn’s hoch kommt… tolle Wurst.
Sprich ich mache Serien nur „auf“ wenn ich die Gold-Autos darin auch kaufen kann, ansonsten können sie mir gestohlen bleiben 🙂
Dazu habe ich (der Überblick, ob „oben“ oder „unten“ in den Kommentaren geht mir – zum Teil selbst „verschuldet 😉 – mittlerweile etwas verloren) auch eine Frage nach gefahrenen Linien, Einlenkpunkten und Bremsnutzung an Euch gestellt, würde mir als langsamsten von uns Dreien sicher helfen, um mal in Eure Zeitregionen vorzustoßen…
Ich probiere es auch gerne schon einmal mit einem „DANKE im Voraus“ 😉
Ja diese „Willkommen zurück Goldstücke“ sind eine nette Sache – mein Gold-Bestand auf Android wächst dadurch beständig, weil ich dort nicht spiele. Ist ja auch egal mit ein paar Millionen Gold ^^;
Björn wie Du schon richtig bemerkst ist das Problem, dass Du mit Bremshilfe fährst. Es ist schwierig, Dir Tipps bezüglich der richtigen Linie und der Bremspunkte zu geben, wenn der Computer Dir diese Fahrtstrecken kaputt macht. Ich bretter zum Beispiel nach den Esses und der langgezogenen Kurve rechts über den Rasen – das kannst Du mit Bremshilfe vergessen, denn dieser leichte Rechtsknick wird von den Computergegnern außen angefahren und vorher abgebremst. Deshalb würde Dich der Computer beim Abkürzen über den Rasen gnadenlos auf dem Rasen ausbremsen – dabei bremst der Rasen von alleine.
Von daher – wenn Du ohne Bremshilfe fährst, kann ich Dir gerne Tipps geben, vorher leider nicht. Ich fahre so schnell weil ich den Computer zumeist innen oder außen ausweiche, damit ich nicht hinter ihnen klebend durch die Kurven „warten“ muss (z.B. letzte Kurve vor den Esses kann man immer mal nen Computer außen ODER innen überholen ohne Probleme, indem man später bremst). Das kannst Du nicht, der Computer wird dich sicherlich schön einbremsen und das verhindern.
Teddy hat ganz unten geantwortet, er kann Dir helfen weil er auch mit Bremsassistent fährt 🙂
Ich zitiere Dich mal, Sebastian: „Es ging ja darum, 1:38 zu erreichen in Runde 2 bis 5. Meine Aussage war, dass man 8:28 Gesamtzeit nur mit Bremshilfe aus schafft. 1:39 bis 1:41 schafft man sicherlich auch mit leichter Bremshilfe da hab ich gar nix gegen gesagt“
Also DAS stimmt NICHT. Meine beste Gesamtzeit liegt einen Hauch über 8:25 und ich fahre nach wie vor mit „Bremse = gering“. Und auch die beste Einzelrundenzeit lag im 1:38er Bereich.
Nur DRUNTER habe ich es noch nicht geschafft.
Irgend einen der vielen Punkte, an denen man die Runde „versauen“ kann, erwische ich IMMER nicht richtig. Meist ist das schon die Kurve ganz zu Beginn am Ende von Start-Ziel. Das ist immer „Touch & Go“, ob man da ohne Schlingern aus den linken Curbs herauskommt, ohne dabei zu viel Geschwindigkeit in der Kurve zu verlieren (man KANN da mit 160 durch die Kurve fahren, aber man muss sie auch ziemlich perfekt erwischen).
Ich bin in guten Runden bei 0:32,2 bei der ersten und 1:08,4 bei der zweiten Zwischenzeit, aber dann treffe ich unter Garantie den Einlenkpunkt für die letzte Kurve vor der Schikane nicht richtig und verliere Tempo (bin dann eingangs der Kurve bei 255 oder so und beschleunige nur noch bis ca. 270, bevor ich wieder gebremst werde), anstatt da ungebremst bei fast 280 durchzufahren (was definitiv auch GEHT, wenn man die Kurve richtig trifft).
Da freue ich mich für Dich dass Du das packst. Und ob es jetzt 8:22 oder 8:25 sind ist doch auch egal.
Ich will z.B. die leichte Lenkhilfe nicht ausstellen weil ich keine Lust habe, das iPad empfindlicher zu stellen. Denn so wie ich im Moment fahre mit den Unterarmen auf den Oberschenkeln und ganz lockerem Neigen aus dem Handgelenk isses dann vorbei, dann muss ich rumrühren als wäre ich Donaudampfschifffahrtskapitän 😉
Bei mir geht es bei einer Serie um 0.1 leistungspunkte nicht auf mit einem neuen rennen, langsam bin ich mit pagani zonda r und so unterwegs.
weiss jemand ob man bei dem „Ferarri Duell“ ins nächste Level (Sup… Elites) weiter kommt ohne den Ferrari F12 Berlinetta für 320 Gold kaufen zu müssen? Ich bin seit Tagen ein Rennen vor dem 20% Vorteilskauf und wäge immer noch ab das Auto aus zu lassen. Ich weiss aber nicht ob ich mit den Ferrari 458 Italia überhaupt ohne Gold Upgrdes in das nächste Level komme – wer kann dazu Angaben machen?
Ohne zu Cheaten ist das leider unmöglich. Dir bleibt nur alle anderen Rennen zu fahren so weit Du kannst und dann jeden Tag in den Store zu gucken und Gratis-Gold einzusammeln, bis Du die benötigten 256 Gold hast. Es kommen ja bei jedem Update in der Regel auch in unteren Klassen neue Rennserien dazu, wo Du dann 30 bis 40 Gold einsammeln kannst. WENN Du Dich eisern daran hältst, kein Gold für Upgrades auszugeben.
habs gewagt und gewonnen – also es ist möglich ins nächste Level zu kommen, ohne den Ferrari F12 Berlinetta für 320 Gold kaufen zu müssen. Man schafft sogar die 75%
Hast Du nachher Gold-Uprages kaufen müssen, um Dein Auto auf den nötigen LW-Wert zu bringen für spätere Rennen oder ging es gänzlich ohne Gold in der Serie?
Weil das wäre echt eine SUPER Information!
Zunächst mal vielen Dank für diese tolle Platform.
Ich möchte auch etwas dazu beitragen.
Thema: Epische Vertex Rennen?
Was soll denn daran episch sein?
Man etwa könnte erwarten es gäbe mehr als 5 Runden oder vielleicht höhere R$ Belohnungen. Weit gefehlt.
Den Porsche 911 RSR, den McLaren P1 mit Unmengen von Gold auf die nötigen 85 LW zu puschen, oder gar den superteuren Lamborghini Veneno zu kaufen lohnt sich daher nur für Alle-Boliden-besitzen-wolller und 100% Freaks.
Ähnlich spannende Rennen kann man auch in anderen Serien fahren.
Gut, an 5 Runden Catalunya kann ich mich sonst nicht erinnern.
Aber ist es das wert?
Falls man sich den Porsche 911 RSR für 600 Helme geleistet hat, ist es schon interessant die Vertex Serie freizuschalten.
Den McLaren kann man für R$ kaufen und soweit upgraden um, gemeinsam mit dem ohne Gold bis 16/24 gepuschten Porsche, die Serie bis 75% zu bringen.
Der Porsche ist, neben dem BMW M3 GT2 ALMS, eine der besten Fahrmaschinen in RR3.
Ich habe übrigens die Serien Speed Demons und Zenith ohne die R Könige auf 75 % gebracht.
Die LW 85 Rennen habe ich auf Pump getestet und danach meinen alten Spielstand mit dem Gold konto wieder hergestellt.
Wollte einfach mal wissen, was es da für einen Sieg gibt.
Für Suzuka 22/3 in Accolade Open gibt es nach wie vor mehr!
Gruss
Teddy.C aka Udo
Sowas ähnliches dachte ich mir schon. Den Porsche RSR habe ich logischerweise schon, gab’s irgendwann mal billiger (ich glaube 40% Preisnachlass). Auch habe ich im Moment Gold genug, um mir die beiden Ferraris kaufen zu können – aber dann ist Sense. 720 Gold für den Lamborghini habe ich definitiv NICHT mehr übrig, selbst wenn ich alle noch offenen Serien so weit spiele wie ich kann ohne Gold auszugeben. Da müssten dann zunächst noch ein paar andere Serien ins Spiel eingebaut werden (ich schätze mal so fünf bis sieben Stück).
100% ist für mich ein Ding der Unmöglichkeit ohne zu Cheaten und das ist eigentlich so der Knackpunkt an diesem Spiel – vom Spielerischen her würde es jeder gegen die Computergegner schaffen. Und die Karotte sieht soooo lecker aus. Nur 5 Euro investieren… und dann nochmal 5 Euro. Bis man ein paar hundert reingebuttert hat und feststellt, dass immer neue Autos nachkommen die man sich nie wird leisten können.
Hast du dir denn die US Muscle Cars angetan?
Ich hab das mit den beiden ersten Autos (ohne Gold) zu 75% gebracht.
Aber das wahr wirklich keine Freude.
Wenn es dabei einen Vorteil gibt, dann ist es die Fahrt auf diversen Strecken in Superzeitlupe und die Möglichkeit des genauen Studiums der Ideallinie. 🙂
Ich habe außer den beiden Ferraris und dem Veneo alle Autos die man für Gold kaufen kann, ja. Die Serie ist zum Davonlaufen, war für mich aber nicht so schlimm wie für jeden Neuanfänger, da ich durch das Kaufen von Autos vor dem Karriere-Update viele spätere Serien schon freigeschaltet habe. Und im letzten Update wurden ja die Ferrari-Serien neu sortiert, so dass ich die Serie dazwischen auch frei habe und dort noch fahren kann (und aufrüsten muss)
Also auch die Cobra.
Lohnen sich die 180 Helme?
Fahrspass etc.?
Ich nehme an man wird noch mehr als diese 180 für upgrades ausgeben müssen damit es Spass macht mit dem Teil zu fahren, oder?
Klar, ich hab die Serie nicht auf 100% und der Wagen fährt sich… na ja sagen wir mal besser als mancher Ferrari aber das war’s dann auch schon 🙂
Kleiner Tipp für Leute, die ein gutes „Zeit für $$$“-Verhältnis suchen und schon relativ weit im Spiel sind:
In der „Der Geist von Ferrari“ Serie ist das Rennen 17.1 ein Head2Head in Melbourne. Mit dem GTO fährt man da die Runde in ca. einer Minute plusminus. Für einen Sieg gegen einen Computergegner (was anderes kriege ich immer noch nicht, trotz Onlineverbindung…) gibt es knapp über 5.000 $. Das nette daran ist, dass der Verschleiss sich in einer Runde in sehr überschaubaren Grenzen hält und man das Ganze mehrmals hintereinander fahren kann.
Pro Zeit gerechnet ist das mehr Geld, als man in der Accolade Open 22.3 (Suzuka) verdient.
@Udo: US Muscle Cars kann man ohne Gold-Upgrades auf 100% bringen. Spaß machen tut es allerdings nicht…
Du es geht noch besser – es gibt Zeitrennen („Speed Snap“ glaube ich) wo man in 30 Sekunden die letzten paar Kurven vor dem Ziel (nicht die letzte Schikane und die letzte Linksurve) fahren muss. Dauer: 28 Sekunden. Lohn: 1450 R$. Verschleiß: minimal. Fahrzeug: Nissan GT-R, mit dem man das Rennen in 32 Sekunden (Computergegner haben zumeist 34 Sekunden als beste Zeit) selbst in komplett kaputtem Zustand gewinnen kann.
Aber: Mein Tipp mit Suzuka bezieht sich gezielt auf die bestmögliche Ausnutzung des 100% Bonus (und des Managers)
Warum fahre ich das nicht? Weil es nach 100 Runden öde ist. Öde öde öde. Unterträglich öde.
Ich fahr ein Mal am Tag 100% Suzuka und gut ist. Macht 2 Millionen R$ im Monat pi Mal Auge. Und dann noch ein Mal die Woche Zeitrennen Turnier eine Runde drehen und dafür 25 bis 35000 R$ einsacken.
Mich interessiert nun eigentlich eher wie man am schnellsten Zu Gold kommt.
Habt ihr evtl. da auch einen Tipp, der besser ist als Suszuka 22.3 mit 5’800 Gold?
11’600 mit Hilfe der netten Dame.
Ich bitte um Entschuldigung!
Mein letzer Beitrag ist etwas unklar formuliert.
Es muss natürlich so lauten:
Mich interessiert nun eigentlich eher wie man am schnellsten Zu Ruhm-Punkten und somit zu Gold kommt.
Habt ihr evtl. da auch einen Tipp, der besser ist als Suszuka 22.3 mit 5’800 Ruhm-Punkten?
11’600 mit Hilfe der netten Dame.
—–
@Sebastian:
Nochmals zu den „Speed-Snap“ Beitrag.
Der Renntyp, wo es darum geht durch einige Kurven in einer vrogegebenen Zeit zu fahren, heisst: Autocross.
Beispiel im Accolade Open 1.2 „Autocross Melbourne“
Sollzeit (Compi-Gegner) ~32 Sek.
Mit dem BMW ALMS schafft man etwa 27 Sek.
Dafür gibt es dann 2’350 R$ und 500 Ruhm.
Speed-Snap geht anders.
Dabei muss man auf einem relativ kurzem Stück mit 1 bis zwei Kuren bei Zieldurchfahrt eine vorgegeben Geschwindigkeit erreichen.
Diese Fahrt dauert ca. 20 Sekunden.
Beispiel:
Accolade Open: 14.3 Indi-Speedway.
Vorgabe etwa 270 km/h
Mit dem BMW ALMS schafft man das in ca. 20 Sek mit may 295 km/h.
dafür gibt es 1’650 R$ und 300 Ruhm.
Nur muss man natürlich die „Rüstzeiten“ zwischen den einzelenen Rennen mitrechnen.
Ich hab bei mir 15 Sekunden gemessen, die ich benötige bis zum nächsten Startflagge!
Was schaffe ich also in den 08:36, die ich im Schnitt für AO 22.3 liegen lasse?
(die Vorbereitungszeit zum ersten Rennen nicht beachtet)
08:36 = 516 Sekunden
Autocross:
27 + 15 = 42 Sek pro Rennen.
516 / 42 = 12 Rennen (mit Mühe 13)
also 12 X 2’350 = 28’200 R$ – gegenüber 38’500 die man i.d.R. für AO 22.3 bekommt.
Ruhm-Vergleich:
12 X 500 = 6’000 – hier also tatsächlich etwas besser als die 5’800
Speed-Snap:
20 + 15 = 35 Sek pro Rennen
516/35 = 14 Rennen, sagen wir 15 🙂
also 15 X 1’650 = 24’750 R$
Ruhm-Vergleich:
15 X 300 = 4’500 – also bedeuten schlechter als 5’800
Weder bei Speed-Snap noch bei Autocross gibt es einen Schönfahrbons!
Also können wir doch beruhigt davon ausgehen dass AP 22.3 das einträglichste Rennen ist. Und zudem nicht öde.
Ich fahr es an manchen Tagen bis zu 8 mal – mit verschiedenen Autos.
Und ich habs noch nicht satt!
Es sei denn jemand findet Autocross/Speed-Snap Beispiele, die bei oben gezeigter Rechenmethode einen höheren Gewinn – entweder in R$ oder Ruhm – hervorbringen.
Genau so hätte ich es nieder geschrieben wenn ich nicht gerade am Handy und weit weg von meinem iPad mit Real Racing drauf gesessen hätte 🙂 Mir fehlt im Moment einfach die Zeit/Lust, ein neues Review für 2.0 zu schreiben und alles nochmal rauszusuchen – ich weiß es klingt bescheuert aber im Moment mach ich Sport und mit nassen, verschwitzten Händen ist Real Racing nicht so ganz der Brüller 🙂
Was Du vergessen hast, sind die Reparaturkosten. Du musst ~1350 R$ beim BMW abziehen vom Gesamtpreis und darfst nicht vergessen, dass man beim Autocross auch noch mit ner komplett kaputten Karre in 30 bis 31 Sekunden gewinnen kann. Das läppert sich über eine Spielsessen von 12 Stunden dann und man kann es jederzeit machen, weil man keine Wartezeiten hat. ABER und das ist ja der Punkt, seit 2.0 ist der LW in Suzuka abgeschafft, sprich man kann auch mit Ohne-Gold-Upgrades Autos wie dem Porsche und dem R8 in Suzuka fahren (mit dem R8 werde ich in 50% aller Rennen erster, ansonsten in der Regel zweiter).
Aber ich denke wir bleiben dabei: nichts ist öder als Autocross/Speed Snap fahren bis der Arzt kommt 🙂 Dann doch lieber Suzuka.
Hi Sebastian,
an deinen letzten Antworten ist kein Reply knopf.
daher klebe ich meinen Senf eben nochmal hier dran.
Rundenzeiten Suzuka.
Ich hatte Björn so verstanden, dass er nicht unter 1:44 kommt.
Wollte also andeuten, dass dies mit BH= niedrig doch möglich ist.
1:38 schaffe ich nicht. Da bist du mir voraus. 🙂
Strategie.
Da gibt es ja die unterschiedlichsten Ansätze.
Alle Autos besitzen.
Alle Serien öffnen und soweit wie möglich spielen ohne viel Gold auszugeben.
Alle Serien 100%. !! was ja kaum geht.
Ich habe zu Anfang mein Gold nicht gut genug gehortet.
Mein Ziel ist also alle Serien mindestens anzuspielen.
Wenn möglich auf 75% zu bringen.
Mich reizt das Ungewisse.
Vertex hat mich gereizt weil ich wissen wollte was dahinter steckt.
Und mich hatte der Porsche RSR 911 2013 interessiert, daher habe ich die Porsche Serie zu 100 % gespielt.
Und da ich den nun habe, ist Vertex interessant da man den McLaren für R$ kaufen kann.
Wie schon in einem anderen Beitrag von mir erwähnt, finde ich Vertex auch ohne den Veneno interessant.
Am ende ist eben so, dass sich jeder auf seine Art den Umgang mit der Karotte
schön reden kann. 🙂
In einem Punkt sind wir uns jedenfalls zu 100% einig.
Kein echtes Geld wird je an AE/FM fliessen.
Ich habe stand Heute, 571 Stunden gespielt und finde es immer noch reizvoll.
Level 192.
Ziele kann man sich immer setzen.
die nächste Mio R$,
mehr Ruhm-Gold.
Doch irgendwann alle ? Autos haben.
Vorher kommen vermutlich neue Serien etc.
Bessere Rundenzeiten.
Fahren ohne Bremshilfe lernen 🙂
… level 200 erreichen, dann 250… dann…
Wer weiss – vielleicht fange ich nochmal von vorne an und vermeide Gold Verschwendung.
Die Antworttiefe ist begrenzt damit es überhaupt noch lesbar ist – die Breite der Webseite ist ja endlich.
Ich würde ehrlich gesagt ab dem Punkt, wo ich mit R$ nichts mehr kaufen kann und mein Gold alle ist, ein zweites Gerät mit einem gecrackten Spielstand anfangen. Weil ich nur so alle Autos in der höchsten Ausbaustufe erleben und nebenbei die Kosten für die Upgrades aufschreiben und in eine Excel-Tabelle übertragen kann.
Ich habe das mit den Suzuka-Rundenzeiten inzwischen etwas besser im Griff.
Die Gesamtzeit für das Rennen liegt bei mir jetzt so um die 8:43, ich kriege also neben einer 1:51er Startrunde relativ konstant Rundenzeiten im 1:42-1:44er Bereich hin und hatte auch schon Runden unter 1:42. Aber da muss dann das An- und Durchfahren der „Esses“ passen, die Spitzkehre sauber erwischt werden und auch das Einbiegen auf die Bergauffahrt (die zweite Kurve nach der Spitzkehre, nach der dann die zweite Zwischenzeit erreicht wird). Ich fahre die relativ weit innen an und räubere dabei auch ab und zu über die Curbs, bin dann aber beim Ende der Curbs auf der rechten Straßenseite schon wieder bei Tempo 210+ (wenn man die Kurve nicht sauber trifft hat man da eher so 195-210 drauf und wenn der Wagen ausbricht ist die Rundenzeit eh‘ im Eimer :-)).
Das würde mich eh‘ mal interessieren, mit welchem Tempo Ihr so an bestimmten Stellen unterwegs seid und welche Linien Ihr so fahrt (gerade in Suzuka).
Der Hauptvorteil an „Ohne Bremsunterstützung“ dürfte sein, dass der Bremszeitpunkt manuell natürlich später gesetzt werden kann und man mit bestimmten Auto-Charakteristiken bestimmte Stellen einfach mit deutlich mehr Speed durchfahren kann.
Bei „meinem“ „Gering“-Setting nervt mich beispielsweise speziell in Melbourne, dass die Bremsautomatik einen in der Schikane (und das unabhängig von der Linie, also ob ich ganz links an der Wand fahre und nur kurz links-rechts-zucke oder ganz rechts an der Wand anfahre oder irgendwo dazwischen) auch mit den besten Autos auf irgendwas zwischen 70 und 100 herunterbremst, auch wenn man die Schikane ohne Bremsen beim richtigen Setzen des Einlenkpunktes sicher auch mit 120-140 noch fahren kann (das gelingt mir aber mangels Übung mit der ausgestellten Bremse (kann man ja auch im Pausenbild während eines Rennens umstellen und dann nach der blöden Schikane wieder auf die „Normale“ Einstellung zurückwechseln) leider in viel zu wenigen Versuchen und endet meistens mit einem saftigen Crash in die Wand :-)).
Und es ärgert mich auch, dass ich jetzt (weil ich um im 50% Angebot an den Agera R zu kommen, den Pagani Zonda R für 400 Gold in Speed Demons ausgelassen habe) in der Zenith Serie genau bei 23% stoppen muss, weil mit der nächsten Trophäe das letzte Rabattangebot für den Wagen flöten geht und mir aktuell einfach das Gold fehlt, um den auch noch zu kaufen (hatte nach dem Agera R auch noch den Ferrari GTO gekauft und habe jetzt nur noch ca. 70 Gold oder so, müsste also für den Zonda R auf ein 50%-Angebot warten und bis dahin geduldig sammeln…
Bin zwar im Level noch unter 150, kann aber kaum noch Gold in Serien verdienen, weil die meisten von denen nunmal im Moment mehr Goldupgrades kosten würden als es einbringt, sie von 75 auf 100% zu bringen (und bis auf Vertex und Battle Italia sind bei mir schon alle freigeschaltet) 🙂
Das sind schon fiese Möpp da bei FM/EA 🙂
Was dabei vielleicht auch eine Idee ist, bemerkte ich eben beim Schreiben. Ich habe das Spiel ja auch auf dem iPhone installiert. Da starte ich das Spiel eigentlich nur, wenn ich mal irgendwas nachgucken will (so wie eben, als ich nicht aus dem Kopf wusste, ob nun der Zonda F oder R der für 400 Gold ist). Und bekam zur Begrüßung eine Einblendung „Willkommen zurück! Hier sind 25 Gold für Deinen Wiedereinstieg!“.
Man muss das Dingen also „nur“ mal eine Weile aus der Hand legen, dann kommt das Gold von ganz alleine 😉
Gruß,
Björn
Hallo zusammen,
ich habe auch noch ein paar Tipps:
Accolade Open
Zuerst fährt man Melbourne 18.3 (6 Rd.) danach kann man immer noch Susuka 22.3 fahren. Das bringt 27k R$ + 4.000 Ruhm zusätzlich pro Fahrzeug (BMW, Porsche, Audi).
In Summe hat man dann 195k R$ + 29.400 Ruhm.
Gruß
GK
Melbourne kann man sogar zwei Mal fahren wenn man danach den BMW benutzt – er hat dann nur einen ganz ganz kleinen Strich im Roten – wer wie ich in der Regel 500 bis 1000m Vorsprung hat, schafft das locker mit dem Auto auch so zu gewinnen 🙂
Warum ich das trotzdem nicht mache? Weil ich sonst immer vergesse wenn ich die 100% habe ERST Suzuka zu fahren 🙂
Die Taktik mache ich nur wenn ich ganz extrem Geld brauche für ein Auto in der jeweiligen Woche. Ansonsten bleibe ich bei 1x Suzuka am Tag mit den 100%, das reicht mir. Den Rest der Zeit verbringe ich damit, andere Rennen auf Gold zu bringen.
Hallo
@Bjorn:
Danke für den Tipp, aber ich habe mir den Kauf der Shelby ’67 Cobra GT500 verkniffen.
Daher stecke ich bei 76 % fest 😉
@Sebastian
@All:
Im wöchentlichen Zeitrennen kann man 50’000$ pro Woche errreichen, wen man in Gruppe B vorstösst.
Das is m.E. möglich wenn man etwas Goldreserver (300 – 400) hat, die man dann „leihweise“ einsetzt um das bestmöglichen Auto voll, oder möglichst voll, upzugraden.
Before man das tut, speichert man seinen Spielstand in der Cloud !
Testhalber zurückladen um ganz sicher zu sein!
Dann die Upgrades kaufen und evtl auch max drive erhöhen 🙂
Damit dann möglichst gute Runden fahren und danach den alten Spielstand wieder zurück holen!
Der Clou ist ja, dass die Zeitrennen Daten nicht im lokalen Profil gespeichert sind, sondern auf dem EA Server!
Die guten Zeiten bleiben also erhalten!
Ist halt evtl. gefährlich!. mann muss sich schon konzentrieren damit man mit upload und download nicht durcheinander kommt!
Also – alles aufeigene Gefahr!
G / Udo
ja klar, wenn man es richtig anstellt gibt es jedes Teil Mit 20 % Abschlag.
habe für den Porsche also 480 liegen lassen.
Sie beiden Ferrari Serien versuche ich ohne die Gold-Boliden auf 75% zu bringen.
Ich habe bei allen Discount Angeboten schon abgelehnt.
Wenn ich sie also dereinst doch haben will, werde ich ich den vollen Preis löhnen müssen. Dito bei dem Veneno!
Aber wer weiss, ab und an gibt es ja mal wieder ein Sonderangebot.
Das gehört ja auch zur Karotten-Strategie.
Mit dem vermeintlich billigen Teil fährt man dann doch die Serie und will auch die anderen Fahrzeuge haben, und man muss sie teuer aufrüsten damit es einigermassen Spass macht damit zu fahren.
Ich finde übrigens, die Ferraries fahren sich wie ein nasser Schwamm.
Irgendwie stimmt da die Fahrdynamik nicht.
Ich fahr da nur wegen dem Gold.
Der Italienische Kampf ist noch okay, da kann man mit den Lamborghinis noch mal rum brausen.
Die Serie habe ich auch ohne den Berlinetta auf 75%.
Mein nächster Beitrag wird die Themen Real Multiplayer und wöchentliches Zeitrennen anreissen. Wie ich finde ein „Beschiss“
Gruss, Udo
Die Ferraris fahren sich so besch***ein, weil sie Heckantrieb haben und deshalb zum Untersteuern neigen (sprich die Front schiebt in der Kurve nach außen). Der Ferrari FF hingegen hat Allradantrieb, der sollte sich besser fahren – den habe ich aber noch nicht, weil ich wie gesagt die Investition in die Ferraris noch nicht getätigt habe.
Meine Strategie sieht anders aus als Deine. Ich spiele die Ferraris frei bis ich ein Rennen vor dem Sonderangebot bin, demnach bleiben auch die letzten beiden Serien verschlossen für mich. Dann warte ich ab, ob es Sonderangebote gibt für diese beiden Ferraris und lege gleichzeitig 1,5 Millionen R$ zur Seite für den Ferrari FF. Wenn der Veneo jetzt das Sonderangebot wird (sagen wir mal 50% Preisnachlass auf 450 Gold) sollte ich mit den derzeit noch verfügbaren Rennserien dazu in der Lage sein, in einer Woche alles bis zum Veneo freizuschalten/spielen und dabei auch den zweiten Ferrari noch mit zu kaufen. Dafür bräuchte ich 706 Gold – im Moment habe ich 536. Wenn dieses Angebot also nicht unbedingt innerhalb der nächsten zwei Wochen kommt UND/ODER es ein neues Update mit neuen Rennserien gib, in denen ich die fehlenden 170 Gold einsacken kann, sollte dieser Plan aufgehen.
Natürlich gibt’s in jedem Update dann wieder neue Autos, die man sich für Gold kaufen soll, aber dann kann ich meine Pläne ja immer noch abändern. Bis dahin fahre ich jeden Tag mein eines 100% Rennen und lasse alles langsam auf mich zukommen. Ich brauche eh noch 30 Millionen R$ um alle nötigen Upgrades zu kaufen für die Supersportwagen (Veyron etc.), damit werde ich sicherlich noch 9 bis 10 Monate beschäftigt sein. Und es kommen ja immer weitere Autos hinzu die ich aufrüsten muss.
So ganz verstehe ich das nicht.
Wenn du auf Super Sonderangebote wartest kannst du doch das Auto freischalten und Njet sagen. Dafür kannst du aber die Serie weiter spielen, mit den anderen Autos evtl. 75% machen und die folgenden Serien frei schalten.
Ausser du wolltest dir die 20% Rabatt Option noch lange offen halten.
Wie lange?wann kaufst du für 20% ?
Kommt zwei Tage nach deinem 20% Kauf dann doch das ultimative Sonderangebot?
Und kommen derweil sowieso noch weitere Updates mit weiteren Karotten?
Tja, wer kann sagen was die bessere Strategie ist.
Du hast damit bisher mehr Autos kaufen können, ich evtl. etwas mehr Spass gehabt mit den neue Serien. 🙂
Die „Super Sonderangebote“ sind ja nicht garantiert und die Serien danach sind freigeschaltet (bis auf die allerletzten zwei). 20% auf 320 Gold sind immerhin 64 Gold – das ist das was man für ZWEI Serien bekommt. Auf die 20% kann und will ich nicht verzichten, falls nie ein Preisnachlass für die Ferraris kommt.
Sagen wir aber mal so – WENN z.B. der Veneo rabattiert wird, mir aber z.B. 40 Gold fehlen, DANN überspringe ich den zweiten Ferrari, spiele die Serie auf 75% und sammle die 35 Gold ein, spiele die nächste Serie durch (habe dort schon alle Autos) und sammle dabei nochmal ca 35 Gold ein, um die Veneo-Serie freizuspielen, und kaufe mir dann den Veneo.
Im Endeffekt halte ich mir alle Optionen offen – mir ist es im Prinzip Wurst, ob ich die vorletzte Serie spielen kann oder nicht im Moment, ich habe die Autos ja alle schon und wenn ich so scharf drauf bin, kann ich die Autos ja dort spielen. Und die letzte Serie (wo ich den Porsche ja auch schon habe) ist mir dann auch erst einmal komplett egal. Warum soll ich die nur für EIN Auto freispielen, wenn ich im Moment schon auf die beiden Ferraris verzichte?
Ich hab noch ein paar Serien, in denen ich noch nicht auf 100% bin – ist ja auch kein Wunder, um das Geld für die passenden LW-Wertungen zu haben, muss ich noch locker 15 oder gar 20 Millionen R$ erspielen (für den Veyron, den Agera R usw. usf.) – damit bin ich noch ne ganze Weile beschäftigt denke ich – und in der Zwischenzeit kommen genug Updates raus.
Ich hab ja im Prinzip nur meinen derzeitigen Gedankengang skizziert, das ist keine Vorschrift an Andere (Dich z.B.), ihr könnt machen, was ihr wollt 🙂
Wenn Firemonkeys „klug“ sind, schalten sie den Veneo auf Rabatt und zwingen alle dadurch dazu, die Ferraris auch zu kaufen (mit 20% Rabatt), weil auf den Trick von Marco muss man ja erst mal kommen – wer erwartet schon, dass er die Serie auf 75% bringen kann (und die nächste Serie frei schaltet, wie beim Lexus)?
Es hat schon Gründe, warum das Firemonkey Forum abgeschaltet worden ist. Dort hat man all diese Tricks gefunden, wie man das Ausgeben von Geld für Gold umgehen kann.
Die Superkarotte am Stiel.
Das wöchentliche Zeitrennen Duell.
EA/FM lockt mit 100 Gold für die Gruppe A.
Nur ist es m.E. unmöglich die dort vorgelegten Rundenzeiten zu erreichen.
Ich habe mich mit Mühe bis Gruppe B vorgekämpft. Für den Aufstieg von Gruppe zu Gruppe waren es jeweils ca. 3 – 4 Sekunden.
Doch dann die Überraschung.
Differenz zu Gruppe A = 14.5 Sekunden!
Sieht man sich die Bestenliste an, stellt man fest das ca. 100 Spieler in Gruppe A sind. So etwa jede Woche die selben.
Das würde bedeuten, dass EA jede Woche 10’000 Goldhelme verschenkt.
Äquivalent zu 1’000 $.
Glauben wir das?
Wenn das also nicht von EA selbst getürkte Spieler sind, dann wohl solche die ihre Zeiten per Cheat erreichen, wobei angenommen werden darf, dass selbige schon genügen Gold per Cheat erschlichen haben. Wozu sollten sie also diese zusätzlichen Belohnungen benötigen? Nur der Spass besser zu sein?
Ja klar, der Welt zeigen was sie für Super Cheat Genies sind.
Der Normal Racer hechelt derweil hinter diesen Phantasie Zeiten her und vertrödelt dabei seine Zeit.
Fehlt noch dass er Gold ausgibt um den Drive schneller aufzuladen oder
um die nötigen Autos voll auszurüsten.
Online Multiplayer?
Das selbe in Grün Blau Gelb. Die Mega Karotte.
EA lockt mit 500 Gold für den 1.Rang.
Man darf raten welche Accounts auf den Top Ten auftauchen und ob dieselben in den Top 100 der Zeitrennen Duelle zu finden sind 😉
Jede Woche neue Autos von denen man selten ein voll getuntes besitzt.
Und selbst wenn, dann fährt einem in jedem zweiten Rennen alles davon.
Was zum Teil wirklich komisch aussieht, wenn vor dir ein Porsche quer in der Kurve liegt und trotzdem schneller als du fährt.
Oder ein BMW Z3 der mal eben über die Leitplanke hüpft.
Im Infight ruckelt alles so furchtbar dass jedes Gefühl für die Fahrdynamik flöten geht.
Spassfaktor = eher niedrig.
Frustfaktor = eher hoch.
Sollte jemand daran Spass finden, sollte er/sie möglichst kein Gold und schon gar kein echtes Gels dafür ausgeben.
Ich habe ja schon längere Zeit vor, ein Update zu Version 2 zu schreiben, aber mir fehlt aus genau den Gründen die Lust. Alle vorderen Plätze sind mit Cheatern belegt, das ist alleine schon deshalb offensichtlich weil man gegen deren Ghosts nicht antreten kann. Selbst wenn diese Geister-Autos fehlerfrei geladen werden, sind deren Autos im Rennen dann nicht zu sehen – und sie nehmen den normalen Fahrern auf einer kleinen Runde Suzuka 20 Sekunden ab.
Multiplayer hakt bei mir auch wie bescheuert, so dass ich es nicht spiele. So oder so bleibt es dabei: man gibt kein Gold für Upgrades aus! Nicht um einen Porsche-Fahrer zu besiegen, nicht um mit dem Hyundai Erster zu werden, um eine Reise nach Monaco zu gewinnen und schon gar nicht für die Zeitrennen oder gar Multiplayer. Das machen nur Vollidioten, Kleinkinder oder Leute denen so viel Gras aus der Tasche wächst, dass sie eigentlich auch gleich nach Monaco fliegen könnten.
Ich kann mich da nur an die Geschichte aus den Firmonkey Foren erinnern, wo ein Investment Banker meinte, er hätte 2000 Dollar investiert und das Spiel in Version 1.1 durchgespielt – und 8000 Dollar Plus gemacht weil er mit einem Kollegen um 10.000 Dollar gewettet hat, dass er es in zwei Wochen schafft, das Spiel durch zu bekommen.
Die Tatsache dass er höchstw. dafür dann einen Studenten bezahlt hat, der für ihn Tag und Nacht gespielt hat, lassen wir jetzt einfach mal außen vor (oder dass es so oder so nur ein Lügner gewesen sein könnte, der das erzählt hat).
Es gibt ja auch gute Gründe, warum „Kimble“ Kim Schmitz den 1. Platz in irgendeiner X-Box Shooter-Rangliste hatte (Gears of War oder was auch immer). 40.000 Kills soll er gehabt haben – und jeder weiß genau, wie er an die gekommen ist. Irgendein Lakai wird für ihn die ganze Zeit gezockt haben.
Das ist auch der Grund, warum Leute cheaten, oder PlayerKiller in Spielen sind, oder auf YouTube Leute mit dem Tod bedrohen – sie wollen einfach beachtet werden.
Ich schreib lieber Artikel und helfe den Leuten beim Spiel, um der Karotte aus dem Weg zu gehen. Dafür gibt’s auch Aufmerksamkeit 🙂
Hallo Sebastian, liebe Leser dieser tollen RR3 Tipps & Tricks Beiträge.
Man kann ja über RR3 viel meckern und sich über den Suchtfaktor (Karrote am Stiel) austauschen.
Am Ende bleibt ja die Tatsache dass wir uns täglich (was mich betrifft) damit beschäftigen.
Also hat es ja offenbar etwas das uns dazu bewegt es zu spielen.
Und Sebastian hat sicher oft genug in anderen Artikeln erwähnt, dass man es mit Spass und Freude spielen kann OHNE echtes Geld zu investieren.
Also lasst mich hier eine Lanze (na gut einen Schaschlik-Spiess) brechen für EA und FM.
RR3 ist ein grafisch sehr gut umgesetztes Rennspiel in dem die Fahrdynamik und das Fahrgefühl bei vielen Autos und Strecken annehmbar sind.
Sonst würden wir es nicht spielen.
Ich bin sicher, viele spielen es nicht nur weil sie alle Autos besitzen oder alle Serien mit 100% abschliessen wollen.
Vielmehr macht es offenbar Spass einzelen Renne zu fahren.
Nebenbei gibt es dafür noch R$ und Gold für erreichte Level.
Mit dem zweiten Ferrari Update (1.3.5 glaube ich) kam ja der TV Modus!
Und für mich hat dieses Feature den Spassfaktor von RR3 erheblich erhöht.
Was nun noch fehlt wäre die Möglichkeit einzelne Rennen (als Film) zu speichern und evtl. mit anderen zu Teilen.
Meine Lieblingsrennen sind:
Natürlich Accolade Open 21/3
Sicher auch weil es reichlich R$ und Ruhmpunkte gibt.
Ich fahre es täglich mit folgenden Autos:
BMW M3 GT2 ALMS 12/15 LW=69.5
Porsche RSR Concept 17/24 LW=66.0
Audi R8 LMS ULTRA 12/24 LW=61.5
Mit dem Audi gewinne ich nur jedes zweite Rennen.
Meisten ist ein Gegner schon weit vorne bis ich während der zweiten Runde die 5 oder 6 Wagen überholt habe die nach den „Esses“ noch vor mir sind.
Und den schaffe ich dann nicht immer einzuholen.
Manchmal rase ich auch mit dem Koenigsegg Agera aus der SUPER ELITE ( 22/1) oder den Nisaan JR GT-R GT1 und Lamborghini M. R-SV GT1 in der GT1 Grand Tour (22/1)
Ab und zu gönne ich mir auch Mount Panorama mit denselben Autos in selbigen Serien (jeweils gleich nebenan)
Bezüglich der VERTEX Serie hatte ich meine Unmut über die Formulierung „Episch“ geäussert.
Und ich werde den überteurten Lamborghini Veneno wohl nicht so schnell mein Eigen nennen.
Aber den benötigt man nicht um auch in dieser Serie etwas Spass zu haben.
Auch hier gibt es ein Suzuka Grand Prix Circuit Rennen über 4 Runden (17/2) das mit ca, 34‘500 R$ incl. Schönfahrbonus und 5’000 Ruhmpunkten den Fahrspass noch belohnt.
Mit dem Porsche 911 RSR (2013) 18/27 LW=82.4 (ich glaube auch schon mit 16/27) kann man dieses Rennen gewinnen.
Ebenso nit dem McLaren P1 14/29 LW=77.0
Dabei kämpft man aber etwa 2 oder gar 3 Runden mir den vorderen Wagen in interessanten Infights.
Was dieses Rennen spannend macht sind die unterschiedlichen Specs der beteiligten Autos.
Porsche mit geringerer Endgeschwindigkeit aber enormen Jump und sehr guter Stabilität gegen den McLaren P1 und den Veneno, beide mit deutlich höherem Max. Speed.
Auf den Geraden ziehen sie davon aber vor und in den Kurven holt man sie wieder ein.
Es ist toll zu sehen wie vor der eigene Nase ein McLaren am VENENO vorbeizieht und man in den folgenden beiden Kurven selbst beide überholen kann.
Sie kleben dir dann noch eine Weile am Heck, bevor du dich dann frei kurven kannst.
Das Ganze dann nach der Zieldurchfahrt im TV Modus nochmal anzusehen (auch mehrfach, denn die Kamera Blickwinkel ändern bei jeder Wiederholung) macht schon Spass.
Also ich schreib jetzt mal ganz ans Ende.
Ich hoffe ihr findet es als Antwort zur Suzuka Strecke.
Hallo Björn.
Im Gegensatz zu Sebastian bin ich, wie du, immer noch überzeugter Mit-geringer-Bremshilfe-Fahrer. 🙂
Ich kann daher versuchen mal eine meiner 1:40er Runden mit dem BMW M3. zu beschreiben.
Worüber wir noch nicht gesprochen haben, ist der Sichtmodus, die Kameraeinstellung.
Ich fahre mit der Einstellung wo man nur die eigene Kühlerhaube sieht.
Ich finde die recht nahe an realistisch.
Wenn du Runde 1 mit 1:51 gefahren hast, dann solltest du da schon Erster sein.
Oder spätestens nach der zweiten.
Wir nehmen eine Runde ohne Verkehr.
ich habe relativ wenige eigene Bremspunkte.
Ich versuche so zu lenken, auf der „Ideallinie“ dass der Bremsassistent möglichst wenig eingreift. Wenn, dann nur mit kurzem antippen.
Das sehe ich wenn ich im TV-Modus mein Rennen wiederhole und die Kameraeinstellung wähle wo man das ganze Auto von hinten sieht.
Also.
Die doppelte Rechts nach der Zielgeraden.
Auf der geraden möglichst weit links anhalten und bei dem roten Balken an der Bande bremsen, nach rechts ziehen, über die rechte Curb einschneiden und kurz vorher Bremse lösen. Damit treibt der Wagen nach links. dann noch ein mal länger oder zweimal kurz antippen und wieder nach rechts ziehen, damit man – kurz entlang der rechten Curb – durch die zweite Rechts kommt und sich auf dem folgenden geraden Stück bis zur linken Grenze treiben lässt.
Immer versuchen, dem Wagen die Zügel frei zu geben. 🙂
Ab nun wird für lange nicht mehr selbst gebremst.
Die Esse.
Den richtigen Einstieg finden, dann geht das gaanz einfach und ohne r ruckartiges Lenken.
Mit zügigen Lenkbewegungen etwas die Mitte suchen und jeweils die Curbs kurz nach dem ersten Drittel treffen und voll nutzen ohne ins Gras zu driften.
Wenn es mal etwas staubt macht es nix.
Aus den Curbs wieder über die Mitte die gegenüberliegende genauso sanft anfahren.
Wenn man es gut trifft, dann geht das ohne eigene Bremsen und gaanz wenig Reifenquietschen. Wenn es quietscht, versuche ich etwas abdriften zu lassen.
Aber aufpassen, nicht zu viel, sonst geht die folgende Kurve nicht mehr so gut.
Durch die letzte, linke S lasse ich mich etwas nach rechts abfallen um die über die rechte Curb die folgende Gerade links anzusteuern und links bleiben für die folgende 90 Grad.
Da ist ein Schild und drunter ein roter Marker. Das ist mein Einlenkpunkt.
Aber nicht zu spät, sonst ist man im Gravel.
Zügig aber nicht ruckartig nach rechts ziehen.
Bei mir macht der Motor dabei ein deutliches Geräusch durch das Herunterschalten.
Ich bremse dabei nicht selbst! in keiner der beiden Kurven.
Versuchen den Wagen auf der linken Curb gerade zu halten und auf den Schatten auf der Fahrbahn konzentrieren.
Das ist der nächste Lenkpunkt.
In beiden Kurven so lenken dass man die Kurve über die innere Curb schneidet.
Evtl. etwas Grün mitnehmen schadet nicht.
Wieder auf der Linken Seite ausrichten und durch die Unterführung.
Dort habe ich etwa 39-40 Sekunden.
Die Spitzkehre fahre ich rechts aussen an und etwa bei dem orangen Täfelchen am rechten Zaun lenke ich zügig nach links und gut halten.
Früher habe ich immer zu früh ausgelenkt und war dann zu weit rechts.
Die innere Curb voll nutzen, gerne auch etwas Gras mit nehmen.
Auf der rechten Curb gerade ausrichten und denn auf der laaangen Rechtskurve langsam nach links treiben lassen.
Die folgende doppelte Links ist kritisch. Oder ist es eine Kehre?
Von links kommend die erste rechte Curb eher etwas rechts liegen lassen, sonst ist man danach zu weit rechts im Gras.
Nun auf die Bande vorne rechts achten dort ist ein roter Marker.
Kurz bevor der aus dem rechten Blickfeld verschwindet, bremsen und halten und nach links ziehen bis die linke Curb gut angeschnitten ist.
Dann Bremse lösen und der Wagen treibt zügig gegen die rechte Curb.
Dort nochmal bremsen und wieder nach links ziehen damit man die linke Curb am Anfang unter dem linken Rad hat. Dann Bremse lösen und Lenkung halten.
Der Wagen zieht schön durch und treibt langsam gegen die letzte rechte Curb.
Evtl. etwas nachgeben, damit man die gut ausnutzt.
Man merkt wie er wieder beschleunigt.
Die lang gezogene Links links anschneiden und ganz gemütlich nach rechts treiben lassen und versuchen gut rechts zu sein um die folgende Linkskurve genau über die Innere Curb anzuschneiden und ausgehend auf der rechten Curb auf die letzte Schikane zu beschleunigen.
Ohne zu bremsen, wenn man es gut erwischt.
Evtl. etwas Gras mähen. Es macht nur kurz schrapp.
Auch durch die Schikane bremse ich nicht mehr selbst.
grosszügig innen schneiden. Es darf etwas stauben.
Zielgerade -fertig.
ich hoffe das ist einigermassen lesbar und nachvollziehbar.
Möchtest du auch wissen wo ich am liebsten überhole in Suzuka?
Hallo Björn
noch zu deinen anderen beiden Beschwernissen 🙂
Melbourne.
Welche Schikane meinst du genau, bin nicht sicher.
Die nach der ersten Links, die nach der längeren Gerade und vor der letzten 90 Grad Links oder die kurz vor dem Ziel?
Letztere wohl kaum den kommt man ja erst aus der engen Links uns kann kaum auf über 100 beschleunigen.
Ich vermute, du meinst die nach der längeren Gerade.
Also die schafft man schon mit um die 120-150 je nach Wagen.
Anfahren aus der Mitte der Gerade und dann muss man den richtigen Zeitpunkt erwischen für den links-rechts-Zucker.
Wichtig ist m.E. dass man nicht zu stark lenkt und versucht die erste linke Bande in einem möglichst flachen Winkel zu passieren – ohne zu touchieren – und somit der folgenden rechten Bande ebenso flach nahe zu kommen.
Damit bleibt man, trotzt relativ hoher Geschwindigkeit, der linken Wand fern genug um nicht hinein zu crashen. Löst sich in Folge langsam von ihr um sich auf die scharfe Links gut vorzubereiten.
Welche Probleme genau hast du mit Zenith?
Hast du den Bugatti nicht?
Ich hab die alleine mit dem Bugatti auf 75 % gebracht.
Gewinnst du wegen der Schikane ein Rennen nicht?
Ich fange mal mit der Antwort auf Melbourne an:
Ja, ich meine die auf der längeren Gerade vor der letzten 90° Linkskurve. Ich habe vereinzelt wohl schon die Ideallinie getroffen, denn mit verschiedenen Autos bin ich da von der Automatik nicht (so stark wie sonst) abgebremst worden. Hast Du einen Orientierungspunkt, an dem Du das Einlenkmanöver beginnst?
Nee, Schwierigkeiten, Melbourne zu gewinnen habe ich nur vereinzelt mit Autos, die ich gar nicht aufgerüstet habe, gehabt, wenn dort die „Typrennen“ in nur zwei Runden absolviert werden mussten. Wenn man da in der ersten 90° Links oder der darauf folgenden Schikane getroffen wird (und das kann man eigentlich kaum vermeiden) und zu weit hinten im Feld liegt, kann man den Rückstand auf den ersten meist nur schwer bis gar nicht aufholen. Aber da habe ich aktuell keine offenen Baustellen.
Mein „Problem“ mit der Zenith Serie war, dass ich nicht genug Gold auf Lager habe, um den Zonda R mit 20% Rabatt zu kaufen. Und diese Gelegenheit bekommt man in einem Moment, in dem die Serie zu 23% freigespielt ist 🙁
Ich habe dann aber – da ich aktuell fast nichts mehr habe, wo ich in Serien Gold erspielen kann – beschlossen, den Zonda R auszulassen, da ich sowohl den Veyron als auch den Koenigsegg Agera R schon habe und mit diesen beiden sicher ohne groß weiter aufzurüsten (allein die ersten 3,3 LW beim Agera R kosten nochmal 800.000+ $) immerhin die 25, 50 und 75 % Boni „mitnehmen“ kann.
In der ersten Ferrrari-Serie habe ich heute den 458 Italia gekauft, damit sollte ich auch noch bis zumindest 50% kommen (die 25% habe ich), evtl. auch auf 75%. Das aktuelle Angebot für den Berlinetta werde ich wohl leider nicht nutzen können, denn dazu fehlen mir leider derzeit fast 100 Gold. In der Enzo Serie habe ich 50% voll und mehr ist wohl ohne Gold-Upgrades erstmal kaum drin, würde ich vermuten (da sehe ich jetzt schon Rennen, für die ich den Wagen von 45 auf 60 oder so aufrüsten soll. Das wird kaum ohne Gold gehen, wie ich das Spiel kenne. Auch den GTO kann man ja leider bei den beiden Komponenten mit 7 Ausbaustufen nur bis inkl. Stufe 2 aufrüsten, bevor Gold-Upgrades (die beide RICHTIG teuer sind) den weiteren Weg versperren. Die Serie bleibt also zunächst auch irgendwo bei 90+x % stehen).
Mal sehen, wieviel Gold ich noch so zusammen bekomme und ob es für den Berlinetta doch noch irgendwie reicht…
So, nun zu Suzuka.
Ich bremse in Suzuka eigentlich nur an drei Stellen selbst:
Vor der 90° Rechts am Ende der Start-Ziel-Geraden (nicht beim Schlenker vorher), in der Haarnadel und bei der zweiten Kurve in der Doppel-Links.
Du fährst einige Kurven anders an als ich, da werde ich mal versuchen, Deine Tipps nachzuvollziehen. Dafür schon einmal besten Dank im Voraus, tolle, ausführliche und nachvollziehbare Beschreibung!
Ich merke eigentlich hauptsächlich an den Geschwindigkeiten an bestimmten Stellen, ob ich die Kurven gut getroffen habe. Die oben erwähnte 90° Rechts am Ende von Start-Ziel durchfahre ich mit ca. 140-155, je nachdem, wie ich die Kurve getroffen habe. In den Esses bremse ich eigentlich nicht und nutze die Curbs überall. Meistens erreiche ich in den Beschleunigungsstücken zwischendurch so um die 180. Die beiden folgenden Rechtskurven fahre ich so wie Du. Die Spitzkehre fahre ich anders als Du, da würde mich mal zum Vergleich interessieren, wie weit Du so heruntergebremst wirst. Bei mir liegt das so zwischen 70+x (schlecht) und 90+x (gut). Du bremst auch in beiden Kurven der Doppel-Links, wenn ich das richtig sehe. Das könnte auch einen Tempovorteil geben, weil die Dosierung meiner einen Bremse (nur vor der zweiten Kurve) tricky ist und ich dadurch manchmal bis zu 15-20 KM/h an Tempo verliere (gegenüber den 210+, von denen ich weiter oben geschrieben habe), wenn ich zu lange „drauf“ bleibe. Die langgezogene Links fahre ich so wie Du und habe auf der folgenden Geraden am Ende der Curbs auf der rechten Seite so 250-255 drauf, bevor die automatische Bremse vor der folgenden 90° Rechts in der Schikane vor Start-Ziel einsetzt.
Zum Überholen (ist meist nur in Runde 1 und 2 noch ein Thema): Lass mich raten 😉
In der ersten Runde innen rechts in der ersten leichten Rechts (ggf. „Abpraller“ nutzen, wie Sebastian ihn in seinen Tipps beschreibt).
In der zweiten direkt folgenden Rechts wieder (dann ist man meist bereits Siebter oder so).
Dann in der ersten S-Kurve schluckst Du weitere 2.3 Autos außen (rechts) herum.
Und im Idealfall kannst Du in der letzten Kurve der „Esses“ innen bereits auf Platz 1 kommen. Wenn das nicht klappt (kann passieren, wenn Autos auf der eigenen Ideallinie herumfahren), holst Du Dir noch einen oder zwei in den beiden Rechtskurven vor der Spitzkehre und im Normalfall wird der letzte Gegner in der Spitzkehre sanft zur Seite gedrängt 🙂
Wenn man muss, kann man auch innen in der ersten der Doppel-Links noch gut überholen und dann im Normalfall erst wieder in den Esses.
About right?
Hallo Björn,
Bezüglich deiner Fragen nach Geschwindigkeiten an bestimmten Stellen etc. dachte ich, ein Video Mitschnitt könnte hilfreich sein.
Ich habe also mal – quick und dirty – einen Video Clip erstellt und auf Youtube hochgeladen.
Mein Youtube debüt! Ich bitte also die mässige Qualität zu entschuldigen.
Meine technischen Mittel sind etwas begrenzt.
Auch ist das nicht ein besonders gelungenes Beispiel.
Die Kamera im Genick und die wenig entspannte Haltung des Tablets haben das Ergebnis negativ beeinflusst.
Aber es gibt einen genügenden Eindruck wo ich lenke und bremse.
Und die Geschwindigkeiten kannst du ja ablesen an den fraglichen Stellen.
http://www.youtube.com/watch?v=yZ_Uz-RHqtU
Sieht gut aus, habe Dir einen Kommentar dazu geschrieben… Danke!
Antwort auf deinen Youtube Kommentar auch hier:
Nee, mein M3 GT2 ALMS ist „nur“ auf 12/15
Motor 2/4, Antrieb 2/3, sonst alles voll. LW = 69.5
Ich hab mir jetzt Reflector besorgt und werde damit nun bessere Clips erstellen und hochladen. (mit AirPlay auf den PC beamen und recording)
In welchem Rennen und mit welchem Wagen soll ich Melbourn machen?
Melbourne
http://m.youtube.com/watch?v=C3Q9apBFeko
Ich hoffe das ist was du möchtest und ist hilfreich.
Hast‘ wieder eine (relativ ausführliche ;-)) Antwort bei YT. Danke!!!!
Hallo Björn
Ich dachte schon mal dass du evtl. ein grundsätzliches Problem auf deiner Installation hast.
Wieso der Assist mit Niedrig trotzdem so früh und stark Bremst.
Ich habe übrigens auch noch IOS 6.0 (10A403)
Scheue mich ebenfalls vor einem Upgrade.
Ausserdem fahre ich fast alle Rennen gegen Comutergegner, also nicht gegen TSM!
Das sollte also keine Unterschied machen.
Also entweder verhält sich deine App grundsätzlich anders, oder es liegt tatsächlich an der Art der Lenkbewegungen.
Meine Lenkmpfindlichkeits Einstellungen sind: Stufe 4
Kippe A (Standard)
Ich werde versuchen nochmal ein paar Durchfahrten der Melbourne Schikane mit der Kamera einzufangen. Bis bald auf YT.
P.S. Konntest du denn mithilfe meines Suzuka Beispiels deine Zeiten verbessern?
Wegen des TSM Problems.
Hast du schon mal folgendes überlegt?
Sichern deines Spielstands in der Clowd , also in der RR3 App.
Löschen der App von deinem IPad.
Neu herunter laden vom AppStore.
RR3 starten und deinen Spielstand wieder zurück holen.
Hat jemand eine Aufstellung der Upgradekosten?
Mich würde interessieren ob es sich auszahlt ein billigeres Auto einer Serie höher upzugraden als ein teureres.
In meinem Fall geht es um den Kauf zw. Porsche 911 GT3 Cup oder BMW Z4 GT3.
Guck hier mal rein, da steht drin was man maximal aus einem Auto rausholen kann
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AqgrKz-p31A6dEVOQVk2eFNtZ3NCZTVKZWduNmw0d0E&usp=sharing#gid=2
Wenn Dir das zu verwirrend erscheint Du musst in die Spalte R gucken.
Nop, leider nicht. Mein Anliegen bezieht sich auf folgendes:
Der Porsche 911 GT3 Cup kostet R$ 265.500,– der BMW Z4 GT3 R$ 457.000,– also um R$ 191.500,– mehr. Jetzt die Frage, kann man mit dieser Differenz das Auto soweit upgraden, dass es gleichwertig oder besser ist. Deswegen wollte ich wissen was die einzelnen Upgrades kosten und bringen.
Welches der beiden Autos würdet ihr empfehlen?
Deine Frage lässt sich leider schlecht bis gar nicht beantworten, weil man dazu neben den ganzen Kosten für die einzelnen Upgrades auch noch den jeweiligen Zugewinn hätte mitschreiben müssen und irgendwo hört der Spaß dann ja auch auf mit der Arbeit. Es ist eh schon ein komplett durchgeknallter Aufwand, die einzelnen Preise aufzuschreiben 🙂
Die ersten 6 Upgrades für den GT3 Cup (30 Minuten) kosten 119.500 (in Version 1.3), die zweite Stufe 181.800. Dann gibt es in Stufe 3 nur noch ein Motor-Upgrade für 46000. Es liegt also im Bereich des Möglichen wenn ich mir die von mir verlinkte Tabelle anschaue. Der maximale LW-Wert des Porsche mit R$ ist 55, der Start-LW-Wert des Z4 ~50.
Ich würde also sagen ja, mit der Knete kannst Du den Porsche höher bringen als den Startwert des Z4 GT3. Wobei ich mir ziemlich sicher bin dass Du den Z4 GT3 in einer späteren Serie auch noch brauchst um auf 100% zu kommen in der Serie von daher ist das gehupft wie gesprungen, die Knete musst Du so oder so erspielen wenn nicht jetzt dann später.
Und unabhängig davon ist der Z4 GT3 das um LÄNGEN bessere Auto. Der Porsche hingegen ist ein „Kaufen, Pflichtrunden absolvieren und dann in die Garage“-Auto (in meinen Augen; ich muss aber dazu sagen, dass ich den BMW Z4 als insgesamt viertes Auto in RR3 gekauft habe (früher, in Version 1.2 ging das noch ;-)) Der Z4 ist einer der Wagen die einfach Spaß machen (im Gegensatz zu dem ganzen Käse von Ferrari, der Dir in ferner Zukunft noch bevor steht…).
Aber sowas ähnliches wie Du suche ich auch noch. Eine Liste, die jeden Upgrade bei jedem Auto kosten- und LW-Steigerungsmäßig aufführt. Ich habe nur leider bisher keine gefunden 🙁
Wenn Du da etwas findest, dann bitte unbedingt hier posten! DANKE!
Ich glaub Dir ist nicht klar wie viel Arbeit in einer solchen Tabelle steckt. Und da Firemonkeys in jedem Update von 1.0 auf 1.1 und 1.2 die Preise geändert hat, muss man sich diese Arbeit jedes Mal doppelt machen.
Ich hab ab Version 1.3 die Lust wirklich komplett verloren, tausende Preise aus dem Spiel abzuschreiben. Ich kann Dein Bedürfnis verstehen, das haben zu wollen, weil man wirklich eine Menge Geld sparen kann wenn klar ist, dass man ein Auto so oder so nicht auf den LW-Wert bringen kann, den man braucht – aber wie gesagt, anstatt die ganze Zeit von meinem Tablet auf den Bildschirm zu gucken und Zahlen abzutippen, fahr ich inzwischen lieber Autorennen. Und Suzuka hängt mir mittlerweile schon zum Halse raus, obwohl ich gestern ne 8:25 gefahren bin.
50 von meinen 550 Stunden Spielzeit sind sicherlich reines Abschreiben von Upgrade-Preisen. Und wenn man dann in einem Update sieht, dass alle Preise sich geändert haben, hat man einfach irgendwann die Nase voll, weil man die ganze Tabelle ja sprichwörtlich in den Müll werfen kann danach.
Hallo zusammen
Befor ich mich zu Björns Suzuka Faden Stellung nehme, mein Tipp zu den Preis Fragen und wie weit sich was updaten lässt .
Voraussetzung:
– Man hat genug Gold auf der Seite (für spätere Wünsche 🙂 )
– Man traut sich den Spielstand zur EA Clowd hoch- und wieder herunter zu laden.
Ich mache das ständig und bisher ging es gut!
Also man sichert seinen Spielstand.
Dann kauft man die fraglichen Upgrades für Gold! und notiert sich dabei die Kosten in R$ – sofern es nicht ohnehin schon direkt GOLD kostet.
Dann weiss man a) was man wofür ausgeben muss und b) wie weit man die Kiste vom LW Wert bringt.
Man kann dann sogar ein paar Runden damit drehen und probieren ob man damit das Rennen X gewinnt etc.
Dann holt man sich seinen gesicherten Spielstand zurück.
Die während der Testfahrten gewonnenen R$ etc. sind dann wohl weg – aber…
So kann doch jeder heraus finden, was ihn gerade aktuell interessiert und ist nicht auf evtl. veraltete Listen im Netz angewiesen.
Da hätte ich auch drauf kommen können, hattest Du glaube ich sogar schon einmal geschrieben 🙂
Ich teile Björns Auffassung das der BMW Z4 GT3 da s besser Auto ist.
Ich habe den Porsche nur auf 2/15 = LW 43,7 und den Lamborghini auf 3/15 = LW 48 gebracht. Weiss aber nicht mehr ob das überhaupt nötig war.
Den BMW habe ich mir bis 15/24 = LW 58.6 gegönnt und damit die Serie zu 100% gebracht.
Und ich fahren den BMW auch noch ab und zu um in Suzuka etwas R$ und Ruhm zu holen, wenn alles andere gerade repariert wird. Oder weil es eine tolle Fahrmaschine ist! 🙂
Hallo!
Habe gerade diese schöne Seite entdeckt und gesehen, dass hier das übliche Problem des allzu knappen Goldes besprochen wird. Ich hatte lange das gleiche Problem, bis ich auf der Seite (Link entfernt) den ultimativen Tipp zum Goldschürfen „Gold Mining“ gefunden habe: (Link entfernt)
Knapp und präzis beschrieben u.a. im Beitrag von kiowas. Ich bin vor etwa drei Wochen seiner Beschreibung gefolgt und habe seither mit dem Lamborghini Murcielago als Gast rund 5000 Runden in Melbourne (mit Autopilot) oder Brands Hatch gefahren und so rund 15000 Goldstücke gesammelt. So habe ich inzwischen RR3 zu 100 % abgeschlossen und fast alle Upgrades gemacht. Dies alles ohne Hack, einfach durchs Ausnutzen einer kleinen Unsauberkeit beim Programm.
Viel Spass!
Mahlzeit,
Links zu Bugs akzeptiere ich hier nicht. Um es mal so auszudrücken: Du kannst Dir auch ganz einfach einen gecrackten Spielstand installieren mit 1 Milliarde Gold und R$ und dann alle Rennen durchspielen. Kommt auf’s Gleiche raus bzw. sehen dann alle Deine „Freunde“ dass Du cheatest.
Der Bug der da ausgenutzt wird sorgt jedenfalls nur dafür, dass Du Deine Freunde betrügst. Da hab ich ehrlich gesagt keinen Nerv drauf. Meine Guides sind dafür da, wie man das Spiel mit realen Mitteln „besiegt“ und nicht wie man Bugs ausnutzt. Wenn es so wäre hätte ich auch gleich den geknackten Spielstand hier zum Download anbieten können.
Alles klar! Danke für die rasche Antwort.
Hatte mir eigentlich eher ein Dankeschön erwartet, da der Frust über mangelndes Gold bzw. die unverschämt hohen Goldpreise hier auf dieser Seite stark spürbar war und jede Menge Spielchen, wie das Ausloggen und Ausschalten von WIFI zum Gewinnen von schwierigen Rennen propagiert werden, die offenbar kein Betrug sind. Das von mir erwähnte Gold Mining beruht auf dem genau gleichen System und hat nichts mit Cracks zu tun.
So oder so: Hut ab vor der noblen Einstellung und weiterhin viel Spass beim realracen! Und Gratulation zu deiner tollen Seite!
Ausloggen sorgt lediglich dafür, dass man nicht mehr gegen seine Freunde spielt oder gegen Gegner aus dem Internet. Man betrügt sich in dem Moment ja nur selbst. Die eigenen Goldvorräte zu Pimpen und sich einen Vorteil zu verschaffen sorgt für ein sich schneller drehendes Hamsterrad. Es kommt meiner Ansicht nach dem Kauf von Gold gleich („Klaus hat gestern für 89 Euro Gold gekauft!!!“ auf dem Schulhof).
Jeder der cheaten will um sich Vorteile gegenüber seinen Gamecenter-Freunden zu verschaffen, kann mit Hilfe von Google ohne Probleme zu den passenden Webseiten kommen. Ich bin Dir ja nicht sauer oder so, keine Sorge.
Hallo Björn
Es hat etwas gedauert mit dem Video Clip für die Durchfahrt der speziellen Schikane in Melbourne. Ich hoffe es hilf dir.
http://www.youtube.com/watch?v=6m4w5tRMHwU
Hi,
ja, ich werde das in den kommenden Tagen ausprobieren. Im Moment bin ich aber mit Umziehen und Kistenauspacken beschäftigt und mache daher eher selten mehr als den täglichen 100%er zu fahren 😉
Gruß,
Björn
Ich spiele RR3 schon seit geschätzten Ewigkeiten und muss immer nur
die selben „öden“ Rennstrecken fahren.
Daher wollte ich mal fragen ob es auch noch andere Rennstrecken gibt
und wenn ja, dann welche?
Vielen Dank schon mal im vorraus!
*seufz*
http://en.wikipedia.org/wiki/Real_Racing_3#Locations
Google und so. Weißte Bescheid…
Welche Serien sind denn nur duch Einsatz von Gold zu gewinnen? Soweit ich bisjetzt gespielt habe sind dies:
Allrad Attacke
Die Legende lebt weiter
Demnächst kann ich auch die Porsche 50 Jahre 911 freischalten. Wie weit sollte mann, die einzelnen 911er aufrüsten, um die Serie zu 100% ohne Gold zu schaffen (falls möglich)?
Der letzte Porsche kostet Gold. Wenn Du den kaufen willst mit 20% Nachlass, dann kannst Du die Serie ohne weiteres Gold auf 100% bringen. Netto machst Du natürlich Miese weil der Porsche so teuer ist.
Die Liste, wo man zwingend Gold braucht, habe ich doch anderswo aufgeschrieben, klick Dich doch bitte einfach mal hier im Blog durch alle Real Racing Artikel durch – einfach unter dem Artikel auf den „Real Racing 3“ Tag klicken. Es ist der Artikel hier. Dazu kommt inzwischen noch garantiert „Italienischer Kampf“, die anderen Serien habe ich noch nicht genug aufgerüstet, um darüber Aussagen zu machen. „Speed Demons“ sieht danach aus, „Supercar Elites“ müsste mit R$ gehen, die letzten 4 Serien hab ich noch nicht freigeschaltet und wenn wir es dann mal genau betrachten fragst Du ein wenig viel und machst viel zu wenig R$ um mit der Info im Moment was anfangen zu können 🙂
Bis du soweit bist haben sie das Spiel vielleicht wieder komplett umgestellt (die Ferrari-Serien waren vor 2.0 ganz am Ende, jetzt sind sie eingereiht vor der „Zenith-Series“).
Du brauchst alleine irgendwas mit 15 Millionen, um die ganzen Supersportwagen mit R$ so weit aufzurüsten um zu sehen, was da in den Serien passiert. Wenn Du soweit bist, frag nochmal 🙂
Noch eine Serie, die nur durch Einsatz von Gold zu 100$ geschafft werden kann:
Klassische US-Muscle Cars
Lohnt es sich hier Gold einzusetzen, wenn man den erwarteten Goldgewinn berücksichtigt? Einsetzen müsste man ca. 12 Gold um auf LW 13 oder höher zu kommen. Wie habt ihr das gemacht?
Ich habe in allen Serien, wo ich netto Gold-Gewinn mache, die Gold-Upgrades gekauft.
Sprich wenn das Upgrade/die Upgrades um die LW-Wertung zu bekommen weniger kosten als die 100%-Belohnung, dann kauft man sich die Upgrades und macht dann die 100% voll. Am Ende hat man dann ja mehr Gold als vorher, oder nicht? 😀
Hier noch eine schöne Abkürzung für den Silverstone Cup: The Bridge Grand Prix Circuit 2009
http://www.youtube.com/watch?v=N8MsZWHh_VM
Die Strecke ist z.B. in der Supercar Master Series 16/3. Diese kann man mit Hilfe der Abkürzung mit jedem der 4 Autos gewinnen und bekommt jedesmal ca. 23000R$ / 3600 Ruhm. Ist zwar kein Vergleich zu den 38kR$ Strecken aber ordentlich um mal zwischendrin zu fahren.
Lustig. Ich fahre diese Abkürzung nur in der Version der Rennstrecke wo man von rechts weiter kommt – und bügel dann aber auch noch die letzte 180 Rechtskurve über den Rasen. Das kann man hier ja nicht so gut weil man nicht genug Schwung hat… ob es jetzt wirklich schneller ist, weiß ich ohne weiteres Ausprobieren nicht zu sagen – wie sieht’s aus, hast Du dadurch einen signifikanten Vorteil rausspielen können?
Hallo
Als mein Level, kürzlich auf 218 gesprungen ist, war das ziemlich genau, also mit ganz schmalem Balken danach.
Ich hab dann mal geschaut wie mein Ruhmpunktestand ist.
Er war 8’133’840
Also hat bis hierhin jede Stufe im Schnitt 37’311 Punkte benötigt.
Um deine Bobachtung zu unterstützen dass der Stufenaufstieg nicht linear ist hab ich die Differenz der Gesamt-Ruhmpunkte nach dem Sprung auf 219 gebildet. Das waren so ungefähr 66’000 .
Ungefähr weil es diesmal nicht so genau aufgegangen ist.
(Für den neuen schmalen Balken habe ich 1000 abgezogen.)
Es benötigte Also fast das doppelte vom Durchschnitt um eine Stufe höher zu kommen.
Der Durchschnitt ist nun = 37’442
Der Vollständigkeit halber. Spieldauer: 644 Stunden
Ich hab immer Screenshots gemacht bei Stufenanstieg aber wirklich im Moment sowas von wenig Lust, das alles in die Excel-Tabelle zu übertragen. Ich kann mich kaum dazu bringen, jeden Tag Suzuka zu spielen – irgendwann mach ich das wenn ich nicht mehr so viel zu tun habe ™.
Du bist auf jeden Fall weiter als ich, ich weiß grad gar nicht wo ich im Moment bin… 182 glaub ich. 8 Millionen Ruhm ist echt ne Menge Holz, ich bin die Tage über fünf Millionen gekommen. Du hast also 3/8 Vorsprung 😉
Hallo Sebastian
Hast du Lust oder interesse eine Seite mit „bugs“ oder seltsamen Erscheinungen anzulegen.
Ich hab hier einen netten Clip erstellt.
http://www.youtube.com/watch?v=8YvDJicp6L4&feature=youtu.be
Hab das je schon öfters beobachtet, aber so schön wie heute morgen hat ich es noch nie.
Zwei Autos die beim Überholen verschmelzen.
Gruss Teddy.C aka Udo
Erlkönige auf zu erwartende Neuerungen bei RR3!
Kürzlich hab ich mal wieder die Liste der Erfolge durchgeblättert.
Ich hab ja nie verstanden wozu das gut sein soll, denn es bringt ja weder R$ noch Goldhelme.
Aber seit dem letzten Versionsupdate – eventuell schon vorher, denn ich war lange nicht mehr in der Liste – ist die Liste um seltsame Punkte erweitert worden.
Diese zusätzlichen Erfolge sind sowas wie Erlkönige auf zu erwartende Neuerungen.
Sieht so aus als bringen FM nun eine Pimp-Orgie.
Felgen, Tieferlegen und Vinyl-Aufkleber.
Jedenfalls wird es Erfolge geben, wenn man dafür Geld/Gold ausgibt.
So wie fürs Lackieren schon heute.
Wir werden also weiter „angeschmiert“ 🙂
Na ja, etwas Individualisierung könnte mich schon reizen. Damit kenne ich dann in der TV Wiederholung meinen Porsche unter vielen gleichen Autos besser heraus.
Jedenfalls hat hier der Release Verantwortliche geschlampt.
Oder was soll das sonst sein?
Ich kann’s gar nicht erwarten, mein Auto tiefer zu legen
m(
Du keine Ahnung, ich hab im Moment 475 Gold und noch zwei Serien freizuschalten, das heißt ich würde auf maximal 530 Gold oder so kommen – den Ferrari bekomme ich dafür noch, den Veneno eher nicht… den müssten sie dann schon 70% im Preis senken…
was hab ich gesagt? 🙂
Version 2.1.0
ich glaub ich wage mich nun auch an den 50 GC glitch , damit ich dann meine neu getünchten Boliden auch tiefer legen kann. Wenn ich dann mal nach 2.1.0 update.
Ich warte damit aber noch
🙂
Hallo Ihr alle,
habe an 2.1.0 noch nichts Schlechtes feststellen können.
Man bekommt netterweise einmalig für all die „Punkte“, die man so gesammelt hat Gold. Waren immerhin auch so gefühlte 50-60 oder so. Nehmen wir gerne…
Es wird „unter“ Zenith eine neue Serie dazu geschaltet, in denen man einige „nette“ Autos aus dem bereits vorhandenen Bestand nochmal fahren kann: Porsche 911 Turbo, Nissan GT-R, Lambo Aventador, McLaren MP4-12C und den Ferrari Berlinetta. Macht Laune, bringt aber kaum Preisgeld. Bin jetzt bei über 80% und hatte erst zwei Rennen mit mehr als 10000 Preisgeld (eins davon ein 35KM Ausdauerrennen…).
Die Aston Martins werden 2 Serien hinter der Accolade Open einsortiert. Einer davon ist leider auch wieder ein „Gold-Auto“. Kostet 110 oder so.
Ich habe für mich beschlossen, keine 20%-Angebote mehr für die Gold-Autos zu nehmen, sondern nur noch „echte“ Sonderangebote. Irgendwann kommen die auch mal wieder.
Bis auf den letzten Aston Martin habe ich nun aber alle für $$$ kaufbaren Autos und kann mich danach ganz auf die Upgrade-Kauferei fokussieren 😉
Viele Grüße,
Björn
Hi Björn,
gute Zusammenfassung! Ich hab irgendwie nicht den Nerv, dafür extra einen Artikel zu schreiben, der Kommentar von Dir reicht da völlig 🙂
Ich hab die Serie unter Zenith gar nicht gesehen! Hui! So weit scroll ich doch gar nicht erst 😉 Danke für den Hinweis, jetzt kann ich noch ein wenig mehr fahren.
Mir fehlen noch drei Autos für Gold:
Aston Martin Expedition – Aston Martin Vanquish – 110G
Der Geist von Ferrari – Ferrari 599 GTO – 300 Gold
Vertex-Serie – Lamborghini Veneno – 900 Gold
545 Gold habe ich – weil ich mir UNBEDINGT den M3 in Rot metallic lackieren musste 😀
Ich weiß das hat 14 Gold gekostet und ist total bescheuert aber das ist das Auto das ich DIE GANZE ZEIT fahre und das war mir dann irgendwie den Luxus wert. Ich bezahle ja eh nichts für Gold also ist es Wurst.
Für meine Erfolge hab ich irgendwas mit 80 Gold bekommen – aber alles was ich da noch freischalten könnte setzt mehr Ausgaben als Einnahmen voraus bzw. noch ein paar zehntausend Events bzw. 1800 Spielstunden. Das wird alles noch eine Weile warten müssen.
Wenn wir genau hinschauen würde es im Moment aber nicht mal reichen mit dem Gold, wenn sie ALLE Autos um 50% reduzieren würden. Selbst dafür bräuchte ich 655 Gold.
Deshalb habe ich (wie Du) jetzt alles freigespielt bis vor den Ferrari 599 und den Vanquish (1 Pokal fehlt jeweils).
Aber machen wir mal ein paar Gedankenspiele – an den Veneno komme ich nur ran, wenn ich den 599 GTO auch kaufe UND den Enzo – Ich hab nicht einmal die Zenith freigeschaltet deshalb (!). Ich bräuchte also selbst wenn sie den Veneno um 50% runter setzen würden 690 Gold (450 für den Veneno und 240 für den 599 GTO) um den Veneno kaufen zu können. Und dazu noch 1,3 Millionen R$ für den Enzo. Und dann muss ich es packen, die Vertex-Serie freizuschalten so lange das Angebot für den Veneno gilt UND darauf hoffen, dass ich dafür nicht bis zum Erbrechen Geld noch zusätzlich ausgeben muss. Und da setze ich im Moment an – den Veyron, Zonda R und Agera R so weit aufzurüsten, dass ich in „Speed Demons“ die Autos ohne Gold so weit aufgerüstet habe, wie es nur geht. Erst wenn ich also 690 Gold habe UND die Autos in Speed Demons weit genug aufgerüstet DANN spar ich 1,3 Millionen R$ für den Fall dass der Veneno runter gesetzt ist.
Auf die drei Autos kann ich jedenfalls erst einmal so oder so verzichten. Ich brauch sicherlich noch 8 Millionen R$ oder so um das mit den Speed Demons hinzubekommen. Bis dahin kann ich auf ein Sonderangebot für den Aston Martin warten.
Seit einer Woche gibt es einen Trick um an Gold zu kommen. Das Google Stichwort heisst „android delorean bug“. Funktioniert auf Android und auf IOS.
Super Infos, da such ich doch gleich Freunde für RR3 einfach im Gamecenter adden: Knandi76
Hm also im iOS Gamecenter find ich Dich da nicht. Wenn dann füg uns mal hinzu, mein Name steht oben im Screenshot 🙂
Der 599 GTO macht von den Ferraris noch am meisten Spaß, finde ich. Der Enzo hingegen…
Welche Serien bei Dir freigeschaltet sind und (warum) welche nicht, blicke ich nicht so ganz, wenn ich ehrlich bin.
Speed Demons geht, wenn Du den Agera R ohne Upgrades sowie den CCXR und den Zonda R hast, auch völlig ohne Upgrades auf >75%. Allerdings muss man für die letzten Rennen ein Auto auf 84,0er LW aufrüsten. DAS dürfte in der Tat teuer werden. Allein die ersten Upgrades (die gerade einmal die Hälfte der fehlenden Leistung ausmachen) kosten schon >800.000. Genau DAMIT habe ich heute auch angefangen. Neben den Zonda R Specials (den habe ich wie den Porsche RSR, den Vanquish, den Berlinetta und den Veneno noch nicht) fehlen einem mit dem „Standard“ Agera R insgesamt 7 Rennen bei Speed Demons. In DIE Serie / den Agera R stecke ich jetzt auch mein gewonnenes Geld…
Dann kann ich nebenbei auch bei der Zenith Serie bis auf die Zonda R Rennen alles fertig fahren.
In der Vertex Serie kommt man mit einem – vergleichsweise billigen – $$$ Upgrade für den P1 (und da Du den RSR schon hast, brauchst Du das nicht mal…) schon auf >25%. Allerdings muss man dann – in meinem Fall, d.h. ohne den RSR oder den Veneno – erstmal bis LW 72,0 upgraden. bevor man weitere Rennen freischalten kann.
Ich habe inzwischen auch herausgefunden, warum bei mir die Rundenzeiten im Vergleich zu Udo so langsam waren. Es lag ganz einfach daran, dass bei mir die Lenkhilfe genauso wie die Bremse auf „gering“ stand. Damit bremst einen das Spiel bei meinen zuvor angesprochenen „Problemzonen“ (Schikane in Melbourne oder auch der Kurve nach der letzten langen Gerade in Suzuka, bevor man wieder auf Start-Ziel kommt) einfach aus, ohne dass man das durch anderes Lenken oder manuelles anbremsen verhindern kann. Und JETZT verstehe ich auch, warum er in der ersten Kurve nach Start-Ziel und vor der 180° Kurve jeweils den ersten Knick auch anbremst. DAS muss man mit „Lenkhilfe = gering“ nämlich nicht, mit „hoch“ geht es aber überhaupt nicht ohne :-). Jedenfalls bin ich jetzt auch quasi ohne abzubremsen aus der oben erwähnten langen Geraden durch die Kurve gefahren und habe dann vor dem automatischen Abbremsen 269 statt meinen 254 Max. Geschwindigkeit beim alten Setting drauf gehabt…
Es läuft also…
Die Antwort was bei mir freigeschaltet ist, ist doch ganz einfach: das, was ich vor der Umstellung der Hauptsansicht schon angefangen habe, kann ich spielen 🙂 Sprich alle Serien, wo ich schon Autos hatte, als die Hauptansicht noch von oben nach unten gescrollt ist und es den Karriere-Modus noch nicht gab. Nennt sich das „Prestige Update“ und war glaube ich Version 1.2
Alle Serien die danach hinzu gefügt wurden (also auch die Zenith-Serie) sind gelockt und werden nur frei, wenn ich die Serien die dafür Bedingung sind, weit genug freigespielt habe. Und wenn dann davor noch eine Serie hinzu gefügt wird, muss ich die eben auch noch spielen. Das bedeutet, dass ich die Zenith nicht spielen kann, weil ich erst die Supercar Elites freispielen musste. Doch dann kam das Ferrari-Update und die Bedingungen für die Zenith war jetzt auf einmal „Der Geist von Ferrari“ (im Update danach wurde „Ferrari-Duell“ vor „Supercar Elites“ geschoben, aber das ist Wurst weil die Bedingung für „Ferrari-Duell“ dann die Lexus LFA-Serie wurde die ich schon durch hatte).
Ist doch ganz logisch, oder? 😉
Prima dass Du das mit der Lenkhilfe gemerkt hast. Ich hab Dir doch gesagt Du sollst das ausstellen 😀
😉 Logisch …
AUSstellen? Ich habe sie EINgestellt 🙂
Dann habe ich das mit dem Freischalten der Serien und den Upgrades anders getimt und bin dabei wohl besser gefahren, bei mir sind alle Serien frei…
Und ich muss mich von @holgi dafür tadeln lassen, dass ich Abkürzungen verwende – andere Fahren mit Fahrhilfen 😉
Ja Du hast es besser gemacht als ich – ich habe aber damals den Porsche RSR gekauft für ein Heidengeld als er 40% reduziert war und dann war meine Knete komplett weg. Ich habe auch generell zielstrebig manche Serien komplett gespielt als hier und da Autos zu kaufen, da ich für meinen Test und diesen Guide hier halt eine gerade Linie herstellen wollte. Da war dann am Ende halt noch was über 🙂
Ist aber auch nicht so wild. Ich spiel jetzt so lange weiter bis alle Autos aufgerüstet sind und dann überleg ich mir ob ich weitere Serien freischalte indem ich Gold-Autos kaufe.
Ich meine ich KANN ja rein theoretisch die Gold-Autos einfach ignorieren indem ich die Autos davor aufrüste bis zum Erbrechen aber dann MUSS ich ja eine Wochen-Aktion haben damit ich überhaupt Preisnachlass bekomme… das ist etwas wo ich mich schwer mit trage… ich meine es ist gehupft wie Gesprungen ob ich eine Serie nicht auf 100% bekomme weil ich das Gold für die nötigen Upgrades nicht ausgeben will oder eben nicht für das eine Gold-Auto wo ich dann die Präsentations-Rennen nicht fahren kann, aber irgendwie hab ich lieber erst einmal alle Autos. Auch weil man das im Vergleich aller Spieler sieht.
Und ich dachte, aktivierte Lenkhilfe sei die Standardeinstellung des Spiels 😉
Ich habe eine ganze Reihe Serien bereits 100% komplett (alle bis auf die Hyundai-Serie bis inkl. Prestige Powermatch), weiter rechts auch noch 6 weitere. Bei anderen habe ich das nötige Gold für fehlende Upgrades (bisher) nicht ausgegeben. Der Porsche 918 RSR (East/West Throwdown) oder der Lambo Murcielago (High-Rev-Rush) sind so Beispiele, gleiches gilt für den Mercedes SLS AMG im Euro-Supercar-Duell. Das sind dann schon mal ein paar Serien, die halt bei 90+x % stehen bleiben. Who cares? Man müsste mehr Gold für die Upgrades ausgeben als das notwendige Aufrüsten kosten würde. Was soll der Quatsch? Mache ich nicht, sehe ich exakt so wie Du.
Einige wenige Serien „weiter rechts“ hoffe ich noch fertig zu bekommen. Im Vanguard Challenge fürchte ich, dass es mit dem Zonda F ähnlich aussehen wird wie bei den oben genannten Serien. Auch bei der GT-Supremacy Serie sieht es wohl so aus.
Andere Sachen stehen noch aus. Supercar Elites habe ich bis auf die CCXR-Rennen fertig, die spiele ich als nächstes, das gibt dann auch noch einmal „Completion Gold“. Speed Demons hoffe ich ohne Gold Upgrades mit dem Agera R fertig zu kriegen. Habe eben das zweite Abgasanlagen-Upgrade (mein Drittes am Agera R insgesamt) gekauft (201.300$) und habe ihn damit dann schonmal bei 80,1 LW. Ich hoffe, es reicht für die insgesamt benötigten 84,0. Sieht aber gut aus, denn alleine die noch ausstehenden Upgrades für Motor, Antriebsstrang, Karosserie, Fahrwerk, Bremsen (alle Level 1 sozusagen) und das zweite Reifen & Felgen Upgrade sind schon weitere 2,8 LW. Das sollte also klappen.
Ansonsten bin ich nur noch bei der Vertex Serie unter 50% (keine Prio, der Agera R bekommt b.a.w. meine $, denn es dürfte kaum Sinn machen, die Serie mit dem P1 zu fahren). Zenith & All-Star-Kampagne sind jeweils bei 84% (beide steigend). Für „Geist von Ferrari“ müsste ich Gold in den GTO investieren, was ich nicht wieder kriege, bleibt also ebenso auf 90+x wie die weiter oben genannten Serien. Und ob ich bei der Enzo-Subserie ohne Gold auf 75% komme weiß ich schon nicht, die 100 halte ich wie bei den meisten anderen Ein-Auto-Serien für illusorisch.
Die Gold-Auto-Serien bleiben b.a.w. auch auf dem jeweiligen Stand, jeweils mindestens >50% (Ferrari-Duell) oder meist 75+x (Italienischer Kampf, 50 Jahre Porsche 911).
Ich habe hier aber den Vorteil, dass ich halt pro Serie meist nur ein Auto überhaupt upgraden muss und außer dem Kaufpreis in die meisten anderen nichts hineinstecke. Daher sieht meine „wieviel $ brauche ich wohl noch“ Kalkulation auch völlig anders aus als Deine. Denn es gibt nur relativ wenige Autos, bei denen ich aus Spaß an der Freude weitere Upgrades zu kaufen bereit wäre, ohne sie wirklich zu brauchen.
Ärgern könnte ich mich am ehesten über Autos wie den Enzo, für die ich 1 Mio + ausgegeben habe und mit denen ich mal gerade eine knappe Viertelmillion wieder eingespielt habe (und die dann nicht einmal Fahrspaß bringen). Ähnlich blöd sieht das beim Huayra aus, der CCXR droht sogar zum schlimmsten Fall dieser Sorte zu werden (2 Mio Kosten, kann sein, dass der unter 200K Einspiel bleibt und dann „fertig“ ist). Die beiden machen aber zumndest Laune beim Fahren…
Hallo
Also ich hab es endgültig satt, Monate zu spielen um mir endlich das eine oder andere überteuerte Auto kaufen zu können.
Ich hab den 50 GC TT bug ausprobiert und er funktioniert ganz einfach.
(Edit: ja wir wissen wie das geht, Danke für die Auflistung Teddy ^_^ – der Admin)
Du ich hab das mal gelöscht weil ich auf Cheats hier in den Kommentaren keine Lust habe.
Wer mogeln will soll mogeln, ich stell ab und an auch mal die Uhr nen Tag zurück weil ich vergessen habe, meinen 100% Bonus von gestern zu benutzen und keine Lust habe, wieder bei 20% anzufangen (und ich spiele auch mal offline weil ich sonst meine Gamecenter-Freunde kicken müsste weil ich nicht mit durchgepimpten Autos die Ausdauer-Rennen fahre wie die), aber Gold ermogeln… da kannst Du auch gleich nen gecrackten Spielstand installieren und das Spiel von vorne nochmal spielen. Kommt auf’s Gleiche raus.
Ich hab hier auch ein Nexus 7 mit RR3 liegen mit 1 Milliarde Gold und R$. Damit meld ich mich aber nicht im Internet an. Das ist anderen Spielern gegenüber unfair.
Hallo Sebastian
Ich spiele auch eher selten gegen Netzgegner.
Eigentlich weil mich das zu sehr frustiriert, denn ich bin der Auffassung das die Rundenzeiten im oberen Segment, also unter den 1% Besten, auch nur mit cheats erfahren werden.
Und da die Preis Politik von RR3 so ist, dass man normal nur mit viel echtem Geld an bestimmte Autos kommt. habe ich kürzlich meine Scheu überwunden etwas zun schummeln.
Mein Spielspass ist bisher immer mit selbst erspielten Autos gewesen und ich habe mich offline vergnügt.
Online Mehrspieler ist ne Farce. Da tummeln sich m.E. auch nur cheater.
Und zwar solche die mit jailbreaks und geändertem code arbeiten.
Das tue ich nicht!
Ich nutze nun lediglich einen Programmierfehler zu meinem Vorteil.
Das tue ich damit ich doch auch mal in den Genuss komme die restlichen Wagen, wie den Veneno zu kaufen.
Der übrigens zum Upgraden dann noch viel viel teurer ist!
Oder solche Übungen wie die Serie mit der Cobra.
Um das letzte Rennen zu gewinnen muss man auf LW 39 upgraden.
Das kostet ungefähr 400 Gold. Das wären etwa echte 40 €.
Dafür bekomme ich normal ein komplettes Spiel.
Aso wo ist denn da die Grerechtigkeit?
Wenn die also solche Bugs einprogrammieren, dann habe ich keine Hemmungen mehr, diese für mich zu nutzen.
Wie gesagt, ich nutze kein Jailbreak und lade keine Code Dateien runter oder so.
Ehrlich gesagt fahre ich aber trotzdem lieber mit meinen wirklich bisher erspeilten Autos und die sind nicht voll gepimpt weil die Rennen so auch noch etwas spannend sind.
Aber ich kann jetzt beruhigt für meinen Spass fahren und muss nicht mehr stundenlang die Suzuka Rennen immer und immer wieder fahren bis mir schwindlig wird.
Ich hab jetzt etwas Gold Reserven um auch künftige Autos zu kaufen wenn sie mir gefallen.
Und bald werde ich 2.1 upgraden und vielleicht tatsächlich meine eigene Lackierung anbringen damit ich im TV Modus mein Auto besser unterscheiden kann.
Mir geht es nicht darum Autos bis zum geht nicht mehr aufzurüsten um damit Gegner im Netz zu besiegen. Also empfinde ich mein Tun nicht als ungerecht gegen andere.
Wo ist denn die Grenze zwischen ein bischen beschummeln (Uhr einige Tage zurück wegen 100% Bonus) und etwas mehr schummeln für etwas mehr Gold Dukaten?
Hast du übrigns schon mal gesehen was diese Lackierungen und Vinyls etc. kosten?
Es gibt schon eine Excel tabelle die alle möglichen Kosten zusammen fasst.
Wenn man alles kaufen wollte, so müsste man über 30’000 Gold ausgeben.
Das ist doch krank, oder?
Na ja wem würde es auch in den Sinn komen alles kaufen zu wollen?
Aber wer ein bischen Faible für Extras har wird schnell mit mehreren 100 Gold zur Kasse gebeten. Ich glaube die wollen den Kids das gesamte Taschengeld abluxen.
„Ehrlich gesagt fahre ich aber trotzdem lieber mit meinen wirklich bisher erspeilten Autos“
Das ist der springende Punkt. Mir geht es nicht darum, dass Du mogelst (ok ein wenig, wie gesagt, Deine Gamecenter-Freunde mögen das sicher nicht so gerne aber egal) sondern eher dass Du genau wie wenn Du Gold kaufen würdest einzig und alleine Das Hamsterrad eine kurze Zeit schneller laufen lässt, um dann festzustellen, dass Du eigentlich nichts gewonnen hast.
Der Weg ist in diesen Spielen das Ziel. Du hast kein besseres Gefühl wenn Du Dir sachen erschummelst UND meiner Ansicht AUCH NICHT wenn Du Dir Sachen für Geld kaufst. Das ist das was ich an diesen Spielen ja nicht begreife. Das, was der eigentliche Sinn eines Computerspiels ist, der Zeitvertreib, das Gefühl, etwas erreicht zu haben, wird hier durch Geld ersetzt. Das ist komplett pervers und betrügt die eigentliche Funktion in unserem Gehirn, dass man etwas selbst erarbeitet hat.
Ich gehe im Moment jeden Tag laufen. Glaubst Du ich hätte was davon, wenn ich mich morgen einfach ins Taxi setzen würde für 25 Euro und meine Strecke kutschieren lasse? Für mich ist Gold ercheaten (sorry mir fällt kein anderer Begriff ein) oder Gold kaufen einfach Selbstbetrug.
30,000 Gold ist aber wirklich nur wenn man ALLES kauft – das braucht man aber gar nicht, da man die nötigen LW-Werte ja schon vorher erreicht. Ich würd sagen um alle Autos zu bekommen reicht im Moment 3000 Gold und um auf 100% zu kommen irgendwas mit 10.000 Gold. Und ja das ist krank und deshalb hab ich ja diese Seite hier geschrieben. Damit jedem intelligenten Menschen von vorne herein klar ist, dass das unlogisch und bescheuert ist, auch nur EINEN Euro auszugeben.
Na ja, wir könnten das an der Stelle so stehen lassen.
Wir sind uns jedenfalls darin einig, keinen echten Cent für dieses Spiel auszugeben. Wir investieren jedoch einiges unserer Freizeit.
Dafür erhalten wir Spielspass.
Der einerseits im Gewinn von einzelnen Rennen, in der Erfüllung von Aufgaben und dem erreichen von Neuen Serien u.s.w. begründet ist.
Es geht also um Erfolgserlebnisse.
Die hatte ich schon zur Genüge und fing damit an Tage damit zu verbringen einträgliche Renne immer und immer wieder zu fahren um mir weitere Autos leisten zu Können bis nur noch solche eher unerschwinglichen übrig blieben.
Und hier endete mein Vergnügen einerseits.
Ich fahre immer noch mit meinen ehrlich erstandenen Lieblingen spannende Rennen, die ich nur gewinne wenn ich gut fahre. Das macht mir Spass.
Aber der Wunsch nach den teuren Boliden ist halt auch noch da. Man will mal spüren wie die sich fahren etc. und zwar in einem angemessenen Rüstzustand.
Dafür nochmal ein Jahr lang jeden Tag ne Stunde Suzuka zu fahren ist mir dann doch zu öde.
Also erschummle ich mir das Gold so wie ich manchmal auch den Tagesbonus erschummle um schneller an R$ zu kommen.
Nun kann ich meinen Spielspass auf alle verfügbaren Autos ausdehnen, die ich auch nur soweit aufrüste um damit so grade gewinnen zu können.
Oder auch eines pro Serie soweit, damit ich alle Rennen einmal gewinne um sie dann auch mit den niedriger gerüsteten Autos spannend zu fahren.
Das ist mein Spielspass an RR3.
Und den erschummle ich mir neuerdings mit dem 50 GC TT bug.
Gamecenter Freunde habe ich übrigens keine. Ergo enttäusche ich auch keine.
Höchstens eines Tages mich selbst – was durchaus passieren kann.
Du wie gesagt wenn ich irgendwann demnächst an die Grenze dessen kommen sollte, was möglich ist (sprich wenn ich mir für R$ nix mehr kaufen kann) werde ich sicherlich anfangen, auf dem Nexus 7 zu spielen, alles auf 100% zu bringen und dabei mal meine eigene Excel-Tabelle auszufüllen. Und da ich da auch keine Freunde habe ist das Wurst.
Gold werde ich mir nicht erschummeln.
Hi Sebastian,
Als begeisterter RR3 Spieler dachte ich, ich muss mich hier auch mal melden. Tolle Zusammenfassung!
Lediglich in 2 Punkten bin ich nicht einig:
Das erste wäre die Sache mit der Traktionskontrolle, meiner Meinung nach ist es ein absolutes Muss diese auszuschalten, zumindest wenn man schnelle Zeiten fahren will! Es ist vielleicht ein bisschen anspruchsvoller aber wenn man es mal im Griff hat definitiv schneller!
Weiter oben habt ihr über die Zeiten in Suzuka diskutiert, ich fahre mit dem BMW M3 GT2 (9/15 Upgrades) eine Gesamtzeit von 8:11min, die besten Runden in 1:35, selbst mit dem Porsche RSR (5/24) und dem Audi R8 (19/24) schaffe ich Rundenzeiten von unter 1:40.
Also probiert das doch mal aus. Und wenns die ersten paar Kurven nicht hinhaut nicht gleich aufgeben 😉 Ich habe übrigens die Beschleunigung auf automatisch und es geht trotzdem…
Das zweite ist die Behauptung dass man das Spiel in absehbarer Zeit nicht durchspielen kann ohne ein Menge Geld zu investieren. Es stimmt das die Preisgelder sehr knapp bemessen sind aber mit einem kleinen Trick ist es auf jeden Fall möglich! Ich stelle die Uhr nach jedem Rennen um 24h vor, und hole mir so wieder die 100% Tagesbonus. Die RR3-App ist bei mir direkt neben den Einstellungen platziert, so dauert das jeweils nur ein paar Sekunden! Man kann das jetzt als bescheissen sehen wenn man will, meiner Meinung nach hebe ich nur die Preisgelder auf ein angemessenes Level 😀
Das Gold hole ich mir jeweils in den wöchentlichen Zeitrennen, für gruppe A muss man auf jeden Fall alle RS upgrades und das bestmögliche Auto haben, aber möglich ist es!
Ich bin mittlerweile bei 278h Spielzeit, Level 154, habe noch keinen einzigen Cent investiert und habe 79 der 82 Fahrzeuge in meinem Besitz!
Wer Lust hat kann mich gerne im Game Center adden: _:-=jens=-:_
„es ist vielleicht ein bisschen anspruchsvoller“ – ja. Ist es. Für 2 Sekunden weniger Rundenzeit muss ich mir ziemlich den Arsch aufreißen. Mal ganz davon ab, dass es selbst in professionellen Rennserien (auch der Formel 1 je nach Jahr und Reglement) Traktionskontrolle gab und gibt, hab ich ehrlich gesagt keinen Bock mir bei der immer wieder gleichen Runde Suzuka für den Unterschied ob ich mit 1000 Meter Vorsprung gewinne oder mit 500 Metern den Arsch aufzureißen.
Ich seh da den Sinn nicht. Ganz ehrlich – warum? Ich mein ich könnte verstehen dass ich das in Rennen mache wie z.B. Serien wo man ohne Gold-Upgrades ein Auto bekommt dass das letzte Rennen fahren kann, aber dann nicht erster wird, und man dann versucht ohne Traktionskontrolle schneller zu sein, aber wenn ich mir z.B. meinen Ferrari anschaue in Indianapolis dann rauscht der selbst mit Traktionskontrolle die ganze Zeit von der Strecke weil er nicht genug Grip hat – und ich werde maximal Dritter. Das bringt wenig bis gar nichts.
Was Deinen Kommentar zur benötigten Zeit angeht muss ich ehrlich gesagt ein wenig Schmunzeln.
Du Cheatest also. Und deshalb geht es schneller. No Shit, Sherlock. Dein Einwand ist ungefähr so als wenn Du sagen würdest „Allein ohne Hilfe schafft man den Bau dieses Lego-Modells in 8 bis 10 Stunden“ und Dein Kommentar wäre „Das dauert gar keine 8 bis 10 Stunden, zu dritt haben wir nur drei gebraucht“.
Ja nee. Is klar 🙂
Es stimmt, dass die Traktionskontrolle auch in einigen Rennserien eingesetzt wird. Allerdings ist die dort schon ein bisschen ausgereifter als hier. Hier habe ich das Gefühl, dass dir die letzten 10% bevor du abfliegts einfach geklaut werden, indem der Computer eben auf die Bremse tritt!
Aber ist ja jedem selbst überlassen mit welchen Hilfen er fährt, ich sag nur das es ohne schneller ist und meiner Meinung nach auch mehr Spass macht!
Was Indianapolis angeht, welchen Ferrari fährst du, und mit wie vielen Upgrades? Es ist tatsächlich eines der schwierigeren Rennen, die Ferraris haben zu wenig Grip um mit Vollgas zu fahren… Mit dem F12 (15 upgrades, alles was ohne Gold möglich ist), bremse ich jeweils auf ca 250-260 runter (ganz am inneren Rand der Strecke) und beschleunige dann etwa in der Mitte der Kurve wieder, lasse mich nach aussen treiben und erreiche am Ende der Kurve ca 270-280. Ich denke die Traktionskontrolle lässt das Rausbeschleunigen nicht gleich gut zu, dann hast du zu wenig Tempo auf der Geraden. Wichtig ist auch ein guter Start (alles innen durch in den ersten beiden Kurven) und das man diszipliniert fährt und sich so kontinuierlich an die Spitze arbeitet!
Dass ich schneller vorwärts komme weil ich die Uhr vorstelle gebe ich ja offen zu, ich seh da ehrlich gesagt auch kein Problem.
Vor kurzem bin ich eine Serie von 0-100% gefahren in der ich schon alle Fahrzeuge hatte, nach jedem Rennen hab ich die Uhr 24h vor gestellt um den Bonus zu erhalten. Dennoch hatte ich am Ende der Serie weniger RS als zuvor, nur weil die Upgrades so teuer waren!! Ich meine das ist doch ein riesengrosser Witz :-0 Und als wäre das nicht schon genug, soll ich auch noch alle paar Rennen für 3-4h warten. Ich meine, ich hab ja nicht den ganzen Tag Zeit, wenn ich mal Zeit hab ne Stunde oder 2 zu spielen, dann will ich durchspielen….
Die Macher des Spiels wollen uns verarschen und hoffen das wir bezahlen um nicht hunderte male dieselben Rennen wiederholen zu müssen um sich die teuren Autos leisten! Wer nicht versucht dem ein bisschen entgegenzuwirken ist meiner Meinung nach selber schuld! Ich seh mich jedenfalls deswegen nicht als Cheater….
Danke für die Tipps, eventuell probier ich es mit dem Ferrari ja mal ohne Fahrhilfe aber ehrlich gesagt ist mir das im Moment auch Wuppe. Es sieht ja so aus als wollte EA nicht, dass man ohne Upgrades das Rennen gewinnt, sonst wären die Gegner offline nicht so extrem gut. Da werde ich nämlich in der Regel nur Fünfter. Und auf die 20+ Gold kann ich auch verzichten, denn in der Serie direkt darunter müsste ich ja alleine schon den Lamborghini für was weiß ich wie viel Gold upgraden.
Was das Uhr-Verstellen angeht – na ja ich seh mich auch nicht als Cheater wenn ich die Uhr nen Tag zurück stelle weil ich gestern nicht spielen konnte von daher hab ich es schwer mit dem Finger auf Dich zu zeigen und Dich als Cheater zu bezeichnen, aber im Endeffekt cheaten wir beide, sind also Cheater. Das ist ungefähr so als ob man sagt, dass man den Film aus dem Internet ja nur geladen hat, weil er nicht in Deutschland verfügbar ist. Man fühlt sich da nicht schlecht bei, illegal ist es trotzdem.
Worum’s mir ging ist, dass Du mir widersprochen hast, dass es mehrere Jahre dauern wird, das Spiel komplett durchzuspielen. Wenn man da nen Sternchen dran macht und sagt „*es sei denn man stellt die Uhr vor“ ist das nicht wirklich ein berechtigter Einwand. Es ging in dem Moment ja darum zu sagen, dass das Spiel unmöglich auf 100% zu bringen ist, ohne massiv echtes Geld zu investieren ODER jahrelang zu warten ODER halt zu cheaten (ich hab dann doch auch oben schon den gecrackten Spielstand angesprochen). Wie gesagt von daher halte ich das nicht für einen berechtigten Einwand da ich alle drei Sachen aufgezählt hatte 🙂
Also mir fehlen jetzt noch insgesamt 6 Autos (eins davon ist kein Problem, weil es nur $$$ kostet) und ich habe aktuell 431 Gold in Reserve. Wenn man mal von den „geschenkten“ Goldstücken (für das Ansehen irgendwelcher Videos) absieht, sind die auch komplett „ehrlich“ verdient. Klar reicht das vorne und hinten nicht, weil die 5 fehlenden Gold-Autos regulär 2330 Gold kosten würden, aber irgendwie habe ich mit 76/82 Autos auch keine Lust, JETZT mit dem Schummeln anzufangen.
Muss und darf aber natürlich jeder so machen wie er will!!!!
An Teddy auch noch einmal vielen Dank für die Youtube-Videos. Es lag bei mir tatsächlich ganz simpel an der anderen Einstellung der Lenkhilfe. JETZT sehen die Zeiten und Geschwindigkeiten bei mir auch so aus. 🙂
P.S.: Die Aufrüstung des Agera R auf 84,0 LW geht, OHNE Gold investieren zu müssen 😉 Kostet ein kleines Vermögen (erste Reihe Upgrades 120-150.000, zweite Reihe dann 150.-230.000), aber daran ist ja kein Mangel in RR3.
P.P.S. Bin auch ehrlich versucht, mir meinen BMW individuell zu stylen…
Einer für die „Saublöd-Kategorie“: wieso man für ein 5 Runden Suzuka Rennen mit dem Agera R nur 21.000 Gold und 3.700 Ruhm bekommt, kann mir bestimmt keiner erklären, oder? 😉
Mini-Update: Der CCXR hat mich zwar 1,7 Mio netto gekostet (300K eingespielt, 2 Mio Kosten), mir aber immerhin 49 Gold (20 für Speed Demons auf 75%, noch bevor die Updaterei beim Agera R losging und 29 für Supercar Elites auf 100%) gebracht. Würde ich nochmal machen, zumal die Kiste auch beim Fahren Spaß macht 😀
Nervig ist auch, dass da beim Wochen-Zeitrennen jetzt eine Wertung durchgegangen ist, bei der gleich zwei Zeiten sowas von offensichtlich gecheatet sind. Ich kann ja damit leben, dass Leute mit voll ausgerüsteten Autos die Runden bis zu 8 Sekunden schneller fahren als ich (was ca. 50-50 an „Nicht aufgerüstet“ und „suboptimale Lenkeinstellungen“ liegen dürfte), aber Mount Panorama in einer Minute? Come On, Firemonkeys…
Hallo Leute!
Habt ihr schon das Update (Aston Martin) gemacht?
Im PlayStore kommt es ja nicht so gut weg… Stimmen die Vorwürfe bzgl. der häufigen Abstürze und dass die Rennen erheblich schwieriger geworden sind??
Danke schon mal und nen schönen Gruß!
Abstürze? Hin und wieder mal, aber auch nicht öfter als früher. Ich habe aber auch noch ein 6er iOS auf meinem iPad, vielleicht ist das nicht so representativ.
Rennen schwieriger geworden? Nee, eigentlich nicht. Kommt mir jedenfalls nicht so vor. Mit halbwegs aufgerüsteten Autos gewinnt man (wenn man keine cheatenden Game Center „Freunde“ hat ;-))
Nervig sind eher so Sachen wie Temporekord-Rennen, bei denen der zu schlagende Topspeed größer als alles ist, was die Autos in der Serie OHNE Upgrades als Standard-Höchstgeschwindigkeit draufhaben). DAS war aber auch in der alten Version so und dürfte eher am eigenen Level liegen.
Endlich habe ich das blöde 402 KM/h Dingen geknackt 🙂
Da habe ich dann gleich noch den „Rückwärts ins Ziel fahren und das Rennen gewinnen“ Bonus mitgenommen zur Feier des Tages. 17 Gold in einem Rennen, könnte es immer geben 😀
So ist immerhin schon mal wieder ein halber Veneno in Reserve, jetzt muss „nur“ noch das passende Angebot dazu kommen 😀
Dieses „Weg nach LeMans“ Ding ist doch mal eine nette Dreingabe. Komplett mit bereits vorhandenen Autos auf 100% zu bringen. Geschenktes Gold – immer gern genommen!
Die Open Wheeler – nett, aber es war sowas von klar, dass die wieder 2 von 4 neuen Autos nur mit Gold kaufbar machen… Da verzichte ich dankend! Die bringen eh‘ wenn überhaupt nur diese eine Serie zum Abschluss und nützen dann nichts.
Der Hyundai Velostar? Die Pflichtrennen absolviert, die 2 Gold für’s „Wieder-auf-100%-bringen“ kassiert und wieder vergessen, die Kiste.
Was der 2014er Porsche RSR soll, erschließt sich mir auch leider nur sehr bedingt. Prohibitiv teuer. Mal sehen, ob es für den dann nach dem zweiten Teil dieses Le Mans Gimmicks ein Super-Sonderangebot gibt. Ansonsten: auf die Liste der Autos, auf die man halt verzichtet.
Hat jemand Erfahrung damit, wie weit sich der Ferrari F12 Berlinetta ohne Gold aufrüsten lässt? Im Wiki ist da leider noch nichts verlinkt. Mit dem könnte man potentiell einige Serien abschließen…
Erstmal eins vorweg: setz Dich bloß hin und fahr brav so viele Runden wie Du kannst mit dem Hyundai damit wir alle 20 Gold bekommen 🙂
Den 2013er Porsche RSR gab es erst für 600 und zwei Wochen später zum halben Preis – da hab ich ihn gekauft für 300. Genau das Gleiche werde ich auch mit der 2014er Version machen. Wobei ich meinen Arsch darauf verwette dass nächste Woche bei der zweiten Aktionswoche die 2014er-Version für die 100% bei der Serie gebraucht werden (16 Gold für’n Popo). Da werde ich dann großzügig drauf verzichten.
Wobei: die Hoffnung stirbt zuletzt. Vielleicht reicht ja der 2013er und man kommt auf 100%. Mich würd’s freuen. Dann fahr ich auch die 3 Stunden wieder Porsche 🙂
So ich muss jetzt nochmal mit meinem Hund-Ei los, noch zwei schnelle Runden drehen 🙂 Wir müssen auf die 6 Millionen kommen 😉
Bei mir funktioniert leider der „Ich habe die Bedingungen gelesen und stimme zu“ Knopf nicht…
Ich kriege das Häkchen nicht gesetzt. 🙁
Gab es auch schon mal Sonderangebote für den Zonda R und den Berlinetta?
Auf die beiden spekuliere ich nämlich hauptsächlich mit meinem momentanen Ersparten…
Ich muss zugeben dass ich nicht weiß, was Du mit dem Häkchen meinst 🙂
Ich glaube für den Zonda R gab es mal einen Preisnachlass aber ich hab mir das nicht aufgeschrieben. Selbst wenn ist doch auch Wurst, Du hättest ja gar keine Garantie mehr dass der Preisnachlass irgendwann noch einmal kommt.
Ich hab noch sehr viele Serien gar nicht angefasst weil ich seit Monaten nur jeden Tag den BMW fahre – trotzdem hab ich mir den Enzo noch nicht gekauft. Dadurch ist die Serie für das Auto auch noch nicht freigeschaltet. Geist von Ferrari bin ich 1 Rennen vor der Freischaltung des 599 GTO, deshalb ist die Zenith Serie nicht freigeschaltet und demnach auch nicht die Vertex-Serie.
Speed Demons 86%, Supercar Elites 77%, bei den beiden geht also noch was zu spielen. Open Sky Challenge hab ich noch gar nicht angefasst, Aston Martin bin ich bei 76%. Macht also drei nicht offene Serie, eine nicht angefasste Serie, drei nicht zu Ende gespielte Serien. Und eine Menge Autos bei denen ich noch Upgrades kaufen kann. Ich hatte Geld gespart für den Enzo aber dann alles in den 2013er Porsche gesteckt – klar frustriert Dich das, wenn Du gar keinen Porsche hattest – dann konntest Du die Serie ja gar nicht spielen. Aber 10 Gold mehr oder weniger ist dann auch Wurst möchte man fast sagen wenn ja wenn es nicht einen Heidenspaß gemacht hätte, in Spa mit dem Porsche zu fahren. Das Ding klebt wie eine Briefmarke auf der Strecke und am Anfang hatte ich noch nicht einmal die ersten Upgrades alle gekauft (50 Jahre Porsche hat am Ende gar nicht danach verlangt, mit zwei Upgrades oder so konnte man die auf 100% bringen mit dem RSR (2013)). Also hab ich die letzten fünf Tage irgendwas mit 800.000 R$ in den Porsche gesteckt weil er damit immer mehr Spaß gemacht hat. Jetzt will ich auch die Vertex-Serie freischalten, weil ich dann da das Auto noch mehr benutzen kann 🙂
Also mal schauen, was ich die nächsten Tage mache. Wobei ich mir das Spiel sicherlich frisch halte wenn ich einfach weiter ganz langsam alle Autos aufrüste und nach und nach Autos kaufe. Ich hab jetzt wieder 812 Gold, damit könnte ich den 2014er RSR kaufen. Hab ich irgendwie richtig Lust drauf. Wenn der sich so fährt wie der 2013er dann wäre das genau die richtige Wahl.
Ist natürlich extremer Mist dass Du den RSR Preisnachlass nicht mitbekommen hast. 600 Gold für ein Auto ist schon eine ziemliche Stange Geld. Aber wenn Du mich gefragt hättest – ich hätte an Deiner Stelle den 2014er RSR gekauft. Hat ne Menge Laune gemacht die 10 Runden zu fahren. Am Anfang hab ich 20 Minuten gebraucht, am Ende 19. Am Anfang 11 Autos pro Rennen überholt, am Ende nur noch zwei oder drei weil der Computer mir immer bessere Autos zugewiesen hat.
Der Witz hoch 5 dabei war, dass ich 100% nur geschafft habe, weil meine Gamecenter-Freunde an den zu überrundeten Autos hängen geblieben sind – sie haben einfach nicht schnell genug überholt. Nur deshalb konnte ich da erster werden als wir 11 Autos überrunden mussten. Im letzten Rennen am Sonntag das ich gefahren bin hat mich einer meiner Freunde mit offensichtlich voll aufgerüstetem Auto abgehängt und ich bin auch nicht mehr ran gekommen. Der hat 200 Millionen R$ auf der hohen Kante weil er offensichtlich das Spiel nicht von Version 1.1 upgedatet hat und dort die Millionen gescheffelt hat. Der einzige Grund, warum ich ihn besiegen konnte war, dass die Level 3 Upgrades 24 Stunden dauerten. Und Motor geht bis Stufe 8. Ich will gar nicht wissen wie viel Geld Stufe 4 kostet bzw. Gold. Höchstw. 400.000 R$ und 48h Wartezeit. Wollte ich mir diese Woche auch noch kaufen, mir fehlen noch 600.000 R$ um den Porsche voll aufzurüsten. Aber eigentlich wollte ich ja den Enzo… schwere Entscheidung 🙂
Hallo
Da möchte ich mich doch auch mal wieder zu Wort melden.
Ich sehe keine grossen Unterschied zwischen dem Porsche 2013 und dem 2014.
Etwas höhere Endgeschwindigkeit und minim kürzerer Bremsweg, je nach Rüstzustand.
Und eben auch sauteuer zum Aufrüsten.
Fahrspass ist also nicht viel grôsser als bei dem 2013er.
Wenn du also sparen musst, dann lass ihn lieber zugunsten anderer Anschaffungen stehen.
Der Enzo bringt übrigens auch nicht mehr Spass als der GTO.
Wenn du ihn nicht benötigst um was zu erreichen, kannst du auch den mal links liegen lassen.
Bei den 3 Stunden Le Mans gab es übrigens neben den 10 Gold zum Schluss auch einiges an Gold für die 25, 50, 75 und 100 % , wenn man es schaffte.
Kann sein dass es mit nicht hoch oder volll ausgerüsteten Autos nicht möglich war das zu knacken. Mag mich erinnern dass ich recht zu kämpfen hatte.
Mein Porsche 2013 ist ja bei LW 86 *blushing*.
Und ja, die Porsche in der Vertex zu fahren ist wirklich sehr reizvoll.
Ist neuerdings fast ein Ritual einmal täglich 4 Runden Spa mit dem Porsche.
Sonst bin ich seit einiger Zeit am Üben bei den Time Trials evtl. doch unter die Gruppe A zu kommen. Aber 15 sekuden ist noch verdammt weit.
Es scheint aber zu stimmen was Jens mal geschrieben hat, dass es nur mit Lenkhilfe ein und alles andere AUS zu schaffen ist.
Aber ich hab das Gefühl ich muss nun das Fahren ganz neu lernen.
Bisher hatte ich ja auch, wie Björn, Bremshilfe auf mittel und Transaktionskontrolle an?
Noch bin ich in der Frustphase. Abflug, Rücktritt, nochmal, nochmal, nochmal…. u.s.w.
Seid gegrüsst, Udo
Na da habe ich doch glatt Eure Antworten übersehen!
Wenn Du an dem Gewinnspiel teilenhmen willst, kommt doch da eine Seite auf der Du Namen etc. eingeben musst. Und da ist auch ein Feld anzukreuzen, dass Du die Teilnahmebedingungen gelesen und akzeptiert hast. Und dieses Feld lässt sich bei mir nicht ankreuzen. Liegt wohl wieder – wie dieses „kann die Multiplayer Online Dinger nicht einmal sehen, geschweige denn auswählen“ daran, dass ich immer noch iOS6 nutze oder sowas. Egal…
Vom Enzo kann ich Dir wie Teddy nur abraten. Mit Geldupgrades bekommst Du die Serie zwar auf 75+ Prozent, aber die Kiste fährt sich lange nicht so gut wie der GTO.
Ich HÄTTE dieses Spa-Event ja durchaus spielen können (genug Gold für einen der Porsches habe ich ja), aber ich hatte eben keine Lust, eines der teuersten Autos überhaupt ohne jede Einsparmöglichkeit zu kaufen. Aufrüstgeld liegt auch genügend herum (anderthalb Millionen oder so).
Habe mir eine Zeit lang noch ein paar Upgrades für Autos gegönnt, die ich nach den Pflichtrennen komplett ignoriert hatte, um in den Time Trials in höhere Gruppen zu kommen, aber das war mir dann auch zu langweilig.
Wenn Dein Freund ohne Updates seit 1.1 unterwegs ist, kann er doch keinen der Porsches haben? Oder habe ich das falsch verstanden?
@Udo: Schön, mal wieder von Dir zu hören!
Ich habe in der Vertex Serie alles erreicht, was mit dem P1 (sehr nettes Auto, übrigens ;)) ohne Goldupgrades geht. Die Serie ist allerdings noch unter 75 Prozent damit.
Offen sind bei mir nur noch Serien, in denen mir Autos fehlen oder in denen Autos die nötigen LW nicht ohne Goldupgrades erreichen können. Gesamt-Fertigstellungsgrad 95%, wie gesagt. Wenn ich nun bei den paar Rennen, bei denen die Platzierungen 2. oder 3. zu Buche stehen (sind aber nicht viele) noch Energie investiere, komme ich vielleicht wieder auf die 96 Prozent, die ich vor dem OpenWheeler-Update hatte, aber so what? Der Reiz ist im Moment einfach weg.
Sebastian hatte ja auch irgendwann mal geschrieben, dass es „öde, öde, öde“ sei, immer wieder das Suzuka-Rennen zu fahren. Ich spiele immer noch die gleichen Lenk-, Brems- und Lenkhilfen-Einstellungen und habe mal eine 8:25 gefahren. Wenn ich meine beste Startrunde (unter 1:48) und die 4 besten Einzelrundenzeiten zusammenzähle, könnte ich eventuell an der 8:20 kratzen. Aber wozu? Meist spiele ich unkonzentriert, lande bei 8:30-8:35 und gewinne immer noch mit Riesenvorsprung.
Und da ich bei den Time Trials mit den Autos, die ich so weit es geht aufgerüstet habe auch nirgends schlechter als „B“ eingestuft bin, ist auch daraus kein großer Reiz mehr zu ziehen. Nee, ich glaube, das Teil fasse ich erst wieder mit dem nächsten Update an. Dann kassiere ich halt auch mal einen „ehrlich abgewarteten“ 50er Goldbonus für den Wiedereinstieg (außer Levelups bzw. durch / nach dem prohibitiv teuren Erwerb von Autos / Upgrades) kann ich eh nicht mehr anders zu Gold kommen. Und da ich auf dem iPhone die Push-Benachrichtigungen aktiviert habe, verpasse ich jetzt zumindest auch kein Sonderangebot mehr.
Und es reizt mich ehrlich gesagt auch überhaupt nicht, gegen die Zeiten der Profiteams (Teamitalia und wie sie alle heißen) anzufahren. Ich will nicht, um „Bestzeiten“ zu fahren, hier mal ungebremst über die Wiese und da mal so oder anders abkürzen. Ich will wenn überhaupt, möglichst gute „ehrliche“ Runden fahren. Und wenn bei denen die Zeiten ja nach Strecke, Auto und dessen Aufrüststand zwischen 5-10 Sekunden schlechter sind als die der Profizocker ist das eben so. Ist akzeptiert.
Achso – na ja das Gewinnspiel habe ich NIE abgeschickt, deshalb habe ich das auch nie zu Gesicht bekommen 🙂
Hast Du das letztes Wochenende mitbekommen? Drei Wochen lang haben es die ganzen Spieler gerade mal geschafft, über 2 Millionen zu kommen mit den Zeit-Runden im Hyundai und dann schalten sie die 4 und die 6 Millionen-Marke innerhalb von vier Tagen frei – und geben Hyundai jetzt im neuen wöchtentlichen Zeitrennen einen eigenen Event wo man nur den Popel-Hyundai fahren kann. Quasi als Trostpreis. Komplette Volksverarsche. Eindeutig am Zähler manipuliert und einfach mal ein paar Millionen hochgedreht. Es ist komplett lächerlich. Kein Wunder dass das Forum abgestellt ist bei denen auf der Webseite und auf Facebook jedweder Kommentar durch die Bank ignoriert wird. Die löschen ja nicht einmal mehr die Bilder aus den Kommentaren von Usern die gecheatet haben. Und überhaupt die Zeiten beim wöchentlichen Zeitrennen von 30 Sekunden für eine Runde von 5 Kilometern. Lass mal rechnen… 20 Mal gegen 30 Sekunden in eine Stunde rein – macht bei 5km lockere 600 Stundenkilometer auf der gezeiteten Runde. Und Multiplayer-Rennen? Ein Geruckel das der Arzt kommt. Immer noch.
Enzo: den bekomme ich doch für R$ – von daher ist das gar keine Frage ob ich den kaufe oder nicht. Die Überlegungen waren immer, ob ich den 599 für Gold kaufe denn mein Gold ist mir lieb und teuer 🙂 und das lasse ich jetzt einfach. Sprich einfach den Enzo kaufen und auf die 20% Preisnachlass für den 599 verzichten. Das mach ich aber alles erst wenn die die 1,3 Millionen R$ zusammen habe, dahin ging mein Kommentar – ich hab einfach nach dem Ausgeben des ganzen Geldes (R$) für die Upgrades des Porsche RSR 2013 keine R$ für den Enzo und muss erst wieder sparen. Und sobald ich die Knete habe fahr ich die Ferrari-Serie weiter – ich will ja irgendwann mal die Vertex freischalten. Und selbst dafür brauch ich ja noch ein paar Milliönchen denn der Enzo will ja aufgerüstet werden und die Autos in der Zenith ebenso, damit ich an die Vertex überhaupt rankomme 🙂 Sprich ich glaube mir fehlen im Moment so circa mindestens 2 Millionen R$, damit sich das Überspringen des 599 überhaupt lohnt bzw. ich dann in einem Rutsch durchspielen kann.
Sorry dass ich immer so weit im Voraus denke und dann nicht genau hinschreibe, was ich meinte. Ich plane halt alles ziemlich genau durch ^_^ Nur so macht Free to Play überhaupt Spaß 🙂
Was Deine Planungen angeht: wenn Du keine R$ in Upgrades aller Autos stecken willst, scheint mir das nicht gemogelte „Herzlich Willkommen zurück“ Geschenk erreichen zu wollen eine gute Idee zu sein. Du könntest natürlich auch jeden Tag das Spiel starten und 1 bis 3 Gold für Werbevideos mitnehmen aber die sind ja ab und an auch überhaupt nicht da und die Arbeit kann man sich dann auch einfach Sparen und den Bonus einsacken wenn er auftaucht in den Push-Mitteilungen.
Von daher – meinen Segen hast Du, Du bist ja schon mit Allem fertig 🙂
Mein Tipp: guck Dir mal Hearthstone an – ich spiel im Moment bis ich viereckige Augen habe am PC und danach noch im Bett am iPad. Es ist echt nicht gesund 😉
Der Berlinetta geht maximal auf 56,4 – damit kann man das letzte Rennen in Indianapolis zwar fahren, aber kaum gewinnen.
Das liegt daran dass der Motor schon für die 3. von 7 Aufrüstungen Gold will (28), ebenso die Karosserie für 5 von 7 und das Fahrwerk für 3 von 5
Hat jemand Erfahrung damit, wie weit sich der Ferrari F12 Berlinetta ohne Gold aufrüsten lässt?
Ca LW 55 – ich hab den Berlinetta bis auf 55,8 getunt um das Ferrari Duell auf 100% zu bekommen. Danach nur noch Gold
Ich hab die Serie nicht auf 100% bekommen – das letzte Rennen ist doch Indianapolis Speedway und da fliegt mir das Ding mit den Aufrüstungen zu sehr aus der Kurve, um auf Platz 1 zu kommen – selbst gegen NPCs. Ich werde maximal Zweiter.
Das Maximum ist LW 56,4
Hi.
ich konnte die F12 Berlinetta auf 55,8 ohne Gold aufrüsten. Das reichte auch für die 100% – vor den letzten Updates. Vielleicht ist Indy jetzt schwieriger zu gewinnen als zuvor?
nehme ich stark an. Ich hab’s gestern noch zwei Mal versucht, komme aber nicht über Platz 6 hinaus (mit Lenkhilfe auf niedrig, ABS an und Bremshilfe aus).
Was sind denn Deine Einstellungen – und könntest Du das Rennen wenn Du Lust hast einfach noch mal probieren?
indy ist im Prinzip schwer, hab heute mit dem sl 65 black series und dem m3 gts sicher 30 versuche für 2 rennen gebraucht.
Hallo werte RR3 Fahrer
Schön habe ich gleichgesinnte gefunden!
Ich mag rr3, geile grafik geiles fahrgefühl usw.
Mein oberstes Ziel ist kein einziger Euro, bei mir Franken auszugeben! Für was auch.
Zwischenzeitlich bin ich auch Lv. 112 aber leider nur noch 100 Gold weil ich diese fälschlicherweise am anfang meiner Karriere zu fest in Updates gesteckt habe, naja seis drum.
Habe hier jetzt fast ne Stunde gelesen, sehr interessant,
Zwei Sachen habe ich aber nicht gefunden, erstens gabs mal zu viele autos beim Ausdauerrennen mit dem Dodge ich fuhr einmal ne ganze Stunde und holte so 500’000$
Zweitens meiner ansicht nach gibts am meisten $ beim letzten Aston Martin Rennen!
Hi Markus,
ich habe die Serie noch nicht weiter gespielt gehabt weil ich den Kauf des zweiten Aston Martin nicht vornehmen wollte (sprich ich hatte mir die 20% Option offen gelassen und dann die Serie aufgehört zu spielen). Nach dem neuesten Update (2.2) war dann aber auf einmal der zweite Aston freigeschaltet und die 20%-Möglichkeit für mich weg – also hab ich den ersten Aston voll mit R$ aufgerüstet und spiele mich jetzt langsam durch die Serie, um den dritten freizuspielen und dann zu kaufen und mit R$ aufzurüsten.
Bevor ich also da Ergebnisse habe sag mir doch einfach was man für einen Sieg im letzten Rennen bekommt 🙂
Äh ja… sorry Markus ich hab das Rennen auf dem Circuit de Cataluna jetzt freigespielt und das Ergebnis sind popelige 20600 R$ Grunderlös für Platz 1 in 8 Minuten 30.
In der Zeit erreichst Du in der Accolade Open in Suzuka (ebenfalls letztes Rennen) 31600 R$.
Bezüglich „es gab mal zu viele Autos ich hab 500.000 R$ gemacht“ – das war vor über einem Jahr 🙂
Hi Sebastian,
ich hab mich am Indy-Rennen am Ende der ersten Ferrari-Serie noch ein paar Mal versucht. Auch ich werde aktuell maximal Zweiter, mit Zeiten zwischen 3:28 und 3:31 Minuten (wenn ich das Rennen sauber hinbekomme, was oftmals nicht klappt). Der Sieger ist immer 4-6 Sekunden schneller.
Ich fahre das Rennen am liebsten mit meinem schneeweißen 458 anstelle der F12 Berlinetta, er ist fast komplett aufgerüstet (56,1; 30/32 Upgrades), da ich das Gefühl habe, daß er etwas besser die Linie hält. Ich habe die Hilfen ausgeschaltet, und crashe demensprechend häufiger spektakulär. Ich muß das Fahren ohne Hilfsmittel noch SEHR viel üben.
Das letzte Rennen in Spa auf der Road to Le Mans bringt bei einem Sieg ca. 35.500R$, nach 10 (!) Runden. Das gute daran ist auch, man baut so schnell Spielzeit auf, und kommt so schnell zu den 10 GC.
Schönen 1. Mai everybody…
Über die zweite Road to LeMans Etappe ärgere ich mich schwarz. Nur mit den beiden RSR fahrbar? GANZ schlechter Witz, ihr Feueraffen…
Das mit den 300 für den 2013er RSR habe ich seinerzeit wohl nicht mitbekommen (oder hatte in dem Moment nicht genügend Gold). Aktuell liegen knapp über 700 auf dem Konto, aber da ist derzeit NICHTS, aber auch gar nichts mehr, was ich noch spielen könnte. Na gut, ein paar Rennen, bei denen ich noch aus zweiten Plätzen erste machen könnte, wenn ich die Autos aufrüste. Aber wozu, wenn die Serie mangels vorhandener Autos oder zu teurer benötigten Gold-Upgrades eh‘ nicht zu Ende zu spielen ist?
So verharre ich halt auf 95% Gesamtfertigstellung und Level 185.
Die Aston Martin Serie habe ich fertig, wie weiter oben schon gepostet: Das letzte Rennen ist zwar das lukrativste der ganzen Serie, liegt aber weder beim Gesamt-Geld noch beim Geld pro Minute – Verhältnis auch nur in der Nähe der Spitze…
Habe das letzte rennen mit dem Ariel atom v8 beendet gibt satte 36400 Kohle für erster ohne freund bonus. Nicht schlecht
Sehr nett. Dann werd ich mir mal die Serie komplett freispielen. Ich denk ich kauf mir auch alle Autos und spar mir dafür erst einmal den Ferrari 🙂
Was willst Du mit mehr Geld? Du gibst so über 200 Gold für 2 Autos aus, die Du in exakt EINER Serie fahren kannst…
Verstehe ich nicht so ganz…
Die hohen Prozente lohnen sich nur bei den wirklich teuren Autos.
Du fährst ja sobald Du nix mehr zu kaufen hast nicht mehr. Wenn beide um 50% runter gesetzt würden, wäre das ein Kaufpreis von 265/2 = 131,5 anstatt 202, sprich 70 Gold. Aber eigentlich ist ja eher davon auszugehen, dass sie um vielleicht 30 oder 40% runter gesetzt wären und schon geht’s eher um 20 oder 23 Gold die mir durch die Lappen gehen.
Wenn ich durch die beiden Autos auch nur 10 Tage länger spiele kann ich wenn ich an den Tagen Werbung angucke (Store -> Gold -> gratis) das Gold wieder wett machen 🙂 Wenn ich 20 Tage länger spiele komm ich auf Null raus. Ich weiß ja zudem nicht, ob ich vielleicht 75% gar nicht schaffe ohne eines oder gar beide Autos, das sind ja nochmal 16 Gold oder so.
Sprich das Minus an Gold sollte verschwindend Gering sein – und ich hab 2 Autos mehr und mehr % fertig 🙂
„Du fährst ja, sobald Du nichts mehr zu kaufen hast, nicht mehr“…
Ich habe alle Serien außer Open Wheelers und den beiden mit dem 2014er RSR zu 100% geschafft. Die einzige echte Investition war, den McLaren MP4/12 als VIP-Fahrzeug auszustatten (Sünde aus den Anfangstagen), ich habe also nie Gold gekauft.
Trotzdem spiele ich das Spiel weiterhin mit Ehrgeiz. Nachdem ich zunächst das Spiel mit Assistenzsystemen (Lenkhilfe, Bremshilfe, beide zuletzt auf „gering“, Traktionskontrolle „ein“) durchgespielt habe, möchte ich nun die Fahrzeuge und Strecken wirklich beherrschen und spiele das Spiel (mit allen erworbenen Upgrades, also kein echter Neustart) nochmal von vorn, aber diesmal ohne irgendwelche Hilfen.
Das ist zunächst frustrierend, aber wenn man mit der ersten Serie anfängt, stellen sich schnell Erfolgserlebnisse ein, und das Feuer brennt wieder. Bin aktuell wieder bei den Everyday Heroes, und so langsam wirds schwierig. Die Cup-Rennen in Melbourne sind immer eine Herausforderung, weil „durch-die-Gegner-einfach-durchpflügen“ nicht mehr funktioniert. Ruckzuck kriegt man einen Knuff zurück und dreht sich 180Grad und alle fahren vorbei. Das Fahren mit den schnellen Fahrzeugen (aktuell der 911GT3RS in Hockenheim) und auf den schnellen Strecken ist so diffizil daß hier noch viele Stunden Spielspaß anstehen. Probiers mal, und Du wirst sehen. Viel Spaß dabei!
Ich werde warten, bis der KTM und der zweite Ariel im Sonderangebot zu haben sind (mind. 40% Rabatt) und sie erst dann kaufen. Aktuell sind sie mir auch zu teuer.
Na ja ich gucke halt „Top Gear“ und da sind die ganzen Open Wheeler immer sehr sehr lustig anzusehen. Ich hab jetzt den ersten „bestellt“, kommt morgen früh an. Ich guck mal wie er sich fährt. Wenn’s Spaß macht kauf ich mir die anderen auch.
Der Grundgedanke ist Folgender: die Autos kosten zusammen 265 Gold. Ich kann 53 Gold sparen. Ich bräuchte schon garantiert 50% Preisnachlass, damit das überhaupt signifikant Gold ist, was ich da sparen könnte.
Die hohen Prozente lohnen sich nur bei den wirklich teuren Autos.
aufpassen müsst Ihr beim Ariel Atom V8 der kostet sehr schnell Gold beim tunen. Ich denke es ist sehr schwierig ohne zusätzliches Gold die 75 % zu holen.
Ich bin in der Serie mit den beiden „Geld-Autos“ schon auf 68%, die 75% sollten mit einem der Gold-Autos locker zu schaffen sein 😉
Guten Morgen,
es gibt ein neues Update: Le Mans ist da! Zunächst hieß es, das erste Auto (der Porsche 919 Hybrid) sei gratis.
Nachdem man das Update durchgeführt hat, muß man lesen, daß er 950 Goldstücke kostet, zumindest im Moment. Das Event startet aber erst in 7 Tagen, ich lebe in der Hoffnung, daß das Auto dann gratis erworben werden kann.
Ansonsten werde ich wohl zuschauen müssen bei Le Mans, und das ist nur schwer zu ertragen. Das sind die Momente, an denen ich jegliche Lust an diesem Spiel verliere und überlege, einfach aufzuhören.
Es steht dick in der Beschreibung des Updates dass der Porsche 918 hybrid ein GRATIS Auto sein wird, sobald der Event startet.
Es KANN sein dass es so kommt dass NUR während des Events das Auto gratis ist, dass man es dann aber freispielen muss für NACH dem Event.
Ich hoffe es ist nachvollziehbar, was ich meine 🙂
SOBALD das Event startet? Nein!
Das Event startet morgen (bei mir wurde vorhin „noch 15 Stunden“ angezeigt) und gratis gibt es den Porsche ab dem 16.06.2014.
Jede Wette: bis dahin läuft das Event nicht…
Tja so wie es aussiehst hattest Du Recht.
Der Event teilt sich an 11 Tagen in 11 Abschnitte ein. Ergo: jeden Tag online gehen und die Aufgabe erfüllen. Das Risiko, dass man die Aufgaben des Vortags nicht erledigen kann, will ich gar nicht erst eingehen, wobei ich mir vorstellen kann dass man höchstw. am letzten Tag auch einfach noch alle Aufgaben erledigen kann, insofern man das hinbekommt. Wer weiß was da an R$-Einsatz verlangt wird oder Autos die man gekauft haben muss, um die Aufgabe zu erledigen.
Ich bin jedenfalls gespannt.
Positiv ist: ich dachte es wäre wie beim Spa-Event so, dass es nur die drei Prototypen gäbe, den Audi für 4 Mio, den Toyota für 1000 Gold und wenn man sich mit den beiden anstrengt den 919 für lau.
Gott sei Dank ist das nicht so, ich hab nämlich weder das Eine noch das Andere auf dem Konto 🙂
Der Audi R8 kostet 950 Gold, oder 4 Millionen. Ab dem 16 Juni gibt’s den Porsche 919 – hoffentlich gratis…
In jedem Fall würde ich bis zum 16 Juni warten – abgesehen davon habe ich aktuell nur 2,7 Mio …
Ah super das beruhigt mich. Dann ist das ja ein R$-Auto und kein Gold-Auto.
Und ich Torfnase hab mir grad den Enzo gekauft 😀
Aber geht ja nicht anders, ich hatte den Enzo noch nicht und deshalb die letzten zwei Serien nicht freigeschaltet. Ich seh die Serie nach der Vertex deshalb überhaupt nicht und auch den Preis nicht. Wie ich auf einmal auch generell gar keine Preise sehe für ALLE Autos. Das haben sie glaube ich rausgestrichen, sehe ich das richtig?
Täusch ich mich oder gibts für Suzuka mehr Kohle??
Du täuscht Dich.
Im Moment gibt es 31550 R$ für einen Sieg. Es war mal 33600.
Hallo zusammen,
ich hab erst gestern diese Seite entdeckt. Ich find sie toll. Ich spiele RR seit 9 Monaten, Spielerstand 160, iPad Air und iPhone 5.
Großartige Tricks habe ich nicht auf Lager, Ihr seid mir ja alle meilenweit voraus und wisst alles schon. Ich spiele erst seit 1 Monat mit halber Bremshilfe und übe seit 1 Woche ohne Traktionshilfe. Also trotz viel Spielzeit noch ein ein relativer Anfänger.
Ein paar Nettigkeiten sind mir bei dem Spiel aufgefallen, über die ich bisher noch nichts gelesen habe. Nichts wirklich Wichtiges, aber trotzdem einer Erwähnung wert, finde ich.
1. Brands Hatch
Nach der 2. Rechtskurve sieht man rechts schräg gegenüber die Verfolger auf dem Ende der Start-Ziel-Geraden – kurz vor der 1. Rechtskurve -, und zwar, wenn man genau aufpasst, sogar in der richtigen Reihenfolge. Umgekehrt klappts aber nicht, da ist der Sichtwinkel nicht vorhanden. Funktioniert aber nur bei einigen Events, z. B. Cups, Elimination. Bei Ausdauer gibts nichts zu sehen.
2. Hockenheimring
Nach der Spitzkehre wie bei Brands Hatch – nur etwas undeutlicher und nur ganz kurz.
3. Suzuka
Wenn man unter der Unterführung durchfährt, und kurz vor und nach der letzten Schikane vor der Zieleinfahrt, kann man die Autos der Verfolger HÖREN. Funktioniert wahrscheinlich nur mit Kopfhörern, und natürlich nur, wenn gerade welche an der Stelle fahren.
4. Schön finde ich auch die Ziellinie in Indianapolis, die Original Klinkersteine.
5. Hockenheim
Ist Euch schon aufgefallen, dass die Bäume links und rechts der Mercedestribüne am Horizont erst langsam „wachsen“ (von rechts nach links). Wahrscheinlich ein Fehler in der Grafikprogrammierung, ich fands trotzdem nett.
6. Dubai
Das gleiche passiert in Dubai, nur sinds da keine Bäume, sondern ein langgezogener Neubau, der sich am Horizont aufbaut (an der Stelle wo die Baukräne rumstehen).
Bei Gelegenheit werde ich Euch auch mit ein paar Fragen und mir unklaren Sachen nerven.
Zunächst mal Danke für die vielen Tipps hier! Sorry, aber ich lese in der Event-Beschreibung, dass der der Hybrid der Gewinn des Le Mans Events ist und nicht die Vorraussetzung. Also muss ich den RSR freigespielt haben um überhaupt teilnehmen zu können? Lasse mich gern eines Besseren belehren…
@Headhunter: Ich hab nicht mehr bekommen bei Suzuka…
In wenigen Stunden werden wir es wissen 😉
Aber ich lese das auch so, dass man den Porsche am 16.06. gratis bekommt.
Ich spekuliere mal ein bisschen:
So wie das beim letzten Road to LeMans Event gelaufen ist, würde es mich nicht wundern, wenn dieses hier nur mit den neuen Autos gefahren werden könnte. Der Toyota wird wohl erst IN der neuen (normalen) Serie („hinter“ Vertex) freigeschaltet, so dass man wohl gezwungen sein wird, den Audi für läppische 4.000.000 zu kaufen, wenn man nicht 950 Gold herumliegen hat.
Und bis man die als normaler Werktätiger zusammen hat, ist das Event auch vorbei 🙁
Vielleicht machen sie ja einen Sonder-In-App-Kauf möglich, bei dem man mal eben 950 Gold zum ABSOLUTEN Vorzugspreis von 99,99 erwerben kann (IRONIEMODUS AUS), um zumindest mitfahren zu können…
Die Erträge aus den Hyperteuren neuen Autos werden vermutlich weiterhin bei 15.000-25.000 pro Cup-Event liegen.
Immerhin habe ich mir mit der kleinen Spielpause „ehrlich“ 50 Gold „er-wartet“ 😉
Jetzt (hab Version 2.3.0) sieht man wirklich die Preise der Karren nicht mehr.
Zusätzlich hab ich keine 20% bei Freischaltung eines Autos gehabt.
Hab jetzt ewig gespart bevor ich Ferrari-Duell freigeschalten hab und der Ferrari FF zur Verfügung stand. Aber mit Erstaunen ohne den 20%igen Rabatt.
Naja ist nunmal so.
Unabhängig davon, man nur noch Cheater unterwegs wenn ich mir das alles durchlese und von wegen „oh hab gestern den 100% verpasst, jetzt stell ich das Datum um“…man man man, keine Geduld mehr heutzutage. Ihr geht doch auch net ne Bank ausrauben um möglichst schnell sein Eigenheim zu finanzieren oder so…oder doch? 😀
Deswegen spielt mans ja so lang. Hätte man alles schnell durch würde es größtenteils auch nicht mehr gespielt werden. So bleibt ja der Reiz und auch der Spaß. Zu einfach wär für mich mit Sportsgeist auch zu belanglos. So kann man versuchen besser zu werden um zB im Online-Zeitfahren irgendwann so gut zu werden um dort die 100Gold zu Erreichen…habs bisher noch nicht geschafft. Muss man auf jeder Strecke Gruppe A erreichen oder wirklich diese Zeitdifferenz schaffen?
Auf jeden Fall steckt in dem Spiel ne Menge Arbeit drin und durch diese „Abzocke“ schaffen sie auch noch ständig neuen Content zu bringen.
Kommentare wie „ich stecke da kein Cent rein, das dürfte hier alle betreffen“…ja hallo??? von irgendwas müssen die Programmierer auch leben? Oder sollen sie sich von Staub und Fluss-/Bachwasser ernähren.
Ich verstehe das, wenn man arbeitslos ist (als Spieler), aber ansonsten.
Vllt haben die ja Nutzerverhalten analysiert oder die Kommentare hier gelesen und dementsprechend das Spiel durch die Updates verändert 😀
Naja wenn EA seine Finger im Spiel hat.
Trotzdem, das Spiel hat(te) auch seine taktische Tiefe mit Upgrades, Gold etc Ne schöne Grafik und ein gutes Fahrfeedback. Der Multiplayerpart wurde auch verbessert. Gibt trotzdem noch einige Lagger (aber da muss nicht unbedingt das Programm dran Schuld sein) wo man dagegen kracht und auf einmal stehen bleibt der andere munter weiterfährt wtf oO
^^ also das Spiel ist schon n paar Euros wert und man muss nicht immer unbedingt alles haben..
Ich glaube, dass auch nur 1%-3% der Spielerschaft überhaupt Geld in das Spiel reinpumpt wenn ich von der allgemeinen Statistik über Free to Play Spiele ausgehe. Kommt man sich als Entwickler nicht ein bisschen ausgenutzt bzw verarscht vor? ^^
P.S. achja hattet ihr auch mal n Angebot ala 225Gold dür den Preis von 150Gold (in-game store). Hatte das Angebot vor n paar Tagen oder letzte Woche gehabt.
Ho John,
die Übergänge sind sicherlich fließend. Es gibt da draußen in der Jailbreak-Szene Apps mit denen man dem Spiel ohne Probleme InApp-Käufe vorgaukeln kann hab ich mir die Tage auf App.net sagen lassen müssen – von daher ist für mich Datum zurück stellen und dann in der Tat auch wirklich fahren ganz ehrlich, wirklich und überhaupt kein Betuppen des Herstellers. Man fährt ja. Und nicht jeder der was zu tun hat jeden Tag ist dazu in der Lage, das Spiel zu spielen. Wir sind nicht alle Schüler 🙂
Vor allen Dingen aber sollte es klar sein dass wenn man sich die Daten anschaut man so oder so mehr als zwei Jahre spielen wird, nur um alle Autos freizuschalten und fast fünf Jahre, um alle Autos auch zu bekommen (bzw. das nötige Gold dafür). Und bei Preisen von 90 Euro (ECHTEN EURO!) für ein Auto hört doch der Spaß auf. Darüber hinaus ist doch jetzt Werbung im Spiel. Überall in allen Pausen-Bildschirmen klebt jetzt Werbung. Wenn ich nach den Aussagen des Flappy Bird Entwicklers gehe, hat er 100.000 Dollar am Tag gemacht durch Werbung in dem kleinen Spiel. Da zu sagen „Die Entwickler müssen von irgendwas leben“ wenn ich sogar den Store im Spiel aufmache, auf „Gold“ klicke und dann auf „Gratis“ und mir dort Videos von 30 Sekunden bis 5 Minuten Länge für 1 mickriges Gold anschaue, dann bin ich mir SEHR sicher, dass der Entwickler durch mich schon Geld verdient. Wenn ich mir abertausende von Werbebannern anschaue über die oben genannten, mehrere Jahre Spielzeit anschaue, dann wird er sicherlich nicht arm davon dass ich sein Spiel spiele.
Jetzt mal ganz ab davon dass das Spiel auf den Markt gebracht wurde mit Einstellungen bei denen man alle 24 Stunden den vollen Freundschaftsbonus von seinen Freunden bekommen hat, auch wenn diese NICHT das Rennen gefahren sind, damals die Preisgelder pro Rennen und die Freundschaftsboni drei Mal so hoch waren und die Kosten für Upgrades nur ein Drittel von dem betrugen, was es heute kostet UND die Level-Aufstiege durch Ruhm nur halb so „teuer“ waren – alles damit man 5 Sterne Wertungen bei allen Blogs und Zeitschriften „abzocken“ konnte, nur um dann nachträglich die Daumenschrauben anzuziehen.
Von daher – wir sind hier die Melkkühe. Egal was.
Jeder von uns hätte EA mit Freuden 10 Euro gegeben für das Spiel. Ach was sag ich, 10 Euro letztes Jahr und alle drei Monate nen Fünfer für nen Paket mit neuen Autos – alleine jetzt die LeMans Prototypen – da würde ich MIT FREUDEN 5 Euro als IAP für bezahlen. Aber nicht 90 Euro für EIN Auto (wie hier ja berichtet wurde soll der Audi 950 Gold kosten).
Für den Preis kann ich mir ZWEI neue Spiele auf der XBox kaufen – wenn ich Spiele kaufe die sechs Monate alt sind dann krieg ich dafür sechs bis zehn Stück.
Das steht alles in keinerlei Verhältnis und setzt auf dumme Menschen die nicht rechnen können.
Zum Thema In-App-Werbung: ich bekomme keine mehr. Nachdem ich, dem Sofort-upgraden-Reflex folgend, sowohl RR3 als auch Android (auf die Version 4.4) upgedated hatte, hab ich auch diese nervenden Werbungen erhalten. Die Bedienung von 4.4 finde ich jedoch in einigen Punkten klar schlechter als 4.2, also hab ich das Telefon (ein Sony Z1) nach kurzer Zeit auf Werkseinstellungen zurückgesetzt und empfange seitdem keine Werbung mehr :D.
Bin eine etwas ältere blonde Frau, aber bestimmt nicht blöd. 🙂
Irgendwie aber habe ich es nicht mitbekommen, wie man seine Erfolgepunkte auf seinem Goldhelmaccount einbuchen kann. Ich meine z.B. 10 Punkte Im roten Bereich. Erreiche 312 km/h.
Wie muss ich da vorgehen.
Bussi Jungs/Männer
Hallöle,
also grundsätzlich bekommst Du die Erfolgs-Belohnungen nur, wenn Du in Gamecenter eingeloggt bist und Dein Spielstand in der Cloud gesichert wird. An die Erfolge kommst Du ran wenn Du unten rechts in der Karriereauswahl (wo die ganzen Rennserien aufgelistet sind) auf den kleinen Pokal (links neben dem Briefumschlag mit den Nachrichten dass Deine Freunde Dich besiegt haben) und da ist die Liste mit den Erfolgen – und rechts neben jedem Erfolg kann man auf Knöpfe klicken um die Goldstücke einzusammeln wenn man einen Erfolg erreicht hat.
Hi Sebastian (wenn ich dich so nennen darf),
ich hab noch keine Werbung gesehen. Ich weiß nicht obs daran liegt, dass ich bisher 2x in-App Käufe getätigt hatte oder ich bin blind.
Und zum Verdienst, ich glaub nicht, dass die einzelnen Programmierer soviel verdienen wie der Flappy-Birds Entwickler (war das nur einer?). Ein 13-jähriger Junge machte mal durch ein Ballspiel für den Appstore seine erste Million – erinnerte mich nur daran.
Ansonsten kann ich mich noch an einen Codemasters Programmierer erinnern, der jeden Tag 10-12h arbeitete, seine Familie kaum sah und am Ende seine Überstunden nicht bezahlt wurden. Er hatte seinen Unmut öffentlich gemacht (Blog, Interview oder so).
So nun hab ichs auf 3 Strecken in die Gruppe A im Online-Zeitrennen geschafft, mal sehn ob ich die 4. in den letzten restlichen Stunden auch noch schaff.
Ich hoffe wirklich ich, dass ich auf allen nur in Gruppe A sein muss anstatt nochmals satte 8 Sekunden schneller zu sein.
Hi John,
klar kannst Du mich so nennen – so heiße ich doch 🙂
Lustig dass Du keine Werbung zu sehen bekommst. Vielleicht liegt es daran, dass ich auf dem iPad mini spiele und Du nicht?
Das Beispiel mit Codemasters ist leider kein Gutes. Zum einen ist Codemasters nicht Teil von Electronic Arts. Zum Anderen ist der Programmierer selbst schuld, wenn er sowas mit sich machen lässt. Niemand muss so arbeiten und „Ich hab Familie“ ist keine Ausrede. Dann kündigt man halt und lebt von Stütze. Fertig.
Was mich zu EA bringt. Die haben neulich den Entwickler geschlossen, der das neue Dungeon Keeper programmiert hat, was völlig von In App Käufen pervertiert wurde. Es war ein kolossaler Flop aber exakt das was EA vom Entwickler verlangt hat. Bei EA zählt der Shareholder Value also wurde der Laden einfach dicht gemacht, obwohl es absolut das war, was die Firma wollte. Sind deshalb Manager rausgeflogen? Ich will es mal bezweifeln.
Bei Real Racing wird komplett darauf gesetzt, dass die Spieler nicht rechnen können und die wahren Kosten werden verschleiert. Im Spiel sind keine echten Euro zu sehen sondern „Gold“ und „Racing Dollar“, welche immer erst im Kopf in echtes Geld umgerechnet werden muss. Die Belohnungs-Struktur setzt eindeutig auf die Spielsucht der Menschen. Das ist, mit Verlaub, komplett pervers und genau so schäbig wie Spielcasinos und die Anrufspiele auf Sport1/DSF/9live
Jeder hat das Recht, Geld für sowas auszugeben – das spreche ich niemandem ab. Aber MIR als (‚tschuldige) „intelligentem“ Menschen, der in der Schule in der 8. Klasse aufgepasst hat und deshalb Mal und Plus kann und den Dreisatz, kann man nicht verkaufen, dass ein digitales Auto 90 Euro wert ist – vor allen Dingen nicht wenn es nur EIN Auto von vielen ist. Und wenn ich dann für 500 Euro alle Autos gekauft habe (mir fehlen im Moment noch 9 Stück, 700 Gold habe ich übrig, ich brauche aber noch über 4000 um alle Autos kaufen zu können, und das sind nur die Autos die im ersten Jahr veröffentlicht wurden) und dazu nochmal mindestens 1000, um alle Autos so weit aufzurüsten, dass ich das Spiel auf 100% bringen kann. Und dabei habe ich die R$ komplett außen vor gelassen.
Egal WAS Du mir erzählst, KEIN SPIEL AUF DER GANZEN WELT IST PRO SPIELER 1500 EURO WERT.
KEINS. Nicht eins. Null Spiele sind so viel Geld wert. Und mir kann da keiner kommen und sagen, dass Progammierer in Afrika hungern müssen wenn ich nicht 90 Euro für nen Porsche RSR ausgebe. Das hat für mich die Qualität von Leuten die an Telefon-Hotlines arbeiten und alten Leuten Zeitungsabos aufschwatzen. Mein Vater hat jetzt gerade erst wieder von so einem Asi ein Jahr Sky (Premiere) auf die Nase gedrückt bekommen, weil er „Ja“ gesagt hat auf die Frage, ob er dieses Jahr Sky in HD haben will. Verschwiegen wurde: das Abo verlängert sich damit um ein Jahr, mit „dieses Jahr“ war wirklich nur das Jahr 2014 gemeint, ab 1.1. soll mein Vater also 10 Euro für HD zusätzlich bezahlen. Sprich der Typ hat meinem Vater gratis HD versprochen und im Endeffekt hat mein Vater zugesagt, 60 Euro mehr zu bezahlen in den nächsten 12 Monaten.
Entschuldige bitte, wenn ich für solcherlei Geschäftsgebahren kein Verständnis habe.
Als ich unter 20 war, habe ich auf dem PC jedes aber auch jedes Spiel kopiert. In der Videothek ausgeliehen, im Copyshop die Anleitung kopiert, zu Hause auf die Festplatte – fertig. Heute kaufe ich Spiele im Dutzend auf Steam und zu Hunderten im iOS App Store. Ich bezahle GERNE für Computerspiele, in den letzten Jahren sicherlich mehrere hundert Euro. Und das OHNE dass ich bei diesen Spiele Verpackungen und Anleitungen bekomme, so wie früher. Ich hatte mal eine Spielesammlung mit über 100 Spielen (gekauft im Alter von 20 bis 30 und ja das bedeutet dass ich über 30 bin 😉 ) die ich dann auf eBay verkauft habe. Alle diese Spiele haben mich mindestens 50 Euro gekostet, sprich die Sammlung war locker 5000 Euro wert. Heute akzeptiere ich, dass ich keine Verpackung und keine Medien mehr bekomme, dafür kaufe ich die Spiele wenn Angebotswochen sind auf Steam und bezahle (wie bei der Software-Pyramide) 10 bis 15 Euro dafür, manchmal auch 30.
Aber dafür bekomme ich auch ein GANZES Spiel. Das komplett MIR gehört. Das ich zwar nicht weiter verkaufen kann, aber ich habe das Versprechen, dass wenn ich mich nur genug anstrenge, ALLES im Spiel zu sehen bekommen werde. Ohne Wartezeiten, ohne Karotte vor meiner Nase und ohne hinterlistiges Ausnutzen meines Sammeltriebs.
Wobei halt, stimmt nicht. Natürlich gebe ich Geld für Sammeltrieb aus. Das nennt sich „DLC“ und ist die von mir akzeptierte Form des zusätzlichen InApp-Kaufs. Denn mir werden zusätzliche Inhalte verkauft, die dann wieder komplett mir gehören. Bei Waffen, die Boni verschaffen, gerät mein Verständnis schon wieder an Grenzen. Selbst Reittiere die man sich kaufen kann in Spielen sind für mich hart an der Grenze (siehe World of Warcraft). Aber da diese Tiere lediglich die sowieso nervige Reisezeit im Spiel verringern, ist es von mir akzeptiert. Es ist eine versteckte Form des Timer-Abkürzens aber wie gesagt: hart an der Grenze. Wenn alle Reittiere hätten von Anfang an wird die Welt automatisch viel viel kleiner und in einem MMO muss man die Grenzen der Spielwelt so lange es geht vor dem Spieler verstecken und deshalb ok, akzeptier ich.
Aber wenn in Spielen mit Multiplayer-Charakter Geld zu einer besseren Ausrüstung führt (siehe Upgrades in Real Racing) dann ist das PAY TO WIN und absolut daneben. Es ist das Letzte und es gehört verboten.
Das Spiel hätte von Anfang an mit Vinyls und Tuning-Optionen auf den Markt kommen sollen, damit sollen sie ihr Geld machen. Auch ich hab mir eine Lackierung gekauft (ja genau eine) für den BMW den ich am meisten fahre. Aber Aufhübschungen sorgen nicht für einen spielerischen Vorteil und deshalb ist es mir Wurst.
Aber nochmal: eigentlich sollte ich komplett sauer auf EA sein für das Pay to Win. Bin ich aber nicht. Weil ich im Endeffekt Real Racing spiele als wäre es Metropolis Street Racer oder Project Gotham Racing. Da das Zeitversetzte Multiplayer sowieso NICHTS mit den echten Fahrweisen meiner Freunde zu tun hat, ist es eh reine Augenwischerei gewesen, dass wir hier ein Multiplayer-Spiel spielen. Das „echte“ Multiplayer ruckelt dazu so komplett wie bescheuert, dass es im Spiel weiterhin kein echtes Multiplayer gibt. Die neueste Version habe ich mir noch nicht angeschaut, mach ich vielleicht später nach dem LeMans Event, im Moment muss ich R$ erspielen damit ich mir den Audi kaufen kann sobald LeMans freigegeben ist.
Wie gesagt: Real Racing 3 bereitet mir eine Menge Freude, es hat tolle Grafik, ein tolles Steuerungsmodell, ist insgesamt rund was den Aufbau angeht aber die zwei Währungen und die Tatsache, dass ich ohne betrügen NIE die 100% und höchstw. niemals alle Autos sehen werde, ist das absolut Letzte. Die einzige Ehrenrettung für EA ist, dass ich bei MSR und PGR zumeist nach 80% nicht mehr weiter gekommen bin, weil ich nicht genug Kudos hatte. Ja genau: auch diese Spiele hatten eine Währung mit der man sich die nächsten Autos kaufen konnte und irgendwann war ich nicht mehr gut genug, um weiter spielen zu können und habe aufgegeben. Auch das war frustrierend. Aber es gab damals kein Möglichkeit, einfach für das nächste Auto zu bezahlen. Wenn ich mich mit jemandem verglichen habe, dann war klar: der ist besser oder schlechter als ich, weil er weiter gekommen ist oder auch nicht.
Heute seh ich jemanden und frage Ihn „Und hat Du den Porsche RSR“ und seine Antwort kann ja sein und ich habe keine Ahnung, ob er nur intelligent genug gewesen ist, kein Gold für schnellere Reparaturen auszugeben oder ob er einfach 2000 Euro in das Spiel gepumpt hat um sich das Gefühl zu verschaffen, er hätte irgendwas erreicht.
Für mich hat das ungefähr den gleichen Stellenwert wie für Sex zu bezahlen. Sprich ich würde auch niemals in den Puff gehen. Wer meint er müsse sich selbst betrügen indem er Autos in Real Racing kauft anstatt sie „ehrlich“ zu erspielen, dem kann ich auch nicht helfen. Mehr noch: bevor ich echtes Geld investieren würde, würde ich den Spielstand einfach cracken. Das ist nämlich die dritte Option. Vielleicht hat der Gegenüber den RSR ja einfach nur, weil er das Spiel gehackt hat. Dann ist er ein „mieser Cheater“ – und ich frage mich ehrlich, wo der Unterschied sein soll zu so einem miesen Cheater und einem miesen Cheater dessen Cheat 2000 Euro waren.
Hi John,
welches Betriebssystem hat Dein Handy/Pad/Tablet? Und welche Versionsnummer? Ich habe den Verdacht, daß auch das entscheidet, ob man Werbung in RR3 bekommt oder nicht.
Hi John,
Du mußt Dich über die Gesamtzeit für die Gruppe A qualifizieren, fürchte ich.
Danke Sebastian für die schnelle Hilfe. Game eigentlich nur so für mich und möchte mich nicht unbedingt über Google, Facebook etc. anmelden. Das meinst Du doch sicher mit im Gamecenter einloggen?
Habe mir selbst so ein Spaßziel gesetzt. Will sehen, wie weit ich ohne Hilfe und nur durch mein fahren komme. Habe jetzt 3543 Rennen, 1345 Events hinter mir und bin auf Level 133 und z.Z in der Serie Supercar Elites unterwegs.
Dann muss ich wohl auf die Erfolgsstücke verzichten. 🙁
Trotzdem noch einmal vielen Dank.
Na, die ersten 8% auf dem Weg nach Le Mans waren ja machbar. Da ich das Event noch nie gespielt habe, hoffe ich mal, dass es vielleicht schwieriger aber nicht unmöglich wird ;-).
betr.: Le Mans
Die zweite Etappe war auch relativ easy. 4 Rennen in Dubai, Head to Head (ohne die Strecke zu verlassen), Ausdauer, Cup, Temporekord. Bin alles mit dem Porsche gefahren und hab bei der Ausdauer meinen kostenlosen Ingenieur eingesetzt, um alle Rennen in einem Rutsch spielen zu können. Hinterher gabs wieder 5 x Gold. In 4 Stunden gehts weiter. Mal sehen, ob es so einfach bleibt. Ich fürchte nicht.
Wenn es bei den Goldbelohnungen bleibt, hat man am Schluss 55 eingesammelt. Ob sie uns die so einfach lassen? Oder müssen wir sie irgendwann wieder einlösen? Ich bin auch neugierig, welche Autos man braucht, um alle 11 Etappen fahren zu können. Und ob ich die hoffentlich auch alle schon habe;-)
Na, heute ist es härter…Ich hab nur den Gallardo, das erste Drittel ging mit Wiederholung dann bei Ausdauer und Eliminierer war easy. 2. Drittel dann Ausdauer 30km Speedwayrennen ohne Kollisionsstrafe… , Wagen wird gerade gewartet…erstmal nicht geschafft :-(. 3. Drittel noch unbekannt. Ich hab eigentlich noch was anderes zu tun als RR3 fahren trotz freiem Tag… . wenn das weiterhin so Zeit frisst bin ich raus.
Ja heute ist es _verdammt_ hart.
Ich musste das erste Ausdauerrennen drei Mal fahren, bis ich die dritte Runde so weit geschafft hatte, dass ich den Hang runter dann genau passend schnell war, um ohne Zeit noch weit genug zu rollen – bei den ersten beiden Versuchen mit dem Porsche war ich zu schnell (!) um die Schikane zu packen. Muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen – mit ner besseren Zeit hab ich es nicht geschafft und dann war ich passend früh vom Gas um richtig auszurollen.
Indianapolis war easy. 30km ohne große Anstrengungen – einfach immer schön bremsen in dem Wissen, dass die Gegner in den Kurven nach außen gehen. Also nie vor ner Kurve das Überholen probieren.
Tja aber der dritte Abschnitt – meine Fresse. Ich hab die Corvette, den Gallardo und den Porsche voll aufgerüstet, den Aston Martin nicht. Die drei Autos sind völlig gleich „gut“ – sprich das Ausdauer-Rennen im dritten Drittel fühlen sie sich im Gegensatz zu den fast 1000 Runden die ich im M3 gefahren bin in Suzuka an als ob man auf Seife fahren würde.
Ich hab es jetzt FÜNF Mal nicht gepackt, weil die dämlichen Gegner die man überholen muss IMMER rüber ziehen, ständig in den Scheitelpunkten, oder z.B. nach der Haarnadelkurve genau so schnell beschleunigen wie ich, nur um dann wenn ich mir ne Überholstrecke ausgesucht habe in der rechtskurve vor der 180 Grad einfach mal komplett vom Gas zu gehen – ich klatsche STÄNDIG in die Viecher rein. Sowas von nervig.
So ich probier jetzt noch mal mit der Corvette und wenn das nix bringt hab ich ein paar Stunden Pause bevor ich es erneut versuchen darf.
Wobei ich mir ziemlich sicher bin, dass man die Sachen nicht alle unbedingt heute schaffen muss, Tom. Ich glaube es ist einfach so dass die nächsten Abschnitte einfach alle 24 Stunden freigegeben werden und man dann mindestens noch bis das LeMans Rennen zu Ende ist am 15.6. um 14 Uhr (oder 16 Uhr keine Ahnung) spielen darf, um alles zu schaffen.
Puh, hört sich heavy an. Da ich nur den Gallardo habe wird’s schwer. Indy hab ich noch nicht, leider kleine Kollision. Wenn man es nicht packt, würde es 10Gold kosten. Werden die Strafkosten erfahrungsgemäß nach hinten höher? Für 100 Gold oder so wäre der 919 ja sonst auch ein Schnäppchen :-), aber ich ahne Böses …
Sebastian, wieso hast Du die Corvette??? Ich hab den Porsche, den Aston, den Galliardo und den Viper SRT 10, nicht die Corvette.
Ansonsten kann ich deine Erfahrungen bestätigen. Indy musste ich aber 3 x probieren, weil ich einen Gegner hatte mit über 34 km, die hab ich nicht geschafft. Also beim nächsten Versuch hab ich mir erst die Gegner angeschaut mit ihren Reichweiten, wenn es wieder bis zu 34 km ging, bin ich auf Rücktritt gegangen und neuen Versuch, bis ich endlich einen hatte mit 29,7 km. Dann Neuversuch, und dann hats auch geklappt.
Und dan an Suzuka beiß ich mir auch die Zähne aus, ich warte jetzt, bis der Porsche wieder einsatzbereit ist, vielleicht klappts mit dem. Oderr ich erwisch einen Topgegener unter 16 km Reichweite;-)
Viper… Corvette… am Ende alles Dodge äh ich meine Crysler ach nein halt Fiat 😉
Ich hab es mit der Viper im vierten Anlauf in Suzuka geschafft. Aber egal welches Auto, ich hatte immer Zielvorgabe kurz vor der Ziellinie in Runde 3 – und wenn ich die ersten sechs, sieben Autos mit der Viper nicht geschafft habe, hab ich neu gestartet. Insgesamt also irgendwas mit 10 Versuchen oder so, nicht alle zu Ende gefahren.
Am Ende hatte ich 18,8km weil ich über die Ziellinie gerollt bin und nochmal 22 Sekunden bekommen habe 🙂
Auch eben geschafft … mit dem Lambo und 17,04 km kurz VOR der Ziellinie. Mit höchstens 10 m Vorsprung auf Platz 1 gerollt. Mannmannmann;-)
Wieder 5 x Gold und 9 Stunden warten.
Habe heute früh festgestellt, dass man zwar online sein muss, um Le Mans zu starten, aber wenn man dann auf Flight Mode, also offline, umschaltet, kann man die Rennen auch offline fahren und dann natürlich völlig easy gegen die Bots gewinnen. Und die Siege zählen trotzdem. Nachdem ich gestern am iPad „regulär“ gewonnen habe – mit all den erwähnten Schwierigkeiten – hab ichs heute am iPhone mal offline probiert, und siehe da, es geht. Ich werds natürlich weiterhin erstmal online spielen, aber wenn man schier verzweifelt, bleibt mir immer noch dieser Umweg. Wobei ich auf einer anderen RR-Website die Vorschau auf die Etappen 4 + 5 + 6 gesehen habe, da kommt noch ganz schön was auf uns zu;-), z. B. Nachtrennen auf Le Mans, also einer neuen Strecke. Wenn man da die anderen andotzt, steht man plötzlich ohne Licht da auf einer völlig unbekannten Strecke. Das kann ja heiter werden.
Also ich bin heute locker durch alle Aufgaben durch bis zur letzten – in 5 Runden auf Brands Hatch gewinnen und dabei einen Gegner überrunden – bei den beiden Versuchen die ich mit meinem Mercedes GT2 gefahren bin (16/17 aufgerüstet) hab ich nicht mal ansatzweise nen Gegner gesehen von hinten. Wenn ich die Punkte auf der Karte nehme war das Ende des Feldes schon eine halbe Runde weiter als ich das Rennen beendet habe.
Ich rüste jetzt meinen Gallardo auf damit ich mit dem fahren kann – der kommt damit auf 52 oder so, das sind dann vielleicht genug LW damit ich schnell genug bin.
Oder ich „mogel“ mit offline-mode 🙂
Ich habe nach zehn Mal Brands Hatch die Schnauze voll gehabt. Mit dem Gallardo habe ich immer in der letzten Runde auf der Zielgeraden gerade noch so den letzten Fahrer über die Ziellinie fahren sehen. Mit dem Mercedes keine Chance – ist ja auch logisch mit 16/27 Aufrüstungen (hab mich da heute morgen vertippt). Die wollen wohl, dass man den SLS AMG voll aufrüstet mit Gold um die Aufgaben dann zu schaffen.
Als Resultat habe ich aber gerade als ich das Rennen beendet habe KEIN Gold bekommen. Sprich die 5 Gold von heute sind mir entgangen.
Die sind mir aber auch ehrlich gesagt schnurzpiep so lange ich den Tag erledigt habe. Ich gebe nicht was-weiß-ich 400 Gold für die Aufrüstung des Mercedes aus, nur um am Ende des ganzen Events 900 Gold für den Porsche 919 oder wie viel der auch immer kosten wird ab dem 16.6. zu „sparen“.
Aber mir schwant dann auch Übles. Wenn man den Porsche nur bekommt wenn man die Aufgabe am letzten Tag online erledigt, dann kann es gut möglich sein dass man das nur schafft wenn man die Autos die man dafür braucht mit Gold gepimpt hat.
Ganz ehrlich – das ist doch irgendwo eine komplette Verarsche…
Ich habe da auch viel probiert und noch viele R$ in Aufrüstungen der Autos investiert. Geschafft habe ich es am Ende (online) mit dem Gallardo. Bei 13/15 ging es glaube ich auf Anhieb. Es gab sogar 10 Gold meine ich.
Das dachte ich mir schon – da ich es aber schon offline erledigt habe, ist es jetzt auch Wurst. Trotzdem Glückwunsch an Dich! 🙂
Danke…
Mir macht dieser Weg nach LeMans Spaß, auch mit den Zusatzaufgaben. Hoffentlich braucht man nicht später noch Autos, die man so schnell nicht weit genug aufrüsten kann.
Das ist ja schon ein krasser Unterschied: Online werden 31,5km bei Ausdauer aufgerufen, offline 5,8. Bekam die Viper als Belohnung, offenbar weil ich sonst bei der nächsten Stufe kein Auto habe, sehr netter Nebeneffekt des Events ;-). Um bei Indy ohne Kollision durchzukommen, muss ich wohl am besten in der ersten Rechts innen vorn sein, dafür reicht leider die Viper noch nicht… Erstmal Aufrüsten angesagt.
@ Tom
Du meinst wahrscheinlich die erste LINKS innen. Der Indy-Speedway hat keine Rechtskurven. Innen nehme ich sie immer bei Cups etc., aber nicht bei Ausdauer, da gehe ich rechts vorbei wegen des Tempo-Überschusses, also außen vorbei.
@ Sebastian
Brands Hatch habe ich online auch alle Autos durchprobiert, nicht den Hauch einer Chance. Ich probiers jetzt mal offline. Oder liegts an den Fahrhilfen? Ich bin bis jetzt alle mit halber Bremse gefahren.
Freunde, offline ist es ein Klacks, habe eben mit dem Lambo mindestens 8 Autos überrundet, in der 4. Runde gings mit dem Überrunden los. Und die 10 GC ebenfall kassiert. Puuh.
Mein Gallardo-Upgrade ist gleich fertig und da ich ja den Letzten auf der Zielgeraden das letzte Mal gesehen habe, würde es sicherlich klappen online (T hat ja gerade gemeldet es würde gehen)
Ich hatte aber keinen Bock. Einfach vor dem Start offline gegangen und am Ende noch einmal gecheckt – die 10 Gold gibt es dann auch so.
Von daher – gut dass wir uns gegenseitig Updates geben hier, die ganzen Schafe da draußen zahlen sich wahrscheinlich dumm und dämlich weil sie denken sie müssten Gold investieren 🙂
Ist ein echt geiles Event ! muss ich schon sagen.
Online gings bis Brands Hatch dan war Schluss, ca. 10 mal versucht mit dem voll aufgemotzten Porsche (ohne Gold) und mir fehlte immer 1 km.
Jetzt bin ich Offline dran und gewinne eins nach dem anderen, Überrunden geht noch nicht aber der Lambo steht bei null mit den Upgrads.
Ich hoffe das viele da richtig Gold und echtes Geld reinpumpen so gibts sicher noch mehr solche Events. ( und ich habe kein bedauern mit Leuten die jammer “ jetzt hab ich schon 300 Euro ausgegeben“)
Ich frage mich ob ich es schafen kann den Porsch zu gewinnen? was ist mit den letzten Serien? ich habe noch keine Ferraris und keine groben Porsches, oder gibt ies mmer ein Auto Gratis wo benötigt wird?
Der/die/das Event ist wirklich spannend und herausfordernd.
Ich bin so oder so ein Fan der 24 Stunden und ja es ist extrem krass wie lang die Gerade war ohne Schikanen – zwei Minuten komplett geradeaus fahren mit 400 km/h – kein Wunder dass es da Tote gab.
Wobei ich nicht begreife, wie letztes Jahr da kurz hinterm Start jemand sterben konnte links in der Bande… man fährt da so langsam durch… aber es lag wohl daran dass eben aus dem Grunde weil es nur so ein ganz flacher Winkel ist in der Rechts“Kurve“ auf der linken Seite nur Leitplanken sind und keinerlei Abfederung (wie z.B. bei den Indy-Car Rennen heutzutage). Der Einschlag war wohl mit zu viel G-Kräften…
Bei allem Spaß darf man nicht vergessen: Rennfahren ist ein gefährlicher Sport. Ich drücke allen Fahrern für nächstes Wochenende die Daumen, dass sie gesund durch kommen…
Heißt das, dass man die Rennen auch am nächsten Tag noch beenden kann?
Ich habe auch schon überlegt, welche Autos man wohl noch brauchen kann bei dem Event. Hoffentlich kommt man ohne die Porsches aus, die so viel Gold kosten.
@Adi, nee ich meinte das Indy Event Road Course, wo man entgegengesetzt fährt und niemand touchieren darf. Hinterherfahren und auf derm. Außenkurs angreifen geht nicht, weil man sonst bereits zu Anfang ausscheidet. Rechts vorbei und in der Kurve vorn sein hat funktioniert, da es vor der Kurve rechts breiter wird.
Ich bin jetzt in Le Mans, erste Rennen gehen gut, schon interessant, wie lang die Gerade ohne die Schikanen war vor dem Umbau. Werde aber ohne falschen Ehrgeiz weitermachen: Zeitrennen mit voller Bremse, geht ja um nichts. Wenns online nicht reicht halt offline. Gerade erstmal Reparaturpause in Spa, hatte versucht das offline mit kaputtem Auto zu fahren, um Zeit zu sparen aber das reicht nicht für 1. bei der Viper.
Das erste Zeitrennen solltest Du gaaaaaanz langsam fahren. Im letzten Abschnitt (7/7) musst Du Deine eigene Zeit schlagen! 🙂
Kleiner Tipp zur heutigen Etappe. Fahrt das erste Zeitrennen auf LeMans ruhig so langsam Uhr wollt. Beim Ziel 7/7 müsst ihr eure eigene Bestzeit unterbieten. Lg Max
Guter Tipp, Seb, leider zu spät für mich. Ich konnte trotzdem die 7/7 easy schaffen, weil ich beim 1. Zeitrennen ohnehin ziemlich vorsichtig gefahren bin mangels Kenntnis der Strecke.
Außer der Ausdauer habe ich alles online geschafft. Die Ausdauer online war mit keinem Fahrzeug für mich möglich, ich hab sie alle 4 und außer dem ATM Mercedes voll aufgerüstet.
Also, Le Mans hat mir wirklich Spaß gemacht. Genauso wie Catalunya damals, als es irgendwann dazu kam. Ich wünschte mir ohnehin wesentlich mehr verschiedene neue Strecken. Nürburgring lang, Monaco, Monza etc.
Mit am geilsten finde ich die Fahrten in der Dämmerung, also am Morgen und am Abend. Besonders die Morgen-Fahrt mit Licht hat Spaß gemacht. Und die Fahrt ohne Strecken-Display fand ich auch gut. Endlich mal ein paar neue zusätzliche Herausforderungen und Features.
Beim ersten Mal die Gerade durch den Wald ist fast schon beängstigend, die ständigen Lichtwechsel, die nahen Bäume und das Ganze bei 300 km/h. Besonders beim ersten Mal, wenn man noch nicht weiß, ob irgendwann eine Schikane/scharfe Kurve kommt oder nicht. (Nein, ich habe mir das Streckenlayout vorher nicht auf Wiki angesehen;-))
Ja, das Ausdauerrennen war wieder schwierig. Ich habe es online geschafft, nachdem die erforderliche Strecke deutlich reduziert wurde. Und dann hatte ich Glück, dass ich im langsamen Ausrollen noch überholen konnte, weil die Anderen so langsam um die Kurve gefahren sind. Außerdem habe ich mehr drauf geachtet, mit dem Überholen zu warten, um die Zeitgutschrift nicht zu verschenken.
Wie ist denn allgemein eure Erfahrung mit Ausdauerrennen? Meistens komme ich eher besser zurecht, wenn ich einfach schnell fahre, statt mit dem Überholen zu warten. Vielleicht fehlt einfach zu viel Geschwindigkeit, wenn man wartet. Manchmal denke ich auch, dass die vorderen Autos mir davonfahren, wenn ich warte. Die Lücken zwischen den Autos werden doch auch im Laufe des Rennens größer, oder?
Ich fahre bei Ausdauer IMMER so schnell es geht. Ganz einfach weil die Autos auf der Strecke fest vorgegebene Geschwindigkeiten haben – sprich das schnelle Auto das so schnell ist wie ich fährt schon die ganze Zeit auf der Strecke von Anfang an. Wenn ich mir hinten Zeit lasse, die anderen Autos zu überholen, bringt das nichts – vorne fährt mir das schnelle Auto logischerweise weg – die 10 Sekunden, die ich mir „aufspare“ hinten wenn ich mit 100 hinter einem langsamen Auto herzuckel, machen das nicht wett.
Ganz am Anfang in Version 1.1 war das anders – da konnte man ja in Brands Hatch die Autos vor sich „stapeln“ weil das Spiel zu viele Gegner auf die Strecke gesetzt hat – und irgendwann sind die schnellen Gegner auf die langsamen aufgelaufen und da sie nicht überholt haben, hat man so eine schöne lange Schlange vor sich gehabt.
Das haben sie „repariert“ indem sie weniger Autos auf die Strecke gelassen haben und den Computern das Überholen beigebracht haben – aber auch heute noch haben die Computer probleme, sich zu überholen. Während des zweiten Porsche-Events mussten wir ja Spa fahren und da hatte ich es bisweilen dass ich viel schnellere Gegner hatte, die ich überholen musste (aus meiner Freundesliste, in der Leute sind die entweder hacken oder hunderte Euro in Gold stecken um ihre Autos immer voll aufzurüsten). Die „Time Shifted“ Gegner aus der Freundesliste sind aber dann in Runde 7 oder 8 auf überrundete Gegner aufgelaufen und ich konnte aufholen, überholen, und meine „Freunde“ dann von der Strecke schubsen und so das Rennen gewinnen.
LeMans war für mich jetzt nicht anders – wenn Du genau drauf achtest reichen die Autos in den ersten Kurven gerade so, um Deine Zeit auf 90 zu bringen und dann bist Du auf der Geraden und kannst eh erst in der nächsten Schikane überholen – und dann bist Du eh wieder runter auf 50 Sekunden.
Ich hatte auch Glück – beim dritten Versuch hatte ich einen zugelosten Time Shifted Gegner aus dem Netz der nur 9,9km geschafft hatte als 1. Platz – ich glaube selbst die Offline-Computergegner hätten da 10,2 oder so gehabt.
Mit der Vorgabe hab ich es dann geschafft, das ist kurz hinter der scharfen Linkskurve worauf dann eine Rechts folgt.
Das war echt locker heute 🙂
Schade, dass man das nicht nochmal spielen kann zum Nachvollziehen.
Ich musste deultich weiter fahren. Kann sein, dass das erst in der zweiten Runde war, als das Warten hilfreich erschien. Oder es lag auch daran, dass ich bin generell fehlerfreier gefahren bin.
zur Ausdauer: ich mach es auch fast immer wie T, also so schnell wie geht. Taktisches Warten ist kurz vor der Zieldurchfahrt mal ganz sinnvoll, weil man dann doppelt Zeit kassiert und schnell über die 90 Maximum kommt. Innerhalb der Strecke, insbesondere vor langen Geraden, bremse ich nicht für den Vordermann ab. Gerade in Le Mans hauen die mir sonst auf den langen Geraden ab.
Wen es interessiert, kann sich hier die nächsten Herausforderungen schon mal vorab ansehen: http://myrealracing.com/forums/events-challenges-rr3
Ich lass mich eigentlich lieber überraschen aber wenn Du schon drauf hinweist – ich finde die Anweisung für morgen ziemlich Banane… Erster werden und dann die Fahrhilfen einschalten? Hallo?
Ich will LeMans Feeling und nicht auf Schienen fahren! 🙂
Sprich Hardcore ist genau das, was ich will. Nachtrennen, keine Karte – und dann den Bots zeigen, wo der Bartel den Most holt 😉
Ich setze auf die letzte Schikane, in der man viel aufholen kann.
Le Mans kannte ich von Grid (PC), dachte ich, sieht halt in RR3 anders aus, schwer in der Ferne die nächste Kurve zu sehen um rechtzeitig zu bremsen, vorallem nachts. Da ist n PC Montir schon von Vorteil ^^. In Grid waren da noch kleine weiße Schilder die auf die nächste Kurve hinwiesen. In RR3 seh ichs nicht bzw. gibts sie nicht.
Bei den Kolllisionsfrei-Rennen hab ich trotz kleiner Toucher am Heck (in Kurven wenn ich leicht vor einem war) die Prüfung bestanden ? bisher bei 2 Rennen dieser Art.
@Klaus
Hast ja schon werbefrei. Hab die neueste RR3 und iOS (iPhone 5) Version. Hatte auch 2 mal Gold und einmal VIP Status gekauft. Vllt. lags daran. Hatte das Spiel auch bisher noch nicht neuinstalliert, bisher nur Updates getätigt. Und vor ein paar Wochen bekam ich ein zeitlich begrenztes Angebot anstatt 150 Gold 225 dafür zu bekommen. Aber wollte nicht mehr Geld ausgeben.
Zur Ausdauer Geschichte, seitdem ich einmal Probleme damit hatte, warte ich immer bis zur 80. oder 79. Sekunde bevor ich überhole. Bei den üblichen Rennen hatte das immer geholfen und ich glaube auch, dass die vorderen Wagen immer langsamer in Kurven werden, desto länger man brauch tbei ihnen anzukommen.
Obs bei Le Mans hilfreich ist wegen den langen Geraden, hmm.
Stecke bei Le Mans noch im Unterbieten der eigenen Zeit fest – Flüchtigkeitsfehler. Manchmal schwer zu sehen wo die Strecke aufhört und der Außenbereich anfängt.
Wie sind so eure Zeiten bei Le Mans? Meins steht noch bei 3:50 ^^
Hatte aber auch schon -14 Sekunden, aber die Flüchtigkeitsfehler ^^
3:36 jetzt mit dem Porsche 13/15 Tuningstand.
Mein Gallardo wär da schneller gewesen, der zieht mehr, ist auch voll ausgerüstet (das der mit VIP).
Hab alle Hilfen seit ner Woche aus, ist alles doch viel schwerer, vorallem beim Lenken muss ich doch mehr das iPhone neigen – ungewohnt. Und man macht bei Kollisionen eher komplette Dreher, wo man wieder auf dem 22. landet.
Ich hoffe ich bekomm auch ein Auto im weiteren Verlauf des Le Mans Events geschenkt 😀
Bin erst beim Ferrari Duell.
Ich habe da nie herumprobiert, aber vielleicht hilft dir die Einstellung der Lenkempfindlichkeit.
Bzgl. Strecke rechtzeitig erkennen: Ich spiele seit längerem auf einem 7″-Android-Tablet. Das geht deutlich besser als vorher auf dem Smartphone.
Auf den Geraden musst Du auf die Schikanen geradeaus achten – sobald die hell werden, sprich in den vollen Kegel Deiner Scheinwerfer kommen, musst Du bremsen. Ich finde das ist schon ein recht deutliches „Aufploppen“ das man da sieht. Es sieht für mein Gefühl aus, als ob jemand eine Lampe anmacht, die die weiß-schwarzen Pfeile beleuchtet.
Im Wald und wenn man zurück in den Stadionbereich kommt sind übrigens die Tafeln links an der Strecke mit der Meter-Angabe.
Darüber hinaus sind im Stadionbereich die Curbs an der Innenseite ein Hinweis auf Bremspunkte. Wenn innen in der Kurve ein Curb ist, musst Du bremsen – das sind die Stellen wo Leute abkürzen im Kurvenscheiten innen, deshalb sind da Curbs (damit es nicht zu Zeitvorteilen führt wenn man die Kurve innen schneidet).
Ich fand das heute in der Nacht wirklich komplett einfach, aber ich spiele auch auf einem iPad mini
Mit diesem Onboard-Video kann man sich zumindest die Strecke ein bisschen einprägen. Viel Zeit zum Kennenlernen haben wir ja nicht vor dem Nachtrennen ohne Karte;-)
https://www.youtube.com/watch?v=CzI93pMhaLM
Man kann sich den Kurs natürlich auch von Allan McNish erklären lassen;-)
https://www.youtube.com/watch?v=rQEXncsFwyo
Das war es schon für heute. Im letzten Rennen hatte ich fast nur offline-Gegner mit Landesflaggen, vielleicht weil ich so früh dran war. Schwierig fand ich nichts. Die Scheinwerfer des Gallardo haben ein paar kleine Rempler auch ausgehalten.
Die Rennen, in denen man 2. und 3. werden musste, haben mir jetzt die Statistik verhagelt. Eigentlich wollte ich ausschließlich Goldpokale in der Statistik haben und nun steht dort 1x Silber und 1x Bronze. Wer darauf wert legt, könnte die Rennen im ersten Versuch erstmal gewinnen. (Irgendwelche Ziele muss man ja haben, wenn man schon nicht 100% erreichen wird.)
Da sagst Du was… ich hab mir die Statistik neulich auch angeschaut und gedacht „Hm das kriegt man sicher auf Gold wenn man einfach immer vorher abbricht wenn man nicht erster wird“.
Mein Beileid deswegen… aber auf der anderen Seite… 100% werd ich nie bekommen, auch alle Erfolge werde ich nie bekommen (50 Autos voll aufrüsten, Vinyls dranstecken, umlackieren, tiefer legen – ja sicher, geh weg 😉 )
Man kann schon erstmal Silber oder Bronze holen, um weiterzukommen. Die werden dann zu Goldpokalen, wenn man die Rennen später noch gewinnt. Nur kann man halt diese aktuellen Events nicht nochmal fahren, wenn sie abgeschlossen sind.
Bei den Erfolgen werde ich wohl noch Level 250 schaffen (aktuell 216).
50 Rennen hintereinander gewinnen wird praktisch eher nicht passieren.
25000 Events? Keine Ahnung, wie viele ich habe.
Die Anzahl der Events ist die Anzahl Pokale, oder nicht? Jedes Rennen zählt, deshalb glaub ich auch nicht, dass die Pokale nachher zu Gold werden so wie Du gesagt hast – ich hab da nämlich 1105 „andere“ und insgesamt 6418 im Moment, ich glaube jetzt nicht so richtig dass im Spiel 6418 Events drin sind. Selbst wenn es 45 Rennserien sind (ich hab Vertex noch nicht freigeschaltet, ist da noch eine drunter? Und danach kommt LeMans) und 22 Veranstaltungen darin (was nicht der Fall ist, da es Einzel-Auto-Serien gibt) und dann jeweils 3 Rennen, dann sind das knapp 3000.
Das ist die Zahl, die Du auf 25000 bringen „musst“. Ich bin im Moment bei 636 Stunden Spielzeit, das müsste ich noch vervierfachen – dann passt das alles ganz gut zusammen (6400*4 = 25600). Bin Level 204, selbst wenn ich das Vervierfache werde ich maximal auf Level 600 Kommen, denn die Ruhm-Anforderung steigt ja stetig.
Ach und die 50 Rennen sind ganz easy. Einfach Hockenheim die kürzeste Strecke 1 on 1 fahren 50 Mal hintereinander. Easy as Cake 🙂 Auf die Art hab ich auch nebenbei die Anforderung „ohne Schäden“ erledigt, denn man muss da mit einem schnellen Auto nicht wirklich Schaden machen wenn man sauber fährt. Musste glaube ich noch 20 Mal mehr fahren weil ich ab und an doch irgendwo ne Kühlleitung kaputt hatte weil ich von der Strecke abgekommen bin… (damals konnte man das ja noch alles manuell einzeln reparieren)
@Sebastian
Ich meine die linke Hälfte des Statistik-Bildschirms (Trophäen gesamt), rechts habe ich auch ein paar Hundert Silber und Bronze.
Dann habe ich gerade 6528 Events. Ok, das werden keine 25000 mehr werden.
Unter Vertex kommt neuerdings Langstreckenkönige. Vertex hatte ich nur mit dem McLaren durchgespielt (78%, alles freigeschaltet).
Die 20 voll aufgerüsteten Wagen hätte ich früher mal schaffen können. Mittlerweile komme ich da ohne Gold auch nicht mehr weiter. Das hat mich auch viele R$ gekostet, das herauszufinden.
Ich war noch im Stadionbereich direkt an der ersten Gerade Erster und bin dann souverän durchgefähren. War wirklich alles sehr einfach heute.
Morgen wird es schwerer – man braucht Zeit, weil man aufrüsten MUSS und man braucht einen riesigen Haufen R$ so wie ich das verstanden habe.
Ich hab im Moment 2,2 Millionen. Ich hoffe das reicht.
Ich bin immer hinterhergefahren bis zur letzten Schikane. Einen Fahrfehler konnte ich noch einfach ausbügeln und schnell wieder 2. werden.
Ich habe 3,7 Mio. R$ und 118 Gold. Mit dem Gold wird man nicht weit kommen.
Ich habe so viel Gold verplempert, ganz am Anfang für Wartezeiten, später öfter versehentlich auf den Gold-Knopf geklickt und ungewollt Wartezeiten abgebrochen oder so. Und als ich so weit gespielt hatte wie möglich, auch einfach für unnötige Upgrades, um irgendwo auf 100% zu kommen oder überhaupt noch an neuen Rennen teilnehmen zu können, oder unnötige günstigere Autos gekauft.
Das ist aber auch kein Wunder, das Spiel tut ja so als ob das Teil des Spielverlaufs wäre.
Da die Preise damals alle bekannt waren und ich schnell rausgefunden habe, dass man ungefähr den 2,5fachen Preis des Fahrzeugs in R$-Upgrades stecken musste, war mir sehr schnell klar, dass man das Spiel fünf Jahre spielen muss so wie ich es gespielt habe, um alles für R$ kaufen zu können. Oder halt 1,5 bis 2,5 Jahre jeden Tag 8 Stunden immer Suzuka mit dem M3.
Alleine der 4 Millionen teure Audi jetzt – die Upgrades werden garantiert nochmal 8 bis 10 Millionen kosten. Und ich mache gerade mal 180.000 Gold die Stunde.
Das wird sich vielleicht durch LeMans ändern. Wenn ich da jeden Tag 10 Runden drehen darf und dafür 100.000 R$ bekomme, das verdoppelt auf 200 und dann mit Manager auf 400, dann würde das natürlich alles etwas fixer gehen.
Anfangs war Gold ja nicht unbedingt nötig. Da saß es schon etwas lockerer.
Angesammeltes Gold für höhere LW auszugeben, um überhaupt noch neue Rennen fahren zu können, fand ich ganz ok. Ich war schon ziemlich weit im Spiel, als man noch nicht ständig Gold brauchte und habe schon seit längerem immer alles freigeschaltet und konnte neue Serien gleich beginnen.
Ich denke nicht, dass LeMans viel ändert, weil es in Nebenserien bisher nicht viel zu holen gibt.
Ah also ist LeMans als Rennstrecke in einer Nebenserie UNTER Vertex vertreten.
Das ist natürlich blöde, denn es stimmt – die Nebenserien geben kaum R$ und sind nur dafür da, gegen die Karotte „mehr Gold“ alle Autos die darin vorkommen gegen R$ aufzurüsten…
Ich bin ehrlich gesagt so froh, dass ich mir den Porsche RSR (2013) gekauft habe letztes Jahr für 300 Gold NACH dem 50 Jahre Porsche Event wo man gegen den Porsche-Fahrer antreten konnte um irgendwas zu gewinnen, als er 50% runter gesetzt war 🙂 War mir so klar dass der immer mal wieder vorkommen würde, weil Porsche eine so enge Partnerschaft mit Firemonkeys hat. Durch das Gold was man für die Komplettierung von 50 Jahre Porsche bekommen hat waren das dann sogar nur ~220 Gold, da man den RSR nur mit R$ weit genug aufrüsten konnte. Und durch die LeMans Vorbereitungs-Events dieses Jahr und das Vorkommen in der Vertex-Serie macht er sich dann noch mehr bezahlt.
Das Einzige was mich immer wieder annervt ist die Tatsache, dass sie neue Autos in alte Serien einfügen. Ich hatte alle Autos für Speed Demons gekauft und weit genug aufgerüstet, um auf 100% zu kommen, aber nicht auf 100% gespielt, weil ich die ganze Zeit immer wieder für irgendwas die R$ brauchte. Und jetzt haben sie da den RSR (2014) reingesteckt und ich bekomme die 31 Gold nicht die da 100% geben ODER die vier oder fünf Gold die es gegeben hätte, wenn ich nach dem Einfügen des 2014 die Serie nochmal auf 100% gebracht hätte. Ich hab jetzt zwar 798 Gold aber ich werde Autos nur noch für Gold kaufen wenn diese um mehr als 30% runter gesetzt sind. Sprich für das Gold bekomme ich im Moment gerade mal den LMP1 Toyota und die anderen acht Autos die mir noch fehlen kann ich mir von der Backe schminken.
Nur bei den Open Wheelern hab ich ne Ausnahme gemacht und da bin ich ehrlich gesagt richtig froh drum. Spa zu fahren für 30.000R$ ein Mal am Tag macht richtig Spaß 🙂
@Sebastian
Ich denke den RSR 2013 konnte ich mir einfach nicht leisten. Das hat mich inzwischen schon geärgert. Das letzte Event konnte ich deshalb nicht fahren.
Wieviel Gold hast du gewonnen? Bei mir sind es 3571. Ich habe nur (?) 81/91 Autos, darunter außer dem KTM alle günstigeren Gold-Autos. Wahrscheinlich habe ich schlecht investiert und zu oft die 100% angestrebt.
Sebastian, jetzt sind mir auch die Schilder mit den Meterangaben aufgefallen.
War für mich so ungewohnt eine Strecke und deren Bremspunkte ausm Effeff zu kennen.
Die anderen Strecken ist man ja auch zu Hauf gehahren.
#Le Mans Strecke
In dem Youtube Video ist mir ein Unterschied zur RR3 Version aufgefallen.
An der Stelle wo der Kommentator meint es sei die schwierigste Kurve, weil man die sehr langsam fahren muss (ca. 2:30) sieht man im Video, dass da noch n Stück Asphalt diagonal zur Straße führt, während in RR3 da wo die Curbs aufhören abrupt die Wiese anfängt. Ist mir aufgefallen, weil ich im Zeitrennen da ausgeschieden bin.
*War für mich so ungewohnt eine Strecke und deren Bremspunkte NICHT ausm Effeff zu kennen.
(sry, Edit gibts nicht?)
Ne Edit kost extra 😉
Ich hab’s auch so eingestellt dass ich für neue Kommentatoren alle Kommentare erst freischalten muss. Ich bin einfach zu oft unterwegs und man ist ja als Betreiber indirekt für die Kommentare verantwortlich. Und ich verdien hiermit ja nix. Hätt ich Flattr-Knöpfe dann gäb’s auch Disqus 😀
Hi, Sebastian
Erstmal danke für dein Forum. Sind ja doch einige gute Tips dabei. Spiele seit November.
Habe am Anfang ca. 800 GC vergeudetet, bin jetzt Level 181, habe 82/91 Autos, alle Events und Autos freigespielt.(ohne Datum verstellen oder sonstige Cheats). Alle Rennen gewonnen, außer da wo mir Gold upgrades oder Gold Autos fehlen. Das sind 43 Rennen wo mein LW zu niedrig ist,
28 Rennen wo mir Gold Autos fehlen, dazu noch die entsprechenden 9 Zeitrennen. Knapp 1700 habe ich gewonnen. Tips: Den ersten Gold Ferrari kann man ganz auslassen und kommt trotzdem über 80% ohne Gold zu verwenden. Auch den zweiten Gold Ferrari kann man auslassen, dann muss man aber 110 GC investieren (wegen LW) um das nächste Event freizuspielen und über 80% zu kommen..
Wer den PORSCHE RSR 2013 hat kann schneller Gold und R$ verdienen als mit Suzuka..
Das geht folgendermaßen: Flugmodus ein (oder Wlan aus). Das Ausdauerrennen Hockenheim bei der RSR presentation bringt in 4 M. 20 Sek. Zwischen 21000 und 22000 R$ und knapp 3400 Ruhmpunkte. Mit erneut versuchen dauert das ganze 5 Minuten.das kann mann beliebig oft fahren ohne Wartezeit Porsche RSR müsste gewartet werden, man schafft aber trotzdem knappe 13 km, die Bots ca. 10,3 km. In einer Stunde kommt man dann also über 250000 R$ , nach 1,7 Stunden hat man ein Level geschafft und bekommt ein paar GC.
Viel Spaß beim rasen.
P.S. Le Mans finde ich bisher klasse, offline habe ich da bis jetzt noch nicht gebraucht, alles online gewonnen (R$ aufgerüstet keinGold upgrades bei den Autos)
Ui das ist genau die gleiche Methodik wie es mit dem Nissan GT-R in Melbourne gemacht habe, wo man 33 Sekunden unterbieten muss – das schafft das Autolein auch noch komplett kaputt ^_^
Irgendwann bekommt man da aber ein Hörnchen und kann es nicht mehr sehen. Deshalb fahre ich auch in der Regel nur Suzuka mit 100% am Tag und nur wenn ich ganz ganz wild drauf bin auch mal eine Runde Melbourne vorher. Oder mit dem Open Wheeler Melbourne und dann Spa. Oder mit dem Agera R Melbourne und dann Mount Panorama. Aber ehrlich gesagt reicht mir außerhalb der Events wie jetzt LeMans mittlerweile wirklich nur Suzuka zu fahren um die 100% aufrecht zu erhalten, weil ich Melbourne langsam nicht mehr sehen kann 🙂
Was auch echt Spaß macht ist im letzten Event mit dem Porsche RSR (frisch gewartet) 4 Runden Spa. Man erhält als Sieger 35500 R$ und 5500 Ruhm. Zeitaufwand ist etwas kürzer als in Suzuka. Zu den Einstellungen, meistens fahre ich mit Bremse gering. Mit Bremse aus kann man zwar da und dort ein paar Zehntel rausquetschen, aber man muß sich deutlich mehr konzentrieren und natürlich passieren auch leichter Fehler. Etwas ist es auch Kurs abhängig, Indy, Melbourne, Brands Hatch fahre ich meist mit Bremse aus.
Bei Suzuka mit Tagesbonus und Manager erhält man etwas mehr R$ 140000 zu 130000 vorher, ich glaube der Schõnfahrbonus wird jetzt auch verdoppelt..
Echtes Geld habe ich bis jetzt noch keines investiert, obwohl bei den vielen Stunden Spielespaß håtten Sie es eigentlich verdient. Da ich aber EA schon viele Rennspiele abgekauft habe, von Nfs Porsche bis Nfs Shift 2 habe ich da kein schlechtes Gewissen.
Ich warte natürlich auch auf Sonderangebote, habe z.Z. 585 GC und 2,3 Mio R$.
Ich hoffe ich brauch für den PORSCHE 919 nicht allzuviele Geldstücke, R$ bekommt man ja relativ einfach.
Es wird zwar angezeigt, dass der Schönfahrbonus verdoppelt wird, das passiert aber in der Endabrechnung dann doch nicht.
Das ist schwierig heute. Bereits beim ersten Cup bin ich schon zwei mal gescheitert. Zuerst online (aber mit den altbekannten offline-Gegnern), dann offline. Jetzt ist wieder zwei Stunden Wartung. Es müsste mit einem guten Start ohne grobe Fehler reichen.
Ich denke, dass man noch manches Gold für verkürzte Wartezeiten oder gar Überspringen von Zielen ausgeben muss, wenn man davon ausgeht, dass man zwingend in den 24 Stunden durchkommen muss.
Ich denke nicht, dass mein Gold ausreicht, um hier ganz durchzukommen.
Fahr online!
Ich bin auch erst zwei Mal gegen Offline-Gegner gescheitert, weil diese einfach definitiv bessere Fahrzeuge haben als ich – die fahren mir auf der Geraden einfach davon!
Kaum ist mein 919 repariert probierte ich es erneut und dieses Mal hab ich TSM-Gegner zugewiesen bekommen und siehe da – denen fahre ich auf der Geraden weg. Ist aber auch kein Wunder, denn dieses dämliche Spiel macht nichts anderes als die Rundenzeit auf die Gesamtstrecke umzulegen – und da sind dann obwohl wir alle das gleiche Auto haben halt andere die es schon geschafft haben einfach langsamer auf der Geraden, weil sie irgendwo Zeit verloren haben in ihrer Gesamtrunde.
So oder so – bei den Lichtverhältnissen heute am besten irgendwo im dunklen Zimmer spielen, sonst sieht man ja nix! 🙂
Ich hab jetzt ne Wartung vor Abschnitt 3, in zwei Stunden geht’s weiter 🙂
Ich habe ein paar Gold investiert, weil ich nicht mehr warten wollte. Die offline-Gegner waren im dritten Anlauf auch langsam genug. Mir sind sie vorher auch immer weggefahren oder haben von hinten sehr stressig gedrängelt.
Fürs Nachrennen drehe ich die Bildschirmhelligkeit hoch, sonst sehe ich mehr von mir selbst als von der Strecke.
Hm also der Porsche hat doch nur 2 Stunden Wartezeit – das Gold wäre mir echt zu schade… vor allen Dingen stand doch heute fett im LeMans Banner: „Löse alle Aufgaben in den nächsten 5 Tagen“.
Sprich es gibt kein 24 Stunden Limit für die Aufgaben von heute. Wir haben bis Sonntag Zeit.
Das hatte ich nicht gesehen…
Konntest du beide Cups fahren ohne Wartung?
nach zwei Runden ist der 919 ganz leicht rot, Höchstgeschwindigkeit runter auf 360. Hab damit aber das Nachtrennen ohne Probleme gewonnen.
Jetzt hab ichs. Man sollte an die Wartung nach dem letzten Rennen denken, da danach kein Zugriff mehr auf den 919 ist…
Morgen muss ich mit mittelmäßigem Zustand anfangen. Sonst ist kein Zugriff auf den 919, auch in Langstreckenkönige kann man ihn noch nicht einfach so verwenden.
So heute alles erfolgreich absolviert, musste aber bei den beiden Cups einmal warten da zufest rot; bisschen viel in der Botanik gefahren.
freue mich auf Morgen, ich ahne schon böses, da wir ja schon Zahlen kaufen mussten! sicher kommen noch Felgen und Stossdämpfer dazu und Vinyls!
Ach ja heute gabs 15 Gold; ist echt ne menge Zaster!
Na ich warte mal bis 0 Uhr für den Tagesbonus bevor ich das 2 Rundenrennen auf der Le Mans Strecke bei Nacht antrete ^^.
Also 3:15 pro Runde kommt das den realen Streckenrekorden schon sehr nahe. Na so wirklich Real Racing ist das doch nicht, wenn ich als ungeübter und zu Beginn so ne Zeit fahre. Schließlich hab ich die Kurven so Pi mal Daumen getroffen 😀
Das 3-Runden-Rennen mit den 346 km/h ist auch sehr lukrativ, aber irgendwie auch ziemlich unsicher zu gewinnen, wenn man Manager oder Agentin einsetzen will.
Hallo John,
3:15? Du scheinst andere Settings als ich zu benutzen…
Ich fahre mit Lenkhilfe = Hoch, Bremsen = Gering Zeiten (knapp) unter 3:10
Gruß,
Björn
ich schaffe mit einem upgegradeten wagen eine 2:59,4
Die Autos sind ja schon irre detailliert und mir ist bei nem Nachtrennen noch was aufgefallen, sofern ich das richtig gsehn hab: glühende Bremsscheiben ! yeea
Hat schon jemand die 346 km/h geschafft? Meiner ist ohne Upgrades deutlich langsamer, aber wurde auch gleich zu Beginn verbeult.
Hi T
Ja die 346 km/h habe ich auf anhieb geschaft!
Jetzt wirds interessant. habe heute schon vier Upgrads gekauft; was ist wen ich die Kiste nicht gewinne?
Hi! Dann versuche ich es gleich nochmal nach der Wartung bevor die ersten Upgrades fertig sind. Ist die schnellste Stelle die erste lange Gerade?
Ok, am Ende ganz locker.
Ja heute war alles total einfach – ich hab lediglich in Brands Hatch einmal neu gestartet weil ich nach der zweiten Kurve nicht Erster war aber das mache ich immer so. Ist die Arbeit nicht wert ein ganzes Rennen aufzuholen wenn man im Endeffekt nur an einem der Autos hängen geblieben ist das man am Anfang rechts überholt…
Sprich im Prinzip heute alles im ersten Versuch geschafft. Der Typ der da in dem Forum geschrieben hat, dass er Gold ausgegeben hat, hinterlässt bei mir komplett Fragezeichen. Der kann doch nur mit gecracktem Spielstand spielen wenn er da Gold ausgibt – 30 Minuten warten ist doch Pipifax. Man muss schon ziemlich süchtig sein was das Spielen angeht wenn man das nicht aushält… nur um dann nach 3 Minuten das Rennen geschafft zu haben und wieder 23 Stunden warten zu müssen auf die nächsten Aufgaben…
Ich hab heute insgesamt 7 Stunden gebracht mit ab und an mal das iPad nehmen und spielen. Man kommt da doch nicht ansatzweise irgendwie in Bedrängnis, nicht genug Zeit zu haben, selbst WENN es nur 24 Stunden wären die man Zeit hätte…
Ich glaube hauptsächlich bin ich zu langsam auf die Gerade eingebogen. Als ich das raus hatte, habe ich die 346 km/h in jeder Runde übertroffen.
Ich hab ja auch schon Gold ausgegeben, nur weils gerade Spaß macht. 🙂 Bin mal gespannt, ob es so bleibt, dass man sogar mit Goldzuwachs aus dem Event rauskommt.
@ Sebastian: gecrackter Spielstand?? Hast du seinen aktuellen Stand auf den Screenshots gesehen? Über 53 Millionen R$, über 36.000 Gold, hahaha. Da würde ich auch alles kaufen, ohne nachzudenken. Aber soll das noch Spaß machen, wenn du dir nichts, aber rein gar nichts erarbeiten musst und keinerlei Vorfreude mehr auf was hast??
Ja eine Variante davon – Jailbreak auf dem Gerät mit installierten Programmen aus dem Cydia AppStore, die anderen Programmen IAP vortäuschen können.
Er hat einfach 36 Mal 1000 Gold gekauft ohne dass es ihn 3600 Euro gekostet hätte 🙂
Mir ging es eher darum dass er geschrieben hat „Vielleicht hab ich mein Gold verpulvert, aber egal“. Ich finde es immer wieder putzig dass Leute die mogeln dann krampfhaft versuchen das zu verschleiern.
Vier? Hm ich glaub ich hatte nur die Möglichkeit, zwei zu kaufen.
Aber das ist eh Wurst wenn Du mich fragst, dadurch dass nicht alle 7 Upgrade-Möglichkeiten freigeschaltet sind, muss man im Endeffekt sowieso 6 Stunden warten bis die ersten Upgrades frei sind damit man die zweite Stufe kaufen kann. Und ob ich die heute warte oder morgen oder was weiß ich wann ist auch egal.
So oder so aber hab ich alle Aufgaben heute geschafft ohne dass die Upgrades fertig waren…
Die zwei weiteren Möglichkeiten kamen später, wahrscheinlich nach der 2. Pause.
Was wir jetzt verbockt haben: Die Tagesaufgabe abschließen bevor die Upgrades durch sind. Ich würde nämlich jetzt die Upgrades der 2. Stufe starten, damit die mal irgendwann fertig werden… Jetztz hat man wieder keinen Zugriff bis 9 Uhr.
einfach bremshilfe ausschalten, dann geht das locker
Bei mir stürzt das Spiel fast nach jedem Rennen ab (Ipad2). Habe schon alle anderen Anwendungen abgeschossen. Echt nervig.
Ja das Spiel stürzt am laufenden Meter ab. Ich hatte dadurch heute die „freudige“ Gelegenheit, nach zwei Stunden Warten festzustellen, dass die Wartung nicht durchgeführt wurde. Sonst wäre ich bereits um 14 Uhr fertig gewesen mit den heutigen Aufgaben. Ich hatte die Wartung gestartet und dann war das Spiel abgestürzt…
Das mit dem abstürzen ist echt nervig, ich kontrollier inzwischen immer ob die Wartung auch läuft. Hatte mich heute Morgen aufs fahren gefreut, Punkt 9 Uhr an und siehe da muss noch Service machen!
Hi, mit dem abstūrtzen geht es mir genauso, aber nur bei Le Mans. Ich muss nach fast jeder Challange oder spätestens nach der zweiten mein Tablet neu starten weil es sich aufgehängt hat.
Zum Glück bleibt aller erreichter Fortschritt erhalten. Bei allen anderen Events oder Rennen gibt es keine Hånger, nur eben Le Mans macht etwas Probleme. Kommts mir nur so vor oder braucht das Spiel jetzt deutlich länger um ūberhaupt erst zu starten? Ich habe mir schon überlegt ob ich das Spiel neu installieren soll, hat jemand Erfahrung damit und hat es auch was gebracht?
Zur Strategie bei Le Mans womit kommt man besser weg, wenn man ein Rennen nicht schafft.
Gilt ein mit Gold übersprungenes Rennen genauso wie ein gewonnenes Rennen?
Oder macht es mehr Sinn das Auto mit Gold aufzurüsten, da hat man zwar keine Garantie, dass man es schafft, aber man hat auch ein verbessertes Auto auch für die nächsten Rennen. Auch glaube ich, wenn man den Porsche gewinnt, dass die Upgrades erhalten bleiben. Was dann wiederum gut wåre für die LW’s bei späteren Cups im Event Langstreckenkõnige.
Optimal wåre es natürlich, wenn man alle Rennen gewinnt nur mit R$ upgrades.
Letzteres gilt meiner Ansicht nach bei diesem Event. Die ersten beiden Events zu LeMans habe ich auch komplett ohne Gold geschafft (wenn man vom Kauf eines Autos absieht, man musste einen RSR ja bereits besitzen).
Wir haben es doch bisher alles ohne geschafft – heute sogar ohne Upgrades an sich überhaupt. Du musstest sie nur anschmeißen weil das Spiel es von Dir wollte.
Übrigens: auf Eurosport 2 läuft jetzt gerade die Quali für LeMans! Eine gute Quelle für Infos bezüglich Sport im Fernsehen ist
Es geht ja in erster Linie ums Weiterkommen. Das sollte doch wohl mit Überspringen genauso gehen.
Wenn man nicht weiterkommt, einfach weiterfahren. Auch in dem Event werden die Gegner schwächer, wenn man öfter scheitert. Ob grandioseres Scheitern mit einem ungewarteten Auto die Schwierigkeit schneller senkt, sei mal dahingestellt. Anforderungen wie die 346 km/h werden sich aber vermutlich nicht ändern.
In meinem Fall würde ich schon alles verfügbare Gold einsetzen, um irgendwie den Porsche zu bekommen, weil sonst das Spiel für mich sowieso nahezu zuende ist bis zum nächsten Update.
Je nach Konstellation lasse ich mir morgen das letzte Rennen (erstmal) offen oder scheitere bewusst. Vielleicht gibt es ein lukratives/interessantes Rennen was man dann wiederholen kann, oder ich kann je nach Upgrade-Dauer noch weitere R$-Upgrades kaufen. Oder halt einfach mit dem 919 fahren.
Mir macht LeMans auch jede Menge Spaß. 3 Runden Nachtrennen, 8800 Ruhm und 58.000 als Belohnung inkl. Schönfahrbonus, gerne mehr davon 😉
Es wurden nach dem zweiten von 5 Events heute die ersten 2 und nach dem dritten Event die nächsten 2 Upgrades freigeschaltet. Und netterweise decken die Einnahmen (bisher fast) die Ausgaben mit dem 919.
DAS sehe ich im Moment SEHR entspannt (NACH den Upgrades 4.131.000 auf dem Konto, also quasi den Langstrecken-Audi in Reserve ;-)).
Und dank der relativ großzügigen Belohnungen bei LeMans sind aktuell auch 878 Gold auf dem Konto. Wenn sie jetzt nicht noch kurz vor Knapp ein Rennen einbauen, das man nur mit dem Veneno fahren kann…
Wirklich schwierig fand ich bis jetzt nur die Brands-Hatch-Überrundungsaufgabe, alles andere ging eigentlich relativ einfach (auch wenn man hier und da mal was wiederholen musste). Cool und herausfordernd war die „Fahre ohne Streckenvorschau im Dunkeln“-Nummer, klappte aber netterweise gleich beim ersten Versuch…
Bin mal gespannt, was da noch kommt…
Und der – von Firemonkeys durchaus gewollte – Effekt, dass das Spiel trotz seines Alters wohl noch nie so sehr in aller Munde war wie im Moment gerade lässt mich hoffen, dass sie sich auch noch andere nette Sachen Einfallen lassen (ich würde mir ja liebend gerne gute Rennen / einzelne Runden als Videos abspeichern können)…
Ich glaube dass das Spiel so lange entwickelt wird, wie die Leute Geld einwerfen. Ist ja logisch… und so wie das Spiel in den Top 10 Paid Apps steht ist die Zukunft gesichert. Und selbst wenn es nicht mehr entwickelt wird, werd ich mir einfach Real Racing 1 und 2 kaufen und damit weiterspielen… oder mit Gran Turismo auf der PS3 weiter machen 🙂
Auch Dir kurz den Hinweis: gerade Qualifying auf Eurosport zu LeMans!
Videos wirst Du übrigens mit iOS 8 aufzeichnen können, das wird Teil des Betriebssystems. Brauchst dafür dann nen PC der das AirPlay signal aufzeichnet (wäre ja etwas viel verlangt, 2540er Auflösung auf dem Gerät zu speichern – in fünf Minuten wären die freien 10GB Speicher die man neben RR3 maximal noch hat voll).
Ich hab im Moment 850+ Gold und 2,8 Millionen R$. Schaun wir mal was da noch kommt…
Ich würde mir das wünschen und evtl. auch was für so eine Option bezahlen:
– manuelles Schalten, vielleicht in Form einer ruckartigen Bewegung ähnlich Schaltwippen. Rucken beim Bremsen -> runterschalten, Rucken beim Gasgeben -> hochschalten
– regelbares Gaspedal, z.B. rechten Daumen nach oben schieben für mehr Gas. Könnte aber sein, dass Touchscreens allgemein zu fehlerhaft für so eine Umsetzung sind.
Auf die Idee kam ich, als ich dem M3 ALMS unnötige Leistungsupgrades spendiert habe, um den Unterschied herauszufinden, und schlechtere Zeiten fuhr, weil er beim Herausbeschleunigen öfter kurz wegschmiert.
– Eine Auflistung der Rundenzeiten hätte ich gerne am Rennende.
Weitere neue Fahrzeuge (gibts denn aktuell überhaupt noch welche, die man dazunehmen könnte?) mit immer den gleichen Rennen bringen nicht so viel Spaß. Neue Strecken oder Anforderungen wären hingegen interessanter.
Freies Fahren wäre noch toll, also Rennen wo ich die Karre selber auslesen kann- in abhängigkeit der LW Begrenzung
Achtung heute wieder einmal zwei Zeitrennen!
Geschafft. Bei der Elimination auf Spa habe ich zwar Gegner gedotzt, war auch oft mit 2 Rädern im Gras und grenzwertig über die Curbs, wurde aber trotzdem als „Gewonnen“ gewertet. Von wegen „ohne Kollisionen“ und „auf der Strecke bleiben“. Der Rest war easy, fand ich. Wieder zwei R$-Aufrüstungen. Die Gold-Upgrades habe ich bisher nicht gemacht, aber auch nicht gebraucht. Vor morgen und übermorgen habe ich Bammel, nach allem was ich so gelesen habe in anderen Foren.
Ich hatte heute ein Mal dass ich von der Strecke gekommen bin in der Rechtskurve nach der Linksurve nach dem Wald. Die Kurve heißt „Virage D’Arnage„, das ist die Kurve nach der Indianapolis, diese 90 Grad rechts rum. Ich hatte definitiv ALLE Räder auf der Strecke, trotzdem habe ich ein „Off Track“ bekommen und die Fehlermeldung kam sofort hoch.
Bei den Events morgen sind ja Kombinationen von Anforderungen im Spiel, das hat man heute beim Elemination+Nicht-von-der-Strecke-kommen gesehen. Wenn man da angedotzt hat und/oder neben der Strecke war, bekam man KEINE Fehlermeldung. Ich hab beim ersten Versuch gar nicht gelesen, dass ich keinen Rammen darf, und bin das ganze Rennen gefahren und habe dabei ordentlich Schaden verbreitet und erst auf der Ziellinie die Meldung bekommen, dass ich gescheitert bin. Ich weiß jetzt nicht, ob ich von der Strecke war in dem Rennen mit allen vier Rädern, aber wenn es so ist dass diese Meldung auch nicht kommt, dann würde ich auf jeden Fall die D’Arnage ultra-vorsichtig fahren.
Ist vielleicht falsch beobachtet aber ich werd’s mal morgen so versuchen…
So oder so aber sehe ich das Problem nicht wirklich. Diese Anforderung (Stage) überspringen wird sicherlich gleich viel oder weniger kosten als die 40 Gold die es morgen gibt. Heute kostete ein Überspringen 25 Gold, am Ende nach allen 7 Stages gab es 25 Gold – also kommt man auf Null raus.
Sprich wenn wir pro Tag nur eine wirklich problematische Strecke haben, dann wird die mit dem Gold das wir bekommen einfach übersprungen. Immer noch billiger als 950 Gold für den Porsche 919 zu bezahlen! Ich denke sogar dass wir so weit wir jetzt schon sind selbst wenn wir keine Chance hätten in allen noch verbleibenden ca. 21 Stages für 40 Gold schon billiger weg kämen als 950 Gold. Ok stimmt nicht 180 muss man abziehen aber ich denke spätestens heute sind wir auf plus minus Null angekommen und wenn wir jeden Tag nur eine Stage überspringen müssen werden wir den Porsche für Null Gold bekommen durch die Belohnungen 🙂
Ich vermute beim Letzten Rennen; Nacht, ohne Hud, 5 Runden, ohne jegliche Fahrhilfe, ohne Kollision und ohne Strecke verlassen. ;.)
Ziemlich einfach ist es. Das war schon gestern teilweise so, dass man so langsam fahren konnte, dass man in den meisten Kurven gar nicht bremsen musste.
Beim Rennen mit Überrundung (Ziel 5/7) hatte ich noch in der 4. Runde den ersten überrundet, mit komplett ungewartetem Auto bei LW 92,4.
Leider habe ich keine online-Gegner, obwohl ich online bin.
Ziel 6/7 startet nicht, sondern stürzt bisher immer ab (auf Android), muss ich evtl. überspringen.
Ziel 6/7 ging dann doch noch.
Ziel 7/7 bin ich ebenfalls ungewartet gefahren (mittlerweile LW 93,1 – mehr geht nicht ohne Gold). Zuerst gescheitert, dann ein paar mal abgebrochen. Dann habe ich es einmal mit Mühe geschafft, in der ersten Runde auf den Geraden vorne zu bleiben. Auf den Kurven am Ende der Runde konnte ich soviel Vorsprung rausfahren, dass das Rennen bereits gelaufen war.
Wer R$ braucht, könnte mal drüber nachdenken, ob es schlimm wäre, nur Zweiter zu werden und nochmal fahren zu müssen.
Ist das bei euch auch alles so einfach, oder ist es die Belohnung fürs relativ hohe Aufrüsten, dass die Gegner so schwach sind?
Tja ich habe TSM Gegner in Indianapolis und kannn wie in Brands Hatch niemanden überrunden – und ich bin mir sicher das ist ein Bug!
Denn nach dem Rennen werden die Zeiten der Gegner aufgekistet und der Letzte braucht 6:14 für das Rennen während ich nur 5:05 brauche. Seine schnellste Runde ist 1:14, meine Erste war 1:08 und alle danach unter 1 minute. Das bedeutet ich habe 1:09 aufgeholt auf ihn und ihn NICHT überrundet, owohl ich keine Runde über 1:08 gebraucht habe.
Das geht doch gar nicht dass ich den dann nicht überrunde!
Hmm, ich habe öfters den Eindruck, dass die Gegener zum Ende hin langsamer werden. Vielleicht ist er erst richtig langsam gefahren, als Du schon im Ziel warst.
Welchen LW hast Du? Machst Du Service?
Ja das wäre die einzige Möglichkeit – aber selbst wenn – ich fahre die ersten fünf Runden 1:08 und dann drei Mal 1 Minute, wenn die schnellste Runde des Letzten 1:14 ist, hole ich in der Zeit also 6+15+15+15 auf, das sind 51 Sekunden. Sprich wenn er 4 Mal 1:14 gefahren ist, ist er mindestens 4×1:14 gefahren = 4:56, während ich 4:05 oder so unterwegs war (51 Sekunden aufgeholt). Das würde dann bedeuten er fährt die letzte Runde in 1:30 oder wie?
Sauerei 🙂
Wie auch immer, ich hab’s dann gegen Bots gefahren und sofort geschafft, wie immer.
Finde ich jetzt nicht so abwegig. Es geht hier doch oft darum, das Auto zu schonen. Ich bin auch in manchen Rennen kaum schneller als 200 km/h gefahren, weil es auch so reichte, zumindest solange der Zustand nicht sowieso aufgebraucht war.
In den Cups finde ich, dass man als Erster den Vorsprung schneller vergrößert als man zuvor aufgeholt hat. Als ob der kluge zweitplatzierte Bot erkennt, dass er nicht mithalten kann und sich nur noch drauf konzentriert, seinen Platz zu halten. Und wer nur noch Letzter werden kann, rollt am Ende nur noch ins Ziel.
Oder traue ich den Bots da zuviel zu?
Nee ich glaube da täuscht Dich Dein Eindruck. Es ist nur schwerer, Erster zu werden, weil Du ständig anderen Fahrzeugen ausweichen musst und von neben der Ideallinie fährst. Sobald Du vorne bist, kannst Du Dir den besten Weg durch jede Kurve suchen und bist dadurch automatisch viel schneller als vorher.
Meiner Auffassung nach fahren die Computergegner immer gleich es sei denn Du kommst in deren Nähe. Dann versuchen sie Dich von der Strecke zu bringen, fahren Dir die Ideallinie zu usw.
Es sei denn natürlich die Computer müssen sich gegenseitig überrunden, damit haben sie einige Problemchen denn dann fahren sie sich die Ideallinie zu und damit kommt Erfahrungsgemäß ein Computer nicht so richtig gut klar – und überholt nur auf langen Geraden, während wir auch in Kurven vorbei gehen.
So hab ich das jedenfalls während des Porsche Events in Spa festgestellt.
Hallo T
Also bei mir ist es auch relativ einfach und ich nehme schon an das es an den Upgrades liegt, bin gleich weit wie Du.
Ich habe einige male nur auf Platz 2 gefahren, gab richtig viel R$.
Die erste Runde in dem Rennen war so stressig mit den Dränglern und nach mehreren Versuchen, dass ich gar nicht auf die Idee kam, das Rennen nicht gewinnen zu wollen, auch wenn der Vorsprung am Ende riesig war. 🙂
Aber egal, an R$ habe kaum noch Bedarf. Oder reicht der Ruhm, um nenneswert Fortschritte durch Levelaufstiege zu machen? 12.500 gab es für den Sieg.
2. Platz gab 11250 Ruhm und 75000 R$ inklusive Schönfahrbonus. Ich hatte in der 4. Runde schon 2,5km Vorsprung und habe ne ganz schöne Weile gepart bis ich vom zweiten überholt wurde.
Warum ich das gemacht habe? Mein Manager ist gerade gekommen und den werd ich dann nachdem ich um 22 Uhr den Quatsch noch einmal gemacht habe zusammen mit dem 100% Bonus benutzen, um morgen früh kurz nach 0 Uhr 80*4 = 320.000 R$ abzusahnen 😀
340.000 sollten problemlos drin sein. Ich bin ständig aus der 90°-Linkskurve geflogen und hatte 84.575 R$ in 13:25. Der Zweite hatte 13:53.
Ist bei euch eigentlich der Audi R18 freigeschaltet? Ich lese gerade, dass jemand den Audi mit dem McLaren der Vertex-Serie freigeschaltet hat.
Ich war mit Vertex schon vor dem Update durch und bei mir wird nur der 919 in Langstreckenkönige angeboten.
Bei mir war der auch sofort mit dem Update schon erhältlich (Vertex steht – nur mit dem McLaren P1 bei 64%.
Da ich mit dem 919 während des LeMans-Events knappe 2 Millionen verdient habe (und mich saumäßig geärgert habe, dass der geschenkte 919er dann OHNE die vorher teuer gekauften Updates war…), habe ich ihn mir dann mit 20% Rabatt in der Langstreckenserie gekauft. Erster Blick auf die Upgradekosten: Motor Level 1 bringt 0,2LW und kostet 212.500…
Die komplette erste Reihe kostet insgesamt 1.230.000…
Kleiner Tipp am Rande: der Toyota kostet genau 1.000 Gold und kann hier zum Schnapperpreis von 800 Gold gekauft werden 😉
Nee, danke!
Hi!
Hat hier jemand einen Tipp für mich wie ich bei weg nach le mans etappe 4 die rivalen in 5 Runden Brands Hatch mit dem Porsche 911 GT3 CUP LW53,3 (alle R$ Upgrades) einen Gegner überrunden kann?
Ich fahre so ca. 3:25min und der langsamste 4:03min.
Danke, Jan
Hi Jan,
steht weiter oben. geh einfach offline vor dem Rennen, dann bekommst Du Computergegner.
Oder den Gallardo mit 13/15 probieren. Der ließ sich glaube ich recht schnell und günstig aufrüsten. Vielleicht hilft auch mehrfach zu fahren, bis die Schwierigkeit abgesenkt wird.
Hi T, 12500 Ruhm sind 20% eines Levelaufstieg. Bei Level 180 braucht man ca. 63000 Ruhmpunkte bis zum nächsten Level. Le Mans finde ich bis jetzt auch nicht so schwer, finde ich aber gut, so braucht man kein Gold und man bekommt den 919 trotzdem ziemlich sicher.
Le Mans läuft doch super, man hat bis heute (Level 10) schon 140 GC bekommen. Außer dem Vinyl Kauf von 5 GC musste man kein weiteres Gold investieren. Auch wenn die meisten Rennen leicht sind und mit großem Vorsprung gewonnen werden, ein paar waren doch dabei wo es ein bisschen knapper wurde. Das ganze Event finde ich klasse, schade das es bald vorbei ist.
Ich hätte nicht gedacht, dass ich es heute schaffe. Ich gestehe, ich bin noch nie ganz ohne Brems- und Lenkhilfe gefahren. Schande über mich, ich weiß. Da ich wusste, was mich erwartete, hatte ich den ganzen Tag über mit den Paganis geübt, geübt, geübt. Und ausgerechnet Melbourne. Viel frustrierender geht gar nicht. Irgendwann hatte ich es einigermaßen drauf, aber immer noch weit weg von perfekt. Als ich mich endlich traute, das ganze in Le Mans zu probieren, war ich angenehm überrascht. Der 918 liegt einfach fantastisch auf der Straße. Ich hatte alles bisher mögliche upgegradet (außer den Gold Upgrades), und nach 3 Anläufen hatte ich es tatsächlich geschafft. Zwar knapp auf die letzten paar Meter, zwar offline, mit immer schwächer werdenden Bots, aber trotzdem. Ich bin stolz wie Oskar;-) Jetzt werde ich erst mal alle bisherigen Rennen im neuen Modus durchprobieren. Ne Menge Spaß wartet auf mich, da bin ich sicher.
Der Rest vom heutigen Le Mans war relativ easy, auch das erste Nachtrennen ohne HUD hatte ich mir schwieriger vorgestellt. Das Überrunden in Indy ging bei mir allerdings nur offline. Übrigens, von Nachtrennen konnte heute kaum die Rede sein, bei dem Vollmond, noch heller als der richtige heute abend;-)
Klingt für jemanden wie mich, der ohne Bremshilfe und mit geringer Lenkhilfe spielt natürlich total komisch (ich musste in Melbourne lediglich stärker einlenken sprich mein iPad mini stärker nach links und rechts neigen als sonst) aber trotzdem Glückwunsch 🙂
Und mit den Paganis fahren war eine gute Idee, die sind am nächsten an den LMP1 dran.
Das Rennen, in dem man die Strecke nicht verlassen darf, ist die reinste Nervenschlacht, zumindest ohne Wartung.
Frage: Reicht es, wenn man mit zwei Rädern auf den Curbs fährt (2 Räder außerhalb)? Oder muss man zwei Räder auf Asphalt haben?
Ja. Zwei Räder ist auch die Regel in der Formel 1. Aber wie ich gestern schon schrieb hab ich selbst beim Rennen gestern wo man drauf bleiben musste ein Problem in der D’Arnage gehabt (such einfach hier auf der Seite nach dem Wort Arnage), wo mir das Spiel in der 90 Grad Rechtskurve gesagt hat, ich wäre von der Strecke abgekommen. Da ist meiner Ansicht nach irgendwo ein Bug, deshalb bin ich an der Stelle ab da super vorsichtig um die Kurve, in der Mitte auf der Mittellinie.
Ich bin erst beim dritten Abschnitt von daher kann ich noch keine Einschätzung geben.
Das Rennen heute morgen hat übrigens 300.000 gebracht. Schönfahrbonus wird nicht vervierfacht, deshalb fehlten 20.000 🙂
Bei der D’Arnage sieht das für mich so aus, als ob die Curbs hinter einem Kiesbett sind, in dem man auch langsamer zu sein scheint. Ich fahre da gar nicht mehr rein. Vielleicht liegt das Problem daran? Gestern hatte ich da jedenfalls kein Problem.
Bei meinem Sieg eben habe ich aber direkt einen anderen Fehler in der Wiederholung gefunden. Ansonsten ist mein Problem erstmal das Gewinnen. Ich denke aber, dass ich erstmal weiterprobiere ohne Service. Lieber 2 Stunden fahren als 2 Stunden warten.
In den normalen Zeitrennen reicht eigentlich auch ein Rad auf den Curbs, oder?
5/7 ist geschafft. Hab leider nicht an die Wiederholung gedacht und kann deshalb zu Curbs etc. nicht mehr viel beitragen.
Noch nie so geschwitzt bei RR3 🙂 (aber wie gesagt ohne Wartung).
Tja es kommt keine Meldung, wenn man die Strecke verlässt in Abschnitt 5/7.
Von daher bin ich im Moment etwas angepisst. Wie ich das ohne Wartung schaffen soll, weiß ich übrigens auch nicht. Ich hab bei dem Rennen gerade zwei Autos von der Strecke schubsen müssen, damit ich Erster werde…
Ja, keine Meldung, aber ich hatte nur einmal, dass ich unbemerkt abseits war, aber das war eindeutig korrekt.
Ich glaube 10:36 war meine Siegerzeit. Wichtig ist die Anfangsphase. Erst ganz viele rechts überholen in der leichten Rechtskurve und der scharfen Linkskurve (dann ist man evtl. schon ca. 4.) und zusehen, dass man auf der Geraden vorne dabei ist. Man kann bereits 1. sein, aber evtl. kann man nicht alle Angriffe abwehren. Zum Ende der Runde kommt man aber ran und/oder vorbei. Wenn man vorbei kommt ist es fast gelaufen, ansonsten bleibt es weiter spannend.
Inzwischen sind bei 6/7 auch mehr und mehr online-Bots dabei.
Die Lichtverhältnisse sind in der Dämmerung mit der Sonne direkt im Gesicht auf der langen Kurve durch den Wald aber auch komplett bescheiden. Ich hab die Strecke gar nicht richtig gesehen.
Warte jetzt mein Auto und schau dann in zwei Stunden mal, wie es weiter geht 🙂
zu 6/7 (3. werden bei Nacht)
Es ist ziemlich dunkel.
Die Bots starten langsamer als in 5/7. Meine Startprozedur von 5/7 passt deshalb nicht.
Im ersten Rennen konnte ich locker gewinnen (Goldtrophäe für die Statistik holen), evtl. war das sogar sauber. Seitdem werden die Bots stärker und ich werde nur mit Mühe Dritter. Kommt vor, dass ich dachte, es wäre sauber gewesen, aber es wird nicht gewertet. Vermutlich zählen auch seitliche Begrenzungslinien mit und mit zwei Rädern drüberfahren und zwei Räder außerhalb ist es schon ungültig.
Habt ihr noch Erfahrungen zur Gültigkeit?
Ich versuche es aber weiter online und ohne Wartung. Der Daumen schmerzt allmählich.
Ich bin skeptisch was die Start/Ziellinie angeht. Meiner Ansicht nach darf man da nicht mit mehr als zwei Rädern über den weißen Strich rechts, auch wenn da Asphalt ist.
Von daher habe ich mich eben bei 5/7 immer links davon gehalten und mich in den ersten Kurven zurück gehalten bis zur letzten leichten rechts vor der ersten Geraden – wenn man da einfach rechts über die Curbs räubert mit zwei Rädern hat man so viel mehr Geschwindigkeit drauf, dass man ohne Probleme 5 bis 7 Autos überholen kann vor der ersten Schikane.
Ist ein Bug!
https://firemonkeys.zendesk.com/hc/en-us/articles/202573320-Stage-11-Goal-6-Issue-Resolved-on-Road-to-Le-Mans
Gerät neu starten!
Ja, die Einfahrt auf die 1. Gerade ist die Schlüsselstelle.
Nach dem Start hatte ich bei 5/7 im Bereich der Curbs die ersten überholt. Ich war sehr lahm am Start.
Puh, hatte gestern und vorgestern wenig Zeit. Bin jetzt noch bei der letzten Aufgabe von gestern. Hoffe, dass ich heute einige der Aufgaben noch schaffe. Wenn nicht, muss hat ein bisschen Gold helfen, ist ja genug hereingekommen.
Also ich stecke auch bei Event 6 fest. Habe es einmal gewonnen und dann wie gefordert als Dritter beendet. Bin jetzt 4 x Dritter geworden und echt vorsichtig gefahren. Habe auch jedesmal gedacht, dass ich auf der Strecke geblieben bin ( sonst Abbruch), trotzdem jedesmal rot, nicht geschafft. Jetzt mach ich erstmal eine Pause und probiers dann nochmal. Hoffentlich kann man das Rennen überhaupt gewinnen, wenn nicht kostets halt 45 GC. Bitte mitteilen falls jemand es mit fahren schafft.
Ich glaube das Gewinnen war ein Fehler, denn daran werden wir jetzt wohl irgendwie gemessen. Ich fahre mittlerweile offline, aber es wird nicht wieder leichter. Man hätte evtl. nach Erreichen des Ziels direkt nochmal starten können zum Gewinnen.
Ist jemand in dem englischen Forum angemeldet und kann lesen, was in dem Thread zum Tag steht?
Eben war ich mir sicher, dass es ok war und habe die Wiederholung angesehen. 2 Möglichkeiten:
1. durchgezogene Linie der Boxengassenausfahrt nach dem Start komplett überfahren.
2. Die Wdh. läuft nicht ganz bis zum Ende durch. Bug?
Im englischen Forum haben sie das gleiche Problem. Ich fahre bestimmt zum 20. Mal und schaffe 6/7 nicht. Ich fahre nur noch im roten Bereich, also ohne Wartung und offline. Die Bots sind mittlerweile so schwach, dass ich auch ohne Rumräubern mühelos gewinnen kann mit Riesenvorsprung und an der Ziellinie anhalte und warte, um als 3. durchs Ziel zu gehen. Klappt alles, aber: VERLOREN. Bei dem Vorsprung, den ich habe, fahre ich auch wirklich vorsichtig, auch am Anfang. Ich hab keine Ahnung, wie die Monkeys „AUSSERHALB“ definiert haben.
Sieht das in der Wdh. bei dir ok aus? Meine Wdh. endet vorzeitig und im Schnellvorlauf drehe ich mich an dieser Stelle irgendwie.
Übrigens meide ich auch den Standstreifen, also das außen neben den gestrichelten Linien. Nur komisch, dass es in 5/7 ging.
Kommt in 7/7 noch was anspruchsvolles?
KEIN Mensch schafft Stage 6. Alles was ich in „MyRealRacing“ gelesen habe, ist pure Verzweiflung. Sie reden von Bugs, schlechtem Code, und was weiß ich noch. Die meisten im englischen Forum skippen den 11. Tag mit 45 Gold. Ich probiers trotzdem noch weiter, ist gutes Training für mich und eine schöne Strecke;-)
Wenns bei dir so einfach ist, versuche doch mal fehlerfrei 1. oder 2. zu werden.
So weit bin ich noch nicht wie ihr, musste erstmal den vorigen Tag beenden.
Wieso schreiben die manchmal, dass man den Stint gewinnen soll > http://de.m.wikipedia.org/wiki/Stint 😀
Und beim Rennen wo 346km/h gefordert werden stand im Ladebildschirm 354km/h.
Naja, mal sehn was dann der schwierige Part ist wovon ihr sprecht.
Bin erstmal bei 2/7 von heute.
Viel Glück Männersch.
6/7 ist definitiv nicht zu schaffen. Habs auch aufgegeben – keine Chance!
Kann jemand das Gegenteil beweisen?
Es ist ein Bug in der Challenge – Starte Dein Gerät neu und probier es noch einmal!
Bei mir ging es ohne Probleme…
Ich habe es nur so gemacht, dass ich weder den Ersten noch den Zweiten überhaupt einmal überholt habe. Bin einfach immer hinter denen hergefahren. War überhaupt kein Problem…
Es war ein Bug. Die Monkeys haben ihn repariert:
https://firemonkeys.zendesk.com/hc/en-us/articles/202573320
Oops, Seb war schneller;-)
Juhu, ich habe 6/7 geschafft. Ich bin wie folgt vorgegangen. Auto frisch gewartet. Online, ich bin immer in der Mitte der Strecke geblieben. Curbs und weiße Lienien nicht überfahren. Auch bin ich um „Benzin zu sparen“ immer maximal 3. geblieben. Summa sumarum es gab grūn ohne überspringen. Das letzte Event ist wieder sehr leicht. Elemination bei Nacht, das gewinnt man mit dem ungewarteten 919 mit über 1000 m Vorsprung. So morgen wird der 919 abgeholt.
Oder zufällig den Bug repariert durch Neustarten des Geräts?
Wenn noch jemand fährt, könnt ihr nochmal drauf achten:
– Reicht es mit 2 Rädern über die Curbs oder Linien zu fahren? Ich denke, dass ich das in 5/7 so gemacht habe,
– Hat die Linie der Boxengassenausfahrt eine Bedeutung?
Das wird man doch morgen bestimmt nochmal brauchen.
Das werden wir zur Genüge ausprobieren können in der Serie unter der Vertex. Da gibt es Zeitfahren in LeMans.
Aber erst wenn wir den Porsche haben.
Gerade den Service vergessen. Hoffentlich kommt nicht noch was mit km/h-Anforderung.
Nach „Behebung“ des Bugs bin ich beim ersten Versuch (mit ca. 6 * 0,3l Bier) da durch – Kinderspiel! Leider hat mich der Bug etwa 60*Goldhelmchen gekostet! Mal wieder Sch….. von den Machern – Danke! Und ich dachte schon, das App wird langsam gut.
Bin echt gespannt, was da noch kommt . . .
Trotzdem: Danke für den Tip hier – bin bisher ohne Hilfe&Cheat soweit gekommen.
Äh… für 45 Helme hättest Du das Rennen überspringen können ^_^
Ich habe ein Mal 10 Gold für Wartung ausgeben, vor ca. 11 Monaten als ich auf dem Klo das iPad mit einer Hand gehalten habe und aus versehen drauf gekommen bin. Schäm Dich 😉
Ach ja? Schön, dass Du es drauf hast.
Schäm.
Ich hab das Rennen bisher nicht geschafft, warte auf die Wartung 🙂
Ich bin ganz sicherlich nicht der beste Fahrer vor dem Herrn, deshalb muss ich mir einreden dass ich ein ganz toller Kerl bin weil ich den Firemonkeys kein Geld gebe.
Wie gesagt ich hätte sowohl für das Spiel als auch für LeMans selbst als IAP Geld gegeben, aber umgekehrt habe ich RR1 und RR2 nicht gekauft. An der ganzen Gold-Misere ist Apple schuld weil es keine Demos gibt 🙁
Also bei mir war’s mit der 6/7 lustigerweise so, dass ich das Rennen als Dritter abgebrochen hatte, weil ich die letzte Schikane in der ersten Runde deutlich überfahren hatte und mir sicher war, dass das als außerhalb der Strecke gilt. Kaum drück ich auf Rücktritt taucht die Info auf „Ziel erfüllt“ 😀
War ja eindeutig verbuggt von daher guter Hinweis – könnte gut sein dass irgendwo ein Vorzeichen falsch gesetzt war und man gewonnen hat wenn man auf Platz 3 das Rennen 1 Runde gefahren ist egal wo man lang gefahren ist!?
Ich freue mich auf morgen. Da werden auch die letzten Fragen beantwortet. Gibt es morgen „nur“ den Porsche 919 oder bekommt man auch noch 50 GC ? Kann man seine upgrades behalten oder fångt man wieder bei 0 an ? Gibt es ein 10 – 12 Runden Race ? Entspreche ja einem wirklichen Turn = meist 12 Runden. Wird dieses Langstreckenrennen dann mit oder ohne assist gefahren ? Müssen wir noch einen neuen Temporekord fahren ? Morgen wissen wir mehr. Ich bin aber sehr zuversichtlich, dass auch morgen als glatt geht. Viel Spaß beim racen.
Aktuell Toyota. Audi, Audi, Porsche, Porsche, Toyota…..
So bin gerade bei 4/6 in stage 12 – der 919 ist gerade in Reperatur.
Die ersten drei Rennen waren easy
Gewinne und fahre nicht schneller als 354
1 Runde bei Nacht ohne HUD und Fahrhilfen
Ausdauer und überhole mehr als 15 Gegner
4/6 gewinne, ohne kollisionen und ohne die Streckr zu verlassen.
Skippen kostet 55 Gold
zu 3/6: Fährt jemand ungewartet und schafft die 15 Überholungen? 10.46 km könnten gehen, wenn man perfekt fährt. Ich schaffe ca. 10 km und erreiche den nächsten nicht ganz.
Mittlerweile brauch ich nur noch 2,7 km für Platz 1, aber die Bots werden nicht langsamer. Und selbst wenn ich noch einen schaffe, fehlen noch mehrere. -> Service
Die Aufgabe hat auch nen Bug. Ich bin gerade 10,5km gefahren und habe definitiv nur 11 Autos überholt und es trotzdem geschafft.
Du musst bis kurz vor die Porsche-Kurven kommen – ich bezweifle dass Du das ungewartet hinbekommst. Die ganze lange gerade mit 330 anstatt 360 klaut Dir locker 10 Sekunden, die Dir am Ende fehlen um nach der Virage D’Arnage zu beschleunigen, um auf 10,46km zu kommen. Es sei denn Du findest irgendwo Autos zum überholen und wie gesagt ich hab gerade nur 11 Stück geschafft weil ich die Arnage so schlecht genommen habe. Sonst wären es 13 gewesen und ich hätte es bis in eine zweite Runde geschafft (hab ich vorgestern schon mal hinbekommen). Aber wie gesagt – nur im gewarteten Zustand.
In der D’Arnage noch an einem vorbeirollen, dann wäre es das mit den 10,46 km. Dort war einer oder gar zwei kurz vor mir.
Hier kam ich denke ich besser klar, wenn ich die 89 Sek. möglichst nicht überschreite.
Ich würde das gerne so weiterprobieren, aber habe heute nicht so viel Zeit.
Dieses Rumeiern an den Begrenzungen vorbei in 6/7 gestern war auch meinem Fahrstil nicht zuträglich.
Ich weiß was Du meinst. Ich bin heute morgen für die 100% mit dem M3 in Suzuka gefahren und hab mich die ganze Zeit nicht getraut, von der Strecke zu fahren… oder irgendwen zu rammen. Dabei macht das alles so viel einfacher 😉
Ich bin bis in die 2. Runde gefahren und hatte dort wieder volle 89 Sek.
Gezählt habe ich nicht, aber ich denke, dass man auch ca. 1 Runde schnell fahren muss um 15 Bots zu überholen. Wdh. gab es ja nicht.
Ende war bei 23,x km, aber dann bin ich auch nicht mehr gut gefahren. Deswegen kann ich jetzt schon wieder warten, um 363 km/h zu fahren.
Done – das war aber easy fürn „Endspurt“…
Gibt es ein Rennen mit besonders viel R$-Gewinn?
Ich hab ihn!!!!! Ist das geil;-)))
Zun den Aufgaben: ich fand sie alle relativ einfach. Die Krönung ist natürlich die letzte Aufgabe: 10-Runden-Cup auf LM, eine halbe Stunde fahren nonstop. Endzeit: 31:19:919 (leider gibts für die 919 Hundertstel keinen Extrapreis;-)), beste Runde 3:04:137. Leider habe ich die Punktezahl nicht notiert in der ersten Euphorie, aber ich glaube weit über 200,000. An Ruhm gibts den halben Balken.
Endurance Cup (auf Deutsch Langstreckenkönige) wurde mir auch freigeschaltet. Das hätte sonst auch noch gedauert, ich hänge noch im Zenith mit nur dem Bugatti, weil ich teuren Gold-Pagani und Gold.Koenigsegg nicht kaufen wollte. Das heißt, ich auch noch kein Vertex, und selbst wenn ich dort wäre, hätte ich kein einziges Autos in der Vertex-Serie. Die sind alle nur mit viel Gold zu kaufen. Erstmal egal. Den Audi kann ich jetzt kaufen für 4 Mio. Die hätte ich jetzt knapp, aber ich warte mal, vielleicht kriegt er irgendwann Prozente.
PS: Sämtliche in Le Mans gekauften Upgrades sind übrigens weg. Ich fange wieder bei Null an. Zum Glück hatte ich den 919 nie mit teurem Gold upgegradet, das würde mir jetzt schön stinken.
Der McLaren P1 in der Vertex kostet 1,3 Mio R$, von daher kannst Du die Vertex sicherlich mit dem weit genug spielen um die 16 Pokale zu bekommen für die Langstreckenrennen aber das ist ja jetzt auch Wurst 🙂
Dass die R$ jetzt weg sind ist natürlich irgendwo krass, aber auf der anderen Seite hab ich ja 300.000 R$ mit dem Manager da verdient 😀
Ach ja, noch was: ich würde im 10-Runden-Rennen an Eurer Stelle unbedingt den Manager und die Agentin einsetzen. Das rentiert sich so richtig. Ich Trottel hatte es leider vergessen. Platz 1 ist quasi 100%ig sicher, ich hab das gesamte Feld überrundet und noch 6 oder 7 zweimal überrundet.
Ich habe Manager und Agentin. Dann würde ich das um 24:00 machen. Oder würde es gehen, das Rennen vorher einzutüten und direkt nochmal zu versuchen, dann aber erst um 24:00 weiterzumachen?
Keine Zusatzanforderungen? Ungewartetes Auto reicht?
Du ich werd das Rennen höchstw. drei oder vier Mal fahren heute und immer zweiter werden und morgen früh mit 100% Bonus dann den Porsche abholen…
Kann man nicht auch direkt im Anschluss an eine bestandene Aufgabe nochmal versuchen? Könnte aber sein, dass sich dann nicht der Tagesbonus dazwischenmogeln kann.
Wenn die Aufgabe geschafft ist, ist Sense – Du bekommst den Porsche und die Langstreckenrennen werden freigeschaltet.
Du konntest die ganze Zeit Rennen ein zweites Mal fahren, weil Du es nicht geschafft hast, die Aufgabe zu erfüllen.
Googelt mal Livestream Audi LE Mans, da kann man die Fahrt aus Sicht der Audis sehen incl. Fahrdaten. Unser Porsche führt jetzt
Installier Dir doch einfach die LeMans App auf Deinem Gerät. Gibt’s für Android und iOS. Da gibt es ZEHN Onboard-Perspektiven 🙂
Einfach „24 heures“ eingeben im App Store.
Noch ein paar Infos:
Es gibt als Gewinn nur den 919, kein Gold mehr für Stage 12.
Man muss den 919 nach dem Gewinn nicht warten, er steht voll gewartet in der EK-Garage;-)
Ich habe mittlerweile gelesen, dass die gekauften Upgrades doch erhalten bleiben, wenn die Endurance Serie schon freigeschaltet war. Wenn nicht, dann fallen sie weg, wie bei mir.
DAS stimmt so definitiv NICHT. Bei mir war die Serie schon freigeschaltet und die ($$$)-Upgrades waren alle weg (Gold habe ich natürlich keins dafür ausgegeben – DAS hätte mich dann erst recht geärgert!)
„stimmen“ ist relativ – bei mir waren die Updates auch alle weg.
Woran das liegt keine Ahnung aber im Endeffekt war es dann mit den 800k für das letzte Rennen ein Nullsummenspiel. 225k im Moment auf dem Konto, fehlen nur noch 900k für die erste Reihe Updates für den Audi ^_^
Die sich bei Facebook deswegen beschweren, sollen sich an den Support wenden.
Ach R$ sind doch eh egal. Gold ist das Problem. Dir kommen die Dollars doch auch schon zu den Ohren raus oder nicht? 🙂
Ich meine klar jetzt haben sie Autos hinzugefügt, die locker 8 Millionen R$ kosten inklusive Updates (wenn nicht sogar 10 oder 12) aber selbst wenn man nur jeden Tag Suzuka fährt OHNE irgendwelche Freunde, kommt man pro Tag auf 70.000 und alle drei Tage auf 140.000, macht bei 30 Tagen im Monat 10×140+20×70=2,8 Mio. Plus das Geld für Freischaltungen plus Freunde-Boni – und wenn man dann noch ein paar Rennen mehr fährt am Tag sind ohne Probleme in zwei Monaten alle Autos aufgerüstet und dann müssen die Monkeys schon wieder Autos nachschieben damit man überhaupt noch was zu spielen hat…
Mit dem Audi und den Upgrades für den R18 und den 919 war alles schon wieder weg.
Im Moment wüsste ich aber tatsächlich keine andere Serie, in der ich noch irgendwelche Fortschritte mit R$ machen könnte.
Ich habe jetzt die Wartung wieder abgekürzt und habe 5/6 erledigt (grünes Schild). Direkt im Anschluss kann ich jetzt „erneut versuchen“ anklicken. So gesehen müsste das in 6/6 auch gehen. Ich fahre jetzt nochmal 5/6 bis das Auto im roten Bereich ist und gucke mir dann 6/6 erstmal so an, aber werde wohl doch lieber erstmal nur 2. dort werden.
Ach so meinst Du das – neu versuchen klicken obwohl man schon den Erfolg bekommen hat. Daran hab ich gar nicht gedacht.
Da gehst Du natürlich das Risiko ein, dass das Spiel abstürzt irgendwann und Dir irgendwas verloren geht… keine Ahnung was die bessere Strategie ist…
Spart bestimmt ein paar Minunten, wenn man nicht auf den schnellsten Bot warten muss. 🙂
Erste Runde 6/6 (online, ungewartet): paar Hundert Meter Vorsprung.
Ich wollte eben nicht minutenlang auf den 2. warten (über 10 km zurück) und habe gewonnen. Jetzt fahre ich mit Manager und Agentin und dann reicht mir das. Ist nicht gerade ein interessantes Rennen.
Ich habe über 5 Mio. auf dem Konto, auf den Audi R18 gibt es dann sicherlich noch 20% Rabatt, wenn er freigeschaltet wird (ist er bei mir nicht) und die Upgrades des 919 sollten erhalten bleiben. Also kann ich das Geld eh kaum ausgeben.
6/6: Falls jemand ein paar Daten zur Motivation gebrauchen kann:
mit Manager und Agentin 65.400 Ruhm, 446.355 R$
ohne Wartung, LW max. ohne Gold, letzte Schikane geschnitten (macht Auto evtl. zu langsam und lohnt sich nicht)
32:20,042, schnellste Runde 3:10,718
Hat echt Spaß gemacht das Event! Und der Austausch hier war auch super!
Langstreckenkönige war bei mir zuvor schon freigeschaltet, aber ich hatte kein Auto. Der Porsche fängt wieder bei 0/23 an.
Le Mans erledigt, allerdings mehr in der Pampa rumgejuckelt als auf der Strecke. Danach Laune vollends im Keller, weil einem der Porsche 919 tatsächlich mit 0/23 Upgrades in die Garage gestellt wird. Frechheit. Nur zur Info: Langstreckenkönige war bei mir bereits freigeschaltet, ohne dass ich ein Fahrzeug hatte. Trotzdem kam jetzt erneut der „Bonus-Serie freigeschaltet!“ Bildschirm.
Meine Ergebnisse:
#1 mit über 20 km Vorsprung.
Mit Agentin 65.400 Ruhmpunkte.
Mit Manager 445.885 R$ Einnahmen.
Zeit 31:07,453 Minuten.
Sämtliche Screenshots sind auf meinem Tumblr zu sehen.
Yippiieh! Hab ihn auch
Ups, nicht alles übertragen…: Danke für die Tipps! Bei mir war bei dem letzten Rennen die Einstellung mit halber Bremse sehr schnell, Bestzeit 2,57,7 mit sogar noch etwas Verbesserungspotential. Hatte aber auch alle Geldaufrüstungen getätigt.
ich bin jetzt auch bei den letzten 10 Runden angekommen und werde wohl noch bis 24 Uhr warten. Was mich jedoch noch interessieren würde ist die Aussage das wenn man die Ausdauerserie schon freigespielt hat und den Porsche Upgrades. Kann es sein das die Person in dem anderen Forum bereits den Audi besaß und angefangen hatte diese Serie zu spielen? Währe echt interessant dieser Unlogik auf den Grund zu gehen.
ansonsten war es eine perfektes Event bis auf den einen Bug lief es auch wie am Schnürchen durch und hat echt Laune auf mehr gemacht. Hoffentlich kommt zu den 24h Nürburgring was ähnliches.
Sinn würde es machen, wenn diejenigen die Upgrades behalten, die den Porsche gekauft hatten.
Stimmt. War ja schließlich ein Leihwagen den wir gefahren sind 😉
noch zu 6/6:
DIe Agentin scheint hier ein wahrer Dukatenesel zu sein wenn man gewinnen will, der Manager lohnt sich zusätzlich, wenn man R$ gebrauchen kann.
Mit „erneut versuchen“ sind dann pro Stunde über 800.000 R$ und etwas Goldüberschuss drin. D.h. in den nächsten 12 Stunden schafft man ca. 10 Mio. R$ und eine Handvoll Gold. Vielleicht kann man sogar weiterspielen, wenn man um 9 Uhr im Event ist und drinnen bleibt (wäre mir aber zu riskant, evtl. den Porsche wieder zu verlieren)?
Aber ehrlich? Das Rennen wäre mir zu langweilig.
Yeee auch geschafft, so jetzt das 10 Rundenrennen für den Onlinemultiplayer mit mehr als 4 Spielern und die als Geister (wegen den Lags und komischen Kollisionsverhalten).
Später gibts noch ein spezielles Event – Zeitrennen ab 27. Juni mal sehn.
Hab die 800.000 R$ kassiert. Agentin hatte ich nicht eingesetzt.
Hab ne Zeit von ca. 31 Minuten gehabt, aber keinen überrundet und ’nur‘ einen Abstand von über 2km gefahren und keine 20km wie der thumblr Man da 😀
Hatte schon schiss dass der Tagesbonus und der Agent nicht greifen, weil der Akku des iPhones dem Ende zumeigte und ich pausiert hatte (dann Fußball geschaut).
Ich hatte glaube ich ca. 12 km Vorsprung. Von dem Zeitrennen erwarte ich nichts interessantes. Ich fahre ohnehin als Gast.
Auf Langstreckenkönige trifft zu, was ich bereits schrieb: Neue Fahrzeuge in immer den gleichen Rennen sind mäßig interessant. Und die neue Strecke ist auch nicht mehr neu, alleine nach den ganzen Versuchen durch den Bug.
Ohne Gold wird man auch nicht so weit kommen, es sei denn der Audi lässt sich mit R$ weiter aufrüsten als der 919. Aber das wird dann teuer.
Ich werde dann wohl bald mal wieder Pause machen bis zum nächsten Update. Ich hatte mir mal selbst die Herausforderung gestellt, die Rennen ohne Kollision zu gewinnen, was insbesondere in Melbourne lustig wird, aber dafür ist im Moment auch keine wirkliche Motivation da.
Der ständig wechselnde Schwierigkeitsgrad macht irgendwie Erfolge wertlos. Wenn man wenigstens wüsste, dass man auf einem bezifferten/benannten Schwierigkeitsgrad irgendetwas erreicht hätte.
Es ist natürlich klar, dass wir alle in ein ziemliches emotionales Loch fallen jetzt nach dem klasse Event – ungefähr so muss sich das angefühlt haben, als der erste Audi vom Toyota bzw. dem GTPro Ferrari von der Strecke geschossen wurde – man fährt und fährt und fährt und am Ende steht man mit Nichts da.
Ich war auch irgendwann von LeMans gelangweilt aber das liegt einfach daran dass man nicht am Steuer eines echten Autos sitzt mit echten unberechenbaren anderen Fahrern (die einen abschießen können) und dem Wissen, dass jeder Fahrfehler zum eigenen Tod führen kann. Das ist nochmal eine ganz andere Qualität.
Keine Ahnung, was als Nächstes kommt – Nürburgring ist alleine deshalb so extrem schwer umzusetzen weil die Strecke mit ihren 87 Kuren ungleich komplexer ist als die in LeMans mit deren 21. Darüber hinaus ist sie auch gleich mal doppelt so lang. Es gibt gute Gründe dafür, warum in anderen Rennsimulationen die Strecke in Abschnitten nach und nach antrainiert wird. Auch ist sie fahrerisch viel herausfordernder mit Engstellen, dem Karussell (was wir ja so schon fast in Dubai haben, aber nicht wirklich) usw. Es gibt ja einen Grund dafür, warum man sie auch „Die Grüne Hölle“ nennt. Für diesen Casual-Racer definitiv zu anspruchsvoll – aber wer weiß, vielleicht kommt sie ja doch irgendwann. Schön wäre es.
Ansonsten hast Du natürlich absolut Recht – ich meine alleine dass die Gegner immer schlechter werden je schlechter man fährt ist eigentlich so ein Witz – nur um dann in Situationen zu kommen, wo man eindeutig durch fahrerisches Können nicht mehr die Anforderung erfüllen kann (siehe Ferrari letztes Rennen in Indianapolis), wo man dann bezahlen muss um zu gewinnen. Das ist krank und nicht nachvollziehbar.
Ich jedenfalls mache jetzt erst einmal normal weiter – jeden Tag ein Mal Suzuka mit dem M3 und dann mal schaun. Es ist in jedem Fall interessant, dass das mit den Events weiter geht.
Für den Zeitrennen-Event mache ich dann einen neuen Eintrag auf, wo wir uns unterhalten können. Hier wird’s dann doch langsam etwas unübersichtlich 🙂
Man ich bekomm keine 20% Anfangsrabatt mehr wenn ein Auto freigespielt wird. Grad beim Koenigsegg CCXR. 20% das wären 400.000 R$…
Vllt weil ich das Zeitrennen vorher mit dem Porsche in Supercar Elites noch nicht gefahren bin?
Ich verstehs nicht.
Kann ich mir nicht vorstellen – war bisher nie so. Vielleicht ein Bug… wäre ja nicht neu dass die Monkeys nen Fehler einbauen…
Ich hab grad für Dich den Audi eTron freigespielt und hab den Preisnachlass bekommen – 3,2 Mio bezahlt anstatt 4.
Hmm vllt sollt ichs neuinstallieren. ergh. Aber die 400.000 sind jetzt schon für die Tonne.
Kann es sein, dass Du die Nebenserie freigeschaltet hast, aber noch nicht den CCRX in der Hauptserie erreicht hast? Wenn das möglich ist…
Oder der Rabatt kommt, wenn Du das CCXR Showcase in der Nebenserie mit einem anderen Auto erreichst?
Die Nebenserie fängt mit dem CCXR an. Da ist es so wie dus sagst so nicht möglich. Den „Bug“ hatte ich auch beim Ferrari FF. Bei diesen 2 Beispielen hatte ich das besonders lang offen gelassen, erst mal anderes geupgraded und generell mehr Geld erspielt. Und beide Male hatte ich bis auf einen fehlenden Pokal gespielt. Das haut mich zeitlich zurück ohne diesen Rabatt.
Vllt überschlug sich das mit den Ereignissen, erst Serie freigespielt, CCXR freigespielt und dann ploppte noch das Angebot vom Atom V8 ins Bild. Das alles nachdem man in den Rundenergebnissen auf weiter drückt, da kommt ja die Animation wo der Pokal auf das Streckenbild gepappt wird.
Der CCXR wurde auch als Animation präsentiert – auf weiter gedrückt – doch dann war ich wieder in der Rennserienübetsicht anstatt dem Bild mit dem CCXR und dem einmaligen 20% Angebot.
Hmm es muss n Bug sein.
Ich installiers jetzt neu.
Aber moment, ich bin noch nicht annähernd am CCXR Showcase in der Hauptserie. Das wär dann aber n komischer Takt.
Ich spiels erstma bis dahin, dann mal sehn. Aber hab die Befürchtung, dass nicht passieren wird – der Koenigsegg ist schon so freigeschaltet für 2Mio.
Hm ja, Alarm zurück! War beim Showcase angekommen. Hab da das Angebot von 20% bekommen, obwohls schon vorher freigeschalten war. Ehem, sry Sebastian, dass ich hier das zumülle. Da könnte man ja schon n Forum mit Unterforen eröffnen ^^.
Dann ist es wohl so, dass das Freischalten von Nebenserien erstmal keinen Rabatt gibt. Aber kann man den Rabatt nicht auch noch in der Nebenserie bekommen, wenn man andere Autos hat und mit diesen bis zum ersten Showcase fährt?
Ist es bei Hauptserien so, dass das Freischalten direkt Rabatt fürs erste Auto gibt?
Mach Dir keine Sorgen das ist nicht weiter wild.
Ich hatte das ja neulich als das Update auf 2.0 kam schon vermittelt hier in den Kommentaren: wenn Autos zu einer Serie dazu kommen, kann es sein, dass die Bedingungen für die Freischaltung von Serien geändert werden. Bei mir was es so dass das Showcase für den Aston Martin z.B. freigeschaltet wurde durch das Update – ich hatte genau so weit gespielt, dass ich noch einen Pokal hätte erspielen müssen in der Serie um dann das Showcase mit dem 20% Preisnachlass zu bekommen. Beim Ferrari war es genau so.
Ähnlich ist es ja beim Porsche RSR 2014 gewesen, aber auf andere Art. Wenn Autos nachträglich zu einer bereits zu 100% abgeschlossenen Serie eingefügt werden (oder eingeordnet in eine Serie die man schon weit freigespielt hat, also irgendwo dazwischen gesteckt) dann ist auch automatisch das Showcase freigeschaltet. Man kann dann zwar ganz toll die Serie „noch einmal“ auf 100% spielen und nochmal 4 Gold oder so kassieren, aber man bekommt den Preisnachlass für die Autos nicht mehr, da sie ja freigespielt ins Spiel eingefügt wurden.
Die eine Serie mit dem RSR 2014 hatte ich noch nicht auf 100% (ich glaube Speed Demons ich guck jetzt nicht nach) und dann fügen sie das scheiß Auto ein für 650 Gold – ich bekomme keinen Rabatt – und dann bekomme ich zusätzlich noch die 30 Gold nicht (oder wie viel auch immer die Serie gibt) für 100% – obwohl es eine der wenigen Serien in der unteren Zeile ist, bei denen man durch Millionenschwere R$-Upgrades mit den Koenigseggs auf 100% kommen konnte.
Alles mehr als frustrierend.
Auf der Facebookseite von Real Racing liest es sich so, als ob die Upgrades des 919 erhalten bleiben sollten. Ich habe mittlerweile Upgrades bis LW 93,1 gekauft.
Vielleicht kommt da ja auch noch eine Lösung.
Ja hätte hätte Fahrradkette.
Ich bin nur froh dass ich den ganzen Sonntagnachmittag das Rennen immer wieder neu gespielt und mit dem 800.000 Rennen am Montagfrüh in der Nacht insgesamt 1,8 Millionen in 18 Stunden gemacht habe. Das gleicht die Uprages mehr als aus.
Hab jetzt die erste Reihe auch komplett gemacht und mir den Audi eTron gekauft. Hab jetzt noch 20.000 R$ und kann wieder anfangen, für krümelige 60.000 am Tag zu fahren 🙂
Ich muss zugeben ich will den Toyota T040 eigentlich auch sofort haben aber der Preis ist einfach komplett durchgeknallt… das sind 90 Euro die das Auto kosten soll… die haben doch nen Lattenschuss.
Also bei mir wurded ie Serie Langstreckenkönige freigeschaltet und er 919 steht da drin mit allen Upgrades ((12/23), die ich gemacht hatte.
Den Audi hab ich mir auch für 3,2 Mio geholt und heute früh upgegradet mit allem, was für R$ zu holen ist. Die Gold-Upgrades sind krankhaft teuer, das lass ich lieber sein. Den Toyota will ich mir selbst ermäßigt nicht leisten, der Preis ist Irrsinn. Was ich außerdem für krank halte, sind die über 5 Stunden Wartungszeit für den Audi.
Ich muss mir nach all den Ausgaben wieder 1 Mio reinfahren, um den McLaren und die Vertex freizuschalten. Und wohl oder übel Gold ausgeben, um für den Bugatti die nötige LW zu erreichen, um ein paar Rennen mehr fahren zu können. Ich brauch noch 3 Pokale bis Vertex, hab aber nur noch 2 mögliche Rennen mit dem voll mit R$ upgegradeten Bugatti zur Verfügung.
Das von Sebastian erwähnte Loch, in das man nach dem Le Mans Event fällt, kann ich übrigens bestätigen. So langsam aber sicher fehlen die neuen Herausforderungen. Na ja, ich werde meine neu erworbene Fähigkeit, ohne Brems- und Lenkhilfe zu fahren, mit allen möglichen Autos zu vervollkommnen versuchen. Noch haperts da gewaltig bei mir. Was ist eigentlich mit der Traktionskontrolle? Habt Ihr die alle an oder aus? Was sind Eure Erfahrungen damit?
Ich habe alle Hilfen ausgeschaltet, ohne probiert zu haben, ob ich so am schnellsten fahre. Kürzlich hatte ich festgestellt, dass irgendeine Hilfe versehentlich aktiviert war, aber das war mir gar nicht aufgefallen.
Wie schonmal erwähnt, würde ich gerne mal probieren können, wie es mit manuellem Schalten wäre. Regelbares Gaspedal, vielleicht sogar Bremse, wären auch mal einen Versuch wert. Aber das wird wohl kaum umgesetzt werden.
Insgesamt freue ich mich einfach, dass ich so ein Spiel spielen kann, ohne einen leistungsfähigen Rechner oder eine Konsole haben zu müssen – Zubehör wie Lenkrad nicht zu vergessen. Dass die Lenkung mit Kippen so gut funktioniert, hatte ich vorher nicht erwartet.
Moin T,
Du redest immer davon, dass es keine manuelle Bremse und kein manuelles Gaspedal geben wird…
Hättest Du nicht mal Lust, in den Einstellungen nachzugucken? „Kippen B“ und so?
Ich meine regelbare Pedale, also nicht nur Vollgas und Vollbremsung. Z.B. könnte man mit der Neigung (vor/zurück – das dann eher ohne Kipplenkung) oder Verschieben des Daumens den Pedalweg simulieren.
Für manche Kurven wäre das bestimmt nicht übel.
Ich bin mir ziemlich sicher dass sie das probiert aber verworfen haben. Scheint mir als Steuerungsmöglichkeit mit zwei Händen, die gleichzeitig das Gerät halten müssen, auf einem Touchscreen für absolut nicht praktikabel.
Das ist was für MFi Controller-Support. Sprich mit 100 Euro bist Du dabei. Sobald sie das einbauen.
Aber ehrlich gesagt kann ich mich dafür nicht begeistern. Ich war mal ganz früher skeptisch, wie Neigungssteuerung funktionieren soll und heute will ich sie nicht mehr missen. Es ist einfach klasse die Spielkonsole in den Händen zu halten auf diese Art. Wenn ich daran denke wie mir die Haut an meinen Daumen kaputt gedrückt war z.B. bei der PSP und wie sich alles gequetscht hatte unter dem Daumennagel, so dass ich nach fünf bis sechs Stunden nicht mehr spielen konnte.
Da ist das iPad Mini eine Wohltat gegen.
In der Handhabung sehe ich da nicht so die Probleme, man lenkt ja auch ganz ohne Daumen.
Oder ganz einfach: Halbgas, wenn Gas und Bremse gleichzeitig gedrückt werden. Dann hätte man Vollbremsung, Motorbremse, Halbgas, Vollgas.
Dass gleichzeitiges Drücken von Bremse und Gas als Gas umgesetzt ist, deutet für mich aber darauf hin, dass viele Touchscreens zu fehleranfällig für komplexe Eingaben sind. Die Fehlerquelle „Touchscreen erkennt Beendigung des Bremens nicht“ ist damit bereits weitgehend umgangen.
Die beiden letzten Rennen bei den Langsteckenkönigen sind ähnlich lukrativ wir die letzte Le mans Etappe und gehen ebenfalls über 10 Runden. Der erforderliche LW ist 86. Auch die 911 RSR können hier gefahren werden. Der maximal benötigte LW in den anderen Rennen ist 95. Beim 919 muss man da schätzungsweise 200 Gold einsetzen.
Könntest Du das bitte konkretisieren? Ich habe bereits die Open Wheeler gekauft in der Annahme, dass das Preisgeld 36000 R$ betragen würde und damit mehr als beim Rennen in Suzuka mit dem M3. Am Ende waren es 30150 R$ und ich hab rein von der Theorie her 250 Gold für den Kauf der Autos in der Open Wheeler Serie „verplempert“ – aber da sie ne Menge Spaß machen hab ich das so akzeptiert.
Sprich: was meinst Du mit „ähnlich lukrativ“ und wie bitte willst Du die 911er da fahren? Die sind in der Serie doch gar nicht als Autos aufgeführt.
Präzisierung: Für den Sieg gibt es mit 100% Tagesbonus und Manager knapp 700000$ und 28400 Ruhmpunkte ohne Agentin. Also höherer Ertrag bei geringerem Zeitaufwand im Vergleich zum M3 Suzuka Rennen.
Mag sein, dass die Informationen die Vorstellungskraft manch einer übersteigt. Mich hat da auch einiges überrascht, aber ich habe es erfreut angenommen 😉
Ich habe das jetzt auch freigeschaltet, aber ohne Wartung komme ich mir dieses mal chancenlos vor.
LW 86?
Kann ich mir nicht vorstellen! Bis 13/22 kommt man mit den 93,1 LW noch an alle Rennen dran (von den Toyota-Specials mal abgesehen, natürlich). 14 ist ohne LW-BEschränkung. Weiter habe ich es noch nicht gespielt.
Wenn ich irgendwo aber HUNDERTE GOld für Upgrades ausgeben soll, bleiben die Rennen halt (leider) zu…
Wer hat denn seinen 919 bzw. E-tron motormäßig über die Stufe 2 hinaus aufgerüstet? Stufe 3 kostet ja Gold. Wie siehts mit Stufe 4 und 5 aus? Ich muß eine Fuhre, vermutlich nehme ich den 919, auf LW94 aufrüsten, um weiterzukommen, und will dies mit einem Minimum an Gold erreichen. Wenn also Stufe 4 und 5 mit R$ möglich wären, würde ich diesen Weg gehen.
Klaus die Frage habe ich in einem anderen Kommentar weiter oben beantwortet.
Motor: 79.7; 119.5; 48GC; 269; 110GC; 605.2; 250GC
Du kommst mit 26+26+32 höchstw. billiger weg und wenn Du es einfach selbst ausprobieren willst, speicher in die Cloud ab und kauf Dir die Upgrades und wenn es Dir nicht gefällt lade einfach wieder aus der Cloud. Aber wie gesagt ich bezweifle extremst dass das 4. Motor-Upgrade für 269k so viel LW bringt wie die zwei 26er die 0,3 bringen. Probier’s einfach aus.
Ich habe mich heute ziemlich abgemüht mit den Höchstgeschwindigkeitsrennen.
Bringt es eurer Meinung nach etwas, auf den Geraden leichte Schlangenlinien (ohne dass die Reifen quietschen) zu fahren, um mehr Strecke zum Beschleunigen zu haben? Ich habe bisher keinen Unterschied festgestellt.
Was genau meinst Du mit Hochgeschwindigkeitsrennen?
Eine Runde fahren und dabei die Höchstgeschwindigkeit knacken? Das ist ja in dem Sinne kein Rennen… oder meinst Du was Anderes?
Ja, das oder Höchstgeschwindigkeit auf einer Ziellinie,
Die Temporekord-Rennen mußt Du ohne Bremsunterstützung fahren, selbst auf die Gefahr hin, mit Vollspeed in eine Mauer zu knallen oder ein Kiesbett zu durchpflügen. Das Auto bremst vor Kurven nicht mehr automatisch ab, sondern fährt Vollgas bis zum Einschlag 🙂
Die Gesamtzeit ist ja unwichtig…..
Ja, das ist klar. Zudem müssen noch die geforderten Geschwindigkeiten machbar sein.
Eine Erstattung der 919-Upgrades habe ich noch nicht bekommen (Android, als Gast).
Dann wirst Du da auch nix bekommen. Wie sollen die Monkeys denn feststellen, was Du upgegraded hast, wenn Du nicht auf dem Server nen Spielstand hattest?
Ich hab grad 1,9 Millionen R$ bekommen…
Ich sehe da keinen Unterschied, den Spielstand auf dem Gerät oder auf dem Server abzufragen. Immer, wenn ich spiele, ist dem Spiel mein Spielstand mit Upgrades etc. bekannt.
Der Unterschied ist, dass im einen Fall das Spiel sich beim Server anmeldet und nachfragt, was es Neues gibt, und dann gesagt bekommt, es soll mehr Geld auf das Gerät laden für den geschenkten 919.
Im anderen Fall müsste das Programm auf Deinem Gerät selbst den Spielstand anschauen und überprüfen, ob Du Geld zu bekommen hast. Sprich im einen Fall bekommt das Spiel eine Server-Anweisung, Geld gutzuschreiben, im Anderen ändert das Spiel selbst durch eigene Überprüfung den Spielstand. Dafür müsste der Spielcode geändert werden durch ein Update.
Klar geht Beides, so wie ich die Meldungen hier in den Kommentaren deute war es aber eine Meldung vom Server. Da Du Dich nicht beim Server als individueller User anmeldest, kannst Du diese Meldung also nicht bekommen.
Das geht analog zum Problem mit dem 3. Platz erreichen in LeMans. Da sollten wir ja auch das Spiel abschießen und das Gerät neu starten. Danach wurde neuer Code vom Server geladen und das Spiel geändert.
Klar man hätte das auch so lösen können wie beim Gold verschenken wenn Du wochenlang nicht gespielt hast (was man ja durch Datum umstellen missbrauchen konnte), aber ich denke sie haben es nicht so gemacht.
Auf der anderen Seite finde ich es übrigens ziemlich komisch, dass die Monkeys einfach so den Fehler im Spiel patchen konnten bzw. das Spiel Code nachladen darf, das Spiel selbst aber immer wieder durch den Genehmigungsprozess von Apple gehen muss.
Das beißt sich doch. Normalerweise könnten sie die ganze Zeit Code nachladen wenn sie wollten. Wenn Du mich fragst war das Fixen des 3. Platz Bugs nicht konform mit den Bedingungen von Apple was das Nachladen von Code angeht.
So oder so bin ich mit dem Modell dass EA hier betreibt verdammt unzufrieden, aber das hab ich ja schon mehrfach geschrieben. Am Anfang konnte man jeden Tag 100.000 R$ und mehr bekommen wenn man ein Mal Brands Hatch gefahren ist mit 20 bis 30 Freunden, weil jeden Tag die Freund-Boni zurück gesetzt wurden. Ein Spieler in meiner Freundesliste hat 300 Freunde und 290 Millionen R$ gewonnen bisher. Der hat einfach kein Update gemacht und ist ein paar Monate lang jeden Tag ne halbe Stunde gefahren.
Und nicht zu vergessen haben sie dann in den späteren Updates die Upgrade-Kosten verdoppelt und die LW-Wertung eingeführt. Das ganze Spiel ist eh ein „Was können wir uns erlauben“-Abwägen, bei dem die ganze Zeit abhängig davon wie viele Leute sich jeden Tag beim Server melden die Daumenschrauben angezogen oder gelockert werden. Und natürlich abhängig von den Käufen von den ganzen Idio… Leuten mit zu viel Geld, die für virtuelle Knete bezahlen. Sorry ich begreife immer noch nicht, dass das erlaubt ist. Es hat so extreme Züge von ausnutzen von Spielsucht dass es nicht mehr feierlich ist.
Klar ich bekomme dafür nen Spiel umsonst bei dem ich fast alles machen kann aber dass dafür andere Leute hunderte wenn nicht sogar tausende Euro hinwerfen, ist einfach total krank. (siehe Kommentar weiter oben wo jemand gesagt hat, dass er 1000 Euro bezahlt hat)
Das mit dem Patch hatte mich auch gewundert. So hatte ich das mit der Erstattung auch erwartet. Ist mir aber auch ziemlich egal, ob das noch kommt.
Das mit den Geldausgaben verstehe ich auch nicht. Wo ist denn da noch die Leistung (der Sinn des Spiels), wenn ich mir einen Vorteil durch einen gecrackten Spielstand oder eben für Geld verschaffe? Durch die immer angepassten Schwierigkeitsgrade kann doch eine Leistung nur noch darin bestehen, Fortschritt aus dem Spiel heraus zu erreichen, wie wir das machen.
Exakt!
Der „Spaß“ den wir hier haben ist es, kein Geld an EA abzudrücken und dennoch den maximalen Gewinn aus dem Spiel zu ziehen.
Was die ganzen Leute die Euro ausgeben nicht begreifen ist, dass sie in dem Moment lediglich das Hamsterrad für kurze Zeit beschleunigen, nur um direkt danach wieder normal schnell zu treten.
Das ist genau das Gleiche wie nach dem Erreichen des LeMans Erfolgs mit 919. Du bekommst das Auto und kaum hast Du es hast Du keinen Bock mehr zu spielen. Du denkst die ganze Zeit, dass das Auto das ist, was Du haben willst, dabei ist es das ERSPIELEN des Autos über die 12 Tage gewesen, was du haben wolltest. Und der Austausch hier in den Kommentaren.
Wir schaffen uns hier einen enormen gegenseitigen Mehrwert den das Spiel gar nicht liefern könnte 🙂
Wenn das Spiel Geld gekostet hätte, aber man dafür alles in angemessener Zeit selbst freischalten könnte, wäre es sogar weniger interessant gewesen.
Insgesamt wird man wohl von dem Kostenmodell auch nicht mehr grundsätzlich abweichen können, vielleicht höhere Rabatte oder mehr Ruhm oder R$ verteilen.
Ich könnte mir vorstellen, für neue unnötige Zusatzgimmicks zu bezahlen. Z.B. die glühenden Bremsscheiben, Wetter, Tageszeit, Steuerungsoptionen. Da weiß man dann, was man bekommt fürs Geld.
Sehe ich auch so, wird aber nicht passieren.
Was Deine Annahme anging, dass am Spiel ja noch die Preise senken könnte: das bezweifle ich, denn bisher wurde immer alles teurer. Aber selbst wenn, Du bist ja in einer ganz anderen Position als ich – bei Dir ist eh Hopfen und Malz verloren – ich habe noch eine realistische Chance, alle Autos zu bekommen, bei Dir ist das komplett aussichtslos.
Ich tendiere aber auch dazu, mir die Gold-Upgrades zu kaufen, ganz einfach weil ich wieder die 10 Runden LeMans fahren will. Alleine wegen der Auswahlmöglichkeit. Deshalb hab ich mir ja auch die OpenWheeler gekauft, damit ich ab und an mal Spa fahren kann aus Bock, auch wenn das weniger Geld gibt. Und demnächst werd ich das auch mit dem RSR (2013) machen können, wenn ich die Vertex genug weiter gespielt habe – aber der Porsche braucht erstmal noch ein paar R$ Upgrades.
Immer nur Suzuka ist einfach unerträglich.
Wenn das Interesse an dem Spiel mal nachlässt, kann ich mir schon vorstellen, dass höhere Rabatte gegeben werden.
Ich habe mehr Wert drauf gelegt, die Serien auf 100% zu bekommen. Das hat auch Gold gekostet. Wenn ich noch den KTM kaufe, habe ich alle Hauptserien inkl. Elite auf 100% (auch Lexus LFA).
Ich habe alle Serien durchgesehen, in denen ich noch nicht bei 100% bin, und keine Möglichkeit gefunden, mit R$ irgendwie weiter zu kommen. Eigentlich ist somit das vorläufige Ende erreicht.
Als Ziel bleibt dann noch, 10 Runden LeMans unter 30:00 zu fahren, ohne die letzte Schikane zu schneiden bzw. überhaupt die Strecke zu verlassen. Den 919 auf LW 95 zu bringen, ist vielleicht auch noch drin, aber das wird teuer, weil die Upgrades oberhalb von LW 94 kaum noch Fortschritt bringen.
Zum Thema Suzuka: Mein Lieblingswagen ist der M3 (638 mal gefahren). Manchmal nehme ich auch den Porsche, also werden es ca. 600 Suzuka-Rennen sein. Wahrscheinlich unter 100 Stunden, das hätte man fast noch schlimmer erwarten können.
Guten Morgen!
Gerade eben habe ich die R$ und die GC zurückerstattet bekommen, die ich zum Aufrüsten des 919 während des Einführungsevents verballert habe.
Als ich mir meinen 919 endlich verdient hatte, hab ich ihn ohne upgrades erhalten. Aber: „the upgrades you bought during the event should have persisted…“
Einmal eine gute Nachricht von EA!
Hier auch! Hab die Nachricht beim Anschmeißen des Spiels bekommen.
Das Schlangenlinienfahren hab ich auch ausprobiert, aber irgendwie gibt es die Spielphysik nicht her mehr Tempo rauszuschlagen. Würde man ja auch in der Realität nicht so machen oder? Geradeaus bringt vllt mehr Geschwindigkeitszugewinn als ständiges leichtes Lenken. Bei Grid (PC) wirkt sich leichtes Lenken auf die Geschwindigkeit aus.
Dann ist Grid beschissen programmiert 🙂
Ich hab mich schon gefragt, warum ihr Schlangenlinien fahrt, jetzt weiß ich warum 🙂 Ist schon schade dass Real Racing eine ordentliche Physik-Engine drin hat, gelle? 😉
Ich komme auf die gleiche Geschwindigkeit mit und ohne Lenkbewegungen. Entweder sind die Einflüsse sehr klein oder heben sich gegenseitig auf oder sind gar nicht berücksichtigt.
Für die Langstreckenlönige:
Mit dem gewonnenen 919 bin ich nun fast durch die Serie und nun bei den letzten beiden 10 Runden Rennen. Dafür musste ich dem 919 2 Gold Upgrades gönnen im auf LW94,0 zu kommen.
In der Tat haben die letzen beiden 10 Runden Rennen nur einen LW86.
Ich denke mal, das wird mein neues Tagesrennen.
Durch die Rückerstattung der 919 Upgradekosten, habe ich nun 6,5 Mio und 400 Gold und spare schon mal für die nächsten updates 🙂
Gruss
Alex
Hi, habe heute morgen auch 1,5 Mio R$ für die verschwundenen Upgrades beim 919 bekommen, zuzüglich noch 10 GC, fand ich sehr nett. Man benötigt 3 Gold Upgrades um auf Lw 94 zu kommen insgesamt 96 GC beim Porsche. Ich bin noch am ūberlegen ob ich die investieren werde. Machbar wåre es, vor dem Start zum Le Mans event hatte ich 525 GC, jetzt 2 Wochen später habe ich 777 GC (inklusiv Levelanstieg, Video schauen, Langstreckenkõnige Bonus). Trotzdem fūr die LW 95 Rennen, bråuchte ich nochmals über 150 GC, und die 100% kann man auch nicht erreichen, da mir ja der Toyota fehlt. Andere Autos mit GC aufzurüsten um den Event dann auch zu 100% fertig zu fahren kåme Goldtechnisch wesentlich günstiger. Rennen bei denen man mehr Gold erhält als ausgibt bin ich natürlich schon gefahren, die mit Verlust noch nicht.
Also ich gehe stark davon aus dass beim Event Ende nächster Woche dann ein stark aufgerüstetes LMP1 Auto benötigt wird. Ich gehe zusätzlich davon aus, dass es gut möglich sein kann, dass es den Toyota dann mit Preisnachlass geben wird – sprich für weniger als 800 Gold.
Hab 993 Gold auf dem Konto, könnte also den Toyota auch mit 20% Preisnachlass schon kaufen. Will ich aber nicht. Das ist mir zu viel. Ich kaufe Gold-Autos nur noch mit ordentlichem Preisnachlass von mehr als 20% sonst bekomm ich die ganzen anderen Autos nie. Mir fehlen noch
Porsche 911 RSR (2014): 650 G
Toyota TS040 Hybrid: 1000 G
Ferrari 599 GTO: 300 G
Lamborghini Veneno: 900 G
Das sind zusammen 2850 Gold. Nur den Toyota kann ich noch mit 20% kaufen, macht 2650 Gold. Sprich mir fehlen im Moment 1660 Gold ^_^
Icn bin Level 210, sprich ich brauche nur 1660 Gold durch 34 Gold pro 10 Level = 770 Level um das Gold zusammen zu spielen (8*3+2*5=34 Gold pro 10 Level). Ein Klacks! Kann sich nur um zwei bis drei Jahre handeln in Anbetracht der Tatsache, dass man maximal 26000 Ruhm bekommt für 30 Minuten Langstreckenrennen. Mit Agentin ^_^
56.800 Ruhm mit Agentin. Diese finanziert sich damit sicherlich selbst, wenn man 1 Gold für sie ausgibt. Der 1. Platz ist aber (online) nicht sicher, wenn man schlecht fährt.
Im Moment sicherlich noch, ja. Zwischen Level 203 und 210 war ein Stufenaufstieg zwischen 60 und 80.000 Ruhm wenn ich das richtig überblicke, sprich man bekommt 3 Gold für 1,2 Agentinnen im Moment. Aber auf lange Sicht geht sich das irgendwann nicht mehr aus. Spätestens ab Level 400 oder 500 wird ein Level 150.000 Ruhm kosten und ab dann bekommt man weniger Gold rein als man ausgibt.
Darüber hinaus kann man eh kein Gold für solcherlei Dinge ausgeben. Wo soll denn Gold irgendwann noch her kommen? Wie ich oben geschrieben habe fehlen mir im Moment für die noch vorhandenen Autos 1660 Gold. Selbst wenn ich 20% Preisnachlass bekomme wären es noch 1300 Gold. Das sind 300 Level die ich aufsteigen müsste dafür oder bei knapp 60 Gold für eine Serie bei der man 75% freischalten kann 20 Serien die noch nicht im Spiel sind – bei denen eh wieder neue Gold-Autos eingeführt werden.
Jedes Stück Gold gehört in die Investition von Autos und sonst nirgendwohin. Denn die kann man wenigstens fahren. Sobald man alle Autos hat ist das nächste Ziel dann ja „100%“ und das sind ja noch mal ein paar hundert wenn nicht gar tausende Gold, um die nötigen LW-Wertungen zu bekommen…
Man weiß doch überhaupt nicht, wie die Bedingungen sind, wenn Du bei Level 500 bist. Ich habe jetzt ca. 691 Stunden gespielt und bin bei Level 224. Ich denke nicht, dass ich noch in der ersten Hälfte meiner RR3-Zeit bin…
Bisher bin ich gut damit gefahren, schnell voranzukommen im Spiel. Ich habe viele Serien schon auf 100% gehabt, als man noch mit R$ durchgekommen ist. Schnell vorankommen kann in meinem Fall nur noch heißen: Gold holen, um es vielleicht noch in neuen Serien einzusetzen oder irgendwo noch auf 100% zu kommen.
Guck Dir doch bitte mal den Eintrag hier an:
http://www.appleoutsider.de/2013/04/16/real-racing-3-update-1-1/
Bei Level 96 waren es 30.000 Ruhm pro Level. Bei Level 203 waren es 60.000
Ich meine dass man jetzt nicht wirklich extrem in Mathe aufgepasst haben muss um zu wissen, wo das hinführt. Ich hab bei jedem Level-Aufstieg Screenshots gemacht von meinem Level-Info-Bildschirm, ich verfolge das seit einem Jahr mit. Bei 300 wird man pro Level 90 bis 100k brauchen, bei 400 etwa 120 bis 130k und bei Level 500 dann 150k und mehr.
Jedes Goldstück das Du ausgibst brauchst Du für den Kauf von Autos alleine schon deshalb weil in den letzten Updates ständig Autos eingefügt wurden ins Spiel, die man mit dem erspielbaren Gold gar nicht kaufen kann. Wir sind beide über Level 200, es sind noch 800 Level übrig. Das zu verteilende Gold in 800 Leveln ist 80*34 = 2720.
Ich weiß nicht, wie viele Autos Du hast, aber ich weiß im Moment genau dass ich bis Level 450 spielen muss, um das Gold für die bereits JETZT im Spiel vorhandenen Autos zu erspielen.
Analog zur Gaußen Summenformel (http://de.wikipedia.org/wiki/Gau%C3%9Fsche_Summenformel) nehme ich jetzt einfach mal das Mittel der Level von 200 bis 500, nämlich 350, und lege die Anforderungen aufeinander. Sprich im Schnitt werde ich ca. 110.000 Ruhm für jeden Level brauchen von 200 bis 500. Wenn ich alle drei Tage die Managerin einsetze und 1. werde, dann bekomme ich alle drei Tage 1+1+2 Mal den Ruhm des Rennens, also 4×28000 = 112.000, macht pro Tag 37333 Ruhm. 300 Level x 110.000 Ruhm pro Level = 33.000.000 Ruhm bis Level 500, durch 37333 Ruhm pro Tag macht 883 Tage bis ich Level 500 bin, wenn ich JEDEN aber auch JEDEN Tag 30 Minuten LeMans spiele.
Das ist alles keine Raketenphysik.
So weit rechnen kann ich schon. Aber alle Berechnungen bringen wenig, wenn man nicht weiß, ob nicht vielleicht in künftigen Updates der Ruhm verdoppelt oder halbiert wird oder ganz neue Elemente (wie damals Manager und Agentin) ins Spiel eingeführt werden. Deswegen bleibe ich auf meinem Standpunkt, das zu tun, was mich aktuell schneller voranbringt.
Ich habe eh zu viel Gold durch Verklicken bzw. Geistereingaben verloren (früher(?) fehlende Bestätigungsabfrage bei Ausgabe von Gold) und ein wenig auch verschwendet, als dass ich ernsthaft dran denke, auf 100% zu kommen. 3770 Gold habe ich bisher bekommen, davon einen Großteil durch 25, 50, 75 und 100% – auf diese Weise kommt aber praktisch nichts mehr nach. Es fehlen ganze 8 Gold-Autos, von denen ich mir aktuell nur eins leisten könnte. Ich will deshalb hauptsächlich alle noch kommenden neuen Serien freischalten und „durchspielen“, d.h. die Rennen mit zu hohen LW nur feischalten.
Vielleicht kommen noch Motoraufrüstungsstufen mit R$? Das könnte unter Umständen etwas günstiger (Gold) werden. Ich habe aber auch einfach die 3 Goldupgrades genommen, schon wegen der Wartezeit.
Von myrealracing kopiert:
Darüber hinaus: http://rr3.wikia.com/wiki/919_Hybrid
und: http://www.realracing3.info/Autos/PORSCHE/porsche919hybrid.html
Von daher: ja, da kommen noch R$-Upgrades, nämlich genau zwei Stück. Jetzt ist die Frage was billiger ist – 48 Gold für das dritte Motor-Upgrade und dann die 269.000 R$ oder 26+32+26?
Man kann das ausprobieren: in die Cloud speichern, dann Upgraden, aus der Cloud laden und dann den anderen Weg probieren.
Ich muss aber noch warten bis die Level 2 Upgrades fertig sind, kann ich also erst morgen sagen.
Die 3. Motorstufe bringt nur +0,1 LW…
Ist ja relativ einfach logisch auszubaldovern.
Du brauchst 3 Upgrades. Die kosten Dich 26, 26 und 32, macht zusammen 84 Gold. Jetzt willst Du billiger wegkommen – also kaufst Du das 48er Upgrade – bleiben nur noch 24 Gold übrig. Um dann billiger mit dem Motor weg zu kommen müsste also das vierte Motor-Upgrade so viel LW geben wie der Rest zusammen. Und das möchte ich mal extremst bezweifeln. Das wären dann ja 0,9 oder so nachdem vorher jedes Upgrade nur 0,3 bis 0,4 gibt.
Sehr unrealistisch. Von daher gehe ich davon aus dass Dein Kauf ok war und das über den Motor nicht billiger wäre.
Und nur zum Vergleich der Audi:
http://www.realracing3.info/Autos/AUDI/audir18e-tronqua.html
und der Toyota:
http://www.realracing3.info/Autos/TOYOTA/index.html
Wenn ich da die Preise sehe bluten mir ehrlich gesagt die Augen…
Auch die Kohle der Upgrades zurückbekommen :-), aber hab auch die Upgrades behalten, nice 🙂
Hi, scheinbar variieren die LW der Upgrades leicht. Vorgestern håtte ich für die 3 Gold upgrades 96 GC gebraucht. Ausgangslage beim 919 mit 12 R$ upgrades LW 93,1
Reifen 26 GC LW +0,3, Fahrwerk 28 GC LW +0,3, Abgasanlage 42 GC LW +0,3 = LW 94.
Das Bremsen upgrade hätte 32 GC gekostet, aber nur LW +0,2, wåren dann nur LW 93,9.
Das Karosserie upgrade lag bei 36 GC , ebenfalls nur LW +0,2. Gestern brachte aber plötzlich das Karosserie upgrade LW +0,3 und somit konnte man nun die LW 94 auch mit dem Karosserie upgrade schaffen. Die Bremsen sind bei LW +0,2 geblieben. Kosten für LW 94 sind mit Reifen, Fahrwerk und Karosserie upgrades somit 90 GC.
Die Porsche RSR 2013 + 2014 kann man wirklich im 10 Runden Le Mans Rennen fahren.
und wenn man das Rennen einmal mit dem 919 gewonnen hat, verschwindet auch der LW von 86
somit kann man den Porsche RSR auch ohne Gold upgrades mit LW 81,7 in Le Mans fahren.
Das ist aber nur bei der Langstreckenkönige-Serie so. Bei all den Serien, die bei mir wegen fehlender Gold-Upgrades auf 90+x % stehen, sind die benötigten Upgradekosten seit Monaten konstant.
Ich scheine da beim 919 Pech gehabt zu haben. Denn ich musste 26+28+46 bezahlen, um auf 94 zu kommen. Es waren nur diese 3 0,3er Upgrades erhältlich. Hätte ich mich mal früher dazu entschieden, die GC zu investieren…
Aber nicht soo tragisch. Ich habe immer noch 967 Gold übrig und könnte mir beinahe (Ausnahme: Toyota) jedes Gold-Auto leisten, wenn ich es denn will.
Neben dem Toyota und dem Veneno fehlen immer noch die beiden RSR, die beiden Open Wheeler, der Berlinetta und der Pagani Zonda R. Erwähnte ich schon, dass ich bei der aktuellen Abstimmung für den Berlinetta wäre (mit dem könnte ich gleich 3 Serien auf 100% bringen)? 😉
Du ich bin mir ziemlich sicher dass das bei Dir nicht anders war als bei uns. Denn bei mir waren auch erst nur drei mal 0,3 angezeigt. In Wirklichkeit aber sind das 26 und das 28er zusammen 0,7. Sprich es waren 2x 0,35.
Ich hab mir jetzt mit dem Bugatti in der Vortex die Zenith und den McLaren P 1 erspielt. Heute wird er geliefert (leider hab es keinen Sonderpreis). Die beiden Porsche sind dort für viel Gold freigeschaltet, aber beide werde ich mir nicht leisten, den Veneno sowieso nicht. Der 2013er kostet 600 GC, der 2014er 650 GC. Einen der beiden hätte ich schon gern, auch wenn ich noch ziemlich sparen muss, aber einigen Berichten zufolge fährt sich das Auto sensationell gut. Gibts eigentlich einen wesentlichen Unterschied zwischen den beiden? Die Grundwerte sind ja ziemlich identisch. Den 2013er könnte ich noch im Porsche-Event fahren, den 2014er bei den Speed Demons. Ich habe irgendwie das Gefühl, dass der 2014er in einigen Zukunftsevents noch gebraucht wird.
Kein Edit möglich;-)
Natürlich umgekehrt: „… in der Zenith die Vortex … erspielt.“
Da Du keinen Preisnachlass mehr bekommst, heißt es so oder so abwarten. Ein Auto ohne Nachlass zu kaufen ist eine Todsüde, denn Du musst Dir eins vor Augen führen: es werden neue Autos ins Spiel eingefügt werden, die Du vielleicht noch dringender haben willst. Und Du hast schon um die Autos „rum“ gespielt, das heißt Du kannst mit dem Porsche vielleicht fünf, sechs Rennen fahren, dann steht er wieder in der Ecke.
Vielleicht ist er ja in dem Event mit drin der nächste Woche startet. Die Porsche RSR sind ja auch in den letzten beiden LeMans Rennen in den Langstreckenkönigen mit drin aus irgendeinem nicht nachvollziehbaren Grund. Und vielleicht gibt es dann ja einen Preisnachlass.
Ich würde in jedem Fall warten, bis einer der beiden zum Sonderpreis angeboten wird. So schwer das auch ist 🙂 Ich warte auch schon lange, aber irgendwann kommt der Zeitpunkt. Ich habe aktuell 994 GC und benötige noch 4 Fahrzeuge, den 2014er Porsche, die beiden GC-Open-Wheeler und den Toyota. Zusammen mit den fehlenden GCs aus der Open-Wheeler-Serie erhoffe ich mir, daß ich irgendwann alle 4 erwerben kann, wenn ich alle per Sonderangebot kaufe. Regulär kosten sie ca. 1950GC, bei 50% Rabatt also ca. 975GC.
Danke eich beiden.
Von wegen kein Preisnachlass, das dachte ich auch, nachdem ich für den P1 die vollen 1,3 Mio auf den Tisch gelegt hatte. Prompt wurde mir heute nach den ersten P 1-Rennen, mir nichts dir nichts der 2013 Porsche mit 20% angeboten, nachdem er freigeschaltet war. Die Kohle hatte ich gerade nicht und weg war das Offer. Daher nehme ich an, wird es beim 2014er genauso laufen, mit 20% Offer.
Ich dachte erst auch, die werden mir nur zum vollen Preis angeboten, da ich sie ja beim ersten möglichen Angebot seinerzeit nicht gekauft hatte. Die Logik bzw. Unlogik, wie EA/FM vorgehen, bleibt mir wohl für immer verschlossen.
Meine Frage nach dem Unterschied zwischen den beiden Autos hat sich somit auch erübrigt. Jetzt bleibt mir nur noch der 2014er. Und ein Fahrverbot auf der Vertex;-) Bis die GC da sind.
Den 20% Preisnachlass gibt es in JEDER Serie bei JEDEM Showcase.
Steht doch Showcase dran.
Den P1 musstest Du zum vollen Preis kaufen weil er keinen Showcase hatte bzw. kein freigespieltes Showcase. Wenn Du einen der Porsche schon besessen hättest, hättest Du Dir das Showcase für den P1 freispielen können und auch für ihn 20% bekommen (den Porsche gab es ja schon bevor es die Vertex-Serie gab wenn ich mich nicht irre und auch so ist die Serie vor der Vertex)
Ja genau, Sebastian sagt es richtig. Ich war auch verblüfft so wie du Adi. Manchmal ist ein Auto freigeschalten bevor das Showcase für das jeweilige Auto spielbar ist. Erst ab dem Showcase wird ein Auto mit 20% Rabatt angeboten, auch wenn das Auto schon vorher käuflich und freigespielt war. Das hat EA wahrscheins so gemacht, damit man dazu verleitet wird, Geld für R$ auszugeben.
Übrigens kam vorhin n Beitrag von Pro7, da hieß es dass mittlerweile mehr Geld mit In-App Käufen verdient wird, als wenn ein Spiel/App zum Festpreis angeboten wird.
Deswegen finden einige Entwickler (hab mehrere Aussagen gelesen) ja Free to Play/Pay to win ja so toll 😀 unbewusst oder bewusst dessen, dass es dafür mehr Kohle gibt 😀
In den ersten Versionen des Autos konntest Du ALLE Autos kaufen, Du musstest nix freispielen… alles was Du brauchtest war die nötige Knete, ob R$ oder Gold. Das war vor der Einführung des Karriere-Modus.
Ich fahre jetzt die Zeitrennen in LeMans mit dem 919 und dem Audi. Woran liegt es, dass ich mitunter meinen eigenen Geist nicht habe? Wird als Gast immer nur ein Geist gespeichert?
Dass man die erste Schikane deutlich jenseits der Curbs innen schneiden darf, dürfte wohl ein Bug sein.
Was mich nur mal so interessiert: Was fährt man denn mit den 911 RSR für Zeiten? Kann man mit denen irgendwie mithalten, oder bekommt man dann schwächere Gegner?
Mit dem RSR fährt Dir das ganze Feld weg. Nach drei Kurven bist Du 15. und auf der Geraden fährt alles an Dir vorbei was LMP1 ist. Sprich wie in LeMans „in echt“ bist Du nach einer Runde ne Minute hinten und fährst mit den anderen Porsche Dein eigenes Rennen.
Ich frage mich, was das Upgraden auf 94,0 LW bringen soll.
JA, es ist leider (mit Ansage…) UNMÖGLICH, OHNE Gold die letzten 3 Rennen in der Langstreckenkönige-Serie freizuspielen. Mehr als 78% sind nicht möglich.
Aber was GEWINNE ich denn durch die Freischaltung? Ich kriege ein 10-Runden-Rennen. OK, damit bekomme ich dann wohl noch mehr Geld als in Suzuka mit dem M3, aber was nützt mir denn mehr GELD? Davon abgesehen, dass die täglichen 100%-Rennen dann mehr als dreimal so lange dauern würden wie heute (Ich hatte das letzte Rennen im LeMans Special in 29:46 gefahren und brauche in Suzuka je nach Grad der Konzentration zwischen 8:25 und 8:35)?
Ich blicke es nicht…
Grundsätzlich:
Es könnte jetzt auch mal langsam wieder ein Gold-Auto mit Rabatt angeboten werden…
Irgendwann gebe ich auch mal was von den aktuellen 1063 Gold aus 😉
Es gab ja auch einiges an Gold zum 919 dazu im Lauf des Events (wieviel war das in Summe?), also habe ich das nicht so eng gesehen, etwas davon zu investieren.
Wenn Du nur aufs Gold insgesamt schaust:
Hier gibt es mehr Ruhm/Zeit. Insbesondere arbeitet die Agentin hier eine halbe Stunde lang anstatt ein paar Minuten. Irgendwann bekommst Du die Investition also wieder raus. Es liest sich ja so, als ob Du noch eine ganze Weile spielen wolltest.
Außerdem bekommst Du Abwechselung und somit erstmal ein interessanteres Rennen. Du kannst zwischen Tag und Nacht wählen. Die Wartung des 919 dauert deutlich kürzer.
WIe oft bist Du Suzuka bisher gefahren?
Ich habe genau wie Du gedacht, nach langem Hin und Her aber die Upgrades gekauft.
Ich fand die 10-Runden-Rennen auf der Road to LeMans immer klasse, und wollte wenigstens die Möglichkeit haben, sie gelegentlich zu fahren (ich habe nicht jeden Tag die Zeit, leider, dann fahr ich halt Suzuka, Silverstone oder Mt. Panorama).
Außerdem sind über 20.000 Ruhmpunkte bei einem einzigen Rennen, selbst wenn man 3. oder 4. wird, schon auch verlockend. Man bekommt relativ schnell wieder GC zurück.
Jedenfalls bereue ich die Ausgabe nicht.
Du hast Recht Björn: es bringt nix. Jeder, der alle Autos haben will, sollte lieber das Gold sparen. Denn jedes einzelne Goldstück ist nicht wiederzubekommen und über das Rennen in Suzuka bekommst Du es irgendwann auch.
Das Einzige, was ich Dir sagen kann, ist warum ich es gemacht habe, und das sind mehrere Punkte:
– LeMans macht mir immer noch Spaß
– noch hab ich nicht genug R$, um mir alle Ugrades zu kaufen und pro Monat mache ich in Suzuka 2,5 Millionen, das heißt ich würde im Moment nich zwei bis drei Monate brauchen, bis ich genug R$ für alle Upgrades zusammen habe – und ich gehe davon aus, dass immer neue Autos dazukommen
– über LeMans bekomme ich schneller mehr Level. Ich mache im Moment 1 Level pro 1x LeMans mit Agentin. Ohne Agentin einen halben Level. Das bedeutet dass wenn ich pro Monat 10 Agentinnen „verfahre“ ich im ersten Monat 34 Gold mache (10 Level) plus höchstw. nochmal 5 Level durch die Rennen die ich mit 100% und Manager fahre in LeMans. Sprich ich müsste rein von der Theorie her jeden Monat doppelt so viele Level machen. Und da es in LeMans 320 bis 700.000 R$ gibt, müsste ich pro Monat irgendwas mit 5 Millionen machen, sprich ich bin in drei Wochen mit dem Upgraden durch. Und dann fahre ich keine täglichen Rennen mehr (!) und nur noch LeMans wenn die Agentin da ist (!) sprich nur noch ein Mal alle drei Tage.
Weil: es zählt ab jetzt nur noch Ruhm. Und den bekomme ich mit der Agentin in LeMans 2,5 bis 5 Mal so schnell wie in Suzuka (!).
Sprich ich kann endlich mal ein paar Tage auslassen und muss nicht wie bescheuert jeden Tag Suzuka fahren sondern es reicht wenn ich ne Runde kurz Hockenheim in ner Minute fahre oder ne schnelle 38 Sekunden Strecke in Melbourne mit dem 919.
Sprich ich mache mehr Ruhm in der gleichen Fahrtzeit. Und Suzuka hängt mir zum Halse raus 🙂
Sprich es ging mir mit den Upgrades darum, wieder mehr Spaß zu haben, auch wenn ich weiß dass ich 90 Gold zum Fenster rausgeworfen habe – aber seien wir mal ehrlich, ich hab auch bei beschissenen Autos die Gold kosten Geld zum Fenster rausgeworfen wie dem Aston Martin der sich fährt wie ein Panzer.
Ganz ehrlich: kein Auto fährt sich so gut wie der 919 oder der eTron, und deshalb spar ich jetzt mein Gold für den T040 von Toyota. Und wenn ich dann wieder Gold habe würde ich mir eher den zweiten Porsche kaufen als den Ferrari 599, weil der Hecktriebler sich einfach kacke fährt.
Und dann gucken wir mal weiter. Denn dann werd ich irgendwann an die Grenzen stoßen und das Spiel auf meinem Android-Gerät von vorne anfangen und die Upgradekosten mitschreiben und die Tabellen hier veröffentlichen. Mit gecracktem Spielstand. Auf die Art muss ich mich nicht schlecht fühlen dass ich cheate (so wie drei von vier meiner noch aktiven Gamecenter-Freunde, die ganz offensichtlich Gold haben bis der Arzt kommt). Wobei ich denen nicht sauer bin. Entweder haben sie gecrackt und sind so klug kein Geld für Schwachsinn auszugeben – oder sie haben mehrere tausend Euro investiert um sich die ganzen Autos zu kaufen. In beiden Fällen – sollen sie doch. Wenn ich sie in LeMans besiege gibt’s nochmal ein paar tausend R$ mehr und das ist für mich ganz nett. Sollen sie lieber ihr Spiel cracken als dass sie EA Geld für Mist hinten reinstecken. Denn wenn ich Gold will geh ich einfach offline und sie sind weg. Und oft genug sind dann Bots so stark dass ich nicht gewinnen kann ohne hunderte Gold zu investieren und das macht die Entscheidung, zu cracken, noch viel nachvollziehbarer.
Auf den Tagesbonus kann man aber auch einfach verzichten, wenn man keinen Wert mehr auf R$ legt.
Sag ich ja. Mir reicht es dann, alle drei Tage mit der Agentin Ruhm in LeMans abzuholen. Wenn ich Lust habe vielleicht auch zwischendurch mal.
Wer LeMans freigeschaltet hat, für den zählt alsbald nur noch Ruhm.
Warum willst Du die kurzen Rennen fahren? Muss man irgendwelche Ergebnisse/Siege haben, damit die Agentin wieder erscheint?
Was es bringen soll die letzten 4 Rennen freizuschalten, viel Spielspaß und eine deutlich höhere Herausforderung als Suzuka. Suzuka gewinnt man immer, die Bots fahren nur Zeiten knapp unter 8:50, Die Bots beim 10 Runden Le Mans fahren unterschielichere Zeiten von knapp unter 29 Minuten bis knapp über 30 Minuten. Das sind echt spannende Rennen und es macht enorm Spaß die letzten beiden Autos niederzuringen. 29000 Ruhm Punkte sind auch nicht zu verachten,, fast ein halber Levelanstieg ohne Managerin. Da ich eh nie alle Autos besitzen werden, ist es auch ein brauchbares Ziel alle Rennen / Events freizuspielen
Ich hatte noch nicht einen fordernden Bot in LeMans. Die beiden Gamecenter-Freunde die ich habe haben sich das Spiel freigecheatet wie es scheint und ihre eTrons und Porsche 919 voll aufgerüstet – da bin ich ehrlich gesagt mal gespannt, wie deren Ghosts aussehen werden. Kann ich aber erst morgen feststellen ich hab heute erst die beiden LeMans Rennen durchgespielt. So scharf war ich dann auch nicht drauf das vier Mal in zwei Tagen zu fahren 🙂
Alle Rennen freizuschalten ist auch für mich es der Ziele. Dann sollen alle gefahrenen Rennen mit Gold abgeschlossen werden. In der Event-Statistik will ich möglichst viele Events stehen haben (aktuell 96%). Mit Gold-Upgrades kann man oft ein paar mehr Rennen fahren. Ein teureres Gold-Auto bringt auch nur wenige zusätzliche Rennen und ist für den Gesamtfortschritt in Normalfall teurer.
Auf die LW 95,0 des 919 habe ich aber bisher verzichtet. Ich könnte sie mir wahrscheinlich auch kaum leisten.
Bis auf die letzten beiden Gruppen in Vertex (gehen auch beide nicht ohne Gold-Upgrades / Gold-Autos) und die letzte in Langstreckenkönige HABE ich alle Rennen bereits freigeschaltet.
DA ist der Reiz bei mir also SEHR überschaubar…
Neben dem Berlinetta hatte ich eigentlich auch den Pagani Zonda (den für 400 Gold) noch im Auge, aber der ist für mich durch die Einführung des 2014er RSRs leider auch noch mal ein Stück weit entwertet worden.
Ich hoffe zumindest, dass bei der Abstimmung (finde ich natürlich gut, dass sie sowas machen!) ein Gold-Auto gewinnt, das ich idealerweise noch nicht habe.
Das Freischalten wird noch interessant, wenn eine neue Hauptserie nach Vertex eingeführt werden sollte.
Der Berlinetta steht nicht zur Wahl. Aber ohne Gold-Upgrades würde der doch wahrscheinlich auch nur eine Serie komplettieren.
Wir können darüber abstimmen, welches Auto als nächstes mit 50% Rabatt angeboten wird. Mit dabei: der Veneno. Wär ich doch nur geduldiger gewesen, seufz! Abgestimmt wird über facebook.
Dann wird es sicherlich der Veneno. Aber wem würde der was bringen? Man kann auch günstiger alles freischalten und über 75% kommen. 100% ist in einer Serie mit 3 Gold-Autos auch schwer erreichbar. LW 85 erreicht man sicherlich auch nicht einfach so.
Falls einer einen Gesichtsbuch-Account hat und mir einen Gefallen tun will: stimmt für den Berlinetta.
Mit dem könnte ich gleich 3 Serien endlich mal zu Ende spielen 😀
Deine Rechnung hat mich übrigens überzeugt, Sebastian! Ich werde das Gold investieren…
Wie oft ich Suzuka gefahren habe? Keine Ahnung. Aber allein mit dem BMW habe ich bis heute knappe 14,5 Mio erspielt (das zweit“-Ertragreichste“ Auto ist der 911er aus Everyday Heroes mit 2,6 Mio, bereits jetzt gefolgt vom 919 mit 2,3 Mio). Bin jetzt auf Level 197 bei 95% abgeschlossen.
Ich hab einen neuen Blogeintrag freigeschaltet für die Abstimmung – ich glaube es wäre auch ganz gut, wenn wir mit den Kommentaren mal da hin umziehen würde, wir sprengen hier bald die 500 😀
LeMans macht mir immer noch richtig Spaß mit dem 919. Mit dem Audi fahre ich erstmal nicht mehr, weil er sich zu anders fährt und eher kontraproduktiv für die Verbesserung mit dem Porsche ist.
Online und mit einigermaßen sauberer Fahrweise habe ich noch keinen Sieg geschafft bei LW 94. Das bleibt eine Herausforderung.
Und das Zeitrennen mit dem 919 gegen meinen eigenen Geist macht auch viel Spaß. Hier ist erstmal 2:50 das Ziel. Schade, dass man die Bestenliste nicht nach LW filtern kann.
Wohin mit all dem Geld, das man bei den beiden 10-Rundlern verdient, wenn man sonst schon alles hat, was mit R$ zu kaufen ist? ;-)?
Ich bin eigentlich ziemlich sicher, dass die Feueraffen neue Serien und neue Autos dranhängen werden im Lauf der Zeit.
Und hoffentlich auch neue Strecken. Abgesehen davon, dass die beiden LMPs wirklich mal ein neues (IMHO sensationelles) Fahrgefühl vermittelten, fand ich auch die neue Strecke ziemlich unterhaltsam. Das wird sich zwar irgendwann legen, wenn man die 10er Runden täglich fährt, aber trotzdem: neue Strecken sind mir für den Spielspaß genauso wichtig – wenn nicht wichtiger – wie neue Autos. Auch Catalunya fand ich toll, als es neu dazu kam.
Ich werde definitiv nicht täglich fahren – ich geh sogar davon aus dass ich nur noch fahren werde mit Agentin. Ich hab heute die 30 Minuten in drei „Sitzungen“ absolviert und zwischendrin das iPad jeweils ne Viertelstunde weg gelegt. Das rennen ist einfach zu lang, gibt aber so herrlich viel Ruhm 🙂
Das Wichtigste ist für mich, dass ich jetzt auf die 100% pfeiffen kann und nicht mehr jeden Tag das Spiel starten muss. Das war mir die Investition der 90 Gold wert.
Neiiiiinnnn! Was habe ich gemacht? Hundertpaar’nsechzig Gold ausgegeben, um den 919 auf 95LW zu hieven. Von meinen sauer verdienten Kröten, mit denen ich die restlichen Autos kaufen wollte! Oh nein, was hat mich nur geritten? Schuld ist nur T, mit seiner Idee „mit upgrades kriegt man für weniger Gold Rennfortschritt“. T ist schuld 😉
Aber auf einmal überrunde ich die Toyotas, die mir im 91LW Audi immer 2.000-3.000 Meter abgenommen haben. Der 919 ist auf einmal das ideale LeMans-Fahrzeug geworden :-). Danke, T, danke! (Wie macht man hier „thumbs up“?)
Das bezog ich aber eher auf Autos, die man mit weniger Goldaufwand in zusätzlichen Rennen fahren kann.
Mir taugt eigentlich nur noch das Zeitrennen mit dem 919 in LeMans. Wenn ich da kein Verbesserungspotential mehr sehe, mache ich wahrscheinlich erstmal wieder Pause. Die 10 Runden werden auch langweilig.
Sollte jetzt nicht unter „Weg nach LeMans“ ein Zeitrennen-Event starten? Was hat man sich darunter überhaupt vorzustellen?
Ich hab den 919er nur auf 94,2 aufgerüstet (teuer genug), das hat auch gereicht, um die 10er Runden zu erreichen. Aber ich gebe T recht, langsam werden sie langweilig.
Was mir übrigens aufgefallen ist bei den 10-er Runden: ich sehe meine Verfolger nur noch bis zu einem Abstand von 150 m, dann schaltet die Anzeige ab. Auch der Vorherfahrer ist irgendwann mit seiner Abstandsangabe nicht mehr eigeblendet. Ersteres finde ich nicht schlimm, Letzteres nervt ein wenig. Ich hätte schon gerne gewusst, wie schnelll und wie weit mir mein Vordermann entfleucht bzw. ob, wann und wo ich ihn einholen kann.
Den Audi hab ich übrigens nicht mit GC aufgerüstet, nur mit allen angebotenen R$. Liegts vielleicht daran, dass ich den 919 vorziehe? Der Audi hat ein anderes Fahrverhalten, irgendwie viel unruhiger. Oder gehts nur mir so?
@ Klaus: Du überrundest Toyotas?? Das kann nur an LW 95 liegen. Ich überrunde mit 94,2 ab Runde 7 zwar alle „kleinen“ Porsche, aber keinen einzigen der LMPs. Was hast Du denn aufgerüstet, um auf LW 95 zu kommen? Motor?
Ich habe alles maximal aufgerüstet bis auf Motor, der ist auf Stufe 4.
Die Geschichte mit der Entfernungsangabe der Vorderleute bzw. Verfolger: das passiert manchmal, und manchmal nicht. Keine Ahnung wieso.
Ich fahr den Audi auch nicht mehr. In den kurvigen Passagen verliert man viel Zeit damit, man muß ihn stärker abbremsen oder man fliegt. Ich dachte erst, die höhere Endgeschwindigkeit auf den langen Geraden macht ihn zum besseren Fahrzeug für LeMans. Aber der 919 ist das ideale Fahrzeug jetzt :D.
Das Zeitrennen-Event sollte IMHO eigentlich heute beginnen. Wie auch immer das gestaltet wird, der 1. Preis ist ein Real World-Ausflug/Besuch beim Porsche-Team, glaube ich. Schaffe ich eh nicht.
Das scheint abgeblasen worden zu sein. Es findet sich kein Hinweis mehr darauf im Spiel.
Jep, ich kann auch nix mehr finden. schade!
Was für Zeiten fährt Ihr Pros denn so?
Ich habe mal in einem 10-Runden-Rennen eine 2:50,635 geschafft (919er Porsche mit exakt 94,0 LW). Ich fahre immer noch mit Bremse = gering, Traktionskontrolle EIN und Lenkhilfe = hoch.
Ich werde aber auch partout das Gefühl nicht los, dass die Rundenzeiten irgendwie auch an der RL-Uhrzeit hängen…Vorgestern (Abend) bin ich reihenweise niedrige 2:50er-Zeiten gefahren, jetzt gerade eben dagegen nur noch 2:53er aufwärts, obwohl ich nicht groß anders die Kurven anfahre. Beim Einstieg in die erste lange Gerade bin ich in guten Momenten bei 310 auf den Curbs (in der Kurve, mit der die laaaange Gerade beginnt), heute hingegen kam ich höchstens auf 295 oder so, also fast 5% langsamer. Aber wahrscheinlich bilde ich mir das nur ein 😀
Das gute an den LeMans-Rennen ist, dass man ohne groß nachzudenken den Veneno hochrüsten kann. Wie weit kriegt man den im LW ohne Goldupgrades?
Mein Veneno hat 79,2 LW mit allen R$-upgrades. Motormäßig kannst Du 2/7 upgraden, die Karosserie 3/6, Antrieb 3/4, Rest 2/3. Die Fuhre läuft dann 375km/h, mit
2,48s Beschleunigung,
28,1m Bremsweg und 1,59g
Bevor Ihr es hier mit dem Pixelmessen übertreibt…
Im Profil eines Spielers werden die Ruhmpunkte unter „Allgemeine Statistik“ angezeigt. Ich würde da also einfach mal meinen Spielstand in die Cloud sichern, Flugmodus ein, Daten löschen und neues Spiel anfangen. Da sollte sich nach ca. 5 Leveln oder so schon relativ klar die Formel bestimmen lassen (habe die verlinkten Docs nicht angesehen). Gut, man muss natürlich nach jedem Rennen den Punktestand notieren, aber DAS sollte sich doch hinkriegen lassen?
Ich habe hier gestern Besuch gehabt von einem Kumpel aus der Studienzeit. Sein Sohn (12) hat gerade mit RR3 angefangen. Level 8, zwei Autos. DER bekommt für einen Levelup mal gerade 5GC. Ich bei aktuell 212 immerhin 35. Schön, dass es später mehr werden.
Grip Monsters ist durch, bei den Ferraris lässt es sich ohne Goldupgrades nicht durchspielen. Also erstmal bei >75% stehen gelassen. Autos zuerst, dann Gold für Upgrades, an DER Regel hat sich nichts geändert 😉
Nabend Björn. Wenn Du Dir den Artikel hier anschaust, vor allem den Graphen darin, dann ist glaube ich klar dass diese Zahlenschieberei eh komplett temporär ist. Will sagen: was heute für einen Level an Ruhm gebraucht wird kann morgen schon ganz anders sein.
Ab heute gibts den Veneno im Angebot für 450 R$.
„Steige dieses Wochenende auf mit doppeltem Ruhm“ , so beginnt der Tag richtig 🙂
2 levels aufgestiegen in einem Rennen dank Agentin und dR.
Wenn ich das richtig sehe, bringen die beiden letzten Rennen 10 Runden Tag bzw Nacht Le Mans gleich viel Geld und Erfahrung? Hatte den Eindruck, die Gegner nachts sind schneller? Wurde tags souverän 1., nachts nur 2., allerdings nach 1 Crash.
Ich glaube nicht, dass schnellere Gegner nur in der Nacht am Start sind. Ich habe die Erfahrung mit dem 20/23er Porsche gemacht, dass ich in der ersten Runde vor der ersten Gerade höchstens einen Toyota vor mir habe, Audis und Porsches habe ich bis dahin überholt. Den Toyota hole ich mir spätestens in der 2. Runde, auch spätestens vor der 1. Geraden. Aber nur, wenn ich keinen groben Fahrfehler mache. Jeder Crash und jede Kollision, selbst jedes Abseitsfahren der Strecke wird gnadenlos bestraft, und der Toyota haut auf den Geraden ab. Gegenüber dem Toyota richtig Zeit gut machen kann ich mit dem Porsche ohnehin nur in den Kurven vor und nach Start/Ziel.
Wenn kein Toyota vor mir ist, gibts ohnehin kein Problem mit der leading position bei mir.
@ tomferatu: Ich glaube also, dass Dein Crash schuld am 2. Platz war, und evtl. ein Toyota vor Dir war. Den kriegst Du dann nicht mehr.
Beim Morgenrennen heute (113000 Ruhm) 🙂 hab ich erstmals davon profitiert, daß ein enteilter Toyota durch Überrundungen massiv aufgehalten wurde und ich ihn schließlich doch noch gekriegt hab. Also nicht zufrüh nachlassen, wenn ein Toyota scheinbar enteilt ist, manchmal kriegt man ihn ganz zum Schluß doch noch.
Also ich hoffe ich muss das nicht gesondert hier reinstellen aber Euch ist die Abkürzung vor dem Ziel und nach dem Ziel bewusst, oder?
Sprich die Schikanen vor dem Ziel einfach durchbrettern mit etwas leicht anbremsen sorgt für eine Menge Zeitgewinn – und nach dem Ziel die erste Schikane komplett geradeaus durch auf den Dunlop-Bogen zu (der halbe Reifen der eine Brücke ist – das graue Ding wo man drunter durch fährt nach der Anfangs links/rechts Schikane)
Könnt Ihr euch mit dem doppelten Ruhm motivieren? Ich habe bisher gerade mal ca. 26 Gold dazugewonnen, dabei mindestens 1x die Agentin vergessen und mindestens 1x nicht gewonnen.
Ein ungefahrenes Rennen habe ich noch entdeckt: das letzte Ausdauerrennen der Enzo-Serie. Man könnte meinen auf Glatteis zu fahren, wenn man vom 919 kommt.
Ich schaffe es in der Regel bis auf Platz 2 oder 3 bis zur ersten Geraden – der 1. ist ein Typ in meiner Freundesliste der eindeutig den Toyota ercheatet oder gekauft hat. Der hat sowieso alles und ist immer voll aufgerüstet und trotzdem packe ich ihn mit der kleinsten möglichen Karre die ich kaufen kann um am Rennen teilzunehmen ^_^
An diesem WE hatte ich auch mal ein forderndes LeMans-10-Runden-Rennen, wo mir anfangs ein Toyota „abhanden“ kam, weil mich einer in der letzten Kurve vor der Einfahrt in die erste lange Gerade gerammt hat (was dann auch auf selbiger ersten Gerade dazu führte, dass einer von hinten in mich rein gefahren ist und ich durch das folgende Schlingern massiv Geschwindigkeit verloren habe. So war ich plötzlich nur noch Fünfter und habe bis zur siebten Runde gebraucht, um auch den letzten Gegner noch abzufangen. Solche Rennen machen dann (weil es auch mit dem 200% Bonus samt Agentin war und somit um 2 Levelaufstiege in einem Rennen ging) irgendwie auch deutlich mehr Spaß als die, in denen man spätestens nach Start-Ziel zu Beginn der zweiten Runde vorne liegt und es nur noch darum geht, ob man seinen Maximalvorsprung noch verbessern kann.
Aber für mein Gefühl sind die Rennen in der Tat zu lang. Man fährt 29 Minuten plus/minus 10-15 Sekunden, die Zeit muss man auch erstmal haben (bin kein Freund davon, nach je 10 Minuten zu pausieren und dann später weiter zu fahren). Da ich mir von weiterem Geld nichts für mich interessantes mehr kaufen kann (nachdem nun auch die letzten Geld-Upgrades für den Veneno und den Agera R „durch“ sind), mache ich das jetzt auch eher so, wie Sebastian es vorgeschlagen hat: LeMans eigentlich nur noch mit Agentin, schnelle tägliche Rennen zur Aufrecht-Erhaltung des 100%-Bonus (der eigentlich auch „wumpe“ ist, wenn man mal ehrlich ist).
Die Aktion mit „Doppelten Ruhmpunkten“ lässt mich aber hoffen, dass wir auch mal ein WE bekommen, in dem die Upgrades alle zu einem günstigeren Preis angeboten werden. Damit könnte man dann auch mal eine Reihe Serien zwischen 75 und 97 Prozent fertig spielen. Zumindest war es ebenso wie die Abstimmung vor dem letzten Sonderangebot mal etwas neues…
Ich bin jetzt bei Level 248. Mit 4-fach-Ruhm sind es derzeit ca. 1,5 Levelaufstiege pro Rennen. Habe mal gerechnet:
Levelaufstieg durchschnittlich (3 GC + 3 GC +3 GC +3 GC + 5 GC)/5 = 3,4 GC -> ca. 5,1 Gold pro Rennen
Annahme: nur Siege, immer mit Agentin, 1/5 Rennen Agentin gratis
Es bleiben ca. 5,1 GC – 0,8 GC = 4,3 GC pro Rennen als Gewinn.
-> Man gewinnt ca. 8,6 Gold pro Stunde.
Rechnung mit Agentin nur wenn sie gratis ist (Annahme: 1/5 Rennen gratis-Agentin):
pro Rennen: (2,55 GC + 2,55 GC + 2,55 GC + 2,55 GC + 5,1 GC)/5 = 3,06 GC
-> ca. 6,12 Gold pro Stunde
Ich vermute, dass bald entweder dauerhaft mehr Gold verteilt wird oder immer wieder ähnliche Aktionen kommen. Denn sonst hören wir weiter Fortgeschrittenen nach und nach auf.
Der Tagesbonus interessiert mich auch nicht mehr. Genug R$ für kommende Serien habe ich auch so schon. Da wäre Gold für einen Wiedereinstieg hilfreicher.
Das wäre mal eine interessante Rechnung: Wieviel Gold gibt es fürs Pausieren? Wieviel würde man in der Zeit zu normalen Konditionen verdienen?
Hat jemand schon das update mit F40 gemacht? Hat sich bei den LeMans-Rennen was verändert, vor allem beim Ruhm? Habe ein wenig die Befürchtung, daß die den kürzen.
Mach das Update! Fahr! Solange es noch den 4-fach-Ruhm gibt. Ich kriege 40 oder 80 Gold pro Rennen.
Dann nimmt das Gold pro Level definitiv zu!
Ich habe bei Level 225 36 Gold bekommen, dann einen Doppel-Levelaufstieg gehabt und 78 bekommen und dann für Level 228 nochmal 38.
Ab 235 sollte es dann 39 pro Level geben und ab 240 dann 40 Gold pro Level!
Da macht das Rennen fahren wieder Spaß! 🙂
Dann ist ja deine Levelaufstiegsskepsis jetzt ausgeräumt.
Es ist ja jetzt nicht mehr utopisch, alles durchzuspielen.
Aber: Werden wir 100% bekommen können, wenn wir im LeMans-Event die Rennen, in denen man 2. oder 3. werden sollte, nicht gewonnen haben?
Würde mir zusätzlich noch das 911er-Event fehlen, für das ich kein Auto hatte?
Ich habe gerade noch ein Rennen laufen, das ich kurz vor Ablauf der 200%-Aktion gestartet hatte. Bin mal gespannt, ob das noch 4-fach zählt.
Wohl kaum – das ist wie bei den 100%, da hilft es auch nichts kurz vor 12 zu starten – wenn Du nach 12 beendest dann ist der Bonus zurück auf 20%.
Tja Du hast Recht es ist _definitiv_ jetzt nicht mehr völlig unrealistisch. Nur noch unrealistisch 😉
Ich rechne mal aus was ich noch an Gold brauche für Autos:
Ferrari F50: 128
Ferrari 599 GTO: 300
Porsche 911 RSR (2014): 650
Toyota TS040: 1000
Macht zusammen 2078 Gold / 40 Gold pro Level = 52 Level. 1,5 Level mache ich im Moment pro 4fach Ruhm heißt dass ich 3 Rennen brauche für normalen Ruhm. Macht also 150 Mal LeMans ohne Agentin und 75 Mal mit.
Und dann hab ich alle Autos aber nicht alle Upgrades um alle Rennstrecken freizuschalten. Ich weiß jetzt nicht, ob mich das motiviert, aber ich weiß dass ich wenn die Änderung nicht gekommen wäre genau wie Du aufgehört hätte – und genau daran wird’s jetzt gelegen haben dass sie’s geändert haben. Genau so wie Du es vorher gesagt hast.
Hätte ich nicht erwartet – aber anscheinend sind ihnen die Felle davon geschwommen, sprich es wird einen tierischen Nosedive gegeben haben was die Spielstunden angeht weil sich jeder der den Porsche 919 freigeschaltet hat innerhalb der letzten zwei Wochen alle restlichen benötigten R$ zusammen gefahren haben. Ich würd ja sagen selbst Schuld EA aber dafür fehlt mir ehrlich gesagt das Mitleid 🙂
Die Agentin wirst Du doch nicht mehr einsparen, wenn es jetzt in den höheren Leveln sogar mehr zu holen gibt. Evtl. bekommt man mit dem gleichen Ruhm jetzt auch mehr Fortschritt, aber da habe ich nicht genau drauf geachtet.
Jeden Tag über 2-3 Monate 10 Runden fahren finde ich jetzt nicht unrealistisch.
Dass die Goldausgabe so stark erhöht wird, hätte ich nicht gedacht. Auch wenn es klar war, dass kaum einer mehr fahren würde, wenn er gesehen hat, wie mühsam es selbst mit 4-fachem Ruhm vorwärts ging.
Ich fahre weiter und werde mir einige 100 Gold auf der hohen Kante lassen für evtl. Angebote und ansonsten vielleicht einfach von vorne nach hinten die Serien mit 100% abschließen, auch wenn das Upgrades kostet, die sonst nichts bringen.
Und ja, das letzte Rennen gab die 200% nicht mehr. Aber ich habe seit heute morgen über 300 Gold erarbeitet. 🙂
Ist alles noch so wie vorher, bin heute Nacht drei Mal gefahren und habe vier Level gemacht. 36+76+38. Sprich es wurden meiner Auffassung nach sogar MEHR Gold mit höherem Level! Mal ganz davon ab dass es 12 Mal so viel Gold wie vorher ist!
Die neue Grip-Monster-Serie finde ich ganz gut, vor allem weil ich den Alms-BMW wieder einsetzen kann, eins meiner absoluten Lieblingsautos, nicht nur wegen Suzuka;-)
Die neue Ferrari-Serie habe ich noch nicht durch, aber Rennen 5/1 mit dem F 50 gibt über 40,000 R$ (Ruhm habe ich vergessen, aber auch ganz gut) für ca. 7 Minuten. Wobei die R$ mittlerweile wurscht sind, durch die vielen 10-er Runden habe ich zur Zeit ca. 11 Mio. und kann sie aktuell nicht mehr ausgeben. Bis ich irgendwann noch fehlende Gold-Autos kaufen kann und dann Reserven ohne Ende für die R$-Upgrades habe.
Der erhöhte Gold-Ruhm ist natürlich klasse, ich bekomme 38 GC pro Level und 76 GC bei den „runden“ Levels, also den 10er-Levels. Durch die Doppel-Ruhm-Aktion habe ich es jetzt bis Level 232 geschafft. Die Gold-Erhöhung von früher bei den 5-er Levels ist übrigens weg.
Ich habe in Kürze wieder über 300 GC zusammen und will mir ein neues Auto leisten. Ich schwanke noch zwischen Atom V 8 (weil mir all diese Open Sky-Autos viel Spaß machen) und dem Berlinetta (weil ich den in 3 Serien einsetzen kann). Dann fehlen mir noch der GTO, der Agera R, der Zonda R, der 911er GT2, der RSR 2013 und natürlich der Toyota. Da warte ich aber auf Sonderangebote.
Schade, dass sie keine neue Strecke „gebaut“ haben. Monaco, Nürburgring (muss ja nicht Nordschleife sein), die Kanada-F1 würde mir schon gefallen;-)
Ich will mich aber nicht beschweren: 2 neue Serien, 2 neue affordable Ferrari, dramatische Ruhm-Level-Erhöhung, dazu die Doppelruhm-Aktion vom Wochenende, das hält mich einigermaßen bei Laune;-)
Ach ja, der F 40 schwimmt dermaßen rum und bricht so leicht aus – wie die anderen Ferrari ja auch. Vielleicht ändert sich das, wenn man ihn voll upgradet, also auch mit Gold. Mache ich aber nicht. Der F 50 liegt etwas besser, zumindest nach meinem Gefühl.
Wir sollten mal herausfinden, in welchen Rennen sich jetzt die Agentin lohnt. Vermutlich sind es mindestens die Cuprennen mit einer bestimmten Dauer. Davon gibt es im Moment ja einige neue zu fahren.
Am Rande ist dabei interessant, ob und wie sich der nötige Ruhm für einen Levelaufstieg in Abhängigkeit vom Level verändert. Am einfachsten ist das mit den 10 Runden zu beobachten. Diese wird nur im Moment kaum einer fahren. Ich werde es wohl heute Abend oder so mal tun. Oder man achtet auf den verdienten Ruhm in der Statistik.
Ich denke, es lohnt sich, das herauszufinden. Im Moment weiß ich aber noch nichtmal, welcher Ruhm in meinem Fall aktuell für einen Aufstieg nötig ist.
grobe Berechnung zur Agentin:
56800 Ruhm entsprechen weiterhin ca. 3/4 Level
-> 1 Level entspricht ca. 75000 Ruhm
75000 Ruhm entspricht 30 Gold durchschnittlich
->1 Gold entspricht 2500 Ruhm
-> Die Agentin kommt auf ca. +/-0 bei Rennen, die 1250 Ruhm ohne Verdopplung bringen. Levelaufstiege scheinen keine Nachteile mit sich zu bringen, so dass im Zweifelsfall noch der Vorteil der Goldbelohnung bei Level 250 und 500 bleibt.
Wer nicht +/-0 aus den Leveln rausgehen will, sondern mindestens den üblichen Bonus haben will, kann mal weiterrechnen, wann sich die Agentin lohnt. 🙂
Die Agentin lohnt sich, wenn sie gratis ist.
Ansonsten ist es wie vorher, jedes Gold was man nicht bekommt ist ein „verschwendetes“ Gold wenn Du davon ausgehst dass es als Ziel auch Achievements gibt wo man 50 Autos aufrüsten muss. War da nicht was hier in den Kommentaren wo jemand meinte er wollte alle Achievements schaffen anstatt 100% weil er das eh nicht hinbekommt?
Wie auch immer – die dafür nötigen Upgrades werden nochmal das drei- bis vierfache der Preise der Autos kosten in Gold. Ich habe in Foren was von 15000 Gold gelesen.
Von „lohnen“ muss man dahingehend sprechen, dass einem LeMans ja jetzt schon zum Halse raushängt und man nie im Leben zigtausend Mal 30 Minuten dieses Rennen fahren werden wird. Sprich bevor man all das Gold hat ist die Lust weg und man hört auf zu spielen.
Von daher „lohnt“ sich die Agentin so lange wie sie dafür sorgt, dass man sich zum Weiterfahren motivieren kann. Und im Moment ist das bei mir nur beim Rennen mit der höchsten Belohnung so, sprich LeMans. Für mich lohnt sich die Agentin nur da, sonst nirgendwo, denn in jedem anderen Rennen lohnt sie sich fast exponential weniger – schau Dir doch Suzuka an, da bekommst du mit der Agentin 11600 Ruhm – das ist ein Viertel von LeMans und das Rennen dauert nur drei Mal so lange – sprich Du müsstest Suzuka vier Mal fahren mit vier Agentinnen um den gleichen Ruhm zu bekommen – 3 Gold zum Fenster raus geschmissen.
LeMans oder gar nix ist die Devise 🙂
Zum reinen Goldverdienen fährt man LeMans. Aber die neuen Serien fahre ich sowieso. Ich weiß zwar vorher nicht, wieviel Ruhm es geben wird, aber längere Cuprennen in der Hauptserie werde ich dann auch mit bezahlter Agentin fahren.
Wenn die Goldbelohnungen progressiv steigen abhängig vom nötigen Ruhm pro Level wäre Deine Vorgehensweise logisch, aber so lange das nicht bestätigt ist und weil Du VOR einem Rennen nicht weißt, was Du an Ruhm bekommst, halte ich Dein Vorgehen für nicht nachvollziehbar…
Wenn Du ein Cup-Rennen ein zweites oder drittes Mal fahren würdest und vorher wüsstest, was Du an Ruhm bekommst, könnte ich es noch nachvollziehen, aber wenn ich weiß dass ich für 1 Gold in LeMans 25000 Ruhm bekomme kann ich nicht nachvollziehen warum man dieses Gold in ein Rennen stecken sollte, wo man für das Goldstück 3000 Ruhm zusätzlich bekommt. Das Verhältnis ist doch jenseits von Gut und Böse…
Wenn das „längere Cup-Rennen“ 6 oder 8 Minuten dauert sind das 400 Ruhm pro Minute. In LeMans bekommst Du pro Runde 2500 Ruhm. Das ist ein Verhältnis von sechs oder sieben zu eins…
Die 3000 Extraruhm wären doch schon mehr als 1 investiertes Gold und würden zusätzlich den Levelaufstieg beschleunigen, den ich weiterhin für vorteilhaft halte.
Nochmal fahren würde für so einen Gewinn sicher nicht. Z. B. 2 Runden LeMans wäre ein Rennen, in dem ich davon ausgehen würde, dass sich 1 Gold für die Agentin lohnen müsste.
Gesetzt den Fall Du wirst in den Cup-Rennen auch definitiv erster mit neuem Auto und unbekanntem Fahrverhalten und unbekannter Stärke der Gegner.
Na ja Du kannst es ja machen, meiner Einschätzung nach rennst Du irgendwann in die Situation dass Du einen Sieg nicht schaffst weil die Gegner zu stark sind bzw. das Auto sich zu schlecht fährt.
Aber hey wenn es Dich motiviert ist es doch ok. Wir reden hier von vielleicht 30 Cup-Rennen in den zwei neuen Serien wovon sich vielleicht die Hälfte lohnen, sprich 15 längere Cup-Rennen bei denen Du dann pro Rennen 3000 mehr Ruhm bekommst durch die Agentin… also machst Du nen Level mehr und musst Dich dafür dann extrem abkrampfen dass Du auch garantiert Erster wirst… und wenn Du dann ein Rennen hast wo Du die Agentin gekauft hast, nicht Erster wirst, musst Du aufrüsten und warten, bis die Aufrüstung fertig ist, bevor Du ein anderes Rennen mit Agentin fahren kannst, weil Du sonst doppelt bezahlen musst…
Sorry aber wir reden hier vielleicht von nem halben Level und dafür ballerst Du das Gold raus…
Aber hey ist Deine Entscheidung 🙂
Für meine Begriffe lohnt die Agentin nur beim 10-Runden-Rennen, egal ob gekauft oder gratis. Man schafft ein komplettes Ruhmeslevel (mehr oder weniger, je nachdem, auf welchem level man bereits angekommen ist) und damit ca. 40 GC (s.oben) mit 1 Goldstück. Wo gibt es das sonst. Alle anderen Rennen fahre ich ohne Agentin.
Der Aufstieg bringt durchschnittlich 30 Gold, 3/4 davon sind 22,5 Gold für 10 Runden mit Agentin. 11,25 davon hättest Du auch so bekommen. Die bezahlte Agentin bringt also +10,25 Gold.
2 Runden LeMans mit dem F50 (Rennen 5.1) gab glaube ich mit Agentin ca. 14000 Ruhm, also ca. 5,6 Gold, also 2,8 Goldzuwachs durch Agentin. Ich habe einfach ohne weiteren Aufwand 1,8 Gold dazugewonnen, weil ich die Agentin bezahlt habe. Für meine Begriffe hat sich das gelohnt.
Das Problem ist dass Du ausblendest, dass sich das wirklich nur lohnt, wenn Du das Spiel weniger spielen willst (sprich Zeit ist ein begrenztes Gut). Für Dich gilt das sicherlich da Du wenn Du alle Rennen gefahren hast keine Lust mehr auf „grinden“ hast – hast Du jedenfalls gesagt.
Darüber hinaus faktorisierst Du nicht mit ein, ob es (wie ich schon mehrfach gesagt habe) eine direkte Relation Ruhm = Gold gibt beim Levelaufstieg.
Will sagen: wenn Du pro Level sagen wir Mal 5000 mehr Ruhm brauchst es aber nur alle 10 Level 1 Goldstück mehr gibt, dann musst Du in einem 10er-Levelbereich 5.000 + 10.000 + 15.000 (…) + 50.000 mehr Ruhm machen und bekommst dafür kein Gold zusätzlich. Macht zusammen 5 Paare (0+10,1+9,2+8,3+7,4+6) Plus die 5 in der Mitte = 6 Mal 50.000 Ruhm die Du pro 10 Level zusätzlich brauchst, macht 250.000 Ruhm. Bei 2000 zusätzlichem Ruhm pro Level wären es 120.000 zusätzlicher Ruhm.
Das heißt Dein Verhältnis das Du da ausgerechnet hast verschlechtert sich immer weiter, da es eben NICHT jeden Level proportional mehr Gold gibt.
Klar es ist jetzt definitiv ein Unterschied wie Tag und Nacht – vorher haben wir 8 Stunden Suzuka fahren müssen für 3 Gold, jetzt fahren wir 45 Minuten LeMans für 40. Sprich vorher 0,375 Gold pro Stunde und jetzt 53. Das Verhältnis ist absolut irre.
Aber wenn ich davon ausgehe dass Du für die zwei zusätzlichen Serien irgendwas mit vier Stunden spielen wirst und dabei nen halben Level gewinnst und dafür 22 Gold mehr bekommst dann stellt sich die Frage wo da der innerliche Sinn liegt. Klar, Du hast nach den vier Stunden 22 Gold mehr als wenn Du’s nicht gemacht hättest aber in meinen Augen sind das 18 Gold weniger die Du für die Agentin in LeMans investieren hättest können.
Sprich: jedes Mal, wenn Du 1 Gold investierst, um bei einem Cup-Rennen 3000 Ruhm mehr zu bekommen wirfst Du für einen mathematisch denkenden Menschen 22.000 Ruhm in die Tonne. Wenn man es genau nimmt wirfst Du sogar jedes Mal 1 Gold weg wenn Du in LeMans eine Agentin kaufst, da es ja ein Gold mehr ist als Du hättest ausgeben müssen, da Zeit umsonst ist.
Aber wie gesagt das ist alles relativ. Das ist ja der „Sinn“ hinter IAP: Pay to Win. Pay to Progress. Du bezahlst dafür, weniger grinden zu müssen, und wie ich das ja schon vorgerechnet habe fehlen mir 52 Level wenigstens für die ich mindestens 40 Stunden werde LeMans fahren müssen. Ob ich darauf Bock habe steht wirklich auf einem anderen Blatt.
Meiner Ansicht nach ist Dein Ausgeben von Gold nachvollziehbar wenn man es so sieht, dass Du so oder so nur EIN Mal diese Rennen fahren wirst und dann nie wieder und Zeit ein kostbares Gut ist. Sprich es geht dann um eine Grenznutzen-Bewertung wo man ab einem gewissen Punkt einfach aufhört zu spielen (siehe mein Kommentar zur Motivation). Bei Dir ist sicherlich der Punkt früher erreicht als bei z.B. Klaus oder mir dass Du gar keinen Bock mehr hast und deshalb ist es völlig ok dass Du das Gold investiert hast.
Es lässt sich da genau wie beim Kauf von Gold für Euro genau die gleiche Aussage machen, dass es immer pro Person gilt. Wenn ich Milliardär wäre, hätte ich mich komplett durch’s Spiel gekauft. Was sind schon 40.000 Euro wenn ich JETZT spielen will? Wobei nein stimmt auch wieder nicht – wenn ich Milliardär wäre hätte ich mir nen Studenten für 30 Euro gekauft der mir mein Spiel crackt und 1 Mrd. Gold besorgt und dann damit einfach alles gekauft.
Bestes Beispiel für sowas ist doch Kim Schmitz. Mir kann keiner erzählen dass der seine 40.000 Kills die er da auf der XBox in Medal of Honor (oder was weiß ich welches Spiel das war) selbst erspielt hat. Der wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit Ringer engagiert haben, sprich irgendwelche Chinesen die für ihn gespielt haben während er gepennt hat. Egal wie oft ich gegen den von 1998 bis 2000 Quake 2 Arena gespielt habe, er an einer schnuckeligen T3 1MBit-Leitung und ich mit Dialup 56k Modem. Er an nem 21 Zoll-Monitor ich an nem 14 Zoll – dafür ist er einfach zu fett und faul als dass er das wirklich selbst erledigt hätte. Das ist nämlich die andere Seite von IAP – Leute kaufen sich Sachen, um prollen und dominieren zu können. Die nächstschlimmere Form davon ist cheaten um zu dominieren, sprich Wallhacks oder wie in Real Racing 3 halt bei den Zeitrennen Rundenzeiten die eine Geschwindigkeit von 600 km/h voraussetzen.
Von daher – meinen Segen hast Du solange Du nicht schummelst (Abkürzen auf der Rennstrecke ausgenommen ^_^) und kein Gold für Euro kaufst. Mir geht’s wirklich nur um die mathematische Betrachtung (die zugegebenermaßen auch noch verbessert werden könnte)
In der Tat ist das der größte Nervenkitzel im Spiel: Wieviel Ruhm wird das Rennen geben? Werde ich wirklich gewinnen? 😀
10 Runden waren 3/4 Level als ich unter Level 240 war und sind es über Level 260. Da merke ich keinen Unterschied.
Seitdem habe ich ein paar Hundert Gold bekommen, bekomme mehr Gold pro Level als diejenigen in niedrigeren Leveln, habe den Erfolg Level 250 geschafft und nähere mich dem Erfolg Level 500 (nochmal 0,2 Gold pro Aufstieg drauf – ok, Peanuts, aber das gleicht vielleicht schon eine eventuelle geringe Verschlechterung der Konditionen aus).
Ich kann beim besten Willen keinen Nachteil durch Levelaufstiege mit Hilfe der Agentin erkennen, eher im Gegenteil.
Am Wochenende ist sicher mancher bis zum Abwinken mit 4-fach-Ruhm gefahren und ärgert sich nun, dass es nochmal soviel mehr Gold gibt. Das zeigt, dass niemand weiß, wie es in künftigen Updates überhaupt aussieht. Demzufolge halte ich mich an die Gegenwart und die jetzige Version.
Solte tatsächlich in höheren Leveln der nötige Ruhm steigen, wird das wohl das erhöhte Gold in höheren Leveln kompensieren. Wozu sollte man das sonst eingeführt haben?
53 Gold pro Stunde ist aber etwas schöngerechnet, weil man nicht nur jeden zweiten Level fahren kann.
Hm? Wenn ich 38 Gold pro Level bekomme und wie Du gesagt hast 3/4 eines Levels bekomme für ein Mal LeMans sind es 1,5 Level in einer Stunde (2×28 Minuten), 3 Level in 2 Stunden und demnach 15 Level in 10 Stunden. 15*38 = 570 durch 10 sind sogar 57 Gold pro Stunde.
Ich mein klar Du bekommst nicht jede einzelne Stunde 53 Gold sondern nach 60 Minuten 38, dann nach 90 Minuten nochmal 38 aber es ist ja auch „pro Stunde“ was ich ausgerechnet habe und nicht „jede Stunde“.
Nein, jedes zweite Level gibt nur halb so viel Gold. Das muss ja auch irgendwie durchfahren werden.
Ich kann Dir nicht folgen – was meinst Du mit „nur halb so viel Gold“? Ich bekomme derzeit für jeden Level 38 Gold. Bekommst Du für ungerade und gerade Level unterschiedlich Gold?
OK, mal angenommen, Du brauchst aktuell 56.000 Ruhm für 1 level, und Du bekommst 38 GC pro level. Du fährst also 1-mal 10 Runden LeMans, opferst 1GC für die Agentin und gewinnst das Rennen. Der Nettozugewinn beträgt 37GC.
Wieder angenommen Du fährst nun mehrere Rennen auf anderen Strecken. Du bekommst im Schnitt mit Agentin 5.600 Ruhm. Du mußt also 10 Rennen für ein level fahren. Jetzt hast Du 10GC ausgegeben, Dein Nettogewinn für dieses level ist also „nur“ 28GC. Du hast 9GC Verlust gegenüber dem einen 10-Runden-Rennen.
Das meinte ich mit meiner Aussage.
Vielleicht habe ich das verpeilt. Der Aufsteig auf 264 eben gab 40 Gold. Davor meine ich waren es auch 40 Gold.
@Klaus
Schon klar. Andererseits in deinem Bsp. +9 Gold durch die bezahlte Agentin. Für neue Serien, die man sowieso 1x fährt, nicht zu beanstanden, oder?
Bald habe ich den Hyundai WRC für 100% aufgerüstet, Grip Monster ist auf 99%. 66er Cobra ist schon bei 100%. Das muss man auch erstmal machen mit seinem Gold 🙂
Rennen mit LW-Anforderung sind eigentlich recht sicher zu gewinnen.
Kann sein, dass es nur um 15 Gold geht, die man nebenher mitnehmen kann. Das war bis vor kurzem irgendwas in der Größenordnung von 100 Runden LeMans. 🙂
Auf der RR-Facebookseite ist ein Video. Dort heißt es, dass es bis zu 100 Gold pro Aufstieg gibt.
Es wird auch doppelter Ruhm nochmal als Aktion in Aussicht gestellt.
Also sind ca. 1875 Ruhm ein Gold bei 40 Gold/Level.
Ich schätze, dass ich in dieser Version kaum 100 Aufsteige brauche, um das restliche Gold zu bekommen, mit dem ich alles durchspielen kann. Das nehme ich mir vor. 10 Runden am Tag sind immer drin.
Wenn ich dran denke, wie oft ich früher Suzuka gefahren bin, nur um ein R$-Upgrade zu bezahlen…
Hallo,
zum Thema Gold erhalten, möchte ich Frage zu den Erfolgen los werden. Dort kann jaebenfalls Gold eingesammelt werden. Allerdings ist mir nicht klar, wie sich diese Goldbeträge dort zusammensetzen.
Ich sehe Pokale (Weiß und Grau), dahinter stehen Punkte (3, 5 und 10) und dann unterschiedliche GC. Wie setzen sich diese Werte zusammen? Wie kann ich an dieser Stelle, das meiste Gold für mich „rauspressen“?
Gruß
airwolf
Die Antwort ist ganz einfach: am meisten kannst Du erreichen, indem Du die Erfolge die Gold kosten außen vor lässt. Sprich keine Erfolge erspielen für Tuning oder Vinyls.
Alle Erfolge wo Du nur fahren musst lassen sich nicht „optimieren“. Du bekommst sie einfach irgendwann. 50 Fehlerlose Rennen, Level 1000… das kommt alles irgendwann.
Nach dem letzten Update (Ferrari F40/F50) ist alles was Gold angeht oben aus meinem Artikel quasi hinfällig. Wir bekommen jetzt Gold für Levelaufstiege hinterher geschmissen. Früher war Gold durch 100% in Rennserien das Beste was man erreichen konnte (60 popelige Gold pro 100%) und danach die Erfolge (wofür es zu Beginn gar kein Gold gab, das kam auch erst nach 6 Monaten).
Seit dieser Woche gilt die Devise: fahr einfach. Fahr ganz normal Rennen und steige in Leveln auf so schnell es geht. Spiel Suzuka frei, rüste den M3 auf 13/15 auf und fahr damit bis der Arzt kommt. Bezahl dabei den Manager damit Du schnell genug R$ für die Autos in den darauf folgenden Serien bekommst, damit Du so schnell es geht die Langstreckenkönige freischaltest und den Porsche 919. Rüste den auf LW94 auf mit dem Gold das Du erspielt hast und fahr dann LeMans bis der Arzt kommt. Dein Ziel sollte LeMans sein, vergiss die Erfolge einfach, die kommen nebenbei.
Achso noch etwas: wenn Du den Manager für 1 Gold kaufst achte bitte darauf, dass Du das nur machst mit 100% Tagesbonus, damit Du jedes Mal in dem Rennen 130.000 R$ bekommst. Die Agentin würde ich in der Zeit nicht bezahlen, die kommt alle 3 Tage von alleine – das Gold brauchst Du für den Manager. Ansonsten Gold für NIX anderes ausgeben.
von Accolade Suzuka bis nach Le Mans? Da liegt ja noch ein schönes Stück vor Dir;-)
Aber Sebastian hat schon recht, genauso hab ichs auch gemacht. Schneller geht nur, wenn man Gold ausgibt. Viel Gold.
Seit dem letzten Update würde ich zum R$-Sammeln übrigens auf den F 50 mit allen R$-Upgrades (14/26) setzen in Rennen 5 in den Ferrari-Klassikern. Da gibts über 40,000 R$ für 2 Runden Le Mans, also über 160,000 mit 100%-Bonus und Manager. Also erst Suzuka mit dem Alms bis zum Abwinken, dann Le Mans mit dem F 50 bis zum geht nicht mehr, dann in die 10-er Langstrecken.
Nachtrag: der Pferdefuß beim F 50 ist natürlich, dass der auch Gold kostet: 160 GC abzgl. der 20%. Hatte ich vergessen, eben zu erwähnen.
Ja aber das sind doch Peanuts. Den Wagen will man doch so oder so irgendwann haben. Außerdem hängt einem Suzuka doch irgendwann zum Halse raus 🙂
Man kann auch 5 Runden Spa fahren mit einem Open Wheeler und die kosten auch Geld. Oder Spa mit dem Porsche RSR 2013. Aber das ist ja so spät in den Serien dass das kein wirklicher „Fortschritt“ ist. Suzuka mit dem M3 in Accolade Open wird wohl erst einmal die Hauptstrecke für alle sein eine ganze Weile.
Aber man muss sich das wirklich vor Augen führen – Suzuka sind 122.000 Gold in 8 Minuten 30 und LeMans 160.000 R$ in unter 8 Minuten. Da lohnt sich schon LeMans zu fahren. Geht schneller 🙂
Hier sind 2 Listen, wie sich die Golderlöse bei Levelaufstieg angeblich steigern:
http://myrealracing.com/thread/2747/how-many-gold-coins-for-each-new-fame-level?page=3
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1tP3Zsbwf5EY77eTK4txBm9KpqSErqe5Fp4mdrXax-vQ/edit?pli=1#gid=0
Wenn diese Listen stimmen, gibts die 100 GC pro Level-Aufstieg erst ab Level 1000.
Ca. 100 Level brauche ich noch, abgesehen von künftigen neuen Serien.
Wollt ihr die F40/F50-Serie durchspielen? Ich habe echte Schwierigkeiten mit Rennen 19.2 (Silverstone National Circuit, LW 55,0). Ich war 2x Zweiter, dann noch schlechter. Vielleicht wäre es einfacher gewesen, wenn man die LW 55,0 nicht von vorneherein überschritten hätte?
Habe was zur Agentin und Zeitrennen herausgefunden:
Sie verdoppelt bei gültigen Runden und macht sich mit dem 919 in LeMans nur knapp bezahlt (ca. 4000 statt ca. 2000 Ruhm), aber beschleunigt den Aufstieg etwas.
Für riskantes Fahren gegen den Geist taugt das leider nicht, aber vielleicht für lange Zeitrennen insbesondere in Hauptserien, die man nur langsam und sauber fährt.
Bringt mehr Gold/Zeit als 10 Runden mit dem 919:
Ferrari F50, letztes Rennen:
4 Runden LeMans, verdoppelt 30.400 Ruhm (>370.000 R$ verdoppelt)
ca. 14:15 (dabei noch angehalten und Foto gemacht)
Nach den Bedingungen, von denen ich ausgehe, ist es auch mit bezahlter Agentin knapp lukrativer.
Danke für die Hinweise, T;-) Ich werde heute die letzten 4 Rennen mit dem F 50 machen.
Mal ne Frage: ich habe gestern Level 250 überschritten. Seitdem sind alle LW-Einschränkungen weg. Hängt das mit Level 250 zusammen oder habe ich das nur nicht vorher bemerkt?
Das ist bei jetzt auch so bei den bereits absolvierten Rennen. Gleich mal gucken, ob der F40 auch ausreicht.
Das gab es glaube ich in einer früheren Version schonmal, dann wurde es später wieder rückgängig gemacht.
Genau. So geschehen heute mit Super Car Eiltes, Shelby Cobra Special, Hyundai-Allrad-Attacke. Alle auf 100% gebracht, ohne Gold für GC-Upgrades ausgegeben zu haben. Cool;-)
Ein paar offene habe ich noch, aber mein Gold kann ich jetzt wirklich exklusiv für neue Autos benutzen.
Ernsthaft? Nur in den genannten Serien oder in allen?
Bei mir ist das nur bei Rennen, die ich schon erledigt hatte. Die kann ich mit anderen Autos wiederholen. Was meinst Du, wieviel Gold ich vor kurzem in den Hyundai WRC und die Cobra gesteckt hatte…
Ich bin jetzt auf Level 274 und ich glaube der nötige Ruhm pro Level ist nun höher. Ich denke 10 Runden mit Agentin bringen jetzt ca. 2/3 Level. Die Rechnungen wären dann kaum zu gebrauchen.
Muss ich nochmal genau schauen. Könnt ihr auch mal genauer drauf achten, wenn ihr das noch fahrt?
Der F40 reicht übrigens auch für die 4 Runden LeMans.
@ T: tut mir wirklich leid um Dein Gold, ist aber so. ALLE LW-Einschränungen sind weg, in ALLEN Serien.
Hyundai zu 100% beendet mit 17/28 (LW 54,0) , Cobra beendet mit 22/33 (LW 34,9), Supercar Elites mit allen 4 Autos auf 17/24 (höchster LW Agera 81,1).
Aber auch mit dem Bugatti (18/24) kann ich Zenith jetzt alle Rennen fahren, da komme ich natürlich nicht auf 100%, weil mir Zonda R und Agera R noch fehlen.
Nochmals meine Frage von oben: hat das was mit Erreichen von Level 250 zu tun (ich hab nicht genau aufgepasst, vielleicht wars auch 251 oder 252 oder gar schon vorher), oder ist das plötzlich von gestern auf heute geändert worden?
Also ich hab vor 10 Minuten noch gespielt und bei mir sind die LW-Anforderungen weiterhin da bei Rennen die ich noch nicht gewonnen habe.
Wenn man ein Rennen geschafft hat sind sie weg. Vorher nicht. Sprich Du brauchst erst ein Auto mit dem Du das Rennen als 1. beendest und dann kannst Du das Rennen mit allen Autos der Serie fahren. Das ist schon eine halbe Ewigkeit so, haben wir oben auch schon mal diskutiert, da hatte ICH mich geirrt und gedacht die LW-Anforderungen wären weg.
Aber Adi hat ja die LW nicht…
Ich sehe 3 potentielle Unterschiede:
– ich spiele auf Android
– als Gast
– Level 250 habe ich wahrscheinlich schon vor dem letzten Update mit 4-fach-Ruhm erreicht.
Ich denke es gab ein paar Senkungen und/oder Adi hat einfach Autos in anderen Serien aufgerüstet und denkt jetzt, die LW-Anforderung wäre weggefallen.
Ich hab z.B. meinen Mercedes SLS aufgerüstet und dann in einer anderen Serie ist die LW-Anforderung dann grau – weil ich genug hohen LW habe. Man kann dann denken, dass es „weggefallen“ ist.
Adi sucht ja nur irgendeine Begründung, warum „das Wegfallen“ jetzt bei ihm gekommen ist und denkt es liegt an Level 250. Wir Menschen suchen ja gerne nach Mustern und der Vorgang bei ihm war sicherlich „Was ist passiert“ – „Ich bin Level 250 geworden“. Ich denke er hat weder ne Meldung bekommen, dass jetzt die LW-Werte wegfallen oder sonst irgendwas.
Der andere Punkt ist ja, dass Adi höchstw. jetzt schon so gut wie alle Serien freigespielt hatte und kaum noch irgendwas hat, wo er Autos aufrüsten musste.
Sprich kurz gesagt: ich gehe nicht davon aus, dass LW-Anforderungen weggefallen sind, sondern dass sie in den Serien gesenkt wurden.
siehe #1671
Ich musste Cobra und Hyundai vor kurzem noch weit aufrüsten. Ich denke nicht, dass was gesenkt wurde. Ich habe auch heute viele Serien durchgesehen und z. B. überlegt, ob ich in Vertex den McLaren auf LW 86 aufrüste oder ein anderes Auto günstiger kommt.
Der Enzo brauchte weiterhin LW 61 für alles usw.
Das heißt Du findest jetzt wirklich keine einzige Serie mehr, wo Du ein Auto noch aufrüsten musst?
Der Enzo braucht bei mir weiterhin LW 55 und 56 (in Abschnitt 7), sprich ich müsste ihn aufrüsten. Bin Level 234
Korrektur: LW 85 in Vertex (kann nicht nachsehen, weil ein Rennen pausiert)
Vorhin waren alle LW bei mir ganz normal.
Bei mir auch. Ich spiele iOS.
Also bevor ich nicht ’n Screenshot von Adi bekomme, glaube ich es nicht 😀
In der Langsteckenserie sprecht Ihr alle von Level 94 für die Letzten Rennen.
Ich benötige aber schon in der Drittletzen Rennserie LW 95!?
Um das freizuschalten, brauchten wir LW 94 und den Audi. Die letzten Rennen erfordern nicht LW 95.
Zum Thema Ruhm pro Level:
Ich habe auf Level 275 Screenshots vom Ruhm-Balken gemacht, übereinandergelegt und die Pixel vermessen.
–> mein Ergebnis: ca. 83400 Ruhm sind es in Level 275 <–
(10 Runden LeMans entsprechen damit 0,68 Level)
Wer denn Sinn von Levelaufstiegen weiter ergründen will, kann das gleiche auf seinem Level tun.
Danke, T.
Ich bekomme z. Z. 40 Gold pro Level. Mehr krieg ich nirgendwo. Also nehm ich die Agentin dazu, wenns schneller gehen soll. Das sind ganz grob eineinhalb 10-er Rennen.
Ich bekomme 42 Gold pro Level. Ich tippe, dass der Goldanstieg so bemessen ist, dass in jedem Level 2000 Ruhm zu einem Gold werden.
Nein. Die Ruhmlevel hat Adi doch neulich verlinkt.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1tP3Zsbwf5EY77eTK4txBm9KpqSErqe5Fp4mdrXax-vQ/edit?pli=1#gid=0
Was Du meinst ist dass Du glaubst, dass pro Level 2000 mehr Ruhm benötigt werden.
Das war die Grundlage warum ich Dir so einen langen Abriss darüber geschrieben habe, dass Du falsch rechnest was die Investition von Gold in den Rennen außerhalb von den 10 Runden LeMans angeht. Wenn Du 15 Level lang nicht mehr Gold pro Level bekommst, dann sind das bei 2000 Ruhm mehr pro Level:
1 2000
2 4000
3 6000
4 8000
5 10000
6 12000
7 14000
8 16000
9 18000
10 20000
11 22000
12 24000
13 26000
14 28000
15 30000
240.000
Sprich 6 Mal LeMans zusätzlich alle 15 Level. Du kannst Dir jetzt selbst ausrechnen, ob sich 1 Gold in einem „langen Cup-Rennen“ wirklich gelohnt haben. Meine Antwort wäre weiterhin nein.
Das F50-Rennen aber das 30.000 gibt ist meiner Ansicht nach alleine deshalb ein guter Hinweis von Dir gewesen weil ich immer wieder feststelle, dass ich nach 5 Runden LeMans ne Pause machen muss (sprich mein iPad mini liegt jetzt grad wieder neben mir und dudelt) weil ich irgendwann wirklich extrem gelangweilt bin. Und nach 15 Minuten auf dem Klo sitzen tut der Hintern weh, 28 sind da schon extreme Anforderungen ^_^
Erstmal vorweg:
1. Selbst der F40 mit 14/27 ist lukrativer als der 919. Der schafft es auch unter 14:00. Ich fahre den übrigens ziemlich gerne.
2. Vorhin habe ich restlos das Gold in ein Upgrade gesteckt und musste einen Großteil eines Levels mit 1-fach-Ruhm fahren. Mit diesem Fortschritt werde ich es kaum durchs ganze Spiel schaffen wollen.
Auf Level 278 habe ich eben dieselbe Balkenauswertung gemacht, denn ohne den nötigen Ruhm der Level zu kennen, bringt die Tabelle der Goldentwicklung nicht viel, wenn man das Vorankommen optimieren will.
Auch das schonmal vorweg: ein Unterschied zu Level 275 ist messbar und außerhalb der Darstellungsungenauigkeit. Das muss ich mir noch näher ansehen und rechnen.
Ich habe durch die F40/F50-Serie jetzt im Bereich um Level 235 ein paar Levelaufstiege wo ich nur 500 Ruhm gemacht habe beim Levelaufstieg, so dass ich näher sehen kann, wie viel Ruhm ein Level braucht – einfach indem ich danach in mein Profil gehe und Screenshots von den dort angezeigten Zahlen mache.
Vielleicht kannst Du Dich ja dazu bewegen, zum Ende eines Levels hin Rennen zu nehmen die weniger Ruhm brauchen bei denen Du dann immer kleinere Schritte machst bis Du dann mit einem möglichst kleinen Schritt den Levelaufstieg machst.
500 Ruhm ist weit mehr als der Unterschied zwischen zwei Leveln. Ich mache das viel genauer:
Ich fahre ein Rennen mit viel Ruhm ohne einen Levelaufstieg. Dann mache ich einen Screenshot bevor der Balken aufgefüllt wird und danach. Danach klappt nicht immer, dann fahre ich ein kurzes Rennen danach und knipse den Balken dort bevor er aufgefüllt wird. Klappt auch alles nicht immer, dann mache ich das halt alles nochmal.
Dann öffne ich das in Paint und male Linien auf die Balken. Um mal Zahlen zu nennen: Der gesamte Balken ist 1204 Pixel lang und 30400 Ruhm sind in meinen Fällen 436 und 439 Pixel lang.
Level 275: 1.204/439 * 30.400 = 83.375
Level 278: 1.204/436 * 30.400 = 83.949
Also ich halte die Balken-Methode für nicht 100% aussagekräftig – ich hab das ganz ganz früh letztes Jahr im unteren Levelbereich festgestellt – gerade wenn der Übergang stattfindet geht der Balken im nächsten Level IMMER ein kleines Stück. Immer das gleiche Stück. Mindestens. Ich denke damit das überhaupt animiert werden kann.
Seitdem gehe ich strikt nach den Zahlen im Profil.
Ich beömmel mich übrigens grad das Du nen ganzen Level ohne Agentin gefahren bist nachdem Du 20 Gold verballert hast vorher. Ich sag’s mal so: hättest Du das nicht gemacht… aber egal ^_^ Spiel wie Du lustig bist, Hauptsache es macht Spaß 😀
Alle gemessenen Balken sind im mittleren Bereich des Levels. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass es Darstellungsungenauigkeiten gibt und alles, was 42 Gold pro Level gibt, eben genau 84.000 Ruhm erfordert.
Daher die Zahl 2000, die Du irgendwie völlig falsch verstanden hast.
Level 279: 1204/121 * 8400 = 83583
Ich bleibe bis auf weiteres bei der These: 1 Gold pro 2000 Ruhm
Ist ja auch erst einmal eine nette Arbeitshypothese… wenn die Ruhm-Anforderungen wirklich nur um 200 pro Level steigen, passt es.
Hier sind mal meine Zahlen vorhergehender Level
Level Ruhm Gold Unterschied
81 16000 3 G 0
82 16500 3 G 500
83 16500 3 G 0
84 17000 3 G 500
85 17000 5 G 0
…
101 33000 3 G 250
102 33250 3 G 250
103 33500 3 G 250
104 33750 3 G 250
105 34000 5 G 250
Level 275: 1.204/439 * 30.400 = 83.375
Level 278: 1.204/436 * 30.400 = 83.949
Level 279: 1.204/121 * 8.400 = 83.583
Level 281: 1.204//433 * 30.400 = 84.530
Also sind es über 6 Level im Schnitt 200 Ruhm mehr pro Level. 200 Ruhm sind ca. 0,1 Gold. Also müsste alle 20 Level eine Anhebung um 2 Gold pro Levelaufstieg erfolgen, um das auszugleichen. Das wird möglicherweise nicht ganz erreicht.
Allerdings bekomme ich für den Aufstieg auf Level 500 von 250 aus nochmal 50 Gold, also 0,2 Gold pro Level. Damit ist eine eventuelle Verschlechterung durch Aufstiege auf jeden Fall mehr als ausgeglichen.
Quellen für Ungenauigkeit:
– Ich messe jeweils bis Mitte der Umrandung. Evtl. ist am Anfang und Ende eine Pixelbreite überschüssig (bezugnehmend auf deine Aussage, dass es am Anfang nicht so passt). Dann wäre ein Level wahrscheinlich 1200 variable Pixel. Die Abweichung gegenüber meiner Rechnung liegt aber nur im Promillebereich.
– Der Balken stellt nur ganze Pixel dar. Kurze Längen können daher ungenauer sein.
PS: Wer als erstes einen Dr. in RR3 macht, hat gewonnen.
@ Seb und T: Also, mein Enzo steht bei 16/31 und die LWs sind alle weg. Ich habe die Rennen 7/1 und 7/3 gewonnen (SpeedSnap + Temporekord), 7/2 im Moment Zweiter.
Rennen 8/1 Autocross gewonnen, 8/2 Elimination Zweiter, 8/3 Cup Silverstone noch nicht gespielt.
Rennen 9/1 Cup Dubai noch nicht gespielt, 9/2 Ausdauer gewonnen, 9/3 Cup Spa gewonnen.
Weit und breit keine LW.
Das gleiche bei Hyundai Special (17/28, LW 54,0) und Cobra Special (22/33, LW 34,9). Kein LW. Das gleiche bei allen Serien, wo ich wegen LW noch nicht auf 100% war. Kein LW mehr. Kann alle Rennen fahren. Und ich habe so gut wie keine GC-Upgrades gemacht.
Lad doch mal nen Screenshot irgendwo hoch oder schick ihn mir per E-Mail damit ich Dir das glauben kann 🙂
Welchen Screenshot? Ihr wollt doch bestimmt die Daten zum Auto und den Rennfortschritt sehen.
Bitte nicht lachen, ich bin da etwas unbedarft, aber wie mache ich einen Screenshot (iPad Air)?
Home-Button und An/Aus Knopf gleichzeitig drücken (der Bildschirm wird dann kurz weiß wie wenn eine Kamera mit Blitz fotografiert hätte 😀 ) und dann in die „Foto“ App gehen und per Mail an info@appleoutsider.de 🙂
Ich gehe einfach mal davon aus, dass das ein Bug auf deinem Gerät ist.
Ich mache jedenfalls weiter die nötigen Goldupgrades bevorzugt vor Autokauf. 20% für Freischalten bekomme ich nicht mehr, deshalb gilt es erstmal, Optionen für Rabattaktionen offenzulassen.
Der Enzo wird da noch teuer…
Adi hat mir mehrere Screenshots geschickt. Freut mich für ihn dass er so viel Gold über hat jetzt 🙂
Wenn es so ist, der schönste Bug meines Lebens;-) Ich bleib trotzdem erst mal bei meiner 250-Level-Theorie. Vielleicht wurde das erst mit dem letzten Update eingeführt und die Leute wie T, die schon drüber waren, hatten nichts davon. Wäre natürlich ’ne linke Nummer, aber wer weiß? Wenn ich das richtig verfolge, wird Sebastian demnächst die 250 knacken, da bin ich mal richtig neugierig.
Ich bin auf level 247 und dementsprechend gespannt, ob ich mir die letzten upgrades in der neuen Ferrari-Serie sparen kann
Also, ich habe level 250 erreicht, und die LW-Anforderungen bleiben bestehen. Mist!
Motorstufe 7/7 des Enzo kostet 260 Gold. Die braucht man für LW 61 in der Bonusserie. 🙂
@Björn
Das ist nicht aufwändig. Eigentlich muss man noch nichtmal die Balken übereinander legen, sondern nur 2 Linien zeichnen und deren Länge ablesen. Mit der Differenz geht man in den Dreisatz.
Das Ziel ist doch jetzt durchspielen, oder? Ich brauche dazu noch ca. 90 Stunden LeMans, wenn ich keine Rabatte bekomme und meine Goldschätzungen für LW ungefähr stimmen. Das ist also durchaus machbar.
Ich hoffe nur, dass nicht vorher das Gold wieder knapper gemacht wird. (Wer kauft jetzt noch Gold?)
Fürs Durchspielen empfiehlt es sich, zuerst die Upgrades zu kaufen und dann erst die Autos, um die Autos vielleicht noch günstiger zu bekommen, also auf Rabatte zu warten. Es sei denn man setzt auf Rabatt für Upgrades, aber das gab es ja noch nicht.
@Klaus
Da Du ja den 919 auf LW 95 hast…
Das mache ich auch gerade. Es läuft noch Motorstufe 4/7 bis übermorgen, aber ich weiß nicht mehr genau, wieviel LW-Zuwachs das gibt.
Um auf LW 95 zu kommen, ist dabei alles andere komplett aufgerüstet?
Die Upgradeübersicht, die ich gefunden habe, kommt irgendwie nicht hin.
@ T:
919 auf 95,1 heißt, alles komplett aufgerüstet und Motor auf 4/7.
Ok, danke, dann brauche ich noch eins. Das kann ich ja dann sofort machen.
Ich ärgere mich, dass ich erst jetzt über LW 94 gehe. Das spart doch am Ende mehr als eine halbe Minute. In der Zeit kann man längst wieder mehr als ein halbes Gold erarbeiten.
Ist das richtig, dass der Agera R kein Gold für LW 84 braucht? Dann korrigiere ich mal: noch 72 Stunden (bin auf der Zielgeraden sozusagen).
Es ist genau so wie Adi sagt.
Und jetzt habe ich soweit ich das überblicke alle nötigen Goldupgrades. Ich muss noch 4023 Gold erarbeiten. Die 50 Siege hintereinander werden dabei vielleicht auch geknackt.
Ich finds toll, dass man in diesem Strategie- und Mathematikspiel auch Autorennen fahren kann.
@T: Den Agera R bekommt man ohne Gold auf 86,2 😉
Die 50 Siege hintereinander sind doch total einfach. Fährste halt mal eine halbe Stunde ein paar Speedsnaps in den ersten Stufen einer Serie mit einem hochgezüchteten Auto…
Dabei nimmt man dann auch – falls noch nicht geschafft – auch gleich den Bonus für X Rennen ohne Kollisionen mit 😉
Neben Vinyls und co. fehlen mir nur die Level- und Spielstunden-Boni, alles andere ist kassiert.
Aktuell Level 214, gleich nach einer weiteren Partie LeMans mit Agentin aber bestimmt einer mehr…
Ich glaube, dass nicht alle Arten von Rennen mitzählen. Bist Du sicher, dass das (in letzter Zeit) so ging? Ich weiß auch nicht, ob evtl. ein ungültiges Zeitrennen die Serie bricht.
Alle anderen sinnvollen Erfolge habe ich, wobei ich nur sehr wenige voll aufgerüstete Autos habe.
Ich bin jetzt bei Level 298 und angesichts des Fortschritts auch wieder motiviert.
Ich finde aber, dass ich für 790 Stunden Spielzeit nicht weit bin. Wer erst mit Einführung der Crew das Spiel begonnen hat und jetzt erst das Goldsammeln angefangen hat, schafft es sicher in weniger als der Hälfte der Zeit.
Doch, Björn hat Recht mit den 50 Speedsnaps, hab ich selber so gemacht vor vielleicht 2 Monaten. Sie müssen aber wirklich hintereinander sein, ich würde kein Zeitrennen dazwischenschieben.
Wo wir schon bei den Erfolgen sind: wo und mit welchem Auto fährt man denn 401 km/h? Bugatti, Königsegg? Ich hab den Bugatti und den Agera, aber noch nicht den Agera R. Müssen die voll upgegradet sein? Meine sind es nicht, der Agera steht bei 17/24, zeigt 441 km/h Top Speed an, ich schaffe aber nur knapp 380 am Ende der langen Panorama-Abwärtsgeraden vor dem Rechtsknock. WO erreiche ich die 401?
Hmm, dann weiß ich nur, dass ich gestern morgen ein Rennen verloren habe und heute ein Zeitrennen dazwischen hatte. Naja, egal, Zusatzzeit dafür aufwenden lohnt sich im Moment auch nicht.
Ich kann mich gar nicht mehr richtig dran erinnern. Ich weiß nur, dass ich das auch mehrmals probiert habe. Ich habe den Agera auch bei 17/24 (LW 81,1). Mit dem muss es dann gewesen sein. Du musst perfekt auf die Gerade einbiegen (evtl. vorher anhalten und ausprobieren, wo und wie Du losfahren musst), den leichten Rechtsknick fährst Du mit Vollgas durch und geradeaus weiter über die Wiese und in die Reifen. Ich wollte es gerade ausprobieren, bis mir einfiel, dass ich ja gewinnen will. 🙂
Eine andere Strecke und ein anderes Auto kann es eigentlich nicht gewesen sein.
Danke, T;-) Ich habe es 3 x ausprobiert, bis der Groschen gefallen ist: das geht natürlich nur ohne Bremshilfe, korrekt? Ich bins mit halber Bremshilfe gefahren, ich Trottel. Jetzt kann ich wieder 4 Stunden warten;-(
Ich hänge übrigens mit dem F 50 auch in Indianapolis fest. Einmal habe ich Zweiter geschafft, sonst nur noch schlechter. Selbst im Flightmodus gelingt es mir nicht, die Bots wesentlich schlechter zu machen. Habs auch schon mit dem F 40 probiert, keine Chance. Hänge also bei 99% und krieg den Sack nicht zu.
Zumindest kannst Du es nur schaffen ohne zu bremsen. Ich habe die 50 Siege hauptsächlich durch etliche Speed-Snaps noch geschafft und es eben ausprobiert. Ich kam auf ca. 397 km/h. Dabei bin ich ziemlich schlecht auf die Gerade gekommen. Mit dem Agera bei LW 81,1 muss es schon richtig gut passen.
Du solltest natürlich auch die Runde bis dahin ganz sauber fahren, in der Du das schaffen willst (vielleicht sogar Bremsen vermeiden um die Reifen zu schonen?).
Oder warte einfach auf den Agera R. Ein großer Spaß war das nicht mit dem Agera.
Ich hab die 400 km/h mit Agera R (alle upgrades außer denen mit GC) auf der Bergabstrecke von Mt. Panorama geschafft. Ohne Bremshilfe. Wenns beim ersten Mal nicht reicht, raus aus dem Kiesbett, entgegen der Fahrtrichtung wieder den Berg hoch und nochmal probieren, bis es klappt. Erst dann das Rennen beenden, wenn Du’s geschafft hast.
Sind nicht verbeulte Autos langsamer wegen der Aerodynamik? Das könnte man sich beim Agera nicht erlauben. Dann wäre Abbruch und Neustart besser, auch wenn der Servicebalken dabei abnimmt.
Ich bin mir mittlerweile ziemlich sicher, dass das nur für die Gegner gilt (bei Cup-Rennen).
Ich bin mit dem Porsche 919 jetzt schon so oft in Banden gebrettert dass meine Frontscheibe aussah wie ein Spinnennetz und habe dann die Höchstgeschwindigkeit in LeMans vor der ersten Schikane auf der ersten Geraden beobachtet – da ändert sich nix. Ich komme weiterhin auf 372km/h wenn ich die erste Schikane gleich gut treffe. Mit dem Audi komme ich immer mit 333km/h über die erste Kuppe.
Der Bugatti ist langsamer geworden mit jedem Crash, obwohl er am Ende noch im grünen Bereich war. Bin immer an einer markanten Stelle nach der Linkskurve losgefahren für bessere Vergleichbarkeit.
@ Björn: mir gings wie Dir, aber ich hab mir jetzt den Berlinetta einfach gekauft, um die 3 Serien zu Ende zu kriegen. Was im übrigen ein Klacks war, sogar ohne alle R$-Upgrades. Ich hab sie dann trotzdem gekauft, weil ich im Moment nicht wüsste, was ich mit über 20 Mio R$ sonst anfangen soll. Durch die regelmäßigen 10-Rundler, die ich täglich fahre wegen der GC, kommt das mir nichts dir nichts zusammen.
Der Berlinetta fährt sich natürlich genauso Scheiße wie alle anderen Ferrari. Kein anderer Hecktriebler ist so unruhig wie die Ferrari, der Aventador fährt dagegen wie auf Schienen. Vielleicht liegts daran, dass ich die Ferrari alle nicht komplett upgegradet habe, d.h. alle ohne Gold-Upgrades fahre.
Andererseits ist es vielleicht die Fertigkeit, einen Ferrari richtig zu fahren: die Kunst scheint mir hier eher zu sein, noch früher zu bremsen und noch früher vom Gas zu gehen anstatt das Gegenteil. Kann ja durchaus auch reizvoll sein, aber mir macht das „Brettern“ mehr Spaß, und das geht mit den Ferrari nicht.
Auf welche teuren Goldautos gab es schon einmal Rabatt? Veneno ist klar. Habe die Twitterseite von RR durchgesehen und sonst keine solche Aktion gefunden.
War evtl. mal einer der Porsche 911 RSR reduziert, vielleicht beim Event?
Ich suche gerade nach Autos, die ich bedenkenlos zum regulären Preis kaufen kann, weil kein Rabatt in nächster Zeit zu erwarten ist.
Die Corvette gab’s mal für die Hälfte, der Porsche RSR 2013 hat mal 50% weniger gekostet und ansonsten gab es bestimmt ein gutes Dutzend mal 30% auf Autos die Gold kosten.
Meiner bescheidenen Meinung nach lohnt es sich nicht wirklich bei Autos die weniger als 400 Gold kosten auf Rabatte zu warten. Sprich für den RSR 2014 und den Toyota 040 kannst Du sicherlich noch abwarten aber alle anderen AUtos würde ich mir kaufen. Das Gold fährst Du doch in ner Woche zusammen wenn Du jeden Tag ein Mal LeMans fährst…
Das waren aber meist eher günstige Autos in den Aktionen, oder? Sonst nörgeln ja auch die Leute wieder, dass sie das Aktionsauto noch nicht freigeschaltet haben.
Ich bekomme keine 20% mehr, deshalb wäre ich über 30% schon froh.
Der Agera R ist noch eine Überlegung als nächster Kauf wert, weil er einen durch die R$-Upgrades aufhält. Ich brauche noch 65 Stunden, eigentlich unwahrscheinlich, dass in der Zeit überhaupt noch ein interessantes Auto reduziert wird.
Es kommen ja demnächst auch wieder Autos dazu von daher ist es doch eh egal. Fahr einfach weiter und spar das Gold für die nächsten Autos die kommen, die dann hoffentlich ihre eigenen Serien haben wo Du auch wieder 20% bekommst. Wenn Du noch 65 Stunden fahren musst sind das doch höchstw. noch ein Monat oder so. Locker angehen lassen 🙂
Das Spiel bekommt sicherlich noch einen Haufen upgrades.
Ach übrigens der Grund warum wir jetzt so viel Gold bekommen ist ja sehr offensichtlich, oder? Werbung wurde ins Spiel eingebaut und Du rechnest ja gerade sehr schön vor, dass Du dadurch nochmal hundert Stunden mit Werbung hinten dran hängst. Multiplizier das mal 500.000 aktive Spieler und die Kassen klingeln für EA auch ohne gekauftes Gold jetzt richtig schön weiter…
Werbung stört mich nicht. Von mir aus könnten auch mehr Werbetafeln an den Strecken stehen oder die Autos vollgeklebt werden.
Die 100% will ich vor dem nächsten Update (gehabt) haben. Ich bin mir trotz Werbung nicht sicher, dass es so einfach bleibt, Fortschritte zu erzielen.
Äh ja warum fragst Du denn dann nach Discounts? 🙂
Dann ist doch ganz logisch, was Du machen musst: von unten nach oben kaufen, damit Du am wenigsten Preisnachlass verschwendest. Sprich erst das billigste Auto für Gold kaufen, dann das zweitbilligste und am Ende halt das teuerste.
Klar kannst Du dann das Problem haben, dass in Woche 2 ein Discount kommt für das Auto das Du in Woche 1 gekauft hast, aber wenn es das billigste war wird’s kaum mehr als 400 Gold gekostet haben und wenn der Preisnachlass 30% sind sind das 120 Gold – und das sind 3 Stunden LeMans, das wirst Du ja verschmerzen können 🙂
Nur wegen der Reihenfolge. Den RSR 2013 und den Veneno könnte ich dann schonmal vorziehen.
Ach stimmt ja die hast Du noch nicht bzw. nicht kaufen können beim Discount. Ärgerlich. Ja die solltest Du als Erstes kaufen, die Wahrscheinlichkeit dass der Veneno vier Wochen nach dem ersten Mal 50% nochmal runter gesetzt wird sollte gegen Null gehen…
Es hat aber auch schon Autos zwei Mal im Discount gegeben, ich weiß jetzt grad nicht mehr welche… ich glaube der Porsche in der Accolade Open, der kostet aber auch fast nix.
Ich fand ja 260 Gold (Upgrade) beim Enzo schon blöd, nur um ein Rennen mehr fahren zu können. Der Veneno kostet direkt 300 Gold pro Rennen, nur noch getoppt durch den Toyota. 🙂
@ T: Hier ist eine Liste aller bisher rabattierten Autos mit Zeitplan:
http://myrealracing.com/cur/discounts
Die Methode, sich Autos mit Datumsrückstellung zu holen, sind aber wohl vorbei, das war leider vor meiner Zeit bei RR 3.
Mir fehlen jetzt noch Agera R, Porsche GT 2 und RSR (2013), Ferrari GTO und der Toyota. Ich horte jetzt Gold, bis die „teuren Drei“ (für insgesamt 2400 GC „Listenpreis“) vielleicht mal rabattiert werden. Den GT 2 und den GTO hole ich mir irgendwann später.
Adi Du verlinkst die ganze Zeit auf myrealracing.com – die Informationen sind dort aber nur mit Login zu erreichen.
15 Jul 2014 Shelby – ’66 Cobra 427 30%
08 Jul 2014 Pagani – Huayra 50%
01 Jul 2014 Lamborghini – Veneno 50%
24 Jun 2014 Porsche – Carrera GT 50%
17 Jun 2014 Ariel – Atom 3.5 40%
03 Jun 2014 Aston Martin – Vanquish 40%
27 May 2014 Nissan – Sumo Power GT GT-R GT1 30%
20 May 2014 Porsche – 918 RSR Concept 30%
13 May 2014 Bugatti – Veyron 16.4 40%
06 May 2014 Shelby – ’66 Cobra 427 40%
29 Apr 2014 Koenigsegg – CCXR 50%
22 Apr 2014 Hyundai – Veloster Turbo 100%
22 Apr 2014 Lamborghini – Aventador LP 700-4 40%
15 Apr 2014 Lamborghini – Aventador LP 700-4 40%
08 Apr 2014 Aston Martin – DB9 30%
01 Apr 2014 BMW – Z4 GT3 40%
25 Mar 2014 Audi – R8 LMS Ultra 30%
18 Mar 2014 Dodge – Viper SRT10 ACR-X 30%
11 Mar 2014 McLaren – P1 40%
04 Mar 2014 Porsche – Carrera GT 50%
25 Feb 2014 McLaren – MP4-12C 40%
18 Feb 2014 Pagani – Huayra 40%
11 Feb 2014 Bentley – Continental GT Speed 50%
04 Feb 2014 Nissan – Sumo Power GT GT-R GT1 30%
28 Jan 2014 Dodge – ’69 Charger R/T 30%
21 Jan 2014 Ferrari – F12 Berlinetta 40%
14 Jan 2014 Nissan – Silvia (S15) 30%
07 Jan 2014 Porsche – Carrera GT 50%
31 Dec 2013 Mercedes-Benz – SL 65 AMG Black Series 40%
31 Dec 2013 BMW – M3 GTS 100%
31 Dec 2013 Koenigsegg – Agera R 50%
24 Dec 2013 Koenigsegg – Agera R 50%
17 Dec 2013 Chevrolet – Corvette ZR1 50%
10 Dec 2013 Hyundai – i20 WRC 100%
10 Dec 2013 Bugatti – Veyron 16.4 50%
03 Dec 2013 Hyundai – i20 WRC 100%
03 Dec 2013 Lexus – LFA 40%
26 Nov 2013 Hyundai – i20 WRC 100%
19 Nov 2013 Lexus – IS 350 F Sport (2014) 30%
12 Nov 2013 Shelby – ’66 Cobra 427 50%
05 Nov 2013 BMW – M6 Coupe 50%
05 Nov 2013 Porsche – 911 GT2 (2003) 30%
05 Nov 2013 Lexus – IS 350 F Sport (2014) 100%
29 Oct 2013 Ferrari – FF 30%
22 Oct 2013 Porsche – 911 GT2 (2003) 40%
22 Oct 2013 Lexus – IS 350 F Sport (2014) 100%
15 Oct 2013 Chevrolet – Camaro ZL1 30%
08 Oct 2013 McLaren – F1 40%
01 Oct 2013 Lamborghini – Gallardo LP560-4 30%
24 Sep 2013 Pagani – Zonda F 50%
17 Sep 2013 Bentley – Continental Supersports 30%
10 Sep 2013 Porsche – 911 RSR (2013) 40%
10 Sep 2013 Porsche – 911 Carrera RS 2.7 (1972) 100%
03 Sep 2013 McLaren – MP4-12C 40%
27 Aug 2013 Audi – TT RS Coupe 20%
20 Aug 2013 Mercedes-Benz – SL 65 AMG Black Series 30%
13 Aug 2013 Bugatti – Veyron 16.4 50%
06 Aug 2013 BMW – Z4 sDrive35is 20%
30 Jul 2013 Porsche – Carrera GT 50%
23 Jul 2013 Ford – GT 20%
16 Jul 2013 Chevrolet – Corvette ZR1 20%
09 Jul 2013 Dodge – Viper SRT10 ACR-X 30%
02 Jul 2013 Nissan – JR Motorsports GT-R GT1 40%
25 Jun 2013 Lexus – LFA 25%
18 Jun 2013 BMW – Z4 GT3 40%
11 Jun 2013 Porsche – 911 GT3 RS 4.0 20%
04 Jun 2013 Chevrolet – Camaro ZL1 20%
28 May 2013 Lamborghini – Murcielago R-SV GT1 50%
21 May 2013 McLaren – MP4-12C 20%
14 May 2013 Pagani – Zonda F 50%
07 May 2013 Ford – GT 15%
30 Apr 2013 Porsche – 918 RSR Concept 35%
23 Apr 2013 Audi – R8 V10 Coupe 20%
16 Apr 2013 SRT – Viper GTS 20%
09 Apr 2013 Ford – GT FIA GT1 40%
02 Apr 2013 Nissan – GT-R Premium (R35) 20%
26 Mar 2013 BMW – M3 GTS 20%
19 Mar 2013 Pagani – Huayra 30%
12 Mar 2013 Porsche – 918 Spyder Concept 25%
05 Mar 2013 Lamborghini – Gallardo LP560-4 20%
Danke, ich habe mir jetzt den RSR 2013 gekauft. Beim Veneno sehe ich eine ganz gute Chance, dass ich den in neuen Serien nochmal freischalten kann.
Mit dem RSR 2013 habe ich dann bald alles bis einschließlich Supercar Elites bei 100%.
Habt ihr mal nachgesehen, wieviel euch die Upgrades noch kosten?
Mir fehlt noch:
911 RSR 2014
Agera R
GTO 599
Veneno
Toyota
Nee ich guck da nicht hin ich will das nicht wissen ^_^
Ich geh jedenfalls davon aus dass ich noch irgendwas mit 4000+ Gold brauche um 100% zu schaffen. Wie Du auf Deine 70 Stunden gekommen bist ist mir schon länger schleierhaft gewesen 🙂
Ich hab immer nur gerechnet wie lang ich brauche um alle Autos zu kaufen…
Jetzt 60 Stunden (harter Tag gewesen heute).
Das sagt meine Tabelle basierend auf der Balkenauswertung, die Ruhm pro Level und Gold pro Level berücksichtigt und pro 117.600 Ruhm von 3 bezahlten Agentinnen und 55 min Fahrzeit ausgeht.
Nach Abschluss von Level 388 soll es nach jetzigem Kenntnisstand soweit sein, wenn ich nicht noch zusätzlich Gold ausgebe oder sich Ungenauigkeiten auswirken.
Zieht das denn ALLE Upgrades für Gold mit ein die Du brauchst? Und alle Autos?
Ich meine Du hast doch eben gesagt Du wüsstest gar nicht, welche bzw. wie viel Gold-Upgrades Du brauchst. Wenn Dein Ziel 100% sind und Du nicht weißt wie viel Gold die Upgrades kosten wie kannst Du das dann ausrechnen? Oder war das ne rhetorische Frage? Ich hab nicht nachgeschaut was die Upgrades kosten weil mein Ziel „alle Autos haben“ ist.
Das einzige Auto, das überhaupt noch Upgrades braucht, ist der Agera R, und die kosten nur R$. Alle anderen LW-Rennen habe ich erfüllt.
Die Goldupgrades waren mit in der Tabelle, als sie noch nicht alle gekauft waren.
Warum die Frage nach den Gold-Upgrades dann? Wolltest Du wissen, ob sich die Preise verändert haben?
Gefragt habe ich eben nur, weil ich dachte, dass Adi ja dann fast schon fertig ist. Die meisten Goldupgrades habe ich nicht so teuer in Erinnerung, aber habe die meisten auch kontinuierlich nebenher gemacht, weil ich immer alle Rennen zumindest freischalten wollte.
Na ja ich werd sicherlich noch 150 Level (= 6000 Gold) brauchen damit ich fertig bin, aber das ist dann genau so viel wie Du auch, da ich erst bei 240 bin.
Sorry, Sebastian, hab ich nicht dran gedacht, andererseits kostet das Einloggen nichts. Trotzdem danke, dass Du Dir die Mühe gemacht hast mit CopyPaste.
Ich weiß allerdings nicht recht, wie sinnvoll die Liste ist. Eine Regel lässt sich nicht wirklich abführen. Höchstens eine Art Wahrscheinlichkeit.
Ist ja nicht wild 🙂
Früher ™ gab es eine Regel. Wie die Seite selbst sagt konnte man ja die Zeit zurück stellen und damit den Discount bekommen – das lag daran, dass eine FESTE Liste im Spiel hinterlegt war, mit 12 Autos die sich immer wieder nacheinander abgelöst haben, daruter der Veyron 16.4
Das haben sie (wie die Seite jetzt auch sagt) rausgepatcht mit Version 2.2
Da Firemonkey ihr Forum gelöscht haben (Warum wohl?) findet man den passenden Thread dazu nur noch im Internet Archiv von archive.org
https://web.archive.org/web/20130726053831/http://forums.firemonkeys.com.au/showthread.php?3477-Discount-for-this-week-Audi-R8-V10-Coupe
Hier ist die Liste wie sie damals im Forum vorhanden war
04/23/2013 – Audi R8 V10 Coupe / Melbourne
04/30/2013 – Porsche 918 RSR Concept / Suzuka Circuit
05/07/2013 – Ford GT / Circuit de Spa-Francorchamps
05/14/2013 – Pagani Zonda F / Laguna Seca
05/21/2013 – McLaren MP4-12C / Suzuka Circuit
05/28/2013 – Lamborghini Murcielago R-SV GT1 / Hockenheimring
06/04/2013 – Chevrolet Camaro ZL1 (Mountain Dew) / Mount Panorama
06/11/2013 – Porsche 911 GT3 RS 4.0 / Silverstone
06/18/2013 – BMW Z4 GT3 / Melbourne
06/25/2013 – Pagani Huayra / Indianapolis Speedway *replaced with* Lexus LFA / Dubai Autodrome
07/02/2013 – Nissan JR Motorsports GT-R GT1 / Melbourne
07/09/2013 – Dodge Viper SRT10 ACR-X / Suzuka Circuit
07/16/2013 – Chevrolet Corvette ZR1 / Indianapolis Speedway
07/23/2013 – Porsche Carrera GT / Mount Panorama *replaced with* Ford GT / (State Farm) Dubai Autodrome
07/30/2013 – BMW Z4 sDrive35is / Brands Hatch *replaced with* Porsche Carrera GT / Mount Panorama
08/06/2013 – Bugatti Veyron 16.4 / Mount Panorama *replaced with* BMW Z4 sDrive35is / Brands Hatch
08/13/2013 – Audi R8 LMS ultra / Silverstone *replaced with* Bugatti Veyron 16.4 / Mount Panorama
08/20/2013 – Lamborghini Gallardo LP560-4 / Hockenheimring
08/27/2013 – Porsche 918 Spyder concept / Silverstone
09/03/2013 – Pagani Huayra / Suzuka Circuit
09/10/2013 – BMW M3 GTS / Suzuka Circuit
09/17/2013 – Nissan GT-R Premium (R35) / Indianapolis Speedway
09/24/2013 – Ford GT FIA GT1 / Suzuka Circuit
10/01/2013 – SRT Viper GTS / Laguna Seca
10/08/2013 – Lamborghini Murcielago R-SV GT1 / Hockenheimring
10/15/2013 – Bugatti Veyron 16.4 / Mount Panorama
10/22/2013 – Dodge Viper SRT10 ACR-X / Suzuka Circuit
10/29/2013 – Porsche 911 GT3 RS / Suzuka Circuit
11/05/2013 – Audi R8 LMS ultra / Silverstone
11/12/2013 – Lamborghini Gallardo LP560-4 / Hockenheimring
11/19/2013 – Porsche 918 Spyder concept / Silverstone
11/26/2013 – Pagani Huayra / Suzuka Circuit
12/03/2013 – BMW M3 GTS / Suzuka Circuit
12/10/2013 – Nissan GT-R Premium (R35) / Indianapolis Speedway
12/17/2013 – Ford GT FIA GT1 / Suzuka Circuit
12/24/2013 – SRT Viper GTS / Laguna Seca
12/31/2013 – Lamborghini Murcielago R-SV GT1 / Hockenheimring
Aber das bringt T jetzt alles nix mehr…
Ich brauche noch 3472 Gold.
An den 2000 Ruhm pro Gold ändert sich da nicht mehr so viel. 2150 Ruhm/Gold sollte mein Maximalwert werden, der dann bei der Goldanhebung auf 2068 absinkt.
Den Ausgleich für die insgesamt leichte Verschlechterung durch den Bonus bei Level 500 werde ich aber erstmal nichtbekommen.
Stimmt, ich bin fast fertig. 1973 von 1992 Events abgeschlossen (= 99%) in der allgemeinen Statistik. Was mir fehlt, sind die Rennen mit den noch fehlenden Autos sowie ein paar Rennen in Zenith am Schluss sowie das leidige Silverstone mit dem F 50 (da bin ich überall nur Zweiter). Die werde ich auch noch irgendwie hinkriegen. Die noch fehlenden Autos kosten 2820 GC, 1136 habe ich zur Zeit. Da ich am Schluss keine Goldupgrades mehr kaufen musste, um alle Rennen freizuschalten, und auch keine weiteren kaufen werde, bleibt mir alles Gold für Autos, von denen hoffentlich auch noch welche mit Rabatt kommen. Ende ist also in Sichtweite.
Kleine Abwechslung für die doch sehr langatmigen 10-er in Le Mans: verschiedene Kameraperspektiven. Ich bin sehr lange nur noch mit Verfolgersicht gefahren, Stoßstange, Haube und Cockpit sind auch mal wieder ganz nett.
Was auch eine völlig neue Sicht der Dinge bringt: in den Bedienungshilfen (iPad) „Farben umkehren“ wählen. Ist besonders beim Nachtrennen mal ganz witzig.
Ach ja, da war ja zusätzlich noch das mit den LW bei dir. Selbst ohne den Bug wärst Du aber sehr weit, denke ich.
Mit dem F50 meinst Du Silverstone National Circuit – 19.2? Da hatte ich auch Schwierigkeiten. Ich glaube ich hatte das durch mehrfaches Dummstellen gelöst. Ich mag die Strecke auch nicht.
Die Cockpitperspektive nehme ich manchmal kurzzeitig, wenn das Rennen langweilig ist. Ich werde davon aber schnell seekrank.
Was meinst Du mit „Dummstellen“?
Lieber einen der hinteren Plätze belegen statt Zweiter werden, wenn man keine Chance sieht. Oft werden die Bots aber auch in der letzten Runde langsamer und man kommt doch noch ran (z. B. Speedway).
Er meint bestimmt: die Bots langsamer machen durch 5 oder 6 mal absichtlich Letzter werden (im Flight-Modus).
Nach welchem Schema die kostenlose Agentin erscheint, ist völlig unklar?
Nach einer bestimmten Spielzeit? Nach x gefahrenen oder gewonnenen Rennen? Nach einer bestimmten Summe Ruhm?
Zumindest hatte ich sie gestern ca. 2-3 mal. Wenn sie mal wieder kommt, mache ich mal Screenshots von der Statistik. Da muss sich doch eine Regel ableiten lassen.
Echt jetzt? Ui!
Ich dachte die kommt immer alle drei Tage – so war das bei mir immer. Hätte nicht gedacht dass sie nach gespielter Zeit kommt.
Jetzt ist sie gerade mal wieder da. Der Zeitpunkt, wann ich sie in diesen 29 Minuten erhalten habe, ist aber schwer zu bestimmen. Ich dokumentiere aber mal…
Bei mir ist das mit der Agentin auch ziemlich regelmäßig alle drei Tage. Aber ich habe auch selbst in Zeiten, in denen neue Serien freigeschaltet wurden, immer nur ein oder maximal zwei Stunden am Tag das iPad in der Hand gehabt.
Normal fahre ich auch nur das 100%-Rennen plus evtl. ein bisschen Zeitrenn-Turnier am Tag. Stufe B schaffe ich da ziemlich regelmäßig, aber von A bin ich Lichtjahre entfernt. Das geht mit meiner Steuerungsmethode leider nicht. Selbst auf ganz kurzen Strecken wie Brands Hatch verliere ich noch 2,5 Sekunden auf die Besten, bei langen Strecken eher so 6-7 Sekunden)…
Ich mache das auch nach wie vor so wie Sebastian. Erstmal alle Autos haben. Aktuell habe ich etwas über 700 Gold, könnte also selbst bei einem 30% Rabatt den Toyota kaufen. Die 700 bewahre ich mir also auf, alles weitere an Gold kann ich auch ausgeben. Da ist dann bei mir der Berlinetta nach wie vor das sinnvollste Ziel. Wie weit kriegt man den ohne Gold aufgerüstet, weiß das jemand?
Echt genervt war ich als ich gesehen habe, dass es den Berlinetta Anfang 2014 schon mal rabattiert gab. Wieso habe ich das denn nicht mitgekriegt? Blöde Sache… Aber immerhin kommen Autos ja hier auch mehrmals, das ist also noch kein KO-Kriterium…
Die Ferrari F12 Berlinetta kann man ohne Gold auf 55,8LW aufrüsten. Das sind dann 15/32 upgrades. Motor und Karosserie nur 2/7, Antriebsstrang 3/4, Fahrwerk 2/5, Rest 2/3. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich nicht beim Antriebsstrang 1* mit Gold aufgerüstet habe, ich glaube aber nicht.
Bei Stufe 3 wird sicherlich Gold dabei gewesen sein, aber teuer ist es ja nicht. Ich habe sogar auf LW 56,4 aufgerüstet, weil ich auf dem Speedway chancenlos war und nicht so oft probieren wollte. Zeit ist auch Gold.
Mit dem LW ist es bei mir so, dass in der Fahrzeugauswahl beim abgeschlossenen Rennen kein LW oben rechts steht, aber wenn ich ein Auto auswähle und in die Upgrades gehe, steht oben LW 55. Fahren kann ich mit allen Autos.
Zum Thema Autokauf vs. Upgradekauf:
Ist euch das auch so vorgekommen, dass der 919 auf LW 95,1 fast schon ein neues Auto ist? Mir war das als Abwechselung (und Zeitersparnis; im Vergleich der schnellsten Rennrunden, auf die ich geachtet habe, fast 4 Sek. schneller) recht, auch wenn das Fahren noch etwas fordernder geworden ist. Wahrscheinlich rüste ich ihn sogar noch irgendwann voll auf, um zu sehen, was im Zeitrennen möglich ist.
Bzgl. Agentin:
Ich habe sie jetzt seit ca. 6,5 Stunden Spielzeit nicht nochmal bekommen. Dann hatte ich sie vorgestern wahrscheinlich 2 mal. Es ist damit praktisch ausgeschlossen, dass ich sie oft genug bekomme, um ein Level einzusparen. Hätte ich immer eine Gratisagentin, würde ich ca. 3,3 Stunden Fahrzeit einsparen bis 100%.
Und da ist sie nun doch.
Chronologie:
– 29 min Le Mans (Beginn ca. 807:57 Spielzeit)
– am Ende kommt die Agentin (808:26 Spielzeit), die ich wahrscheinlich sehr bald eingesetzt habe (?)
– ziemlich genau 6,5 Stunden Spielzeit später kommt sie nochmal (814:58).
– Agentin eingesetzt bei 814:59
Stimmt, der 919 auf LW 95,1 ist ne Granate. Wobei ich noch nicht weiß, ob ich den 919er irgendwann voll aufrüste oder lieber den Toyota, sofern ich ihn irgendwann habe und die Upgradepreise sehe. Der Audi steht bei mir nur stiefmütterlich rum. Wenn man den voll aufrüstet, wird sich das wahrscheinlich ändern, aber die Preise sind Wahnsinn, wird beim Toyota, fürchte ich, noch extremer werden. Mal sehen.
Mit dem 919er auf LW 95,1 gewinnt man immer, sehr oft mit Riesenvorsprung. Egal ob online oder offline. Am schwierigsten ist es noch, wenn ich offline ein paar Bots mit Toyotas in den ersten Startreihen habe. Dann braucht man ein paar Runden Geduld, und sollte sich keine gravierenden Fahrfehler leisten.
Das A und O ist der Start. Man darf sich auf keinen Fall irgendwelche Gerangel mit den Gegnern erlauben. Ich habe festgestellt, dass selbst kleine Feindberührungen am Start zu einem Leistungsnachlass führen. Wenn ich absolut sauber das Feld hinter mir lasse, was im Idealfall in der letzten Kurve vor der ersten langen Gerade der Fall ist, habe ich am Ende der Geraden eine Topspeed von 380, ab der 2. Runde eine 1. Zwischenzeit von ganz knapp 0:55, eine 2. Zwischenzeit von ganz knapp 1:50. Meine beste Rundenzeit bisher war 2:47,850.
Wenn ich aber beim Start andere Autos touchiere, egal ob seitlich oder frontal, kostet mich das Topspeed für den Rest des Rennens, da lande ich dann höchstens noch bei den 273, die Sebastian weiter oben beschreibt, oft auch noch weniger.
Dazu gehört auch das perfekte Erwischen der letzten Kurve vor der 1. Geraden. Meine besten Werte ergeben sich, wenn ich sie rechts innen leicht über die Curbs nehme und dann links auch leicht über die Curbs rausbeschleunige. Das dunkelblaue Feld jenseits der Curbs sollte man ruhig berühren, das hellgraue ist absolut Tabu, kostet dich sofort 1 Sekunde und mehr.
Meine beste Gesamtzeit ist 28:18,892, aber da kommen viele Faktoren zusammen: es ist gar nicht so leicht, 10 Runden am Stück hochkonzentriert zu fahren und keine Fehler zu machen. Außerdem kosten die Überrundungen Zeit, je nachdem, wo man sie erwischt. Gerade offline, wenn einem die ganzen 911er im Weg rum stehen und die Ideallinie versauen.
Den Audi nehme ich, wenn F40, F50 und 919 gewartet werden und ich noch vorankommen will. Im Normalfall reicht der locker. Es dauert aber auch länger.
Dass jeder Crash die Höchstgeschwindigkeit reduziert, habe ich auch festgestellt. Abkürzen über Kiesbetten und Wiesen scheint hingegen wenig oder gar keinen Einfluss zu haben.
Die Geschwindigkeit an den Curbs vor der 1. Geraden nimmt mit gerammten Auto kaum ab, aber die Endgeschwindigkeit.
Am Start warte ich manchmal etwas und versuche so loszufahren, dass ich erst am Ende der Mauer anfange zu überholen. Dann rechts vorbei und geradeaus weiter durch den Dunlop-Bogen.
Dort bin ich im Normalfall schon Erster. Ich finds zwar blöd, aber so hat man es halt am schnellsten hinter sich.
Auch mit beiden Ferraris bin ich dort meistens Erster, zumindest seitdem der F40 mehr Upgrades hat. Mit denen fange ich eher sofort an zu überholen.
Wenn Du am Bogen nicht Erster werden kannst, liegt es wahrscheinlich an der Bremshilfe.
Gestern bin ich mal aufmerksam gefahren, weil ich die nötige Fahrzeit für meine Tabelle genauer bestimmen wollte. Dokumentiert ist eine 27:29,998 mit schnellster Runde 2:40,392. Das war sicherlich nicht fehlerfrei, aber viel Potential sehe ich für mich da nicht mehr mit LW 95,1. Schnellstes Zeitrennen war irgendwas mit 2:48, aber das war keine gute Runde. Meistens wird es schnell ungültig.
Ich habe gerade mal auf die erste Zwischenzeit geachtet. Ich hatte meist Rundenzeiten um 2:43 und als erste Zwischenzeit dabei um 0:52. Dort verlierst Du anscheinend viel Zeit.
Da sehe ich als mögliche Gründe:
– Du kürzt lobenswerterweise die Schikanen und Kurven nicht ab.
– Du tust es, aber die Bremshilfe will das verhindern.
Wenns schnell gehen soll, mache ich das so:
Ich fahre durch die letzen Schikanen irgendwie mit Vollgas so quer durch, dass ich überrundeten Fahrzeugen ausweiche, in der Mitte noch möglichst viel Asphalt mitnehme und die Reifen nicht quietschen beim Gegenlenken. Zu 90% geht das gut.
Da habe ich zu spät genauer drauf geachtet, aber ganz aussagekräftig ist wohl die Geschwindigkeit bei Zieldurchfahrt. Ich glaube, dass ich da teilweise über 300 km/h habe, wenn alles vorher gepasst hat.
Auf sowas zu achten, macht die Fahrt auch wieder interessanter, insofern Danke für die Daten.
Bei der D’Arnage bin ich mir nicht sicher, was schneller ist. Mit dem 919 fahre ich sie meist sauber und den Ferraris schneide ich sie.
Allgemein nervt mich das Kurvenschneiden aber. Ich würde mir wünschen, dass man mehr Ruhm bekommt, wenn man sauber fährt.
@ T: Danke für die Hinweise. Ich denke, es liegt ausschließlich an der halben Bremshilfe, mit der ich immer noch fahre. Ich übe zwar seit dem Le Mans-Event mehr oder weniger regelmäßig, ganz ohne Bremshilfe zu fahren, aber so ganz trau ich mich noch nicht, ich Memme;-) Wobei ich das Üben mit Autos mache, die ich nicht immer brauche, also Pagani, kleinere Porsche, aber auch mit ganz langsamen aus den unteren Serien. Ich hab das Gefühl ohne Bremshilfe einfach noch nicht verinnerlicht, und bei 30 Minuten Le Mans ist mir die Zeit und der liegengelassene Ruhm zu schade, wenn ich da immer erst als Zehnter oder noch schlechter ins Ziel „torkele“;-)
Erst erspiele ich mir jetzt noch möglichst schnell die letzten 900 Gold (1500 habe ich gerade), damit ich die teuren Drei kaufen kann (Agera R, Yamaha, RSR 2014), dann will ich die LMPs aufrüsten bis zum geht nicht mehr und – wenn bis dahin kein neues Update mit neuen Aufgaben kommt – erst dann ist mein Hauptziel, ganz ohne Fahrhilfen klarzukommen.
Ich hab übrigens auch überlegt, mit meinen aktuellen 1500 GC schon jetzt mal zuzuschlagen. Aber ich warte einfach mal ab die nächsten Wochen, ob nicht doch noch einer der Drei mit Rabatt kommt. Wenn ich aber die 2400 erspielt habe, dann schlage ich peu a peu zu. Nicht alle auf einmal, so um die 1000 möchte ich immer in der Reserve haben, wenn man denn mal Gold brauchen sollte für neue Autos in neuen Serien.
Du könntest auch im Rennen die Steuerung umstellen, wenn Du genug Vorsprung hast oder dich an einem Überrundeten orientieren kannst.
Ich habe noch folgende Ziele, wenn ich bei 100% bin:
– letztes Upgrade für den F40
– 919 voll aufrüsten fürs Zeitrennen
– 10 Runden LeMans mit einem 911 gewinnen
– wenn ich gar nicht weiß wohin mit dem Gold, rüste ich den Toyota auch noch voll auf
Geist von Ferrari
Habt Ihr auch Schwierigkeiten, Speed Snap und Drag Race in Durchgang 19 zu gewinnen? Ich schaffe weder mit dem 458er noch dem Enzo mehr als Zweiter. Beide maximal mit R$ aufgerüstet, aber ohne Gold-Upgrades. Genauso der Laguna Cup in Durchgang 18. Nur Zweiter. Auch offline krieg ich die Bots leistungsmäßig nicht runter. Oder braucht man den GTO, der mir noch fehlt? Oder muss man hier tatsächlich mit Gold aufrüsten?
Meine beste Gesamtzeit mit meinem 94,0er 919 ist 8:40. Ist jetzt kein soo riesiger Unterschied zu einem höher aufgerüsteten Auto, finde ich. Aber „normal“, also wenn ich nicht voll konzentriert bin und am Start Ping-Pong mit anderen Autos spiele (die Beobachtung teile ich zu 100%), dann bin ich ruck-zuck auch schon bei 29:00 oder teils deutlich mehr. Ich hatte aber auch noch nie einen Gegner, der schneller als 29:20 oder sowas war. Gefühlt sind die Bots hier SCHNELLER als menschliche Gegner (zumindest die, die keinen RSR fahren – DIE überrundet man ja teilweise schon ab Runde 5).
Es gibt einige Drag Races, in denen die Zeiten schwer zu knacken sind. Da muss man auf gut Glück das Knöpfchen drücken und hoffen, dass „passend“ grün wird. Je nach Auto und Strecke kann das bis zu drei Zehntel Unterschied machen (kann aber auch an meinem geradezu biblischen Alter liegen ;-))
Bei den Speed Snaps kann man ja auch nicht „schummeln“, wie bei den Rennen, in denen man rückwärts fahren kann, um die größte Geschwindigkeit zu erreichen. DAS macht sie teilweise auch sehr fordernd. Ärgerlich ist in der Tat, dass da mitunter schon die Bots mit stark aufgerüsteten Autos unterwegs zu sein scheinen, deren Zeiten man ohne Gold-Upgrades kaum schlagen kann. Aber mit Geduld und Spucke…
Bei mir fehlen derzeit nur noch Cup-Rennen, bei denen die nötigen LW nicht vorhanden sind. BIn (mal wieder) bei 96%…
Wollte gerade auch fragen, aber die Lösung steht wohl weiter oben. Habe gerade mit 919 94,1 bei 10 Laps LE Mans den undankbaren 2. belegt :-(. In der 1. Runde leicht rausgekommen, nicht mal viel gecrasht aber als 2. mit freier Fahtt konstant 1,,5 sec schlechter als die normale Ueit wenn ich führe. Bei Eingang 1. Gerade immer ein paar km zu wenig. Fragt sich, ob Aufruesten des 919 mit Gold die Chancen erhöht oder man da dann auf ebenfalls bessere Gegner trifft und sich das relativiert. Werde mal sehr piano fahren beim nächsten Mal ohne Crash und schauen, ob man das Feld auch von hinten aufrollen kann mit der Taktik.
@ Tomferatu: wenn Du sicher gewinnen willst, solltest Du aufrüsten. Ich (und ich glaube, einige andere hier) sind bis auf 20/23 gegangen, ALLE Upgrades außer die letzten 3 Motor-Upgrades. Von hinten aufrollen mit einem unterlegenen Auto halte ich fast für unmöglich.
Ich habe jetzt den Agera R für 800 Gold als nächstes gekauft, weil der bereits rabattiert war und schon in zwei Serien vorkommt. Ich finde zwar, dass der gut in eine künftige Nebenserie zusammen mit dem P1 und dem Veneno passen würde, in der ich ihn nochmal freischalten könnte, aber das ist ja reine Spekulation.
100% habe ich auf Abschluss von Level 390 korrigiert, weil die Ferraris noch Upgrades bekommen haben (Bestzeit mit dem F40 jetzt 13:15,725) und weil ich das Gold für 100% der letzten Serie bereits für Autokauf verplant hatte, was natürlich nicht geht.
Habt ihr noch den normalen Fortschritt? Bei mir ist ziemlich plötzlich 3x mehr Ruhm für ein Level erforderlich. Das mit dem Durchspielen hat sich damit erstmal erledigt.
Ok, bei Facebook wird das auch geschrieben. Ich bin bedient.
PUH!
Was bin ich froh dass ich meine Mails gelesen habe – ich wollte gerade das Spiel starten – also ab in den Flugmodus damit ich das Mini-Update verhindere. Und siehe da bei mir reicht ein Mal LeMans immer noch für einen Dreiviertel-Level.
Tut mir echt leid für Dich, das stinkt. Aber war ja klar. Du hast demonstriert wie man bei drei bis vier Stunden am Tag innerhalb von zwei Wochen fertig ist mit dem Rest des Spiels und genau das wollen sie bei EA verhindern.
40 Stunden wären es noch gewesen. Dabei habe ich gestern noch schön ca. 80 Gold versenkt. Ich hatte 25 Mio. R$ und wollte einfach mal alle offenen R$-Upgrades machen, falls man Autos nochmal braucht oder R$-Upgrades in Goldupgrades umgewandelt werden. Dann hatte ich eine Liste mit über 40 Wartungen und Upgrades. Als ich die mal durchscrollen wollte, hatte ich direkt Gold bezahlt für sofortiges Beendigen von Upgrades… Also Finger weg von dieser Liste.
Die Goldupgrades für die Ferraris waren dann wohl auch verschenkt. Die hätte ich teilweise wieder rausgefahren, aber ob die Ferraris sich jetzt überhaupt noch lohnen, habe ich noch nicht gecheckt.
Da die Gratisagentin jetzt deutlich interessanter geworden ist: Ich habe sie 5 mal bekommen, seitdem ich drauf achte. Eine bestimmte Spielzeitdifferenz konnte ich nicht feststellen. Zwischen 6 1/2 und 9 Stunden. Entweder ist das Kriterium ein anderes und/oder das ganze verschiebt sich, wenn man Manager oder Ingenieur bekommen hat und nicht gleich verwendent.
Ich hatte ja bereits vermutet, dass Gold wieder teurer werden wird, aber gleich wieder um ein Vielfaches und dann ohne richtiges Update, finde ich schon überraschend. Dann wird es ja bald wieder doppelten Ruhm geben.
Ich bin gerade im Urlaub und WLAN-technisches nicht optimal versorgt, sodass ich die letzten 3 Tage nur im Offline-Modus gespielt habe. War aber einmal am Tag Online, um den Tagesbonus zu erhalten.
Das fahren selber ist im Moment (Offline) super einfach. Strecken die ich vorher im Traum nicht geschafft habe, fahre ich jetzt mit > 1000m Vorsprung nach Hause. Aber der Levelaufstieg geht immer noch recht flott. Mir ist nicht aufgefallen, dass durch mein tägliches Online gehen, etwas verschlechtert hat.
Vielleicht liegt es bei dir tatsächlich daran, dass du so kurz vor dem Ende bist. Sie wollen dich noch etwas halten…
Das haben andere auch, die noch nicht so weit sind. Vermutlich ist es, seitdem der Enzo als Leihgabe angeboten wird.
Jetzt ist es im Grunde wieder so wie vorher:
– Über Levelaufstiege kann man kaum fertig werden.
– Wenn Goldautos im Angebot sind, kann ich sie mir kaum leisten und kann mir das Gold auch nicht in vernünftiger Zeit zusammenfahren.
Der Unterschied ist aber, dass im Spiel genug Gold zu verdienen ist.
Hi Sebastian & T,
welche Version von RR3 habt ihr aktuell installiert? Meine heißt 2.4.0 H305. Wüßte zu gerne, ob ich mir das Mini-update schon eingefangen habe.
Bei mir steht das so wie bei dir. Hast Du die Aktion mit der Enzo-Leihgabe?
Der letzte gespeicherte Spielstand ist von 06:43 Uhr heute morgen. Bringt es was, den wieder aufzuspielen? Oder ist das Mini-update trotzdem installiert?
2.4.0 [H431] bei mir. Ich habe heute den ganzen Tag über immer mal wieder online und offline gespielt, kann aber keinen auffälligen Unterschied bei den Level-Anstiegen feststellen, bestimmt nicht 3 x so langsam wie T schildert. Bin soeben bei Level 300 gelandet, ab jetzt gibts 44 Gold pro Levelanstieg, seit 275 waren es 42, seit 250 waren es 40.
Fahre seit heute übrigens ohne Bremshilfe, dazu später mehr,wenn Euch Profis das nicht langweilt;-) Danke, T, für Deine Tipps, genauso hab ich das gemacht! Hat geklappt, wenn auch mit Hängen und Würgen.
@Adi
Du hast ja sowieso eine etwas eigenwillige Version.
Ich bin jetzt bei Level 343 und brauche ca. 290.000 Ruhm in diesem Level. Wenn es wie vorher weitergegangen wäre, hätte ich 97.000 erwartet.
Ich habe jetzt nur Level 342 und 343 ausgewertet, deshalb ist es noch schwer genauer festzustellen, was da passiert.
Level 300 hat nach meiner alten Tabelle 88.400 Ruhm.
Als ich die Hilfen abgeschaltet hatte, habe ich einfach zuerst immer viel zu früh gebremst.
Ich hock mich doch nicht 6 mal ne halbe Stunde hin und verbrate 5 oder 6 GC für Agentinnen, um dann einmal zu releveln! Ich kauf mir den Toyota und den 2014er Porsche und fahr die 8 Rennen bis 100% und laß es dann gut sein mit RR3.
Oder halt auf Rabatte oder die nächste Doppelruhmaktion warten. Dann ist ja alles wieder ganz ok.
Ich fand die ausstehenden 40 Stunden LeMans schon nicht so prickelnd, aber nach jetzigem Kenntnisstand wären das dann ca. 140 Stunden, weil man mehr Agentinnen braucht. 2260 Gold müsste ich noch generieren für 3 Autokäufe.
Das Gold für den RSR 2014 werde ich wohl noch zusammenfahren und ggf. auf Rabatt warten. Der Veneno und Toyota bleiben dann außen vor. Eher würde ich noch den 919 komplett aufrüsten. Da habe ich sicher mehr Spaß dran als an den 6 Rennen mit Veneno und Toyota.
Hätte ich immer genug Gold für rabattierte Autos gehabt, wäre ich vielleicht schon fertig. Selbst die 20% habe ich meist nicht bekommen, weil ich erstmal so weit wie möglich kommen wollte und überhaupt nicht mehr damit gerechnet hatte, dass ich sowas wie den Agera R jemals haben könnte.
Hallo community,
ich stehe 2 Pokale vor den Langstreckenkönigen und habe nur 600 GC.
Der Porsche 919 Hybrid kostet 950 GC. Da ich für das 1. Auto einer neuen Serie nie Rabatt bekomme, so wird das vermutlich beim Porsche auch nicht anders sein.
Lohnt es sich zu warten, bis es für den Porsche mal eine Rabattaktion gibt und bis dahin fährt man nur noch Le Mans? Das scheint mir die beste Einnahmequelle zu sein.
Vielen Dank vorab.
Du kannst ruhig warten da Du einfach bis dahin mit dem F50 fahren kannst in LeMans. Dort gibt es mehr Ruhm pro Minute als mit dem 919 bei den Langstreckenkönigen, bei denen Du ja sogar noch knapp 3 Millionen R$ und nochmal 100 Gold für die Aufrüstung brauchst, um das 10 Runden Rennen in LeMans freizuschalten.
Hallo,
hab mir leider das letzte kleine Update eingefangen 2.4.0 H305.
Gibt es eine Möglichkeit die voherige version zu bekommen und zu installieren?
Jetzt dauert es mir echt viel zu lange um in den nächsten Level zu kommen.
Ich habe einiges im Internet gelesen. Es gibt Leute, die schreiben, dass sie jetzt das Doppelte bis Fünffache an Ruhm für ein Level brauchen, darunter auch Leute, die sich den Fortschritt offenbar genauer angesehen haben. Mein Eindruck war, dass in höheren Leveln die Verschlechterung geringer ist. Manche haben das wohl auch schon länger.
Ich habe daraufhin noch ein paar Level ausgewertet. Anhand des Balkens eines Rennens geht das nicht mehr so gut, weil selbst 56.800 ein ziemlich kurzer Balken sind und man mangels Fortschritt nicht so einfach das ganze über mehrere Level beobachten kann. Im Vergleich mit den geglätteten alten Werten komme ich jedoch auf einen Faktor 2,98 bis 2,99. Das lässt im Moment vermuten, dass der Faktor zumindest bei mir genau 3 ist und irgendwo eine Ungenauigkeit steckt. Eine kontinuierliche Tendenz zu günstigeren Bedingungen bei höheren Leveln kann ich so nicht feststellen. Aber das waren nur 4 betrachtete Level.
Durch die vielen Agentinnen, die man jetzt braucht, gehe ich im Moment davon aus, dass es 3,5 mal länger dauert als zuvor.
Ein ereignisreiches Wochenende: gefahren wie ein Geisteskranker, ohne Bremshilfe ist das eine völlig neue Herausforderung und macht mir tierisch Spaß. Le Mans habe ich jetzt drauf, denke ich, mit bester Rundenzeit von 2:42,814 und bester Gesamtzeit von 27:51,790. Die anderen Strecken gehe ich jetzt peu a peu an, um Bremspunkte zu finden. Mühsam und frustrierend erstmal, aber jeder kleine Erfolg gleicht das aus.
Nachdem ich mich auf 2700 Gold gespielt hatte, kam das große Zuschlagen: GTO, Porsche RSR 2013 und Agera R gekauft. Jetzt fehlt mir nur noch der Toyota, und mit dem warte ich auf ein Offer, auch wenn ich die 1000 jetzt wie geplant übrig hätte. Aber da ich in einem anderen Forum die Upgradepreise gelesen hatte (allein 150 GC für Stufe 2 Suspension und Tires, 585 GC für die gesamte Stufe 3 in allen Bereichen, nochmal 320 GC für Stufe 5 Motor, und sage und schreibe 720 GC für Stufe 7 Motor), warte ich definitiv. Außerdem möchte ich eh eine Resrve an Gold haben für zukünftige Updates.
Mit dem GTO konnte ich endlich alle Rennen gewinnen, die ich in der Serie mit den anderen beiden Ferrari nicht hingekriegt hatte. Dadurch natürlich auch die 100% im Geist von Ferrari. Zusätzlich beide Serien mit den 2013er RSR und beide Serien mit dem Agera R komplettiert. Ich hab jetzt alles auf 100% außer die Langstreckenkönige mangels Toyota, wo mir dessen 3 Rennen fehlen. Ich bin also theoretisch durch. Wobei mir durchaus bewusst ist, dass ich das dem Bug mit den LW-Streichungen zu verdanken habe, der mir ne ganze Menge Gold-Upgrades erspart hat. Den Bug gabs übrigens wirklich, T, Du hattest recht. Ich habs im einem anderen englischen Forum gelesen.
In meinem aktuellen Level 317 habe ich jetzt auch die Verlangsamung des Levelanstiegs erkannt. Ganz so schlimm wie bei T ist es noch nicht, aber die Entwicklung geht schon seit etwa 10 Levels kontinuierlich weiter nach unten. Im Moment sind es ca. 2/3 einer Balkenbreite, die ich durch eine 10er Runde mit Agentin bekomme.
PS: der 2013er RSR und der Agera R sind zwei dermaßen geile Autos, also wirklich. Die fuhren sich schon mit Null Upgrades besser als jeder mit R$ hochgezüchtete Ferrari.
PPS: Meine Frau hat versprochen, die Scheidung einzureichen, wenn sie ein weiteres Wochenende wie dieses mit mir erlebt;-)
Ganz praktisch, dass wir den gleichen LW haben…
Die Zeiten sind doch schon richtig gut. Wenn ich davon ausgehe, dass Du eine schnelle Linie fährst und der 919 in der schnellen Runde noch 380 km/h fuhr, dann vermute ich, dass Du etwas zu spät bremst. Ich habe in LeMans auch noch viel gelernt, bzw. habe da immer noch viel Verbesserungspotential.
Meine Empfehlung wäre, vor den 10 Runden ein Nacht-Zeitrennen gegen den eigenen Geist zu fahren (gibt mehr Ruhm). Eine saubere Runde ist locker drin, um die 10 Runden im grünen Bereich zu starten.
Ich glaube, die Upgrades des Toyota kannst Du vergessen, sofern nicht später eine Serie kommt, deren LW der Porsche nicht erfüllen kann. Spätestens wenn ein Update kommt, hast Du auch den langsamen Fortschritt, und dann bist Du genug damit beschäftigt, dir neue Goldautos leisten zu können.
Ich ärgere mich jetzt, dass ich noch Berlinetta, GTO, RSR 2013 und Agera R zum vollem Preis gekauft hatte, denn 100% schaffe ich jetzt sowieso erstmal nicht und hätte genauso gut auf Rabatt warten können.
Level 317 sollte 91.800 Ruhm haben (+/- 200 vielleicht). Dein Ruhm pro Level ist voll ok. Zwischen Level 275 und Level 500 bewegst Du dich zwischen ca. 2000 und 2200 Ruhm pro Gold.
Das Mini-Update habe ich wohl mathematisch entschlüsselt, damit ist erstmal der letzte Antrieb weg. Ich habe jetzt 349 Gold und muss noch 2138 durch Ruhm gewinnen (RSR 2014, Veneno, Toyota). Bis 700 Gold werde ich erstmal irgendwie weitermachen und auf Rabatte hoffen. 133 Stunden LeMans bis 100% kann ich mir schlecht vorstellen. Da müsste schon eine Aktion mit doppeltem Ruhm oder ein neues lukrativstes Rennen in LeMans kommen. Aber einem Update mit noch mehr Goldautos komme ich dann auch wieder kaum hinterher…
Schade, 10 Tage hätten gefehlt. Mit einem so schnellen Update war nicht zu rechnen.
Der RSR 2013 gefällt mir auch, irgendwie gutmütig zu fahren.
2139 sind es, die noch fehlen. 🙂
Warum willst Du denn den Toyota unbedingt mit GC aufrüsten? Für die Toyota-events reicht doch der mit R$ aufgerüstete aus. Es gibt ja keine Mindestanforderung für den LW. Und um das 10-Runden-Rennen zu gewinnen, brauch ich den Toyota auch nicht. Warum Du das erwägst, versteh ich nicht so ganz.
Stimmt, die 3 Events zu gewinnen funktioniert wahrscheinlich auch mit Null Aufrüstung. Aber alles, was ich so lese, soll er einfach ein unglaublich schnelles Auto sein, das alles bisher Dagewesene in den Schatten stellt;-) Keine Ahnung, ich will mir auf alle Fälle mal noch alle Optionen offenhalten und dafür Gold aufbewahren. Und wenn es für neue Serien, Autos und Updates ist. Das eine fehlende Prozent zu 100 und die 3 offenen Rennen brauch ich jetzt nicht unbedingt. Oder gibts fürs Erreichen der 100% den absoluten Super-Bonus-Preis??;-) Ich denke nicht;-) Deshalb warte ich erstmal auf eine mögliche Toyota-Rabatt-Aktion, zumindest ein paar Wochen lang. 1000 Euro auf einen Schlag so auszugeben, tut mir irgendwie in der Seele weh.
Natürlich 1000 Gold, wie komme ich nur auf Euro? ;-))
Mal ’ne blöde Frage: wie kommt denn ohne Euer Zutun einfach das Upgrade (wann kam das?) aufs iPad / iPhone?
Welche Version ist jetzt aktuell?
2.40 und dann H431?
Diese Mini-updates installieren sich von selbst, sobald man mit Internet-Verbindung das Spiel startet. Man wird nicht gefragt, man wird nicht mal informiert. Leider.
Björn hat wie ich auch H431, Klaus und T haben H305.
a) wieso?
b) was ist der Unterschied? Liegts an den Betriebssystemen? Ich spiele auf iPad Air.
Scheint wirklich am Gerät zu liegen, Apple kommt hier früher als Android.
Seit dem 28.07. habe ich ein Update für RR3 im App Store vorliegen. Es handelt sich dabei um das „Ferrari Supercars“-Event. Dieses Update gab es ja aber schon vor einigen Wochen.
Weiß jemand was es damit auf sich hat?
Das ist eines der „großen“ updates, die angekündigt werden und die man selber anstoßen muß. Die „kleinen“ updates installieren sich, einfach so, ganz unbemerkt von selbst. Bei den großen updates gibts neue Serien, neue Autos, etc… Bei dem letzten waren es 2 Autos, der Ferrari F40 und F50, eine neue Serie “ Ferrari Klassiker-Showdown „plus ein paar Zusatzrennen mit F40/F50. Ich meine, daß eine zweite Serie, „Grip-Monster“ ebenfalls dabei war.
Es ist nur so, dass ich dieses Update bereits installiert habe und den F40 sogar schon gekauft habe. Ebenso ist bei mir die Serie „Grip-Monster“ vorhanden.
Ich habe dieses Update bereits installiert und jetzt taucht es erneut auf.
Nein.
Das Update im App-Store taucht nicht „erneut“ auf. Es ist ein Point-Release mit der Versionsnummer 2.4.1, sprich ein Update mit behobenen Fehlern (Bugfixes) für die Version 2.4 (dem Ferrari F40/F50 Update).
Die Updates, von denen wir hier sprechen, sind Content-Updates die es innerhalb de Spiels gibt, die nicht die Versionsnummer sondern die Build-Nummer erhöhen. Build-Nummern ergeben sich aus den Builds, sprich den Durchläufen des Compilers bei den Programmierern. Das ist der Vorgang in dem die Programmiersprache (die ganzen langen Texte der Programmierer) umgebaut werden in Maschinencode die der Computer ausführen kann. Jedes Mal, wenn man so einen Compiliervorgang anstößt, erhöht sich die Build-Nummer, von „build“ = bauen. Zusammenbauen.
Deine Verwirrung ist irgendwo verständlich, aber eigentlich auch wieder nicht denn jeden Dienstag gibt’s neue Autos mit Rabatten – wie meinst Du kommen die denn ins Spiel mit ihren kleinen Grafiken und Logos? Im Spiel direkt sind die nicht (mehr) eingebaut, sie werden direkt vom Server geladen. Und so kommen auch die Updates auf Dein Gerät die nicht als Update im App-Store zum anklicken vorhanden sind, mit großen Downloads.
Und wie Leute die T jetzt gemerkt haben gibt es dabei nicht nur lustige neue Bilder für Rabatte sondern es kann auch einfach eine neue Datei runter geladen werden in der drin steht, wie viel Ruhm man für einen Level braucht (oder für JEDEN Level).
Ich hoffe jetzt sind alle Unklarheiten beseitigt. Wenn nicht: Google ist Dein Freund.
Dank deinem Hinweis habe ich mal auf die Versionsnummer geschaut. Die Version 2.4.1 steht zum Update bereit. Hatte ich nicht drauf geachtet.
Es scheint, als ob die Apple-Welt schneller upgrades bekommt als die Androiden. Bei mir gibt’s die 2.4.1 noch gar nicht (aktuell 2.4.0), und die build-Nummer ist noch H305. Das neue Auto-Angebot kam auch erst heute morgen, nicht Dienstag.
Gibt es irgendwo eine Übersicht, wieviel Gold der Wiedereinstieg nach welcher Zeit bringt?
Ich meine, dass die 50 Gold nach 4 Wochen kommen. Würde also mal tippen, dass es die 25 nach 14 Tagen gibt.
Naja, 20 Monate auf den Toyota zu warten ist auch nicht ganz praktikabel 🙂
Jetzt macht aber das Zeitrennen erstmal wieder Spaß. Da liegen immer noch mindestens 2-3 Sekunden auf der Strecke.
Der große Einsturz beim Levelaufstieg kommt bei Level 331. Bis 330 hatte ich noch geschätzte 2/3 eines Balkens pro 10-er Runde mit Agentin. Jetzt habe ich noch geschätzte 1/5 bis 1/4.
T hats ja genauer ausgerechnet weiter oben. Das ist in der Tat frustrierend, circa 2 1/2 Stunden für einen einzigen Austieg.
Das Gold hat sich bei Level 325 wieder um 2 erhöht auf 46 GC, also alle 25 Level gibts 2 GC mehr. 250 —> 40 GC, 275 —> 42 GC, 300 —> 44 GC.
Gestern gabs den Mercedes SLS AMG ermäßigt um 40%, glaube ich. Kurz davor irgendeinen Nissan mit Ermäßigung. Bereits heute bieten sie den 2013er Porsche an. Also nicht mehr 1 x die Woche (meist Montag/Dienstag) ein Sonderangebot, sondern jetzt unregelmäßig, oder sehe ich da was falsch? Ich warte ohnehin nur noch auf den Toyota. Aber auch nicht ewig;-)
Am Level wird es nicht liegen.
Level 331 hat 283.800 Ruhm (evtl. +/- 600).
Gegenüber dem Systems mit 3 oder 5 Gold beim Aufstieg ist das immer noch eine enorme Verbesserung. Mit bezahlter Agentin gehe ich von ca. 0,28 bis 0,29 Gold pro Minute aus.
Den 2013er Porsche habe ich noch nicht im Angebot, aber brauche ich auch nicht, denn den habe ich vor kurzem für 600 Gold gekauft.
An was kann es sonst liegen??? Welche Kriterien bestimmen das Tempo des Levelaufstiegs? Die Menge der R$?? Ich habe 38 Mio und kann sie nicht ausgeben.
Die Menge des Goldes?? Ich habe im Moment 1630, das ist schön, aber auch nicht extraordinär. Vor allem, alles erspielt und nichts gekauft oder ergaunert.
Es hat nichts mit Level 330 oder 331 zu tun, sondern Du bist jetzt im neuen langsamen Fortschritt. Die Level haben jetzt 600 Ruhm mehr als das vorhergehende (alte Version: 200).
Hallo,
ich bin zwar noch immer etwas genervt von dem letzten Update, habe aber einen bug entdeckt der den Schaden zum teil wieder gut macht.
Wer momentan nur für den level Aufstieg fährt und dabei immer gewinnt derstete Manager, Agentin und Mechaniker einstellen.
Nachdem man jetzt ein rennen gefahren ist muss man während die R$ gutgeschrieben werden aber noch bevor die Ruhmpunkte angezeigt werden das Spiel über den Taskmanager beenden.
Nach dem neustart des Programmes sind dann R$ und Ruhm gutgeschrieben aber Manager, Agentin und Mechaniker noch aktiv. ACHTUNG – wenn aber durch das aktuelle Rennen ein Levelanstieg zu erwarten ist dann darf man erst nachdem das Gold gutgeschrieben wurde das Programm abbrechen sonst ist man zwar einen Level weiter aber das Gold ist futsch …
Trotzdem aber direkt nachdem das Gold hochgezählt wurde den Taskmanager bemühen denn dann bleibt einem zumindest der Mechaniker erhalten.
Übrigens kann mit dieser Methode auch der 100% Tagesbonus erhalten werden und wird in jedem Rennen gezahlt.
Ich fahre zur Zeit die 2 Runden mit dem F50 in Le Mans ca. 13 mal dierekt hintereinander und bekomme 14.800 Ruhm und ca. 180.000 R$ pro Rennen (wenn auch die 100% Tagesbonus mit dabei sind)
Man sollte allerdings nicht versuchen auf diese Weise den Tagesbonus mit in den nächste Tag zu nehmen denn dann verliert man die 100% und fängt wieder mit 20% an …
Ach ja … ich kann natürlich nur für die Android Version sprechen, ob es auch auf I Phone klappt???
Das hast Du sicherlich gut beobachtet, aber mir wäre das etwas zu sehr geschummelt. 😉
Bedarf am Ingenieur oder Manager habe ich ohnehin nicht. Ich habe vier Autos, mit denen ich die lohnendsten Rennen fahren kann. Das dauert ca. 83 Minuten. Wenn ich das noch dauerhaft tun wollte, müsste ich sowieso öfter den Akku mal nachladen lassen, und dann wäre schon bald die erste Wartung fertig.
Die Agentin hat man ohnehin relativ oft kostenlos, wenn man wenig fährt.
Was ich mit den R$ noch machen soll, weiß ich wirklich nicht. Ich glaube mittlerweile sind alle Autos so weit aufgerüstet, wie es ohne Gold geht, bei einem Kontostand über 22 Mio. R$.
Ans Fertigwerden denke ich seit dem Bugatti auch nicht mehr ernsthaft. Jetzt noch über 170 Stunden LeMans fahren?! Im Moment sehe ich eher das Ziel, die 99% dauerhaft zu halten.
Sehe ich auch so. Auf sowas muss man auch erstmal kommen 😀 (Respekt!).
Aber geschummelt bleibt geschummelt (auch wenn der Tipp sicher gut gemeint ist)!
Ich weiß ja nicht, ob man das als schummeln bezeichnen kann. Man nutzt eine Schwäche des Systems aus. Jeder nutzt doch bei seiner Steuererklärung auch alle legalen Möglichkeiten aus, um möglichst wenig zahlen zu müssen, und das hier ist genau dasselbe. Ich jedenfalls möchte mich für diesen Tip bedanken. Ich werde ihn ab sofort umsetzen-ohne jedes Schuldgefühl. Außerdem schummelt die andere Seite (auch): diese Anhebung der Ruhmpunkte, die für ein relevel nötig ist, und die man heimlich, still und leise eingeführt hat, ist (auch) geschummelt. Also, vielen Dank an Matthew für diesen Hinweis!!!
Schade, funktioniert bei mir nicht. Trotzdem danke!,
Version 2.5.0 bekommt ein neues Event mit Gold- und Autogewinnmöglichkeit. Außerdem gibt es einen Bugatti für 750 Gold und eine neue Nebenserie.
Mehr Info:
Der neue Bugatti hat in zwei Serien je 1 Cuprennen und 1 Zeitrennen: In Zenith 2 Runden Catalunya und in 12-Zyl. Slam 5 Runden Spa. Viel Ruhm wird es dort nicht geben.
Die neue Nebenserie Spider Showdown mit dem Audi R8 Spyder, den man im Event gewinnen kann, Ferrari 458 Spider und Porsche 918 Spyder Concept erfordert max. LW 67. Mein Porsche hat LW 69,3 (sicherlich ohne Gold) und schafft das meiste ohne Wartung. Hier kann man also etwas Gold gutmachen.
WANN kommt denn 2.5.0? Der neue (750 Gold? Bei denen hakt es langsam echt aus…) Bugatti wird dann sogar „nur“ in andere Serien einsortiert? Was soll denn so ein ausgemachter Blödsinn? Genau der gleiche Käse wie beim 2014er RSR. Die beiden sind mit Sicherheit die Autos, die ich mir als allerletzte kaufe (wenn überhaupt jemals…). Ich behalte mir 500 Gold in Reserve, falls mal der Toyota für 50% angeboten wird und sehe mal zu, dass ich das nächste Angebot für Berlinetta, Zonda R oder 2013 RSR dann auch „erwische“…
Der Wagen, der freigeschaltet ist, ist die ganze Zeit freigeschaltet – da musst Du nicht auf nen Banner oder so warten oder klicken. Geh einfach oben auf „Auto kaufen“ und dann „Porsche“ und dann nach rechts bis Du zum Porsche kommst.
Wobei ich mich frage was Du mit „Angebot“ meinst. Der Porsche ist
freigeschaltet
Das bedeutet meiner Auffassung nach, dass selbst Leute die die Serien mit dem Porsche noch nicht freigespielt haben, ihn kaufen können. Zum Vollpreis.
Was das Aufrüsten angeht: ja das ist bei mehreren Autos so, auch dem Porsche 919. Das haben wir weiter oben schon angesprochen. Das liegt einfach daran dass die Werte für die Upgrades mehr Nachkommastellen haben, also nicht 0,7 sondern 0,75 und wenn man dann erst das eine kauft und dann das Andere, dann sind das halt zusammen 1,5 – und damit das angezeigt wird, muss das zweite Upgrade halt 0,8 anzeigen sobald man das erste von zwei 0,7ern gekauft hat.
Hoffentlich bekommen 2.5.0 bald alle, damit das Event losgehen kann.
Die neue Nebenserie habe ich durch, abgesehen vom fehlenden Audi.
Es gibt da noch 4 Runden LeMans, aber das gibt leider nicht so viel Ruhm wie ich gehofft hatte. Ich hätte gedacht, dass mit dem Update ein neues lukrativstes Rennen kommt, um die recht drastische Fortschrittskürzung nochmal etwas abzufedern, z. B. als Showcase mit dem neuen Bugatti. Das wäre außerdem ein Anreiz gewesen, das Auto zu kaufen.
Ja, der Bugatti ist nur einsortiert und damit bei mir schon freigeschaltet.
Ändert sich mit 2.5.0 irgendetwas an den Ruhmpunkten in LeMans? Oder am relevelling, d.h. geht das danach womöglich noch langsamer? Oder an den R$?
Scheint alles unverändert zu sein. Auf R$ achte ich allerdings nicht.
Bewegliche Spoiler gibt es jetzt, und die Agentin gibt kluge Ratschläge.
Hat zwar nicht wirklich was mit dem Thema hier zu tun, ich wollte es aber trotzdem einfach mal hier posten:
Ich hatte gestern im Porsche-Museum die Möglichkeit Real Racing 3 mit so einem richtigen Simulator (also so mit lenkrad, gaspedal und so ^^) zu fahren. Man konnte dort mit dem Porsche 911 RSR auf der Strecke Silverstone fahren. Ich hab da mit einer Zeit von 1:54 einen neuen Tagesrekord aufgestellt. War echt schwer da zu fahren, besonders da alle Hilfen ausgeschaltet waren. Auf jeden Fall hat mir das ganze wieder den Schwung gegeben, mehr Real Racing zu spielen, nachdem ich damit in den letzten Wochen ziemlich aufgehört hatte.
„Nette“ Erklärung von EA/FM:
Hi Racers,
We recently made some changes to the Fame levelling system that we wanted to chat to you about. As you know, we recently increased the amount of Gold being paid out for levelling up in response to feedback, and it was something we were really happy to do. It worked really great for the first 100 Driver Levels, but after that it had a pretty wild impact on the rest of the game, with a lot of Gold flooding into the economy. As it turns out, the combination of increased gold, the current Fame system, and some rather lucrative events led to a situation where levelling at this point in the game became faster than it was meant to be.
We felt adjusting the Fame requirements was the best way to re-balance the game, and the change has been pushed out to everyone. Depending on where you were Driver Level wise, the impact of this change will vary. The Gold payouts have not been touched at this time, and we’ll continue to watch how Racers play with this new system, making further changes accordingly. In Live Service games, feedback is incredibly important to making better games, so whether you give that feedback by simply playing the game or leaving feedback on one of our channels, it’s all vital to understanding the impact changes have.
We’ll have some great content coming next update based on some of the feedback you provided after The Road to Le Mans, and we’ll look forward to seeing you on the track when the update arrives!
– The Real Racing 3 Team“
Da man ja nun doch nicht mehr fertig werden wird, habe ich lieber angefangen den 919 weiter aufzurüsten. Bereits +0,1 LW macht einen Unterschied. Für mich ist allemal interessanter als die letzten Autos kaufen zu wollen, und ich habe mehr und länger was davon. 🙂
Was mich gerade ärgert, ist dass das 2013er RSR-Angebot bei mir auf dem iPhone kurz hochkam, nach dem Starten des Spiels auf dem iPhone aber gar nicht (mehr?) da ist.
Und auf dem iPad habe ich es noch gar nicht gesehen. DAS wäre eines von noch 5 fehlenden Autos gewesen, so ein MIST!
Wie ja auch in dem Statement vom RR3-Team zu lesen ist, ist man unterschiedlich von diesem bescheuerten Fame-Requirement-Anstieg betroffen. Zur Verdeutlichung: Ich bin Level 218 und einmal LeMans MIT Agentin bringt nicht einmal mehr den HALBEN Level.
Bin also gerade TOTAL angep…t!
Weil das SO DEFINITIV nix wird mit „alle Autos“, habe ich mir dann zum Spaß (der soll ja bei den Open Wheelern gegeben sein) den Ariel Atom V8 für 150 Gold gekauft. Ohne Gold kriegt man das Teil nur auf 9/28. Nur 2 der möglichen Systemausbauten erlauben einem den zweiten Upgrade mit Geld (Motor & Antriebsstrang), alle anderen gehen nur mit Gold. Weil man ohne Gold aber nur auf 67,4 LW kommt und 70 benötigt, habe ich mir mal die Upgradewerte angesehen und etwas interessantes (zumindest für die, die die Serie noch nicht fertig haben) festgestellt:
Auf 9/28 bringen die letzten beiden Kategorien laut Anzeige 0,6 und 0,7 LW. Wenn man sich den 0,6er (Bremsen 2/3) für 7 Gold zuerst kauft, sind die Reifen & Felgen 2/3 plötzlich 0,8 statt 0,7 LW „wert“! (Ergänzende Info: 3/3 kann bei beiden dann jeweils wieder für Dollar gekauft werden (bringt jeweils nochmal 0,7) und man bringt so das Auto mit 15 Gold für Upgrades auf 70,2, also genug, um die Serie zu Ende zu bringen (und 24 Gold dafür zu kassieren).
Da ich vorher eigentlich kaum mal mit Gold irgendwas aufgerüstet habe (zumindest nicht, seitdem ich hier mitlese & -poste ;-)), wäre meinerseits die Frage an die, die schon fast alles komplett aufgerüstet haben, ob das bei anderen Autos auch so zu beobachten ist / war. Oder ist das ein kleiner Bug?
Ich gehe bisher davon aus, dass es immer (zumindest in unseren Gefilden) 600 Ruhm mehr im nächsten Level und eine Verdreifachung des nötigen Ruhms sind. Dann wären es 216.000 (evtl. +/- 600) Ruhm in Level 218. Dann wären 56.800 nur ca. 1/4 Level. Wenn es anders ist, gibt es wirklich unterschiedlichen „Impact“ der Änderung, der über die Anzahl der benötigten Agentinnen etc. hinausgeht.
Bestes Statement von den Fire Monkeys ever: „a lot of Gold flooding into the economy“. ;-)))
Ein Levelanstieg sind bei mir zur Zeit 5 x Le Mans mit Agentin, d. h. 10 x ohne Agentin, d.h. ohne Agentin 5 Stunden Fahrzeit für 48 GC.
Ich steh jetzt bei 1760 GC, und habe zwischendrin auch schon in Richtung T gedacht, statt Autos kaufen lieber ein paar aufrüsten. Aber wozu? Mit dem Porsche 919, den ich jetzt auf 20/23 habe, gewinne ich immer, und zwar mit riesigem Vorsprung.
Trotzdem hadere ich noch, den Toyota zu kaufen und den neuen Bugatti, wenn denn endlich das Update fürs iPad kommt. 1000 GC für 3 Toy-Rennen, nur um 100% zu haben? 750 GC für 4 Bugatti-Rennen, nur um dann bei 100% zu bleiben? Da warte ich erstmal weiter auf Angebote für die beiden, die dann immer noch teuer genug sind.
Wenn ich mir die (ziemlich gut fundierte) Gerüchteküche englischer Foren so ansehe, kommen in den nächsten Updates einige neue Serien auf uns zu, u. a. neue Muscle Cars, (bestimmt sehr teure) neue Supersportwagen, und eine neue Aston Martin-Serie mit 3 neuen GT-Astons. Die werden nicht alle umsonst sein, sprich für R$ zu kaufen sein.
Vielleicht ändere ich meine Meinung ja wieder. Fertig wird man eh nie bzw. nur zwischenzeitlich, das Spiel wird immer wieder erweitert werden.
PS: Ich hoffe auch, dass 2.5 bald für alle kommt. Eigentlich sollte es ja heute mit 1 Tag Verspätung so weit gewesen sein, aber bis jetzt sehe ich nichts.
Ich fahr im Moment gar nicht mehr. Nase voll von der Verarsche. Ich bin doch kein Esel dem man nach Belieben die Karotte hinhalten kann.
Ab einem gewissen Punkt ist mir dann auch egal, ob gecheatet wird oder nicht wenn es vollkommen willkürlich ist, wie viel Ruhm ein Level ist, und sich alles nur danach richtet, wie viel Umsatz durch Goldverkäufe gemacht werden.
Jo, bis zur neuen Version hat es keinen Sinn, weiter zu fahren.
Die sollen mal schön den Multiplikator wieder runter setzen…
So wie der aktuell steht ist die Motivation einfach weg. Komplett. Restlos.
Danke auch für den Hinweis „mehrere Nachkommastellen“ bei den Upgrades! Sollte ich jemals dazu kommen, in größerem Stil Goldupgrades zu machen, werde ich da sicher viel herumexperimentieren (neulich habe ich ziemlich oft verschiedene Upgrades ausprobiert und dann wieder den Spielstand aus der Cloud geladen…).
Und mittlerweile sehe ich auch, dass Du Recht hast mit „freigeschaltet“ statt „im Angebot“. Sturm im Wasserglas…
Ich bleibe also b.a.W. bei 96% und EA & Feueraffen können mich kreuzweise!
Viel mehr als zwischendurch 100% und einen Screenshot davon zum Einrahmen wirst Du bzgl. Fortschritt nicht erreichen können. Richtig viel hast Du davon auch nicht, zumal es nur durch den LW-Bug möglich war. Wenn die nächsten teuren Autos kommen, wird das auch kaum nochmal der Fall sein, solange es nicht noch einmal gravierende Änderungen in die andere Richtung gibt. Es kann natürlich passieren, dass man mal wieder bei einem Event zugucken muss, wenn man keinen Goldvorrat hat. Aber ich gehe davon aus, dass ich 100 Gold am Tag zusammenbekomme, wenn ein triftiger Grund besteht. Das kommende Event wird ja hoffentlich auch noch etwas Zuckerbrot bereithalten.
Das mit den Upgrades macht nur Sinn, wenn Du Spaß am Zeitrennen hast oder dich neu ans Auto gewöhnen willst. Während des Goldrauschs hätte man einen Teil der Investition wieder reinholen können, aber da muss man jetzt wohl nicht mehr nachrechnen. Ich habe einfach nur Lust zu sehen, was ich mit dem 919 erreiche. Mit meinem besten Lauf mit LW 95,2 im Nachtzeitrennen, der einen gröberen Schnitzer hatte, wäre ich, wenn angemeldet, im 919-Tagzeitrennen unter den besten 200 und im Nachtzeitrennen mit den schnellen Toyotas unter den besten 600. Da ist also noch reichlich Luft nach oben. Das ist für mich mehr Ansporn, als ob 2, 4 oder 6 Autos fehlen. Der Toyota inkl. aller Upgrades ist ja leider nicht drin.
Irgendwie war klar, dass das schnelle Goldverdienen schon fast sowas wie ein Bug sein muss, deshalb bin ich in der Zeit auch wie bekloppt gefahren. Ärgerlich, dass einem die Strategie schon so schnell durchkreuzt wird. Naja, so lange man mit R$-Autos und einigermaßen bezahlbaren Goldupgrades durch die Serien kommt, mache ich weiter.
Was muss man denn in den wöchentlichen Zeitrennen erreichen, um Gold zu gewinnen?
Wenn ich es richtig interpretiere, muss man in Gruppe A fahren, dann gibts 100 GC. Bis Gruppe B gibts nur R$. Gruppe A schaffe ich nicht, da fehlt mir noch viel zu viel Zeit, auch weil ich die Autos meist nicht mit GC upgegradet habe, nehme ich mal an. Aber auch, weil ich wahrscheinlich nicht gut genug bin. Daher interessieren mich die Zeitrennen auch nicht so sehr, höchstens um meine persönlichen Fortschritte zu sehen. R$ habe ich mehr als genug, kann sie nicht mal mehr ausgeben im Moment.
D. h., man muss in allen Rennen unter die besten 1% kommen?
In der Turnier-Bestenliste gibt es rechts nur 36 Einträge. Hat es damit vielleicht etwas auf sich? Oder sind das dann genau die, die in allen 4 Rennen unter den besten 1% sind?
Du mußt nicht in jedem Rennen unter die Top 1%, sondern insgesamt, d.h. die Gesamtzeit aller 4 Rennen zählt.
Ich bin mal die entsprechenden Cuprennen sauber gefahren. Ca. 6:24 könnte ich ohne weitere Übung fahren als Summe. Das wäre ca. Platz 750 im Moment. Die 1%, die Gold kriegen, sind dann die derzeit 53 in der rechten Liste? Die haben 6:07.
In LeMans würde ich die 1% zwar gut schaffen, aber mit viel Rückstand mangels Toyota. Auf den anderen Strecken verliere ich bis zu 3 Sekunden auf die hinteren Plätze der 1%.
Auf Gold muss ich da wohl nicht hoffen, aber ich probiere mal weiter. Das ist interessanter als immer LeMans fahren.
Ich habe jetzt die bisher genauesten Zahlen.
Aufstieg mit 70 Ruhm in Level 350, dann 20532740 Ruhmpunkte
Aufstieg mit 100 Ruhm in Level 351, dann 20827680 Ruhmpunkte
Differenz: 294.940 Ruhm
Die genaue Zahl kann also 294.940 +70/-100 sein. Ich tippe auf 295.000.
Die Formel kann man dann vorläufig so angeben:
Ruhm(Levelnr.) = 295.000 + (Levelnr. – 350) x 600
Wer es überprüfen will: Der geringste Ruhm, den ich bisher gefunden habe, sind 40 für den 3. Platz im ersten Drag-Race in der ersten Nebenserie. Ich werde das mal weiter im Auge behalten. Das fällt nun ziemlich leicht, weil ich sehr genau weiß, wann der nächste Aufstieg zu erwarten ist.
Der 919 mit LW 95,4 schafft die 10 Runden unter 27 Minuten. Die Ferraris habe ich aus der Rechnung mal herausgenommen, weil sie weniger lohnend sind, wenn man die Agentin selbst bezahlt. Dann sind es noch ca. 152 gut gefahrene Stunden mit dem 919 in LeMans, bzw. noch diverse Stunden mehr, um das letzte folgende Upgrade des 919 zu bezahlen.
So habe ich das auch gemacht bis LeMans so viel Ruhm gab. Finde ich prima dass Du das jetzt genau überprüfst!
Ich habe ja das Update noch nicht, deshalb möchte ich da noch nicht wieder mitmachen 🙂
Komisch ist nur, dass 295.000 nicht durch 3 teilbar ist, um auf die Zahlen der alten Version zu kommen. Wenn es 294.900 sind, hat man immer krumme Zahlen.
Da ein Level jetzt sowieso so lange dauert, kann man auch gut am Ende noch ein paar kurze Rennen einstreuen.
Das war alles nie glatt teilbar. Ich bin immer davon ausgegangen, dass es gewisse feste Grundwerte gibt. Die Formel also (x*y)+z ist oder gar +z+a+b, sprich alle 50 Level 5000 drauf kamen oder sonstwas.
Da sitzt doch irgendwer in Australien und fummelt die ganze Zeit jedes Update und dann wenn er Lust hat zwischendrin dran rum, da kannst Du gar nicht feste Formel ausrechnen hinten rum… ist doch auch Wurst, wichtig ist nur dass man die absoluten Werte sieht – und die gehen wieder von mindestens vier Stunden Fahren pro Level aus. Klar es gibt dafür das Zehnfache an Gold pro Level und der Aufstieg dauert nicht mehr acht Stunden wie vor LeMans (ich hab hier Zeiten zwischen 6:30h und 8:45h die ich für Level 180 bis 185 gebraucht habe), aber die Motivation ist trotzdem im Keller wenn man weiß, dass man ZWANZIG Level für EIN Auto braucht (z.B. den neuen Veyron). Das sind dann automatisch ACHTZIG Stunden für EIN Auto, mit dem man dann vielleicht drei, vier Stunden spielen kann. Oder noch schlimmer, man kann damit fünfzehn bis zwanzig Minuten spielen weil man aus purer Langeweile die anderen Autos in der Serie wo das tolle Auto drin steckt bis zum Erbrechen gespielt hat und alle Rennen schon Gold gefahren hat.
Es sollte (wie im Leben) genau umgekehrt sein – man sollte erst die Belohnung bekommen und dann dafür arbeiten müssen, sprich wenn man 20 ist reich sein und reisen können und wenn man alt und gebrechlich ist jeden Tag zur Arbeit schlurfen – Sprich den Veyron für die Serie bekommen und dann mit diesem die achtzig Stunden spielen müssen, um die nächste Serie freizuschalten. Das wäre meiner Ansicht nach ein intelligenter Anreiz. Sagen wir mal Du müsstest für die Serie mit dem Veyron 150 Rennen gewinnen in der Serie, sprich 15 Mal Gold holen pro Rennen bei 22 Events mit bis zu 3 Rennen, und erst dann wird die nächste Serie freigeschaltet.
Ich steig ja als Rennfahrer auch zum Saisonbeginn ins fertige Auto ein und nicht umgekehrt.
Das stimmt, man hat die meisten Goldautos erst, wenn man sie nicht mehr braucht.
Ich glaub ehrlich gesagt nicht, dass sich in Australien jemand viel mit der Ruhmverteilung beschäftigt, denn sonst wäre der Goldbug nicht entstanden, der dazu geführt hat, dass die Leute jetzt total unzufrieden sind mit einem Zustand, den sie vorher kaum für möglich gehalten hätten.
Die +600 sind jetzt so regelmäßig wie vorher die +200 bei 11 Stichproben der Balkenlänge über 49 Level. Das wird schon kontinuierlich mehr. Level 345 hatte ich auch genauer angesehen. Da waren es 291.880 +160/-200. Passt genau zu den +600.
Mit der Balkenlänge kam das jetzt nicht mehr gut hin.
Wenn ich nur effektiv fahre, dann brauche ich 2:20 Stunden für einen Level und habe dabei mit bezahlten und gelegentlich kostenlosen Agentinnen ca. 43 Gold übrig von den 48 des Levels. Das macht ca. 0,3 Gold pro Minute oder ca. 43 Stunden für den Bugatti. Die Agentin kann man schon ruhig einstellen. 😉
Kann es vielleicht sein, dass die Agentin nach einer bestimmten Anzahl von Siegen kommt, nicht nach Spielzeit? Ich habe sie entweder nach 3 Tagen, wenn ich wenig fahre, oder nach verschiedener Spielzeit. Da kommt doch manchmal auch der Hinweis, dass die Crew öfter kommt, wenn man erfolgreich ist.
Seit dem neuen Bugatti ärgere ich mich über die ganzen mittelmäßigen Goldautos, die ich gekauft habe. Nun ist ja klar, dass ich ohnehin nicht alle Autos haben werde. Der Bugatti hat auch noch die schön lange Reihe von 100%-Serien zerstört, weil er in einer recht frühen Nebenserie einsortiert ist. Ob dort noch mehr Autos gefehlt hätten, wäre jetzt auch egal.
Ich hätte besser den Toyota kaufen und upgraden sollen.
Wenn man sich damit abfindet, dass man zwar alles spielen kann, aber nicht alle Autos haben wird, ist eigentlich nicht viel zu meckern. Ich bin sogar etwas froh, dass die Goldflut vorbei ist, denn das war schon irgendwie stressig.
Ich will trotzdem weiterhin alle Autos haben. Mir fehlen im Moment ja nur 2, der Toy und der neue Bugatti. Ich hab zwar 1850 GC, warte aber trotzdem, bis einer der beiden ins Offer kommt. Wenn es nicht zu lang dauert;-)
Zur Agentin: Ich habe den gleichen Eindruck wie T. Wenn ich viel fahre, kommt sie täglich. Ich müsste mal Buch führen, ob es irgendeine Art Gesetzmäßigkeit für das Auftauchen der kostenlosen Crew gibt.
Wann wird jetzt eigentlich 2.5 für Nicht-Androiden freigeschaltet? Ich verstehe diese Verzögerung ehrlich gesagt nicht.
Ich notiere mir nur die Agentin mit dem Stand der Spielzeit. Datum und Uhrzeit könnte ich wohl anhand von Screenshots noch ermitteln. Falls sich das irgendwie verschiebt, wenn man die anderen Leute verfügbar hat und nicht gleich nutzt, fällt der Effekt bei mir schonmal raus.
Ich denke, dass es mehrere Kriterien gibt, etwa so:
– spätestens nach 3 Tagen bzw. z. B. 75 Stunden
– spätestens nach x Siegen oder Pokalen
– spätestens nach z. B. 9 Stunden Spielzeit
Ich glaube, das ist zu aufwändig zu ermitteln angesichts geringen Nutzens.
Ich finde das ist Wurst jetzt wo man so viel Gold pro Level bekommt. Sprich wenn ich alle 9 Rennstunden eine Agentin bekomme bin ich doch nach Deiner Rechnung mindestens 4 Level aufgestiegen in Deinem Bereich. Das sind 160 Gold, da macht eine Agentin also 1/160tel Gold aus und das durch 9 Stunden macht 1/160 mal 1/9 = 1/1440 = 0,0006 Gold pro Stunde die man durch die Agentin spart. Oder sowas.
Wirklich komplett egal 🙂
Es schwankt sehr, wann sie erscheint. Von 50 Minuten (evtl. in 3 Tagen 3x mit Ferrari gefahren?) über 2 1/2 und 4 1/2 bis 9 Stunden.
Ich gehe von durchschnittlich 8 Stunden aus in der Berechnung, das macht dann ca. 0,3 Gratisgentinnen pro Level.
Vielleicht haben die vielen kurzen Rennen am Levelübergang noch den Nebeneffekt, die Agentin schneller wieder zu bekommen, wenn es nach Anzahl der Rennen oder Siege geht.
Ich weiß jetzt, wie man 10 Punkte bekommt: im ersten Ausdauerrennen der ersten Nebenserie 300 m weit fahren. Bald hab ich alles ganz genau.
Ich kann den Event auch sehen, er ist aber noch nicht freigeschaltet – ich dachte das liegt daran, dass ich auf Android noch gar nicht spiele. Er ist also auch bei Dir noch gesperrt während die Anderen schon spielen können auf iOS?
Starkes Stück sag ich mal! 🙂
Hallo Mitfahrer und hallo Herr Nachbar (viele Grüße aus Theesen!)
Ich verfolge diese Diskussion nun schon eine ganze Weile und bin ganz fasziniert davon, dass auch Autorennen-Computerspieler niveauvolle Berichte und Kommentare schreiben können. Gibt es ja auch nicht so häufig. Ein herzliches Dankeschön und Applaus dafür.
Und ganz zu Beginn mal etwas plakatives: Die Frau guckt Shopping-Queen und ich fahre Real Racing. Der Garant für eine gute Partnerschaft!
Ich stelle mich und meine Eckdaten mal kurz vor:
1675 abgeschlossene Events
310 Stunden Lebenszeit vergeudet
2979 Gold (aktuell: 792)
3462 Rennen
71 Autos
23 Serien auf 100%
16 Serien über 75%
Level 138
Und das Wichtigste: 0 (in Worten: NULL!) Euro dafür ausgegeben!
Das sind glaube ich, die interessantesten Daten. Desweiteren fahre ich fast ausschließlich mit Bremse (gering), mit Lenkhilfe und Traktionskontrolle. Warum? Ich will halt so zwischendurch mal fahren und daraus keine Wissenschaft machen. Ich spiele Computerspiele seit über 20 Jahren. Ich habe für Age of Empires zwei dicke Aktenordner voll mit Statistiken und Auswertungen. Grand Prix 4 bin ich mehrmals Meisterschaften mit kompletten Runden gefahren, Colin McRae ebenfalls mit genauester Akribie und bei Fußball-Managern habe ich locker über 100 Saisons gespielt. Jetzt hab ich zwei Söhne und – naja: manchmal leider – keine Zeit mehr für derartige Auswüchse.
So, das alles ist noch nicht der Wahnsinn, aber hoffentlich reicht es, hier den ein oder anderen Gedanken zum Besten zu geben.
Den quälendsten gleich mal zu Beginn: Diese Preise!
Wie geschrieben, habe ich nicht einen Euro für das Spiel ausgegeben. Dabei bin ich gar nicht dagegen, Geld für ein Spiel zu bezahlen. Im Gegenteil: wenn ein Spiel gut ist, so wie auch RR3, dann finde ich, haben die Entwickler es sogar verdient, dass man dafür Geld ausgibt. Wikipedia bekommt jeden Monat 5 € von mir. Ich finde das einfach nur fair.
Als ich aber das erste Mal den Shop von RR3 besucht hatte, war ich felsenfest davon überzeugt, dass es sich um einen Bug handelt. 90€ für 1000 Gold. Das war für mich einfach nicht vorstellbar. Wobei ich »nicht vorstellbar« noch von »unvorstellbar« abgrenzen möchte: Unvorstellbar hieße, dass ich überrascht bin, dass etwas so ist, wie es ist; nicht vorstellbar aber eben das, was es heißt: nicht vorstellbar.
Nochmal: 90€ für 1000 Gold! Gerechnet also etwa 80€ für ein virtuelles Auto! (Königsegg Agera R)
Für ein(!) virtuelles(!) Auto! Das ich dann auf einem kleinen Taschencomputer fahren kann.
Nicht vorstellbar!
Ich dachte, die haben sich da um eine Kommastelle vertan. Ein Zehntel des Preises hätte ich gerade noch so für angemessen gehalten.
Ich habe also die ganze Zeit gewartet, bis dieser Fehler behoben sein würde. Wurde er aber nicht. Weil es kein Fehler war. Und so bin ich immer noch fassungslos über diese Preise.
Ganz ehrlich: wäre ich Chef von EA und mein Marketing-Experte wäre mit diesen Preisen in mein Büro spaziert; dem hätte ich einen braunen Karton gegeben in die er seine Sachen von seinem Schreibtisch packen kann.
Umso enttäuschter bin ich von denen, die diese Preise auch noch bezahlen! Denn die zeigen den Entwicklern, dass sie diese Preis durchaus verlangen können. Leute! Geht’s noch?
Ich kann es ja mit viel Wohlwollen verstehen. Diese Spiele machen einfach süchtig. Und am Anfang, ganz kurz immer, habe ich auch ab und zu in den Shop geschielt. Aber irgendwann muss der Groschen doch fallen.
So ganz kann ich die Psychologie der Preisgestaltung auch nicht verstehen.
Mal angenommen, die Preise würden wirklich nur ein Zehntel betragen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass auch ich ab und zu mal ein Gold-Paket gekauft hätte. 150 Gold für 1,79€. Doch, für das ein oder andere Auto hätte ich das gemacht. Und ich bin mir sicher, dass im Laufe der Zeit so 20-30€ den Besitzer gewechselt hätten. Das wäre es mir Wert gewesen. Und ich denke, vielen anderen auch. Aber bei diesen Mondpreisen denke ich nur: ihr könnt mich mal! Und kaufe aus Prinzip nix!
Diese vielen kleinen Beträge müssten doch dann letztendlich mehr bringen, als wenn ganz wenige ganz viel Geld ausgeben.
Soviel dazu.
Das Spiel „zu Ende“ zu spielen halte ich ebenso utopisch, wie die meisten hier auch schon schreiben. Es geht nicht. Ende, Aus, Mickey Mouse. Ich habe versucht, soviel Serien so hoch zu schrauben, wie es ohne Goldeinsatz nur geht, nur eben um an das Gold heranzukommen. Das wars, und das muss reichen. Was für das Spiel die 100% sind, sind für mich die 75%. Für 75% brauche ich keine Goldautos und keine Goldaufwertungen und das muss reichen.
Vielleicht noch eins zum Thema „Cheaten“.
Ich bin ein absoluter Verfechter davon, nicht zu mogeln. Würde mir heute jemand 5 Millarden R$ und 100.000 Gold auf mein Konto packen, wäre das Spiel für 5 Stunden der absolute Wahnsinn. Und danach sofort völlig und unwiderruflich langweilig. Wie hier schon so oft geschrieben wurde: Der Weg ist das Ziel. Das Diskutieren hier macht das Spiel aus. Das Rechnen, wieviel kann ich mir leisten und mit welchem Wagen schaffe ich noch den Sieg. Der sinnigste Satz hier im Forum war sinngemäß: Wer Gold oder R$ kauft, verkürzt sich seinen Spielspaß. (Wobei ich allerdings anmerken muss: Wenn der Spielspaß wie hier bei RR3 mehrere Jahre dauern muss, um das Spiel komplett zu haben (wohlgemerkt: bei AKTUELLEM Umfang), da kann man eigentlich nicht mehr von Motivation reden.)
Nur eins verstehe ich nicht: Zeit-cheaten (also das umstellen der Uhr) ist für mich völlig ok.
Das hat ja nun nichts, aber auch gar nichts mit den Rennen und meinem fahrerischen Können zu tun. Somit auch nichts mit Realismus. Wenn in diesem Bereich Realismus gefodert wird, dann dürfte ich auch nicht 3 Mal am Tag Suzuka fahren und dafür Geld kassieren. Soweit ich weiß werden in der Welt da draußen auch keine 3 Rennen am Tag angeboten. Und wenn man den Realismusgedanken wirklich so streng ausüben möchte: Dann darf ich bei den Rennen auch keine Abkürzungen nehmen. Ebenso dürfte die Auslieferung der Wagen auch Wochen dauern und so weiter.
Was ich sagen will: Die Zeithindernisse sind ja wohl ausschließlich dazu da, den Leuten ihre Sucht gegen Geld – gegen richtiges Geld! – schneller wieder anzubieten. Und bitte entschuldigt: Aber da mache ich nicht mit, wenn ich nicht muss.
Eine Frage noch zum Abschluß: Wieso fahre ich Dich eigentlich bei jedem Rennen in Grund und Boden, appleoutsider? Das verstehe ich nicht. Du bist doch bestimmt mindestens genauso schnell? Was sucht der Computer denn da raus?
Na ja da fahren Bots, nicht ich 🙂
Du darfst nicht denken dass da irgendwas mit mir zu tun hat. Du sollst doch Spaß am Spiel haben und mich nesiegen können. und Gold kaufen 😉
Nur wenn du mich garantiert mit aufgerüstetem Auto besiegen kannst, kaufst Du ein. Sonst gäbe es doch ordentliches Multiplayer wie es in Real Racing 2 ohne Probleme funktioniert hat.
Hi Sastre und Sebastian,
Interessante Kommentare von euch. Auch ich hätte nicht so viele „intelligente“ posts für ein smartphone rennspiel erwartet 🙂
Ich bin 37 Jahre, spiele schon seit meiner Kindheit gerne Computerspiele. Ich habe einen vernünftigen Job und RR3 ist für mich perfekt zum „zwischendurch“ ablenken („Schatz wann kommst du ins Bett? Gleich, ich brauche noch 10 Min zum Abschminken.“).
Ich habe noch nicht einmal gecheatet, da ich ebenso der Meinung bin, dass die Motivation sofort weg wäre. Auf der anderen Seite habe und werde ich nicht einen Euro dafür ausgeben. Nicht weil ich keine 5-20€ ausgeben könnte, sondern weil ich EA nicht noch für so ein abstruses (nicht vorstellbar) Preismodell unterstützen werde!
Aktuell bin ich bei Level 247, 594 Stunden, 97%, 100 Gold, und hoffe dass es noch einmal so etwas wie Road to LeMans gibt: neue Strecke, neue Autos, herausfordernd (nach der ersten von 10 LeMans Runden habe ich meist 1000m Vorsprung und die restlichen 9 Runden gehen auf Rundenzeit).
Folgende Autos fehlen mir noch: Porsche RSR 2013 + 2014, Ferrari GTO, Toyota, Zonda R, Agera R, Veneno
RR3 ist ein tolles Spiel und auch das Geschäftsmodell ist betriebswirtschaftlich interessant aufgebaut, aber leider ist EA zu gierig für mich und bekommt daher kein Geld von mir.
Für die nahe Zukunft Wünsche ich mir mal neue Strecken für bestehende Autos.
Gruss
Alex
Huhu nochmal,
Ich dachte ja, die nehmen Deine Zeit und lassen den Bot dann so schnell fahren, wie du eben gebraucht hast. Alles andere macht doch keinen Sinn… Es sei denn, EA will wirklich auf deine beschriebene Art die Motivation aufrecht erhalten.
Und noch ganz wichtig: welchen LW-Wert brauche ich denn für die 10 Runden LeMans? Bin jetzt bei genau 92. Bitte nicht 95! Soviel Gold will ich einfach nicht ausgeben…
Die Bots fahren keine Abkürzungen, sprich sie müssten um meine Zeit zu erreichen in einem aberwitzigen Tempo durch die Schikanen wenn sie denn versuchen würden, meinen Geist nachzubilden. Darüber hinaus kannst Du sie von der Strecke schubsen und Schäden sorgen dafür, dass sie langsamer werden als Du.
Es kann also sein, dass ganz zu Beginn des Rennens mein Bot meine Zeit versucht zu fahren – und dann rammst Du ihn ein wenig oder setzt Dich vor ihn, so dass er nicht einfach durch Dich durch fahren kann.
Sprich ja der Bot versucht meine Zeit zu fahren, aber Du sorgst dafür, dass das nix wird. Und die anderen Bots natürlich auch. Manche von denen werden ja extra von der Straße gekegelt (in Melbourne z.B. schleudert ja jetzt nach der ersten Linkskurve vor der Schikane jetzt in 50% aller Fälle ein Auto nach links raus, das ist extra reinprogrammiert damit man sich nicht links vorbeibremsen kann) usw. usf.
Witzig ist, dass manchmal Bots an einem Reifenstapel stehen bleiben oder immer zurück und vor gegen den Stapel fahren, wenn man mal hinfährt und sich das näher ansieht. Man kann die aber wieder anschieben, dann fahren die auch weiter. 😀
Soviel Zeit muss sein.
Das 10-Runden-Rennen hat keinen LW, aber Du musst erstmal dorthin kommen. Wir hatten den Audi, damit hat LW 94 gereicht.
Das 10-Runden Rennen hatte schon einen LW, aber sehr niedrig, ich glaube 86 oder so. Mit dem 919 oder dem Audi hatte man den schon. Die beiden 911er vielleicht nicht, weiß ich nicht mehr genau. Aber man will das 10er ohnehin nur mit den LMPs fahren, um zu gewinnen;-)
Stimmt, LW 86. Das sehe ich, wenn ich mir die Upgrades der Autos ansehe, während ich in der Autoauswahl des Rennens bin.
Jetzt habe ich endlich genaue Zahlen.
Aufstieg mit 10 Ruhm in Level 355, dann 22013140 Ruhmpunkte
Aufstieg mit 10 Ruhm in Level 356, dann 22311020 Ruhmpunkte
Differenz: 297.880 Ruhm
Also ist es keine glatte Zahl. Vielleicht ist es durch 3 teilbar, wenn es tatsächlich 297.879 oder so sind.
Formel:
Ruhm(Levelnr.) = 297.880 + (Levelnr. – 355) x 600
In meinem Bereich passt es für alle nach Statistik ausgewerteten Level.
Ok ich versuch mal Deine Rechnung nachzuvollziehen 🙂
Sagen wir mal ich will den Ruhm für Level 356 rausfinden. Das wäre dann
Ruhm(356) = 297.880 + (356-355) x 600 = 298.480
Ist das das, was Du ausdrücken wolltest?
Sagen wir also für Level 2
Ruhm(2) = 297.880 + (2-355) x 600 = 297.880 – 353 x 600 = 297.880 – 211800 = 86.080
Das würde ich dann mal arg bezweifeln 😉 Gilt also nur vorwärts nicht rückwärts 🙂
Genau. Zumindest ab Level 275, seitdem ich ein Auge drauf habe, müsste es so sein.
Ob es in unteren Leveln einen anderen Algorithmus gibt, weiß ich nicht. Ich habe mich für Ruhm und Levelaufstiege nicht interessiert, als es dafür max. 5 Gold gab.
Der Wert für Level 2 erscheint mir nicht abwegig, auch wenn ich nicht behaupten würde, dass der Algorithmus für die ersten Level gilt.
Es gibt sicherlich unterschiedliche Abschnitte – meine Zahlen waren z.B. am Anfang 1500 Ruhm und dann immer +250 (hatte ich weiter oben ja schon mal geschrieben), dann mal eine Phase immer +500
Und für 2.5 haben sie es sicherlich angepasst und umgestellt.
Während der Goldflut hatte ich immer +200. Seit Ende der Goldflut ist alles verdreifacht. Mit 2.5 hat sich nichts geändert. Für meine ausgewerteten Balken von Level 275 bis 324 liegt der Faktor bei 2,995 bis 3,006.
Bis Level 1000 sehe ich keinen Grund für einen neuen Abschnitt. Die Entwicklung von Ruhm und Gold sieht schon sinnvoll aus.
Diese 86.000 Ruhm für Level 2 finde ich echt nicht so unsinnig. Wieviel ist das? Eine Serie?
Ich mache mir glaube ich mal den Spaß und fahre Level 1 auf dem Smartphone durch. Vielleicht passt es ja sogar.
Ob es in anderen Leveln stimmt, lässt sich ja relativ einfach herausfinden und muss nicht allzu genau sein. Wenn Du noch den alten Fortschritt hast, kannst Du das ja einfach und relativ schnell mit 1/3 des Werts überprüfen. Muss ja nicht auf ein paar zig Ruhm genau sein.
Level 1 sind ca. 900 Ruhm.
Es wäre gut zu wissen, wann hier die Wechsel der Algorithmen erfolgen. Vielleicht ist es die Erfolge (Level 250, Level 500) gekoppelt.
Heute hab ich endlich die 402 km/h geknackt;-) Mit dem Agera R in Le Mans im dieswöchentlichen Zeitrennen. Das Zeitrennen gewinnt man mit diesem Auto natürlich nicht, das machen schon die LMPs unter sich aus, aber die 15 GC kann man sich so holen. Auf Mount Panorama gehts angeblich auch mit dem Agera R, aber da hab ich mir die Zähne ausgebissen trotz guter Ratschläge von T.
Der „Trick“ wäre gewesen: Bremse ausstellen und auf der laaaangen Bergabpassage die Einfahrt richtig erwischen. Dann klappt das auch in Mt. Panorama mit den 402 KM/h 😉
Hallo Sebastian,
das mit den Zeiten und den Bots lässt mir keine Ruhe.
Je kurviger die Strecke, desto einfacher ist es, die Rennen zu gewinnen: Klar. Deswegen ist der Indy Speed Kurs wohl auch der Schwierigste. Bots können keine Kurven.
Den Grund, dass ich schneller bin, weil ich Dich rauskegle, kann ich so nicht stehen lassen. Schließlich ramme ich Dich (oder auch andere) nicht jedesmal. Eigentlich nie, da z.B. Du meistens ganz vorne startest. Bis ich Dich also rammen könnte, müsste das Rennen schon so weit fortgeschritten sein, dass Du auf Grund Deiner gefahrenen schnellen Zeit schon so weit weg sein müsstest, dass ich Dich gar nicht mehr einholen kann.
Aber gut: Lasse ich die Rennen mal aussen vor und lasse obigen Grund so stehen: Bots können keine Kurven.
Was ist dann aber mit Autocross? Oder Speed-Snap? Da würden Deine Zeiten ja alleine ausreichen. Kein Bot, der vor mir Kurven fährt oder den ich rauskegeln kann. Er fährt aber trotzdem Kurven (meinetwegen virtuell; im Hintergrund)? Bliebe noch das Drag-Race. Keine Kurven!
Das menschliche Gehrin ist immer auf der Suche nach Kausalität, nach Sinn. Ist jetzt tatsächlich alles Geschriebene völlig sinnlos, weil das System bei RR3 genau das Gleiche ist: völlig sinnlos?
Denn was spricht dagegen, den Bot bei einem Rennen so schnell fahren zu lassen, dass er auf den Geraden die verlorene Zeit bei den Kurven wieder einholt?
Ich bin gestern die 10 Runden von LeMans gefahren. Alle waren wieder so langsam, dass es kein Problem war, sie zu überholen. Alle; bis auf Einen. Den hab´ ich einfach nicht gekriegt (Ich: LW: 94) Der hat mir pro Runde so ca. 50 Meter abgenommen. Keine Chance.
Das ist ja bei vielen Rennen so: Nur der Erste zieht so richtig ab! Steckt da also die perfide Lösung? Alle gefahrenen Zeiten von Humans sind völlig egal; bis auf den Ersten? Damit man denkt: »Den krieg´ ich auch noch! Und wenn ich das Auto für 300€ aufrüsten muss!«
@ sastre:
Ich hab mich mit dieser Thematik nicht groß befasst, aber Le Mans kann ich Dir bestätigen. Als ich den 919er noch mit LW 94 fuhr, hatte ich offline höchstens Schwierigkeiten mit einem einzigen Bot (ich möchte fast wetten, es war bei Dir auch Auralpod), aber nur wenn er Toyota aus der ersten Startreihe fuhr. Der haut Dir auf den Geraden regelmäßig ab, und LW 94 reicht nicht ganz, um ihn in den Kurven wieder zu kriegen. Mit 95,1 ist das natürlich kein Problem mehr, da gehe ich fast immer mit 5000 bis 7000 Meter Vorsprung ins Ziel. Auralpod mischt auch ab und zu als einziger Bot im Online-Modus mit, und zwar auch immer weit vorne unter den ersten drei oder vier Startplätzen. Meist wird er auch Zweiter oder Dritter (außer sie geben ihm einen 911er), aber halt weit abgeschlagen. Daher kann an Deiner These „»Den krieg´ ich auch noch! Und wenn ich das Auto für XXX aufrüsten muss!« durchaus was dran sein.
Das mit dem Rammen hatte ich mit dazu geschrieben weil wir das hier in letzter Zeit besprochen hatten. Das klärt sich dann doch auch ganz einfach auf: in LeMans kannst Du nur gewinnen wenn Du den ganz ganz schnellen ganz vorne rammst, damit er langsamer wird. Sonst fährt er Dir weg – weil es in LeMans kaum Kurven gibt. Auf der Strecke musst Du übrigens um den Ersten wirklich zu erwischen sofort am Anfang zweiter oder gar erster Sein – denn dann greift das, was ich Dir auch noch geschrieben habe – er kann nicht einfach durch Dich durch. In LeMans und in Indy natürlich doch weil die Straße super breit ist – aber dann rammst Du ihn und sein Auto wird schlechter und/oder er dreht sich und muss erstmal wieder aufholen. Deine Frage war ja schließlich, warum Du schneller bist als mein Bot.
Die Antwort ist einfach: wenn Du oder die anderen Bots nicht nicht in die Quere kommen, fährt er meine Zeit. Wenn doch, dann nicht. Ist doch ganz logisch.
Und bei Autocross siehst Du die Gegner doch gar nicht fahren. Da wird gar nix simuliert sondern einfach nur die Zeit am Ende aufgelistet. Auch das vollkommen logisch 🙂
Das ist wie bei der schwersten Schwierigskeitsstufe von Warcraft 2. Da baut der Gegner im Kriegsneben in Sekunden eine riesige Basis auf, sprich er cheatet, weil die Computer-Intelligenz nicht gut genug ist, um die Schwierigskeitsstufe ordentlich nachzubilden. Will sagen: der Computer muss, damit es für Dich schwerer wird, unfaire Vorteile haben. Und das sieht man ja auch in Deiner Forderung. Du möchtest, dass der Computer auf den Geraden unrealistisch schnell, sprich schneller als es die Fahrzeugwerte hergeben, fährt, damit er meine Zeit nachbildet. Wenn Du das als Spiele aber siehst, wirfst Du frustriert das iPad in die Ecke weil Du siehst dass der Computer mogelt.
Die Antwort ist also: der Computer mogelt mit seinen Bots nicht, deshalb ist der Bot der für mich fährt schlechter als meine Zeit. Und darüber hinaus ist das auch noch so gewollt damit Du weiterhin Gold kaufst weil Du Fortschritte machst. Wo das nämlich hinführt, wenn man einen Wert nicht schlagen kann, siehst Du in den Ausdauerrennen. Da muss man dann nämlich ausloggen weil die eigenen „Freunde“ es verhindern, dass man da Gold gewinnen kann.
Den ersten muß man nicht rammen. Weder im offline-modus (nur gegen auralpod & Co.) und schon gar nicht gegen „reelle“ Gegner. Mit dem 919 (mit 95,1 LW) gewinnt man immer. Ich bin mittlerweile nur noch auf der Jagd nach der schnellsten Rundenzeit. Bekanntermaßen sind Crashs, die meist in der Startphase passieren, Gift für schnelle Rundenzeiten. Also laß ich das Feld davonfahren und beginne erst in Runde 2, die ersten Autos zu überholen (bis dahin hat sich das Feld ausgedünnt, und man kann die Gegner schön einen nach dem anderen auf den Geraden überholen-ohne Kontakt). Trotzdem krieg ich sie alle. Die Karre liegt so gut in den Kurven und beschleunigt wesentlich besser selbst als die Toyotas, das überkompensiert deren höhere Endgeschwindigkeit allemal.
Ich denke auch, wer Schwierigkeiten hat zu gewinnen, hat zu viele Kollisionen gehabt.
Ich warte allerdings nicht mit dem Überholen, sondern sehe zu, dass ich abkürze und am Dunlop-Bogen schon 1. bin. Dann habe ich mit den Bots gar nichts zu tun bis es zum Überrunden kommt. Das geht auch mit dem Audi.
Wenn ich nicht irgendwo gegenfahre, sind so lange schnelle Runden möglich, bis die Überrundeten irgendwann zu viele werden und mich zu sehr stören oder gar wegrammen. Das finde ich übrigens ziemlich unnötig von Überrundeten.
Ich kann mich an 1 oder 2 Rennen mit dem Audi erinnern, die ich nicht gewonnen habe. In denen wurde ich früh gerammt, war dann wieder Letzter und wurde später beim Überholen noch ein paar mal gerammt.
Klaus ich glaub Dir das ja, aber meine Gamecenter-Freunde kommen auf der ersten und auch allen späteren Graden an mich ran von hinten – selbst wenn ich nach dem Dunlop-Bogen Erster bin. Die fahren einen voll aufgerüsteten Toyota T04.
Ich mein Du musst mir das nicht glauben, das ändert aber nichts an den Dingen die bei mir passieren 🙂
Ich komme auf der ersten Gerade vor der ersten Schikane auf 374km/h wenn ich mich nicht irre – und der beste Bot-Gamecenter-Gegner fährt schneller. Und ich schaffe es dann in der Regel, ihn hinter mir zu halten, aber nur dadurch dass ich auf der Start/Zielgeraden geradeaus über den Kies fahre. Und da ist es wirklich einfacher, wenn ich ihn einfach irgendwann mit dem Polizeimanöver umdrehe (sprich ihn mit meiner Nase die Hinterachse seitlich anstupsen, damit er sich dreht). Dann habe ich um EINIGES weniger Stress.
Hey, warum fahren wir hier eigentlich nicht mal gegeneinander? Ich fürchte zwar, daß mir der eine oder andere hier ganz schön um die Ohren fährt, aber das wär doch mal was! Anfängerfrage: wie muß man so was anstellen?
@Klaus
Da hätte ich auch Lust zu, aber das erfordert iOS und soll bei RR3 auch nicht so besonders toll sein?!
Wenn RR2 die gleiche Fahrphysik hat, könnte man überlegen, dieses anzuschaffen. Aber mit dem Fahrverhalten würde ich mich nicht ständig umgewöhnen wollen.
2.5 für iOS ist da. Das Audi Event ist auch freigeschaltet. 7 Tage – 7 Wettbewerbe, wie Le Mans, nur kürzer. Der Audi hat ohne Upgrades alle 3 ersten Rennen easy gewonnen.
Sponsor-Vinyls mal andersrum: bei RR darf man für den Sponsor zahlen statt umgekehrt;-) Naja, ich hab eh nix übrig für den ganzen Optik-Schnickschnack. Schon gar nicht für Gold. Krank.
Im englischen Forum hab ich gesehen, dass einige User den Bugatti nicht für 750 GC angeboten bekommen, sondern für 900 GC oder alternativ für 2,5 Mio RC. Ist das bei Euch auch so?
Wieviel Gold kann man erwarten in dem Event? 100?
Heute gabs 5 GC, wenn das so bleibt, werden das 7 x 5 = 35. Aber in Le Mans gabs zum Schluss mehr als 5 GC, wenn ich mich recht entsinne.
Ich meine, das wurde immer mehr mit jedem Tag.
Ich habe um die 800 Gold im Moment und stehe mit dem Gold aus dem Event kurz davor, den Toyota bezahlen zu können. Oder ich warte noch auf Rabatt und investiere ins letzte Upgrade des 919.
RSR 2014, Bugatti und Veneno sind dagegen ziemlich uninteressant. Außer beim Veneno habe ich ja auch mutmaßlich sehr ähnliche Autos bereits.
Der Agera R war auch nicht sehr lohnend, weil er zwar besser als der Agera ist, aber trotzdem recht ähnlich.
Heute sind es auch nur 5 Gold.
@Sebastian
Ich glaube, wir haben ein bisschen aneinander vorbei geredet. Zumindest, was das Autocross angeht. Gerade, WEIL eben dort nur die Zeit genommen, und kein Rennen simuliert wird, müsste Deine Zeit da Deine Original-Zeit sein. Ich möchte mich ja nicht überhöhen: Aber das kann (!) nicht sein. Dazu ist sie einfach zu schlecht. Ich bin beim Mount-Panorama Autocross nicht über 4 Sekunden schneller als Du. Aber das müsste man mal genau vergleichen (welche Autos mit welchen LWen)
Habe eben folgendes Rennen gefahren:
Open Sky Challenge
MASTARE Vollgas-Challenge (19.3)
Silverstone (LW: 68,0)
Ich einen Ariel Atom V8 (LW: 68,9)
Du ebenfalls Ariel Atom V8 (LW weiß ich nicht. Mindestanforderung aber war: 68,0 d.h., viel schlechter kann Deiner nicht gewesen sein.
Du bist als 10. gestartet. Ich habe extra aufgepasst, niemanden zu rammen.
Dann war ich 8., 7., 6., usw. und irgendwann 3. Am Ende hats dann auch nur zum dritten Platz gereicht. Mehr war nicht drin. Und Du? Bist Neunter geworden.
Meine Zeit: 8:23,911
Deine Zeit: 8:40,454
Meine beste Runde: 1.38,466
Deine beste Runde: 1.41,546
So! Und das glaube ich nicht. Du, als nicht Bot, bist nicht 14 Sekunden langsamer. Ich beherrsche den Ariel auch nicht besonders gut, da er mir zu zickig ist und zu oft ausbricht, will sagen, so berauschend war mein Rennen nicht.
Erklärungsversuche:
1. Die 0,9 LW machen doch so viel aus (wenn Du den Ariel denn nur genau auf LW 68,0 hattest.)
2. Der Bot kann keine Kurven fahren.
Dann hätten wir aber ein Problem, und zwar:
Du schreibst: wenn der Bot auf der Geraden so schnell fahren würde, dass er die verlorene Zeit, die er in den Kurven verliert, wieder einholte, eben damit er Deine Zeit fahren kann, dann würde er mogeln. Das sehe ich nicht so. Der Computer würde nicht mogeln, denn die Zeit bist Du nunmal gefahren. Er wäre auf der Geraden zwar schneller als „erlaubt“, aber eben nicht insgesamt.
Ist verständlich, was ich meine?
Dumm hierbei wäre nur, dass sich bei diesem Verhalten die Renntaktik verschieben würde. Und das, da gebe ich Dir Recht, ins unrealistische. Was würde der Bot bei einem Kurs mit nur wenig langen Geraden machen (etwa Melbourne)? Wo sollte er da die Kurvenzeit wieder reinholen? Bliebe nur, dass er die Kurven zwar nicht schneidet, aber unrealistisch schnell durchfährt. Aber irgendwann wären alle Daten der Wagen (Höchstgeschwindikeit, Anpressdruck) für die Katz´.
3. Ich glaube nicht nur, dass der Bot keine Kurven kann, ich glaube, er kann auch nicht besonders gut überholen.
Zusammengefasst: So ziemlich alle menschlichen Gegner, die der Bot repräsentiert, sind zu schwach. Oder stimmen nicht mit den tatsächlich gefahrenen Zeiten überein. Der Bot kann keine Kurven, er kann nicht überholen und somit nie und nimmer die tatsächliche Zeit fahren, die der Human, der hinter dem Kürzel steckt, gefahren ist.
Und, um die Verwirrung komplett zu machen: Die Zeiten beim Autocross oder die Geschwindigkeiten, die beim Speed-Snap oder Temporekord erreicht werden, sind ebenfalls zu schwach. Und das, obwohl dort eben KEINE Kurven gefahren und KEINE anderen Autos überholt werden müssen.
Eine Lösung habe ich noch: Ich bin einfach so unglaublich gut, dass ich einfach alle in Grund und Boden fahre. Einfach, aber wer weiß…
Mir fällt noch ein Problem ein, nämlich der, dass ich immer als Letzter starte. Aber alle anderen Humans starten ihre Rennen ja auch als Letzter. Was passiert dann aber, wenn sie als Bot als Erster starten? Müsste das Auto dann nicht langsamer fahren als es könnte, damit der Bot nicht schneller im Ziel ist, als der Human gefahren ist?
Und was ist mit der letzten Startreihe beim Mazda Raceway Laguna Seca? Ist das nicht total unfair, weil ich eine scharfe Kurve mehr fahren muss, als die ganzen, die auf der Geraden starten dürfen?
@adi
Also auralpod, darknezzz und dieser Italiener (Rattlesnack?) sind natürlich manchmal echt nervig. Aber ehrlich gesagt: so richtig Schwierigkeiten machen sie mir bei LeMans auch nicht. Ich habe den Audi auf 94,0 gebracht und die Rennen gestalten sich nahezu alle gleich (ca. 7 Mal gefahren):
Den Ersten stubse ich leicht an, dann geht der links rüber.
Dann hoffen, dass die Mauer aufhört, bevor ich am Nächsten bin. Rechts raus und auf den Curbs überholt. Links tut sich die Lücke auf, dadurch rauschen und in der Linkskruve wieder auf den Curbs vorbei. Und dann gucken, was passiert. Durch die Rechtskurve mogeln und in der Linkskurve bis nach vorne. Wenn ich dann nach der Rechtskurve nicht mindestens Fünfter bin, wars nen Sch***start. Tja, und der Rest ist Gummi. Ein, zwei bekomme ich dann noch auf der Geraden und der Rest wird in den Schikanen geschluckt.
Das wars dann.
Vorsprung am Ende: meistens so um die 3000 Meter. Wenn alles gut läuft.
@Klaus Tönnies
Interessante Taktik. Aber mit nem 94,0er Audi wahrscheinlich nicht machbar. Oder doch? Wär ja mal spannend, auszuprobieren.
Übrigens: Ohne Schaden knacke ich gaaaaanz knapp die 2:50,000 Marke. Wie schnell gehts mit dem 95,1 Porsche?
@ sastre: mit dem 95,1 Porsche ohne Bremshilfe ist meine Bestzeit 2:41,966, wenn ich die beiden Abkürzungen fahre.
Übrigens, den Ersten am Start anstupsen halte ich für keine gute Idee, im Gegenteil, JEDER Gegnerkontakt (auch der leichteste) am Start nimmt dir für den Rest des Rennens mindestens 5 – 10 km/h von der Top Speed (gewinnen wird man natürlich trotzdem). Wenn ich den ersten Vordermann sauber rechts überhole, krieg ich meistens auch noch den zweiten vor dem Ende der Mauer, dann rechts über die Curbs am Fahrerfeld vorbei, abkürzen durch den Kies in den Dunlop-Reifen, schon führe ich. Wenn ich dann noch die Rechts vor der langen Geraden gut erwische, habe ich am Ende dieser Geraden 380/381 km/h. Bei vorheriger Feindberührung nur 373- 376 km/. Das läppert sich bei 10 Runden.
Ganz leichte Berührungen schaden denke ich nicht. Wenn ich mich direkt am Start ganz leicht durchdrängele, merke ich noch keinen Unterschied. Ich weiß aber nicht, ob man sich das öfter erlauben kann.
Ich vermeide jeden Kontakt, weil die Motivation völlig weg ist, wenn keine schnellen Runden mehr möglich sind.
Vielleicht ist es daran gekoppelt, ob einzelne Lampen ausfallen oder der Spiegel runterhängt.
Deine Zeit ist gut. Wenn Du nur 2x abkürzt, kannst Du in der D’Arnage (90° rechts nach dem Waldstück) sicherlich noch was rausholen. Eine endgültige Linie habe ich da noch nicht. Wahrscheinlich ist es am schnellsten, wenn man nur etwas abkürzt, statt direkt an der Leitplanke zu fahren, um nicht so lange auf Rasen zu fahren.
Interessant. Verfolge schon länger das Thema. Mit 95.1 schaff ich ohne abkürzen nur 2:47. Wäre interessant zu wissen, wo die fehlenden Sekunden liegen.
Ca. 3 Sekunden könnte ich auf der Strecke gegenüber deiner Zeit finden. Geschafft habe ich im Zeitrennen mit LW 95,1 aber nur knapp unter 2:46. Meinen Bestzeiten war ich teilweise schon auf der ersten Geraden um die 1,5 Sekunden voraus und habe es doch nicht geschafft.
Es summiert sich einfach, wie man durch die Kurven und Schikanen kommt. Kommt man mit 248 statt 260 km/h aus der Schikane auf die Gerade, oder mit 208 statt 217 aus einer Kurve, wirkt sich der Unterschied auf den Geraden immer mehr aus.
Ich habe jetzt LW 95,6 und meine beste Zeit bisher hatte ich mit LW 95,2 (02:43,846), weil so selten ein guter kompletter Lauf gelingt. Ganz grob erwarte ich pro 0,1 LW im Fall des 919 ca. 1 Sekunde Unterschied in LeMans.
Ja, das stimmt wohl. Zudem habe ich vergessen zu erwähnen, dass ich mit Traktionskontrolle und leichter Bremslicht fahre. Da kommt wohl auch was zusammen.
Edit…*Bremshilfe
Da macht die Autokorrektur manchmal einen Strich durch die Rechnung. 😉
Die Editierfunktion habe ich noch nicht gefunden.
Gibt’s hier nicht, dafür müsste ich Plugins oder Disqus installieren die sich mit dem Spamschutz beißen. Geht auch ohne find ich, so viele schlimme Fehler gibt’s dann ja doch nicht 🙂
Den Audi zu nehmen, ist nicht der schlechteste Ansatz. Den wollte ich auch schon vorschlagen. Meine schnellste Rennrunde mit dem Audi bei LW 92,9 ist ca. 2 1/2 Sekunden langsamer als mit dem 919 bei LW 95,1. Gegenüber einem 919 mit LW 94 müsste er bereits ohne Goldupgrade schneller sein, wenn man die Kurven jeweils abkürzt.
Ich fahre die Rennen ohne Abkürzungen. In einem echten Rennen ist das ja auch nicht erlaubt. Mit dem 95,1er Porsche schaffe ich so Rennrunden von 2:46 – 2:47, wenn ich mir am Start keine Beschädigungen zuziehe. Topspeed ist dann 385km/h, erste Zwischenzeit etwas unter 55 Sek. Durch eine leichte Startkollision sinkt die Topspeed auf 378 km/h, und eine schwere drückt das Tempo auf 374.
Das ist natürlich respektabel und sollte m. E. belohnt werden (schnellere Wartung, Extra-Crew, Extra-Ruhm, …)
Abkürzen ist bei RR3 aber auch nicht erlaubt. Dafür zahlen wir Abseits-Strafe.
Zum heutigen Durchgang im Audi-Event: ich weiß ja nicht, ob jemand Spaß dran hat, den Gegnern die Heckscheibe zu zertrümmern, ich jedenfalls nicht. Merkwürdige Auffassung von Racing. Andererseits ist man Stuntfahrer, und die machen ja nur so Dinger. Trotzdem, komische Idee der Monkeys, finde ich.
Übrigens sollte man mit dem Kaputtmachen der Heckscheiben nicht gleich am Anfang des Rennens beginnen, sondern sich erst mal nach vorne fahren und sich erst dann die letzten (bis zu 5) Gegner zum Zerstören vornehmen. Am besten nimmt man sich die zu zerstörenden Autos in einer Kurve vor. In den Geraden hintendrauf fahren, bewirkt meistens nichts. Vor den Kurven abwarten, bis der Vordermann bremst, und dann nichts wie seitlich rein ins Gebälk;-). Trotzdem tricky, da man nur maximal 2 Runden zur Verfügung hat.
Wer bis jetzt nur mit den Bremshilfen gefahren ist (so wie ich bis vor einigen Wochen), sollte vielleicht vorher etwas üben. Accolade Open, der 5-Runden-Cup Suzuka, bietet sich an. Mit Audi, Alms-BMW, Porsche hat man hier auch ungefähr die gleiche Liga bzw. das gleiche Fahrverhalten wie mit dem Audi Spyder. Ist zumindest mein Eindruck.
Heckscheiben zertrümmern ist sicherlich nicht sehr sortlich, aber passt zu diesem Event. Aus diesem Grund ist es für mich eine willkommen Abwechslung. Da ich immer mit geringer Bremshilfe fahre, war der Verzicht auf dieses schon eine größere Umstellung.
Mir ist dadurch auch gelungen, die ersten beiden Heckscheiben direkt in der ersten Kurve zu „schrotten“ und die dritte Heckscheibe war dann in Kurve 3 oder 4 fällig. Wobei ich mich auch umstellen musste, gezielt zu zerstören 🙂
Spass macht es trotzdem und am Ende gibt es ja auch noch etwas Gold…
@ Sebastian: hast Du die Uhrzeit für die Postings hier absichtlich um 2 Stunden vorgestellt? Ist mir eben erst aufgefallen, dass ich um 3:58 und 4:21 noch tief geschlafen habe;-)
WordPress hat sich wohl nach irgendeinem Update auf UTC+0 (= London) umgestellt. Hab ich jetzt extra nur für Dich geändert 🙂
Ich habs nicht ausprobiert, aber unsere englischen Kollegen haben wohl eine Möglichkeit gefunden, den Ruhm in 2.5 wieder zu beschleunigen, sprich den „Good old Fame bar“ wieder herzustellen. Ich glaube, Sebastian hat so Hinweise und Links nicht so gerne, daher nur der Verweis auf die gute alte Google-Suche;-)
Stimmt. Ich finde entweder macht man es wie ich und verzichtet auf den Event und fährt weiter mit altem Ruhm in Version 2.4 oder es gelten für alle auf Version 2.5 die gleichen Regeln 😉
Nee mal im Ernst wenn man anfängt mit DeLorean-Bug und so einem Käse kann man auch gleich den Spielstand cracken auf unendlich Gold über die Veränderung der Spieldateien. Das ist ohne Probleme über iTunes möglich, auch dafür gibt es Anleitungen im Internet.
Ich finde es sogar ziemlich bescheuert jedes Mal am Ende eines Rennens das Spiel abzuschießen um doppelt Gold zu bekommen, die Systemzeit zu verändern usw. wenn man mit einem einfachen Kniff unendlich Gold bekommen kann und vielleicht fünf Minuten Arbeit. Das wirkt ja schon fast komisch wenn ständig ein paar Tausend Leute auf der Welt ihren Spielclient abschießen 🙂
Wobei die Übergänge natürlich fließend sind. Sachen wie aus Gamecenter ausloggen damit man bei Ausdauerrennen nicht gegen seine Freunde fahren muss und dann offline fahren sind meiner Ansicht nach Notwehr, weil man gegen manche Leute so oder so nicht gewinnen kann weil deren Ergebnisse von mehreren hundert Kilometern erfahren wurden in Version 1.1 als es z.B. in Brands Hatch möglich war, unendlich lange zu fahren weil die neu gespawnten Autos sich wie an einer Perlenschnur aufgereiht haben. Ich hatte mal eine Situation da war die halbe Rennstrecke in Brands Hatch voll mit Autos und keiner der Bots hat es gewagt, den Vordermann zu überholen – und ständig sind vor mir und neben mir neue Autos auf der Strecke aufgepoppt.
Ich benötige einen Rat für mein weiteres Vorgehen.
Im Moment befinde ich mich auf Level 79 und habe 657 Gold zusammen gespart. Sebastian hatte mir geraten, einen 911 RSR zu kaufen um damit in Le Mans schnell an Geld und Gold zukommen. Das war vor einigen Wochen als die Levelaufstiege noch etwas flotter vorangingen.
Ich würde ja auch gerne die 1000 Gold-Karre haben wollen, aber in den verschiedenen Rennserien muss ich immer wieder Autos mit Gold kaufen um weiter zukommen. Da klappt das mit dem „Sparen“ nicht so recht.
Wäre das immer noch die klügste Vorgehensweise?
Welche Serien hast Du freigeschaltet? Den 919 hast Du nicht?
F40 oder F50 sind schon sehr gut, um schnell Geld und Gold zu bekommen. Ein 911 RSR in LeMans ist nicht lukrativer. Der ist ohne Goldupgrades auch chancenlos in LeMans.
Selbst die LeMans-Prototypen sind nur deshalb derzeit wohl minimal lukrativer als die Ferraris, weil man weniger Agentinnen braucht.
Gestern habe ich mir die Open Sky Challenge freigeschaltet und fahre diese aktuell. Ebenfalls freigeschaltet sind die Langstreckenkönige.
Die Ferrarirennen kann ich selber noch nicht fahren, aber aktuell ist schon der F 40 freigeschaltet.
Es ist fast egal, ob Du die 10 Runden in Langstreckenkönige oder die 4 Runden der Ferraris freischaltest. Was R$ betrifft, habe ich aber keinen Vergleich im Kopf – habe keine Verwendung dafür.
Ich weiß nicht, wie locker R$ bei dir sitzen und wie genau der Bedarf an Gold auf dem Weg zu den LeMans-Rennen jeweils ist, aber eine Variante wäre, zügig zu den 4 Runden der Ferraris zu kommen, dort R$ und Gold zu sammeln, den Audi dazukaufen, um mit weniger Goldupgrades des 919 zu den 10 Runden zu kommen. Dann hast Du mehrere gute Gelegenheiten Gold für den Toyota zu beschaffen.
Oder: Möglichst billig bis zu den Ferraris kommen, d. h. evtl. lieber Goldupgrades kaufen als ein Goldauto. Ferrari(s) fahren bis der LeMans-Audi bezahlbar ist, weiter Ferrari fahren, bis Du 1000 Gold hast, dann müsstest Du bei 3 Fahrzeugen in Langstreckenkönige mit noch weniger Goldupgrades bis zu den 10 Runden kommen.
Dann kannst Du mit mehreren Autos die lukrativen Rennen fahren und bekommst Gold für die Autos der eher vorderern Serien relativ schnell zusammen.
Es kommt bei der Taktik auch etwas drauf an, wie ausdauernd Du fährst, ob Du nach 15 Minuten gerne eine Pause machst, ob Du lieber viele Autos haben willst oder schnell weiterkommen willst usw.
Du darfst nicht vergessen dass wir hier alle bestimmt 500 Mal mit dem BMW M3 in Suzuka jeden Tag 5 Runden gedreht haben. Du bist da mit dem F40 heute eindeutig besser dran, weil er (obwohl es angepasst wurde) immer noch das Zehnfache an Gold abwirft pro Rennen im Vergleich zu früher.
Wir haben alle 8 Stunden 3 oder 5 Gold bekommen 🙂
Bei den Ferrari Rennen gibt es auch jeweils 2 Runden Rennen LeMans. Dafür brauchst du kein Gold investieren und bekommst relativ gut Geld und Ruhm.
Außerdem sind ja bestimmt noch einige Rennern offen, bei denen du mind.75% abschließen kannst.
Ich denke es lohnt sich, das längere Rennen freizuschalten, um das mit Agentin zu fahren. So teuer sind ja die Upgrades auch nicht.
Hat es heute jemand geschafft, die 289 kmh auf Spa zu erreichen, ohne von der Strecke abzukommen? Ohne Goldupgrades. Überspringen kostet 25 Gold und ein Upgrade ca 10. Da lohnen sich wohl eher die Upgrades.
Ich muss noch das letzte Rennen nach einer Wartung wiederholen, ansonsten habe ich alles mit LW 57,4 geschafft.
Höchstgeschwindigkeit in Spa war im Bereich der Senke, also nach der ersten Rechtskurve.
Kann gut sein, dass die Bremshilfe hier hinderlich ist.
Auf „ehrliche“ Weise nicht, muss ich zugeben. Einmal Platz 2 habe ich „normal“ geschafft. Mehr nicht (Bremshilfe gering, Traktionskontrolle und Lenkhilfe AN).
Da blieb nur, kurz vor der letzten Schikane vor Start-Ziel anzuhalten, zu wenden und andersherum zu fahren >>Schulterzuck<<
Aber danach kommt wieder so ein Quark: drei Runden Hockenheim OHNE Traktionskontrolle, beim ersten Reifenquietschen ist es vorbei…
Mit total kaputtem Auto habe ich das jetzt ein paar mal gefahren. Man kann so die Grundbedingung erfüllen, wird aber maximal Dritter. Jetzt, wo ich die nötige Vorstellung habe, wie stark ich lenken und wie oft ich wo auf die Bremse tippen bzw. auf der Bremse "stehen" muss, probiere ich es heute Abend nochmal…
Ich habe allerdings offline-Bots, obwohl ich online bin.
Den Audi habe ich soweit wie es ging ohne Gold aufgerüstet. Ich bin das Rennen offline gefahren und musste schneller als 285 km/h fahren. Nach einigen Versuchen, war ich dann durch.
Ich hatte auch ausschließlich Bots. Bei mir waren (Auto ebenfalls max. / ohne Gold aufgerüstet) aber eben immer 289 aufgerufen…
Geschafft. Einfach die lange Ansteige andersherum fahren. Habe mit 294 mit noch etwas Luft nach oben abgeschlossen.
Der richtig „heavy shit“ kommt morgen, da ist die heutige „Traktionskontrolle auf Aus“ Kinderkram dagegen. Alles was die Amis mit ihrem DeLorean über das morgige Event schreiben, klingt für mich allein beim Lesen als nahezu undurchführbar ohne Gold-Upgrades, und selbst dann noch schwierig genug. So viel zum „kostenlosen“ Audi, den man „gewinnt“;-(
PS: für die, die es nicht gewohnt sind (wie ich auch), empfiehlt sich, heute schon ein bisschen mit der Einstellung „Kippen B“ zu üben (manuelle Beschleunigung);-)
Wann geht es denn weiter? 0:00?
Denke schon. Bei mir steht aktuell, weiter in 10 std.
1/6 fand ich einfach.
2/6 war ziemlich schwierig. Ich habe mehrere Anläufe gebraucht. Hat aber Spaß gemacht. Auf Wartung habe ich verzichtet.
3/6 ist mit dem Agera R. Wer ihn schon hatte, kann ihn im upgegradeten Zustand benutzen. Meiner ist auf 17/24, Kinderspiel. Ansonsten kommt er mit 0 Upgrades.
4/6 ist tricky, vor allem das Drag Race. Ich habe wertvolles Gold geopfert und ihn voll upgegradet, dann gings. Erst hatte ich es im Flight Modus versucht mit Bot-Training, mindestens 20 x, aber ohne Erfolg. Dann wurde es mir zu bunt. Vielleicht hätte ich mehr Geduld haben sollen.
Der Speed Record ging dann natürlich auch ohne Probleme. Hätte ich nicht upgegradet, hätte ich geschummelt und die lange Gerade in Gegenrichtung genommen, so sollte es auch klappen.
5/6 mit dem nötigen 180-Grad U-Turn bei der Zieleinfahrt musste ich bei Accolade trainieren. Ich bin mindestens 50 x die Start-Ziel-Gerade auf Laguna auf und abgefahren. Irgendwann hatte ich den Dreh raus.
6/6 Kinderspiel mit Full Upgrade.
Hi,
Ich bin gerade bei 4/6 und der Audi ist bei 16/35. Keine Chance im Drag Race. Heisst das, das ich nicht um Gold Upgrades herum komme? hat es irgend jemand ohne Gold geschafft?
Gruss
Alex
Vielleicht klappts mit genügend Geduld, die Bots zu erziehen. Schlimmstenfalls könnte man auch den Event überspringen, indem man 25 oder 35 Gold ausgibt. Würde ich aber nicht tun, spätestens morgen erwarte ich Extrem-Events, wo du ohnehin ein besser ausgerüstetes Auto brauchst. Daher auch mein Full Upgrade, was ich ganz ganz selten mache.
Die R$-Upgrades dauern bis zu 24 Stunden?
Mehr als das Event an Gold bringt, würde ich ungerne investieren. Aber die Zeit drängt dann ja auch irgendwann, wenn es wirklich noch schwierig wird, zumal die Wartung auch recht lange dauert.
Ich habe noch Wartung, bevor ich 4/6 ernsthaft probieren kann.
Stimmt, T. Deshalb hatte ich auch die ersten Gold-Upgrades schon vorher gemacht, dann die 24 Std.-R$ Upgrades. Aber auch das hat nicht gereicht, und ich hab ganz schweren Herzens die beiden letzten Gold-Upgrades heute früh auch noch geholt. Morgen brauch ich sie sowieso, da bin ich sicher.
4/6 mit LW 57,4
Drag-Race Platz 3, die beiden anderen geschafft.
Mal sehen…
Die 8-Stunden-Upgrades von Motor und Karosserie habe ich mal gestartet, um vielleicht die 24-Stunden-Upgrades bis morgen zu haben. Außer den beiden gibt es keine längeren (> 8 h) Upgrades?
Ich hoffe, dass wenigstens etwas Goldgewinn bleibt, wenn man die Serien berücksichtigt, die man mit dem Audi komplettieren kann.
Ich mache die Upgrades in erster Linie, um das Event zu fahren. Denn sonst hätte man hier besser einfach aufgehört oder übersprungen.
Bei mir das Gleiche. Selbst im ersten Drag Race kann ich nicht gewinnen. Da lohnt meiner Meinung nach kein warten oder „umerziehen“. Ich versuche es noch ein oder zweimal und dann muss ich wohl Gold investieren.
Das Drag Race empfinde ich als Ver.rsche! NULL Chance ohne Goldupgrades. Dann behaltet die Karre eben…
Ich versuche es jetzt mit den ersten beiden Goldupgrades. Die McLaren schlage ich, bei einem der Ferraris ist es knapp, könnte aber mit gutem Start gehen. Ich versuche einfach weiter und hoffe auf die richtigen Gegner.
Jetzt brauche ich erstmal eine Wartung.
10,214 s hatte ich eben, aber das war ein außergewöhnlich guter Start. Kann das reichen? Hat jemand auf die Zeiten der Sieger geachtet? Ich denke die fahren eher unter 10,2?
Reicht, bei mir waren 10,385 zu schlagen.
Bin gerade durch für heute: 5/6 mit Rückwärts über Ziellinie fand ich ziemlich bescheiden, 6/6 war easy. Alles mit 4 Gold-upgrades. Die danach freigeschalteten Geld Upgrades sind dann für morgen da. Ich habe dafür 44 Gold brzahlt, aber alleine heute hat auch 30 Gold gebracht.
Gruss
Alex
Jetzt bin ich mit 3 Goldupgrades gefahren und hatte mit Glück auch mal unter 10,2. Zum Siegen hätte ich mal 10,270 gebraucht, aber dann nicht geschafft.
Nach der Wartung habe ich noch 2 R$-Upgrades dazu.
Irgendwie hat mich dann doch der (blinde…) Ehrgeiz gepackt und ich habe mir vier Goldupgrades (LW jetzt 59,5) gegönnt, die die Beschleunigungszeit verbessert haben (jetzt 2,99 laut Stats). Bei dreien davon lagen Geldupgrades (50.-80.000) dahinter, die kommen aber erst (witzigerweise mit EINER MINUTE Versatz) in der Nacht.
Und beim (gefühlt, nicht gezählt!) 40.-50. Versuch habe ich dann im dritten Rennen einen Treffer beim Startknopfdrücken gehabt, mit dem ich die Ziellinie nach 10.078 erreicht hatte und so den 10.2er Lambo geschlagen habe.
So blöd es klingt: EIN Rennen gewinnt man manchmal noch durch „normales“ Drücken NACHDEM Grün wird), mit viel Glück bei der Zuteilung auch mal zwei, aber für den Sieg MUSS man den Frühstart riskieren und den Knopf auf gut Glück drücken.
DAS (Speedrush TV, vorletzter Tag, 4/6 Dragrace, für die Chronisten) war die frustrierendste ALLER Challenges bis jetzt…
Die „Rückwärts ins Ziel“ Nummer hatte ich einige Male schon mit dem Agera R in Mt. Panorama für die Goldbelohnung hinter mir, die war kein Problem (und das im ersten Versuch OHNE Lenkhilfe…). „Einfach“ ganz kurz vor dem Ziel voll in die Eisen bei gleichzeitigem vollen Einlenken (Richtung egal) und dann von der Bande aus den Rückwärtsgang rein und über die Linie. Ich hatte in der Kurve vor Start-Ziel weniger als 200 Meter Vorsprung, hat aber gereicht. Schwierig ist natürlich, das Manöver am richtigen Ort kurz vor der Linie zu setzen. Ich bin keine 30 Meter rückwärts gefahren, würde ich schätzen…
Das letzte Event ist (nur mit den 4 Goldupgrades) dagegen ziemlich leicht, statt der geforderten 5 Überrundungen waren es weit mehr als 10. Die 5 hatte ich schon auf der vierten Rennrunde „durch“.
Es GEHT also doch, aber man braucht Glück und Ausdauer!
P.S.: von den investierten 40 (oder so, habe es nicht notiert) Gold gab es dann 30 wieder zurück…
Ich weiß auch nicht, woran es lag, dass manche so schwache Gegner hatten. Am Ende hatte ich aber Glück mit den gegnerischen Autos.
Überspringen wäre wohl billiger gewesen, aber die 2 Rennen danach haben wieder Spaß gemacht.
Gerade habe ich es auch geschafft!!!! Puhh.
Ich habe heute ebenfalls 2 zusätzliche Goldupgrades ausgegeben, damit ich das Drag Race schaffe (insgesamt sind es jetzt 50 Gold in diesem Event). Selbst damit sah es nicht wirklich rosig aus und erst nach dem X-ten fahren hatte ich einen glücklichen Startdaumen der mich gewinnen lies.
Die Rückwärtsfahraktion hat bei mir ganz schön an den Nerven gezottelt, weil ich nicht mehr viele Balken auf der Wartungsskala hatte und es ja noch ein Rennen anstand. Habe mir dann, um auf Nummer sicher zu gehen, den Mechaniker geleistet.
Rückwärtsgefahren bin ich übrigens keinen Meter, denn ich habe es geschafft direkt vor der Ziellinie den Wagen ins Schleudern zu bringen und seitlich (das Heck Stand ganz leicht in Führung) über die Linie zu rutschen. Noch mal Puhh….
Hi wie hast du das mit dem „rückwärts ins Ziel hinbekommen“
Adis Tipp war gut, das in der Accolade-Serie zu üben. Da gibt es auch einen R8. Es gibt auch noch einen anderen R8, vielleicht ist der sogar noch ähnlicher.
Am wichtigsten fand ich aber, zu wissen, wo die Ziellinie ist.
Ich hatte ca. 400 m Vorsprung, hab dann sogar noch zu früh gewendet, aber hatte mehr als genug Zeit, ein paar Meter rückwärts zu fahren.
Ich glaube die Bots fahren am Ziel eher links. Dann könnte man eher von rechts nach links schleudern, damit die nicht einfach vorbeifahren können, wenn sie nah dran sind.
2 (?) Gold habe ich heute draufgezahlt, das fand ich ok. Ich weiß nicht, warum ich keine schwächeren Bots bzw. deren Autos im Drag-Race bekommen habe. Ich habe das durchaus oft verloren und neu gestartet.
Endlich. Mit LW 59,7. Aber auch dabei hat es gedauert, bis die Bots schwächere Autos bekamen.
Airwolf hat den Idealfall erwischt: mit dem Heck ins Ziel schleudern. Timing ist alles. Gratuliere! Hat bei mir leider nie geklappt, ein paar Meter musste ich noch rückwärts fahren.
Zum Drag Race: sehe ich wie Björn. Mit Abstand das frustrierendste Event. Die Drag Races sind ohnehin schon die stupidesten Events in RR. Man benötigt quasi null fahrerisches Können. Ein Drag Race zum größten Hindernisstein in einem Special zu machen, ist entweder reine Bescheuertheit der Fire Monkeys, oder nackter Sadismus oder (am wahrscheinlichsten) die pure Geldgier.
1/7
Ich weiß, dass hier einige das Fahren ohne jegliche Hilfen bevorzugen. Ich gehöre nicht dazu. Zu schaffen ist es, aber Spaß hat mir das nicht gemacht. Mein bevorzugtes Setting ist ohne Bremshilfe, halbe Lenkhilfe und Traction Control ein. Wobei ich „ohne Bremshilfe“ erst in Le Mans (lieben) gelernt habe und vorher nur mit halber gefahren bin.
2/7
Krank. In 5 Runden nur ganz schwierig zu schaffen, denke ich. Da man nicht Erster werden muss, bin ich erstmal 3 Runden in Gegenrichtung gefahren, um mehr Zeit zu haben. Hat aber trotzdem nicht gereicht. Das größte Problem ist, sich zu merken, wen man schon alles zerstört hat und wen noch nicht. Das zweite Problem ist, dass man beim Frontalzusammenstoß deren Heckscheibe nicht kaputt kriegt. Man muss sie – glaube ich – schon seitlich hinten erwischen oder brutal schnell hintendraufdonnern, wenn sie bremsen. Ich werd es mal mit 5 Runden Gegenrichtung probieren.
Ebenfalls krank finde ich, den letzten Tag der Challenge auf einen Montag zu legen. Es gibt schließlich auch Leute, die tagsüber arbeiten. Oder glauben die, da spielen nur Schüler und Studenten mit, die gerade Sommerferien haben?
Die ersten 3 habe ich direkt nach 0:00 Uhr noch gemacht, nachdem das gestern so lange gedauert hat. Ich habe jetzt LW 60,2.
1/5 ist kein Problem, wenn man die EInstellung gewohnt ist
2/5 habe ich zuerst gewonnen, um den Goldpokal zu bekommen. Dann war das Auto ungewartet. So war es schwierig, schnell genug zu sein. Hat über eine halbe Stunde gedauert.
3/5 ist kein Problem.
4/5
Ich hätte es schaffen können, aber meine schwachen Bremsen machen mir zu schaffen. Außerdem habe ich in einigen Versuchen unnötig die Strecke verlassen und bin auch mal weggerammt worden.
Ich habe mit 7:22,534 knapp gewonnen, aber kurz vor dem Ziel, als ich noch Dritter war, bin ich gedriftet und damit gescheitert. Es gab 7100 Ruhm für den Sieg.
Es müsste so gehen, aber es ist nicht einfach.
4/5
Geschafft mit LW 60,2 in 7:17,279. War richtig stressig, ich habe geschwitzt und gezittert. 2 Bots haben mich in der zweiten Runde noch im Wald bedrängt, einer kam dann vorbei, den habe ich erst in der letzten langezogenen Rechtskurve wieder überholt, der andere blieb auch erstmal dran.
Die Schikanen bin ich aber dann vorsichtig gefahren, weil klar war, dass sie nicht ran- bzw. vorbeikommen würden.
Vielleicht liegt es auch an meinem hohen Level, dass ich so starke Bots habe. Also erstmal keine Panik… Würde mich mal interessieren, was für Zeiten ihr braucht.
Es dürfte aber gerne öfter so anspruchsvoll sein, wenn man mehr Zeit hat.
In 5/5 hätte ich vielleicht 16 der geforderten 21 Überrundungen geschafft…
Hallo T
Gratuliere
Ich kämpfe noch mit 2/5, wie sieht es aus mit 5/5
was wird verlangt? Müssen wir noch etwas Gold reservieren fürs überspringen?
Für 2/5 hast Du doch unbegrenzt Zeit. Ich habe mich die meiste Zeit in der 180°-Kurve aufgehalten. Wenn einer kam, versucht bergab hinterherzufahren und ihn zu treffen, dann wieder zurück. Am Ende stand ich eine Weile schräg oder quer ungefähr in der Mitte der Kurve, dabei sind die Bots nur ganz langsam vorbeigefahren und ich konnte mir das Heck ganz gut ansehen. Da habe ich mitgezählt, um das keinesfalls wiederholen zu müssen.
5/5
Überrunde 21 Autos in 7 Runden Suzuka. Ich hätte es mal vor der Wartung probieren sollen. Deshalb kann ich noch nichts weiter dazu sagen.
Überspringen würde 55 Gold kosten.
2/5 unbegrenzt Zeit, Ja natürlich!!!!
Ich habe es einfach immer innerhalb der 5 Runden versucht, von hinten angefangen und jeden gerammt.
nach Deinem Beschrieb sollte dies ja einfach gehen. Danke sehr!
Zum verzweifel wie solle ich alle Autos rammen, ?????????????????????? ich schaff es einfach nicht. Hat b+hat einer noch einen Tip
Das steht 2 Beiträge über dir. Man kann dort eigentlich nicht scheitern.
In 5/5 werden die Bots nicht langsamer. Ich denke, dass Überspringen für mich billiger ist. Bekommt man dabei noch das Tagesgold?
Ich würde es aber schon lieber selbst schaffen.
Das ist die kurze Strecke in Suzuka, die am Berg anfängt. Die liegt mir ohnehin nicht.
Was kostet denn der R8, wenn man ihn kauft?
Bin eben noch bei den letzten beiden Events. Aber nicht das Fahren ist das Problem, sondern die Bots rammen mich und ich komme ins rutschen.
@ T: 5/5 war ein Klacks, Ende der dritten Runde habe ich begonnen zu überrunden, Ende der sechsten Runde hatte ich sie alle. Kein Wunder, bei full upgrade. Statt 55 GC nur fürs unsportliche Überspringen zu zahlen, kannst Du auch (fast) ein Motor-Upgrade kaufen, da hast Du vielleicht auch in Zukunft was davon.
Ich sehe gerade, dass wir unterschiedlich definieren: ich schreibe 1/7 und meine das erste Rennen in Stage 7. Ihr schreibt 1/5 und meint das erste Event von fünf insgesamt (auch in Stage 7). Just for the record;-)
@ TheStig: 250 GC, glaube ich gelesen zu haben.
Jetzt hatte ich doch ganz schwache Bots in Verbindung mit Upgrades. Mit LW 61,9 bin ich gefahren. Da hätte ich mir auch noch ein Upgrade sparen können bzw. es auch ganz locker ohne weiteres Upgrade geschafft.
Vorher fuhr der Zweitplatzierte um 8:50, jetzt auf einmal 10:02.
5/5 war dermassen easy: Ich schätze ich habe ~30 Autos überholt. 4/5 in LeMans hat mich Nerven gekostet, 3/5 war easy und 2/5 mit dem umgekehrt fahren auch. Moregen noch die spyder challenge auf 100% bringen und 20 Gold abholen 🙂
@ Alex: und nicht vergessen, im Vanguard Challenge ist er auch vertreten, gibt nochmal 2 oder 3 Gold.
Hi,
so lief der letzte Speedrush-TV-Tag bisher bei mir:
Das erste Rennen ging relativ leicht im ersten Versuch. Guter Start in den Tag.
Die Windschutzscheiben-Verschrottungs-Arie hat dann bereits einige Nerven gekostet. Erste Wartung des Tages. Dann bei den zwei Versuchen mit „gesundem“ Auto wieder nicht geschafft (einmal davon ärgerlich knapp, es fehlte nur einer, grrrrr…). Dann ziemlich oft mit kaputtem Auto versucht. Nicht zu schaffen. Aber ein gutes Gefühl dafür entwickelt, wie und wo man die Gegner abschießen kann, ohne dass es einen rauszwirbelt. Zweite Wartung des Tages. Dann im ersten Versuch der dritten Session souverän geschafft (letzter Treffer in Runde 4/5).
@Adi: zentral von hinten rammen, wenn sie bremsen! Dann schlitterst Du auch nicht von der Strecke und verlierst wertvolle Zeit auf die Führenden Autos. Immer nur Autos hinter Dir lassen, die Du noch nicht „versenkt“ hast…
@Alle: es geht also auch „Normal“ (ohne in Gegenrichtung zu fahren).
Ausdauerrennen. Kinderspiel. Geschenkt. Warum auch immer sollte ich bloß 6,1 KM toppen. Hat aber „dank“ der monumentalen Schäden des Rennens davor trotzdem gereicht, um die Kiste wieder weit in den roten Bereich zu bringen. Dennoch erstmal KEINE Wartung. Erst mal gucken.
Siehe da, 2 Runden LeMans ohne Schleudern und Traktionskontrolle. Knappe halbe Stunde probiert (Start; welche Geschwindigkeit „vertragen“ die „schlimmsten“ Kurven…) und dann mit komplett geschrottetem Auto gewonnen (mit 800 Metern Vorsprung!). Strrrrr-ike!
Schon beim Lesen der Beschreibung des letzten Events (Suzuka West ist nicht besonders lang…) geschockt abgewunken. Das meinen die doch nicht Ernst, oder??? ALLE 21 Gegner überrunden? You gotta be effing kidding me, right? Erstmal dritte Wartung des Tages, bevor ich mir DAS antue und ins Lenkrad (iPad :D) beiße.
Rennbeginn so getimt, dass ich zur Not auch noch um kurz vor 21:00 und kurz vor 24:00 weitere Chancen erhalte. Und den (Gratis-)Ingenieur benutzt beim ersten Versuch. Und dann? Anti-Klimax nennt man das wohl… In Runde 3/7 die ersten überrundet, den Zweiten in Runde 5/7, am Ende insgesamt 15 Gegner zweimal überrundet. Tadaaa!
Wenn man es so bewertet, dass RR3 normalerweise zu einfach ist, war DAS (Challenge) wirklich mal eine willkommene Abwechselung! Und die 40 GC on top zum Auto an sich sind auch nochmal nett. Das waren jetzt also in Summe 120 Gold insgesamt minus Upgrades plus Gold für die Spyder-Rennserie und das Mini-Extra für das erneute „auf 100 bringen“ der Vanguard Challenge.
Nett!
Gerne in 14 Tagen das nächste Event 😀
Scheint so, als ob man mit vielen Upgrades umso schwächere Gegner hat. Wieviele Upgrades hattest Du denn?
Ich hatte wirklich zu kämpfen in LeMans sowie in Suzuka bis die Bots plötzlich wie ausgewechselt waren.
Das mit dem Crashen hatte ich nicht mit gewartetem Auto probiert. Das war mir die Wartungszeit nicht wert.
Ich habe einen Spielstand vom Abschluss des gestrigen Tages, die Heckscheiben-Geschichte probiere ich noch auf dem Zweitgerät. 🙂
Finds nämlich gut, das ordentlich zu machen. Respekt dafür!
Mit LW 64 hab ich das geschafft und bin 1. geworden.
Mein Audi hat LW 60,9. Nach den 4 Goldupgrades halt noch die 3 Geldupgrades, die danach kamen (ein Upgrade war ein Dead End, brachte aber wertvolle Reduzierung der 0-100-Zeit…).
Die Leistungsfähigkeit der Bots war in dem Event ziemlich individuell. Manche sind wohl auch ohne Goldupgrades durchgekommen.
JuhU habe den Audi, musste aber das Nachtrennen überspringen. Bin mitte der zweiten Runde viermal von hinten angerempelt worden minimal geschleudert „verloren “ da habe ich dann das rennen übersprungen und dadurch 55 Gold verloren. Das lezte Rennen locker gewonnen und 40 Gold eingestrichen.
Merci Adi,
Es sind 2 Gold 🙂
Ich hab das vierte Rennen ( das Nachtrennen 2 Runden LM ohne Schleudern) zweimal ohne den roten Balken („verloren“) absolviert. Leider kam dann trotzdem kein grüner Balken („geschafft“), sodaß der Audi nun an mir vorübergeht.
Scheiß Spiel.
Und firemonkey support ist nicht erreichbar. Ganz toll!
Ich glaub, das hätte ich so kurz vor dem Ziel einfach übersprungen.
Das ist eine ABSOLUTE FRECHHEIT! Drücke Dir die Daumen, dass sie Dir die Kiste trotzdem geben!
Von mir aus könnt Ihr das Schweine-Abzocke-Spiel ja weiter unterstützen, nachdem ich am Nachtrennen wegen unfairer KI und immensen Ausgaben verloren habe, ist das App nun endgültig gelöscht! Byebye EA und Firemonkey, Eure Rezensionen für das „tolle Game“ sprechen für sich…
Habe das nach ca 20 Versuchen erst geschafft. Jedesmal die App gekillt und neugestartet. Zur Not kann man auch das eine oder andere überspringen.
Was eigentlich nervt ist, dass man manchmal nur 2 mal fahren kann, dann wieder 3 Stunden warten und reparieren. Dass ist für Leute, die nebenher spielen gar schwer machbar.
Viele hier „unterstützen“ das Spiel nur, in dem sie es spielen…
Sebastian hat – genauso wie ich – zumindest noch keinen Cent dafür ausgegeben. Bei den anderen bin ich mir nicht sicher, aber es werden mehr als nur wir zwei sein, würde ich wetten.
Wie definierst Du denn „unfaire KI“ und „immense Ausgaben“?
Und wessen Rezensionen meinst Du?
Hier kurz mein Bericht zum Event.
Die 2 Runden Le Mans habe ich nicht geschafft. Meine eigene Unfähigkeit (und die mir nicht bekannte Strecke) führten dazu, dass ich nicht mal eine Runde geschafft habe. Deshalb habe ich mir dieses Event freigekauft.
Das letzte Rennen wiederum habe ich auf Anhieb geschafft, aber den Letzten zu Überrundenden erst auf die Zielgeraden bekommen. Egal, passt dennoch.
Fazit:
Ein erkauftes Event, mit einem Gesamtplus von 15 Gold (Goldupgrades waren ja auch nötig) und das Auto dazu. Es hätte Effizienter für mich laufen können.
Neben dem ganzen „Alltags“-fahren war dieses Event eine willkommene Abwechslung, welches mich ordentlich ins Schwitzen gebracht hat. Gerne mehr davon… (aber nicht zu oft, ich muss nebenbei auch noch Arbeiten!)
Ich hatte mir auch mehr Gold erhofft. Als Abwechselung war das aber wirklich nett.
Von mir aus könnten ständig Rennen außer der Reihe mit Zusatzanforderungen stattfinden. Ein Auto müsste man gar nicht gewinnen, ein paar Gold pro Tag würden schon reichen. Es müsste auch nicht lukrativer als LeMans sein.
Ich habe jetzt 40 Mio. R$, die ich nicht ausgeben kann. Selbst für 1 Mio. R$ würde ich mir 1 Gold kaufen oder auch unnütze Dinge wie Lackierungen.
Mir hat das Event auch gefallen. Musste insgesamt 3 Aufgaben überspringen, habe dafür aber keine Goldupgrades machen müssen.
Für mich als Fahrer, der die letzte Steuerungsmethode benutzt, immer wieder unschön zu für mich extrem ungünstige andere Methoden gezwungen zu werden. Auch nicht so mein Geschmack, was anderes machen als Rennen zu fahren und zu gewinnen. Das mit den Heckscheiben fand ich nicht so toll, ebenso mit dem rückwärts ins Ziel fahren.
Aber schön ein Auto gewinnen zu können und am Ende des Tages immer noch etwas Gold zu erhalten, dass man ja wahlweise für das Event benutzen kann.
Leider kann ich mit dem Auto jetzt nicht viel anfangen, außer die Serie zu vervollständigen. Da War beim letzten Mal mit dem 919 mehr Spaß danach.
Ich werde durch die „Herausforderungen“ sicher auch nicht dazu animiert, meine Lenk- und Bremseinstellungen zu verändern.
ABER: die Dinger erfüllen ihren Zweck!
Es ist – ehrlich gesagt – KEINE Herausforderung, Accolade/Suzuka oder auch Langstreckenkönige/10RLeMans zu gewinnen.
Aber mal in begrenzter Zeit Dinge machen zu müssen, die man normal eben nicht macht, hat irgendwie was. Ich mochte das LeMans-Event und schlussendlich Speedrush TV auch, eben WEIL es mal was anderes war.
Jeder setzt sich eigene Ziele in diesem Spiel. Meins ist nach wie vor, alle Autos zu besitzen.
Auch wenn mir klar ist, dass ich das wohl nicht erreichen werde 😉
Den Berlinetta habe ich mir heute mal „gegönnt“ (immer noch mehr als ein halber Toyota übrig => WENN eines der 5 Autos, die mir jetzt noch fehlen (neben dem Toyota der Pagani Zonda R, die beiden 2013er und 2014er RSR Porsche sowie der neue Bugatti) zum halben Preis angeboten wird, schlage ich das nächste Mal zu. Aber ich für meinen Teil (KEINE Kritik an Leuten, die das anders gehandhabt und hier dokumentiert haben!!!) habe weder ZEIT noch LUST, zum Goldsammeln immer und immer wieder die gleichen, NULL Herausforderung beinhaltenden Rennen zu fahren.
Warum sollte ich einen 94,0er Porsche weiter upgraden? Um mit mehr als 8000M Vorsprung zu gewinnen? Dem kann ich persönlich nichts abgewinnen.
Ich denke, dass ich mit meiner 2.49,149 als Rundenbestzeit und knapp unter 28:30 insgesamt unter denen, die A) die gleichen Settings benutzen und B) die exakt gleichen Upgrades haben wie ich, einigermaßen weit vorne mit dabei bin.
Ich schätze, dass im Optimalfall bei meinen Settings mit meinem LW weniger als 28:15 kaum zu schaffen sein wird, weil ich in diesem Rennen nur EINE Kollision in der Schlussphase hatte, die mich 3-4 Sekunden gekostet hat und sonst immerhin in der Hälfte der Runden unter 2:50 geblieben bin.
In den Time Trials stehe ich bei keinem nicht geupgradeten Auto schlechter als E, bei den teilweise geupgradeten (max. Geld / kein Gold) fast überall B, teilweise sogar A und bei den wenigen voll geupgradeten Autos (die Sünden der gaaaaanz frühen Spielphase… 😀 ) bin ich überall in A. Daher reizt mich die Rundenzeitverbesserung dort auch nur noch sehr bedingt.
Bis zum nächsten Event werde ich die tägliche Spielzeit daher wieder deutlich reduzieren (nachdem ich mit dem Berlinetta soweit alles gefahren habe, was geht, versteht sich ;)). Ich muss blöderweise auch arbeiten und meine Frau und unsere 2 Kinder ernähren 😉
Ich sehe das wie Björn und T. Eine willkommene Abwechslung. Ansonsten fahre ich fast nur noch Le Mans, um Ruhm und Gold zu sammeln. Das ist mittlerweile genauso langweilig wie Suzuka mit dem ALMS. Die ganzen Erfolge habe ich auch alle, außer den bescheuerten für irgendwelche kosmetischen Dinger und außer denen in weiter Ferne (Level 500, 2400 Stunden, 25000 Events).
Zwischendrin immer wieder mal die teuren Autos wie Agera R, den Veneno, die beiden RSR Porsche, den neuen Bugatti (ja, den hab ich mir gegönnt) auf allen möglichen Events ausprobieren. Das vernachlässigt man ja gern, weil man sie erst hat, wenn die jeweilige Serie fast durchgespielt ist.
54,000,000 R$ und kein Ende in Sicht. Was soll man mit all dem Geld machen? Selbst die sehr teuren Bugatti-R$-Upgrades reißen da kein Loch. Da muss sich FM mal was einfallen lassen, um damit Gold oder auch mal richtig teure Goldautos kaufen zu können oder was auch immer.
Mein Ziel war, alle Autos zu haben, jetzt fehlt mir nur noch der Toyota. Und auf den warte ich erst mal bis zu einem Angebot, auch wenn ich ihn mir leisten könnte mit meinen 1200+ Gold. Mein zweites Ziel, auf 100% zu kommen, habe ich quasi erreicht, weil mir nur noch die 3 Toyota Rennen fehlen.
Dass ich diesen aktuellen Status überhaupt erreicht habe, lag ausschließlich am LW-Bug, den ich glücklicherweise hatte, warum auch immer. So konnte ich
a) ohne teure Gold-Upgrades die meisten Serien auf 100 bringen,
b) dieses (ersparte) Gold für fehlende Autos ausgeben und die restlichen Serien auch auf 100 bringen (bis auf die Langstreckenkönige natürlich, die stehen bei 93)
Mein drittes Ziel, ohne Bremshilfe zu fahren, habe ich ebenfalls erreicht. In Le Mans zum ersten Mal angewendet, und jetzt Strecke für Strecke dazugelernt. Jetzt habe ich sie alle drauf. Die Lenkhilfe lasse ich auf halb, und die Traction Control auf „ein“. Trotz mehreren Events im Speedrush TV konnte ich dem Setting auf „komplett ohne Hilfen“ nichts abgewinnen.
Ich habe jetzt 99% und fast 800 Gold.
100% kosten 3.300 Gold (RSR 2014, Bugatti, Veneno, Toyota).
Ich sehe folgende Möglichkeiten:
1. Auf Version 2.5 bleiben und 100% erreichen nach 135 Stunden LeMans. Das ist im Prinzip nicht unrealistisch, aber das würde ich spätestens dann aufgeben, wenn eine neue Strecke oder ein neues Event kommt.
2. Den Toyota kaufen. Allerdings interessiert der mich eher voll aufgerüstet. Das wäre dann irgendwas im Bereich von 100 Stunden… Wieviel kostet es überhaupt genau, den voll aufzurüsten?
3. Den Bugatti kaufen und alle Serien bis einschließlich Supercar Elites auf 100% bringen. Danach den RSR 2014 kaufen, dann fehlt 100% nur in den letzten beiden Serien.
Da die 99% erreicht sind, werde ich vielleicht jetzt erstmals wirklich sparen bzw. auf Rabatte warten, bis ich das nächste Auto kaufe. Ich hoffe ein wenig auf eine nochmalige Aktion mit doppeltem Ruhm.
Da Cups leider keine Herausforderung sind, sehe ich als einzige Betätigungsfelder das Goldsammeln und (eigene) Bestzeiten zu fahren.
Kosten aller nur mit Gold zu erhaltenden Upgrades beim Toyota: 1775 GC
Die R$-Upgrades ca 5,3 Mio, aber das sind eh nur noch Peanuts.
Jetzt wird angekündigt, dass die Belohnungen für LeMans gekürzt werden sollen.
Na dann gibts nur eins für diejenigen, die nur wg. Ruhm und GC noch spielen: offline spielen, und notfalls events ignorieren, bis man genug hat, vom Spiel oder von GC.
Ich werd ja den Verdacht nicht los, daß Sebastian genau das macht, seit dem Ruhm-Downgrade. Er ist so verdächtig still geworden 😉
Ich bin mir gar nicht sicher, dass man dauerhaft offline bleiben kann. Kommen dann nicht irgendwann Abgleiche mit dem Server, für die man online sein muss, um weiterspielen zu können? Früher war ich meistens auch offline und erinnere mich dunkel an sowas.
Auf Events würde ich nicht verzichten wollen, da habe ich mehr Spaß dran als an der Anzahl der Autos.
Dass das Spiel aus der Balance gekommen ist, kann man schon so sehen. Mir fehlt Gold im Wert von über 200 EUR. Dafür habe ich R$ übrig im Wert von über 700 EUR.
@Adi
1775 Gold ist eine Menge. Das wären für mich über 110 Stunden nach jetzigem Stand für einen voll aufgerüsteten Toyota -> unrealistisch. Dann kaufe ich vorerst gar nichts mehr ohne Rabatt.
Ansonsten fahre ich im Moment ganz gerne Ausdauerrennen. Damit schafft man zwar kaum Fortschritt, aber ich finde das meistens ganz spaßig.
Im Zeitrennen habe ich endlich meine 2:43,846 (LW 95,2) übertroffen. Den Lauf muss ich damals sehr gut erwischt haben. Jetzt habe ich 2:42,433 mit LW 95,6, aber da haben Fehler bereits 2 Sekunden oder mehr gekostet.
Ich denke schon, dass man immer offline bleiben kann. Andererseits wirst Du dann auch nicht über Sonderangebote informiert, schätze ich. Zeitrennen und Mehrspielermodus ist auch nicht möglich (was mir persönlich schnuppe wäre).
Ich werde mal sehen, ob man nicht dauerhaft offline bleiben kann. Zur Zeit läuft eh kein event, also verpaß ich nichts außer dem Tagesbonus (geschenkt).
Ich spiele das Spiel jetzt auf einem alten iPhone, keine SIM, WLAN aus. Mit meinem „richtigen“ Smartphone schau ich jeden Tag kurz, was bei RR3 so abgeht. Außerdem schau ich, was hier so gepostet wird.
Sollte der Toyota mit 50% angeboten werden, überlege ich, ob ich wieder online gehe. Oder vielleicht, wenn ein wirklich lukratives event kommt.
Auf der anderen Baustelle wurde bei Hearthstone das Addon Naxxramas veröffentlicht, das hat mich bis zu 12 Stunden am Tag beschäftigt, da ich es nach guter alter Manier mit Spielgold und nicht mit Euros haben wollte 😀
Da war die Karotte einfach attraktiver als die immer gleichen Runden in LeMans 🙂
Wo wird das angekündigt?
Auf der anderen Seite: LeMans geht mir auf die Nerven. Auf der anderen Seite kann ich mir nicht vorstellen, dass bei einem andren Rennen die Ruhmpunkte erhöht werden. Ich fände ein 5 Runden Rennen mit 50% der Belohnungen ok.
Hier wird das angekündigt: https://firemonkeys.zendesk.com/hc/en-us/articles/202778254
… und wieder abgeblasen.
Die Kritik war selbst nach den Maßstäben von EA/Firemonkey ZU vernichtend. Man kann also doch was bewegen – manchmal wenigstens. „Gefällt mir“
Ich hätte nichts gegen eine Verminderung der R$ gehabt, von mir aus sogar um die Hälfte oder noch weniger, wenn sie im Ausgleich dafür den Ruhm verdoppelt hätten;-) Ich kann mit R$ in diesem Leben nichts mehr anfangen. Irgendwann muss man das doch gegen irgendwas tauschen können: Gold, Autos, Upgrades, was weiß ich. Ich meine, wo soll denn das noch enden? Bei 100,000,000, bei 1 Milliarde? Ich bin doch weiß Gott nicht der Einzige, der so viel R$ erspielt hat und weiter erspielen wird mit den täglichen 10-er Ruhm-Runden.
Man muss sich das mal vorstellen: über 600,000 R$ für ein einziges 10-er Rennen mit Manager und erstem Rennen am Tag. Für Autos in diesem Wert sind wir früher weiß Gott wie oft Suzuka ALMS gefahren. Heute hast Du es in einer halben Stunde.
Ich frage mich zu solchen Anlässen gelegentlich, für welchen Einsatz von Zeit bzw. Geld das Spiel überhaupt geplant ist. Und von welchem Aufwand ausgegangen wird, um nach einem Update ggf. wieder alles zu komplettieren. Und ob überhaupt solche Überlegungen angestellt werden, denn wie lange es dauert oder was kosten würde, weiß ich auch selbst.
Es ist wohl richtig, dass jemand sehr einfach und schnell vorwärts kommt, der den 919 im Event gewonnen hat und vorher nur wenig gespielt hatte. Ich wüsste auch nicht, wie man hier eine Balance finden soll. Für uns finde ich den Fortschritt ziemlich langsam, aber mit ein paar Rennen in LeMans fast schon ganze Rennserien bezahlen zu können, ist wiederum ein ziemlich schneller Fortschritt.
Und die Kommentare dort…
Exakt NULL positive Reaktionen 😀
Wie oben geschrieben. Ich fahre jetzt die paar Rennen, die ich mit dem Berlinetta noch fahren kann (leider ist er auch in einer der drei Serien, in der er vorkommt ohne Goldupgrades noch WEIT weg von den LW-Anforderungen (60 / 62), so dass ich nur 2 der 3 Serien, in denen das Auto vorkommt „zu Gold machen“ kann. Überrascht mich aber auch nicht (mehr) wirklich…
Erst die Ruhm-Verdreifachung und JETZT auch noch eine Ruhm-Reduzierung im einzigen Rennen, bei denen man bei der Ruhm-Anzeige noch eine Bewegung sieht, wenn der im Rennen gewonnene Ruhm dem Konto gutgeschrieben wird? Ganz ehrlich: wie BLÖD kann man (FM & EA) eigentlich sein?
Kennt einer von Euch dieses GT2 Racing? 😀
GT2 Racing hatte ich mal installiert, aber habe das nicht weiter verfolgt, weil ich den EIndruck hatte, dass ich mich ziemlich umgewöhnen müsste. Kommst Du damit gut klar?
Ich habe es noch nicht probiert 😉
Danke für den Hinweis mit dem Angebot für den 2014er RSR! Jetzt fehlen nur noch 4 Autos & 3%…
Dummerweise kosten die 4 Autos zusammen regulär 2750 Gold, also 2500 mehr als ich derzeit habe. Und auf der Statistik-Seite sehe ich, dass ich insgesamt mal gerade 4280 Gold erspielt habe (Level 221 kurz vor dem Levelup). Dazu kommen ein paar Gratis-Gold aus der guten alten Zeit sowie einmalig die 50 Gold für 4 Wochen Spielpause.
hmmmh… da hätte Ruhm-pro-Level-Verdreifachung stehen sollen und „dem“ statt „denen“… Zu schnell „geentert“…
@ T: Und wo landen die Spieler umso schneller, wenn sie ganze Rennserien für ein paar Rennen Le Mans durchspielen können? Genau da, wo es für EA interessant wird: bei den teuren Goldautos mit teuren Upgrades. Der Schritt vom unbeschwerten zum süchtigen Spielen wird umso schneller erreicht, mit den entsprechenden Verführungen, dann irgendwann auch mal Gold zu kaufen. Die Spirale dreht sich nur umso früher und umso schneller.
Ich wiederhole mich: ich hatte Glück mit dem LW-Bug. So konnte ich wenigstens alle Serien auf 100 bringen und musste für Upgrades kein Gold ausgeben.
Zum Gold-R$-Verhältnis: für 90 Real-Euro kann man 1000 Gold oder 5 Mio R$ kaufen. Meine 58 Millionen R$ entsprechen also knapp 12,000 Gold! Damit könnte man was anfangen, auch mit Blick in die Zukunft. Die R$ dagegen kann ich nie ausgeben, ich bekomme also fürs Spielen Belohnungen, die keine sind, weil sie NICHTS wert sind. Zumindest für Spieler mit unserem Fortschritt. Wie in einer Inflation: wertloses Geld ohne Ende, aber keine Ware.
Das mit der Sucht ist ein guter Punkt. Vielleicht gehe ich da zu sehr von mir selbst aus, aber ich kann mir kaum vorstellen, dass jemand sein letztes Hemd für das Spiel gibt. In meiner Vorstellung sind das ein paar Wenige, die es nicht weiter juckt, wenn sie Hunderte EUR ausgeben.
Die Änderungen am Spielfortschritt finde ich zu beliebig, als dass ich hier eine ausgeklügelte Strategie des Süchtigmachens und Profitmaximierens erkennen kann. Jede deutliche Änderung führt doch m. E. dazu, dass weniger Geld ausgegeben wird:
– Gibt es eine Goldflut, braucht man kein Geld zum Weiterkommen. Wer vorher Geld investiert hat, ärgert sich, weil es nicht nötig gewesen wäre und überlegt sich künftig genau, ob er nochmal Geld ausgeben will.
– Wird der Fortschritt gekürzt, ist die Bereitschaft zum Zahlen auch geringer, aufgrund von Empörung und Aussichtslosigkeit.
– Darüber hinaus verringert jede Änderung – egal in welche Richtung – am Belohnungssystem (eigentlich auch Updates mit neuen Autos) die Verlässlichkeit. Man weiß nicht, in welche Richtung sich das ganze künftig entwickeln wird, und was einem die Investition überhaupt nützt. Dass man Upgradekosten und nötige LW zunächst nicht kennt, geht ebenfalls in Richtung fehlende Verlässlichkeit.
Aber auch hier gehe ich vielleicht zu sehr von mir selbst aus…
Ganz generell ist mein Spielstand zu hart erarbeitet, als dass ich ihn durch den Kauf von Spielfortschritt (Gold) entwerten würde. Ich erhebe aber auch keinen Anspruch, alle Autos und alle Upgrades zu bekommen, wenn ich nicht zahle. Ich würde für Zusatzfunktionen zahlen oder die Teilnahme an Events, aber nicht für Spielfortschritt. Es ist ja auch leider nicht so, dass man eine neue Herausforderung hat, wenn man ein Auto kauft, sondern die Herausforderung ist in dem Moment praktisch vorbei, sobald man das Auto hat. Eine Ausnahme ist es, wenn man mit Auto was bestimmtes vorhat. Das trifft in meinem Fall aber nur auf einen voll aufgerüsteten Toyota zu.
Die Idee hinter den jeweiligen Änderungen ist, die Karotte immer genau da hinzuhängen, dass die möglichst größte Anzahl Spieler weiter spielt und dabei Werbung anschaut (seit Werbung eingebaut ist). Früher war das anders, da ging es darum möglichst viele Leute dazu zu bringen, Gold zu kaufen. Das hatte sich aber spätestens nach einem Jahr erledigt – ich glaube 12 Monate sind lang genug dass die User rausfinden, wie viel Gold sie in das Spiel stecken wollen, bevor sie merken, dass sie verarscht werden. Anders kann man es ja gar nicht ausdrücken.
Den Fehler den Firemonkeys wohl gemacht haben ist meiner Auffassung nach, dass sie dachten es gäbe eine nicht geringe Anzahl Leute, die den Porsche nicht bekommen, die dann den vielen Ruhm und das Gold brauchen, um ihn noch in halbwegs erträglicher Zeit zu erspielen. Die Monkeys dachten wohl dass das Event zu schwer ist als dass es viele Leute schaffen würden und/oder dass weniger Leute überhaupt „mitspielen“ um den Wagen zu bekommen. Darüber hinaus denke ich dachten sie dass sobald die Leute den Porsche bekommen haben sie nicht wie die besengten Säue jeden Tag 10 Stunden LeMans fahren. Die dachten höchstw. dass es wie mit Suzuka weiter geht, jeder fährt jeden Tag sein 100% Rennen und „Ätsch“ die 100% bringen Euch ja gar nix ihr braucht ja eh keine R$ mehr.
Tja und dann haben sie wohl „vergessen“ nachzujustieren rechtzeitig weil sie damit beschäftigt waren, die Bugs aus dem Spiel zu programmieren. Ich glaube DAS war unser Glücksfalls. Viele Leute haben den Porsche nicht mit allen Upgrades bekommen, dann wurde programmiert, und in der Zeit der Ruhm nicht angepasst. Erst als alle ihren Porsche hatten mit allen Upgrades bzw. sie ihr Gold erstattet bekommen hatten, haben sich die Monkeys wieder der Spielzeit gewidmet und festgestellt, dass reihenweise die Leute aufgehört haben zu spielen, weil sie einfach alles gekauft hatten.
Das ist es, wovon ich ausgehe. Selbst Leute mit ganz wenig Mathe-Verstädnis haben irgendwann nur noch die superteuren Autos gehabt zum kaufen und sich an drei Fingern ausrechen können, dass ihnen 3000 Gold fehlt oder gar noch mehr. Dann haben sie sich angeschaut, wie viel Gold sie pro Runde LeMans bekommen. Und dann 3000 durch 40 geteilt und die Brocken hingeschmissen weil sie sich dachten DAS hier ist langweilig, da hab ich keinen Bock drauf, Ewigkeiten lang immer wieder LeMans – der Porsche-Event war so lustig – ich warte auf den nächsten Event.
Und ich wette alle die Leute die aufgehört haben, haben letzte Woche wieder gespielt. Sieht man hier ja an den Kommentaren. Ich bin sehr überzeugt davon dass die Monkeys jetzt reihenweise Events entwickeln weil das die einzige Möglichkeit ist, die Leute überhaupt noch zum spielen zu bringen.
Ich persönlich kann mich ehrlich gesagt nicht dazu überreden. Ich spiel weiter Hearthstone, das macht einfach im Moment mehr Spaß. Da hängt die Karotte noch näher an mir dran. Ich muss noch 500 Siege pro Klasse erreichen und Level 60 mit allen Klassen (dafür gibt’s dann nebenbei auch noch Gold-Karten) und für Naxxramas musste ich 2800 Gold erspielen und hab dafür 30 schicke neue Karten bekommen.
Mit den neuen Karten kann man sich neue Karten-Decks zusammenbauen, Webseiten besuchen, die einem dafür Tipps geben, die Ladder spielen und dabei neue Tricks rausfinden wie man Karten miteinander kombinieren kann im Spiel (Combos)…
Bei Real Racing hätten sie Vieles davon umsetzen können. Boxenstopps. Endlich die Einführung von Qualifikationsrunden um in der Startreihenfolge nach Vorne zu kommen. Tuning das sich auf die Rundenzeiten auswirkt. Rennserien wo man mehrere Rennen hintereinander fahren muss und es für jedes Rennen Punkte gibt wie im Multiplayer aber ohne das dämliche Geruckel sondern gegen die Bots. Da sind so viele Möglichkeiten drin, aber statt dessen bastelt man sich so einen komischen Käse wo man Stuntfahrer werden soll. Meiner Auffassung nach hat das nichts mit Rennen fahren zu tun aber gut ihr habt ja gespielt. Ich fand das Käse.
Oder alleine die Idee, dass man ein 24h-Rennen „real“ nachspielen kann, indem man Fahrerwechsel hat, sprich man baut die Geschichte so dass man Teams bilden kann unter seinen Gamecenter-Freunden und jeder fährt immer einen Abschnitt wie „in Echt“. Wahlweise kann man auch gerne alle Abschnitte selbst fahren. Dann Realismus mit Reparaturpausen wenn man das Auto zu unsanft behandelt…
All sowas. Statt dessen schraubt man die ganze Zeit an Eye-Candy weil die Leute so viel Geld für Vinyls ausgeben.
Man muss denke ich nicht davon ausgehen, dass alle Entscheidungen gut bzw. wirtschaftlich sinnvoll sind. Dennoch:
Ob die Werbung überhaupt einen größeren Anteil an den Einnahmen ausmacht, weiß ich nicht. Wenn es so wäre, wäre doch die einfachste Maßnahme, neue Serien mit vorhandenen Autos zu erstellen, um die Leute zum Spielen zu bringen. Stattdessen scheint man aber mehr Wert darauf zu legen, neue aufwändige Autos einzuführen. Dass mein Wegklicken der Werbung insgesamt bisher mehr als 50 ct wert war, wage ich zu bezweifeln. Davon abgesehen wissen wir auch nicht, wie die Vereinbarungen mit Fahrzeugherstellern und Rennstrecken aussehen. Zahlen die vielleicht, wenn wir die Autos und Strecken nutzen oder wird gezahlt für das Recht, die Autos und Strecken und Strecken zu verwenden? Vermutlich ist das individuell verschieden.
Der Macher von Flappy Bird hat nach eigenen Aussagen über sein Gratis-Spiel am Tag zwischen 75 und 100.000 US$ verdient. Für ein Spiel, das nur eine Winz-Werbung nach jeder Runde für ne halbe Sekunde anzeigt ist das ein riesiger Haufen – wobei man natürlich sagen muss dass das Spiel irgendwas mit 20 Millionen Mal herunter geladen wurde.
Real Racing hat aber auch schon eine Million Facebook-Likes. Das läppert sich.
Und Du hast Dir die Antwort doch schon selbst gegeben – bei Real Racing ist die Belohnung das Auto, für die man lange grinden muss. Später kann man dann mit dem Auto nix Anfangen. Die Werbung wird auf dem Weg zum Auto angezeigt – nicht wenn Du es hast. Es ist viel einfacher, den Leuten eine Karotte hin zu halten als dass man ihnen irgendwas gibt, mit dem sie dann sobald sie die Karotte haben lecker Suppe machen können. Mal ganz davon ab dass es doch bei fast jedem Update neue Rennserien mit bereits erspielten Autos gibt. Aber wenn Du genau drüber nachdenkst sind diese Serien für Dich auch nur interessant, weil es da wieder 50 Gold gibt wenn Du sie auf 100% bringst. Das reine Fahren der Autos ist Dir doch selbst auch egal, und nach eigener Erfahrung wird die Serie vielleicht drei Tage lang gespielt und dann ist sie vorbei.
Aber trotzdem möchte ich Dir zustimmen: ich WILL auch mehr Serien haben mit bereits vorhandenen Autos. Warum nicht jede Woche eine neue Serie, die per Zufall ausgewürfelt wird? Oder warum nicht ENDLICH die Möglichkeit, selbst Rennen zu gestalten? Wenn ich nen Stellpult hätte wo ich einstellen kann, sagen wir mal:
„Schäden zählen doppelt negativ – fehlerfreies Rennen = Ruhm * 2“
„Länge des Rennens: 1 Runde bis 20 Runden“
„Gegneranzahl“
„Gegnerstärke“
Und alles verbunden mit Multiplikatoren, dass ich das Maximum an Ruhm rausholen kann wenn ich der Ansicht bin dass ich der beste Fahrer auf diesem Planeten bin… sprich Leistung = mehr Ruhm. Und dann Autos ins Spiel einbauen für diese User, die so supertoll sind, dass sie sich was verdient haben. Es gibt z.B. vom Bugatti Veyron Sondermodelle die im Real Life zig Millionen Euro kosten – einfach einen neuen Skin draufgeklatscht, mit Goldrand, und dann können alle Leute die schon alles haben weiter fahren, damit sie ihren Freunden ihren ePeen hinhalten können wenn sie wollen. Dann aber NUR durch FAHREN zu erlangen, NICHT durch KAUFEN. Wie bei Hearthstone einfach goldene Karten, wo dann das Bild animiert ist. Du kannst Dir gar nicht vorstellen wie scharf ich auf die goldenen Karten bin – ich weiß auch nich warum 😀
Wenn man im Vergleich zu Flappy Bird (hatte ich nie installiert) davon ausgeht, dass es bei RR3 1/10 so viele Spieler und weniger als 1/10 so viele Gelegenheiten gibt, Werbung einzublenden (10 Runden LeMans…), dann sind das bestenfalls $1.000 am Tag. Viele Mitarbeiter kann man damit nicht bezahlen.
Davon wird sich das Spiel nicht finanzieren lassen.
Flappy Bird war ein Handyspiel bei dem die eingeblendeten Werbungen irgendwas mit 400×80 Pixel groß waren auf HD-Bildschirmen. Damit lässt sich nicht viel Geld machen, allerhöchstens wenn die User auf die Werbung geklickt haben obwohl sie es nicht wollten.
Wir wissen beide nicht, wie viel Geld sich mit der Werbung machen lässt, das weiß nur EA. Tatsache ist aber, dass Real Racing auch auf iPads läuft und von der Spielzeit her sicherlich mehr hergibt als Flappy Bird. Darüber hinaus sind es vollformatige Werbungen, die nur über das x oben links weggeklickt werden können, während es bei Flappy Bird Werbungen waren die oben am Rand angezeigt wurden zwischen jeder Runde, mit einem dicken Knopf unten „nochmal“. Das kannst Du Dir alles in den Videos zu Flappy Bird angucken.
Von daher – wenn mit der Vollformat-Werbung von Real Racing 10 Mal mehr Geld gemacht werden kann bei 10 Mal längerer Einblendung oder 10 Mal häufigeren falschen Klicks dann sind wir wieder beim Nullpunkt 🙂
Beispiele für Sachen, für die ich bezahlen würde:
was es schon gibt:
– eigener Geist
– Wiederholungen
– bewegliche Spoiler
was es noch nicht gibt:
– ausführliche Statistik nach dem Rennen, auf Wunsch abzuspeichern
– Wiederholungen als Videodatei abspeichern
Das sind alles Dinge, die das Spiel nicht verändern, aber dennoch einen Mehrwert bieten.
@ Klaus: „gefällt mir“ NICHT! Es wurde lediglich noch Schlimmeres abgeblasen. Der jetzige Zustand des Belohnungssystems ist schon schlimm genug. EA muss zurück zum zwischenzeitlichen System, in dem man mit ein, zwei 10-er Rennen einen Levelaufstieg geschafft hatte. Das hatte mich motiviert und bei der Stange gehalten, weil das Ziel irgendwie erspielbar und erreichbar schien. Jetzt ist es nur noch stupides Le Mans-Fahren mit viel zu langsamem Fortschritt. Einzige Abwechslung sind Challenges wie das Audi-Event.
Mir gefällt auch nur, daß die massive Kritik noch schlimmeres verhindert hat. Die Geschichte mit der klammheimlichen Verdreifachung der zum relevel nötigen Ruhmespunkte stinkt mir genauso wie Dir.
Ich spiele jedenfalls jetzt offline, bis auf weiteres. Das nächste klammheimliche update kommt bestimmt.
Es gibt 40% Rabatt auf den RSR 2014. Ich habe ihn gekauft.
Die 40% habe ich auch gerade gesehen. Bin aber noch am Überlegen, ob ich nicht gleich auf den 1000 Gold Toyota sparen soll….
Ich habe ihn auch eher widerwillig gekauft, weil er mir nur eine Serie komplettiert, ich den RSR 2013 bereits hatte und eigentlch auf den Toyota spare.
Ich habe ihn gekauft, weil ich die 100% noch nicht ganz aufgegeben habe in der Hoffnung auf Rabatte und nochmals eine Aktion mit doppeltem Ruhm.
Wenn Du keine Möglichkeit mehr auf die 20% Rabatt hast, ist es eine gute Idee zu kaufen (gilt für T), sprich er spart dadurch 4×65 Gold = 260.
Wenn Du die 20% noch freispielen kannst, sind es ja nur 130 Gold.
Sprich bei 260 würde ich kaufen. Bei 130 ist es Abwägungssache.
Ich habe ihn auch gekauft. 6 Rennen konnte ich bisher damit fahren, ein oder zwei kommen vielleicht noch dazu (weder der McLaren P1 noch der Veneno sind ohne Gold auf >80 LW aufrüstbar, der 2014er RSR hingegen schon).
Jetzt könnte ich allerdings mit meinen Goldreserven höchstens noch einen um 50% rabattierten Zonda R kaufen. Oder mit einer Serienkomplettierung und einem weiteren Levelup den 2013er RSR (natürlich auch nur bei 50% Rabatt).
Der neue Bugatti und der Toyota sind damit zunächst komplett außer Reichweite. Ist dann halt so…
Ich hab mir kürzlich den Toyota gekauft, da er das insgesamt stärkste Auto im Spiel ist. Und das stärkste Auto im Spiel sollte voll aufgerüstet werden.
Jetzt, nachdem alles außer dem Motor voll aufgerüstet ist, bin ich mir nicht mehr sicher, daß ich ihn noch weiter aufrüste.
Gut 20 km/h Topspeed mehr auf der Hunaudieres-Geraden, keine Frage. Rundenzeit in Le Mans gut 4 Sekunden schneller, bisher (bin erst zwei Mal mit dem Toyota das 10-Runden-Rennen gefahren, 5 1\2 Stunden Reparaturzeit). Dafür zickiger in der Arnage- und vor allem in den Porsche-Kurven (ich fahre ohne Traktionskontrolle und Lenkunterstützung), und wehe man wird gerammt.
Alles in allem nicht das Über-Fahrzeug, das ich erwartet hatte.
Vielleicht für den einen oder anderen interessant, der ähnliches vorhatte.
Vielen Dank für eure Hinweise!
Mit dem Kauf des Porsche oder des Toyota möchte ich die Möglichkeit erhalten in den 10 Runden Rennen zu fahren. Soweit ich gesehen habe, müssen die Wagen dafür aufgerüstet werden.
Kann der Porsche ohne Gold-Upgrades auf das benötigte LW für die 10-Rundenrennen gebracht werden? Wie verhält es sich beim Toyota?
Du hast den 919 nicht?
Ich denke nicht, dass ein 911 dir nennenswert hilft, weil er chancenlos sein dürfte. Beim 2013er habe ich LW 81,7 ohne Gold, dürfte beim 2014er nicht deutlich anders sein.
Der 911 hat auch keine Präsenatationsrennen in Langstreckenkönige und bringt dich daher weniger weit als ein 919, Audi oder Toyota.
Am billigsten kommst Du sicherlich mit dem 919 und dem Audi zu den 10 Runden. Aber da kannst Du ja nochmal recherchieren, was die Upgrades kosten. Mit 2 Autos von 919, Audi und Toyota brauchst Du LW 94, um die Rennen zu erreichen. Die Goldupgrades des 919 sind noch relativ günstig.
Hoffe ich habe alles richtig in Erinnerung.
Moment, vielleicht hilft dir der RSR 2014 dadurch, dass Du damit die ersten Rennen fahren kannst und die 919-Präsentationsrennen freischalten kannst (20% Rabatt)?
Nein. Die Porsches sind nur in den beiden 10-Runden-Rennen LeMans in Abschnitt 22 freigeschaltet.
Komm die 30 Sekunden hättest Du doch gehabt das nachzugucken 🙂
Ich kann sie in auch in den anderen Rennen auswählen.
Ach ja klar ich bin ja nicht auf Version 2.5! *HandvornKopfschlag*
Ja das wäre dann wirklich ein extremer Faktor. WENN man mit den Dingern irgendwie wenigstens Bronze holen könnte. Willst Du mal ausprobieren ob Du das hinbekommst? Kannst ja ein Rennen fahren und gucken wo Du landest, das würde doch einen netten Datenpunkt für airwolf geben und für alle die das hier irgendwann mal lesen 🙂
Bin mal mit einem oder beiden 911er gefahren:
Cup 1.3 (Catalunya) online: mit einem guten Lauf hätte ich vielleicht 3. werden können trotz schneller Gegner.
Temporekord 1.2 online: Platz 4, da keine Chance gegen Audi und 919. Offline kein Problem.
Ich denke, dass man offline mit einem 911er die anderen Autos zumindest freischalten kann.
Wenn ich es korrekt Überblicke, dann nützt mir der Porsche nicht um die anderen Fahrzeuge in der Rennserie Langstreckenkönige mit Rabatt freizuschalten. Ich kann bereits jetzt alle Wagen in dieser Serie kaufen und könnte sie auch bereits fahren (wenn Wagen vorhanden).
In meiner Erinnerung ist es so, dass wenn das Auto schon gekauft werden kann, ich beim Erreichen der Serie den Rabatt nicht mehr angeboten bekomme.
Auf Grund dieser Einschätzung werde ich dann doch direkt auf den Toyota gehen.
Ich glaube eigentlich schon, dass man auch auf freigeschaltete Autos die 20% bekommt. Aber wie es aktuell in genau dieser Serie ist, wird hier keiner ausprobieren können.
Schau dir an, was LW 94 beim 919 und beim Toyota kostet und überlege dir, wie Du das beim Toyota bezahlen willst. Ich glaube, dass das ein erheblicher Unterschied ist. Außerdem hat der 919 eine sehr kurze Wartungszeit.
D. h., wenn Du den Toyota hast, bist Du noch lange nicht bei den 10-Runden-Rennen.
Vielleicht ist es auch eine Alternative, nur den Audi mit R$ zu kaufen und weit aufzurüsten (dann vermutlich LW 95, weil der Fortschritt aus den anderen Showcase-Rennen fehlt), um möglichst billig zu den 10 Runden zu kommen.
Die Porsches sind bei den Langsteckenkönigen absolut nutzlos. Die sind nur in den Serien eingepflegt, damit man während des Rennens „echtes“ LeMans gefühl hat indem LMP2-Fahrzeuge auch auf der Strecke sind. LMP2 hat genau so viel Chancen auf einen Gesamtsieg in LeMans wie im Spiel. Nämlich die Chance, dass alle LMP1 ausfallen 🙂
Danke, Klaus, für Deine Ausführungen zum Toyota. Da er das einzige Auto ist, das mir noch fehlt, werde ich ihn natürlich irgendwann auch kaufen, um vollständig zu sein. Aber ich warte auf ein Angebot. Oder auf die Möglichkeit, irgendwann mal meine 70 Millionen R$ in Gold umtauschen zukönnen;-)) EA muss sich früher oder später mal was einfallen lassen, was die Leute mit den ganzen sinnlosen R$ noch anfangen sollen.
So richtig wichtig ist der Toyota ja nicht. Ich gewinne sowieso jedes Le Mans ohne Probleme mit dem 919er und Riesenvorsprung. Und 1000 GC für Kauf plus 735 GC Upgrades bis Motorstufe 4 sind mir einfach dafür zu teuer. Von den 1040 GC für die letzten beiden Motor-Upgrades ganz zu schweigen. Ich dachte auch mal wie Du, wenn schon Toyota, dann aber richtig. Aber wie gesagt, ich brauche ihn nur für die 100% und nicht, um Rennen zu gewinnen. Der Kick mit einem vollaufgerüsteten Toyota ist mir die über 1700 GC für Upgrades nicht wert. Ich werde ihm ausschließlich die R$-Upgrades verpassen, wenn denn einer der o. g. Fälle eintritt;-). Dieses Gold gebe ich dann lieber für weitere noch kommende Autos in kommenden Serien aus, die mit Sicherheit nicht billig sein werden, LaFerrari, die Astons GT, etc. Oder für Upgrades, die ich dann für LW-Werte brauche, um die neuen Serien fertigspielen zu können. Oder schlimmstenfalls für Verzweiflungskäufe in kommenden Challenges, wenn einzelne Episoden schier unmöglich zu schaffen sind;-) (Drag Race beim Speedrush)
Habe ich es richtig verstanden, dass du mit dem Porsche 919 Hybrid ohne Goldupgrades die 10 Runden gewinnst?
Ich habe den 919er auf 20/23, d. h. ohne die letzten 3 Motor-Upgrades. Ob man ganz ohne Gold auch immer gewinnt, weiß ich nicht mehr. Ich denke, eher nicht. Obwohl es im Offline-Modus mit entsprechender Bot-Erziehung bestimmt ab und zu möglich ist.
Irgendwie muss man die 10 Runden aber erstmal freischalten…
Gewinnen würde man es wahrscheinlich schon. Im LeMans-Event brauchte man doch auch kein Gold zum Gewinnen.
Test, test! Keiner schreibt mehr?
Wenn man daraus schließen kann, dass auch weniger gefahren wird, bekommen wir bestimmt bald wieder eine Motivationshilfe, die einen weiterbringt.
Bei mir ist die Luft im Moment ziemlich raus.
Ich denke wir sollten uns darauf einstellen, dass hier nur wenn Updates rauskommen der Punk abgeht 🙂
Ich denke ich werde ab jetzt zu jeder Challenge bzw. jedem neuen großen Update ein eigenes Post verfassen und von hier unten aus verlinken, da wir mit 880 Kommentaren langsam eine Länge erreichen, die „irgendwie“ unhandlich ist, und dann hier unten drunter einen Link setzen 🙂
Es gibt jetzt 30% Rabatt auf den Zonda R.
Das gibt Hoffnung, dass weiterhin teurere Goldautos rabattiert werden.
Jep. Habe ich mir gleich gezogen. Fehlen nur noch drei (Toyota, neuer Bugatti, 2013er Porsche RSR). Gold ist aber natürlich fast komplett alle…
Und weiter gehts mit dem Agera R (40%).
Version 2.6. kommt bald. In USA und Canada ist sie schon (versehentlich) freigeschaltet worden.
– neue Classic Lambo Serie mit 2 neuen Autos (Countach und Miura)
– Racing School mit diversen Aufgaben, viel ohne Assists, etc. (Z 4 SDrive zu gewinnen … gäähn)
– neue Sub-Serie Clash of the Classics (mit Countach, Miura, Carrera RS2,7, Shelby Cobra)
– 8-Player Multiplayer
– neue Menü-Optik (sieht Scheiße aus)
– der Countach kostet 210 Gold, der Miura ???
– erweiterter Wiederholungs-Modus
Nach dem Motto: jetzt mit acht Leuten gemeinsam Ruckeln! 100% mehr Ruckeln! 😉
Ich mach weiter keine Updates und spiele im Moment Steuererklärung 🙂
Danke für diese Info. Weiß jemand schon, was „erweiterter Wiederholungs-Modus“ bedeutet? Mehr Gold? 😀
Soll heißen: zusätzliche Kameraperspektiven, u. a. Hubschrauber-Perspektive, wenn man sich sein letztes Rennen nochmals ansehen will.
Der Miura soll 490 Gold kosten, aber ist gesperrt. Das lässt hoffen, dass man den in einem Event gewinnen kann. Sonst wäre er mir auch zu teuer.
Und beide Autos sind so ziemlich der letzte Schrott, wenn man den ersten Berichten der internationalen RR-Gemeinde Glauben schenken darf. Selbst mit den sündhaft teuren Gold-Upgrades. Mit Schrott meine ich das Fahrverhalten, nicht das Design.
@ T: Nein, kein Event. Sondern eine Limited Edition, soll wohl vielmehr heißen, Limited Time Edition, d. h. den Miura gibts immer nur für 1 Stunde. Dann erst wieder eine Woche später, usw. Ganz durchschaut habe ich das Konzept noch nicht, aber ungefähr so interpretiere ich die spärlichen Infos, die ich bisher gefunden habe. Unterm Strich deutet es auf einen neuerlichen Mega-Rip-Off von EA hin.
Dann will ich ihn nicht, und auch nicht für 20% Rabatt. Ich habe nur ca. 700 Gold.
Ich fahre die LeMans-Cups nur noch widerwillig mit Gratisagentin und komme daher auch kaum noch voran.
Ausdauerrennen fahre ich noch relativ gerne. Dabei habe ich festgestellt, dass es sich doch lohnt, unter den 90 Sekunden zu bleiben. So habe ich es mit dem voll aufgerüsteten Nissan auf 46,8 km auf dem Speedway in der 6. Hauptserie geschafft. Ohne die Taktik waren es vorher ca. 40 km, eher etwas weniger.
Geht mir auch so. Le Mans mit Agentin, aber Spaß machts nicht mehr richtig.
Was mir zur Zeit Spaß macht, sind ALLE Zeitrennen (ganz von Anfang an, also beginnend mit dem allerersten Auto, dem Nissan Silva) OHNE Bremshilfe zu fahren. Je nach Länge der Strecke sind das immer zwischen 5 und 15 Sekunden, die man so schneller ist.
In diesem Zusammenhang eine Frage:
Es fehlen mir immer noch im Schnitt 5 – 8 Sekunden pro Runde auf die Besten (und damit meine ich nicht die Cheater ganz vorne mit ihren Fantasiezeiten). Auch mit voll upgegradeten Autos. Ich fahre noch mit halber Lenkhilfe und mit Traktionskontrolle. Machen Lenkhilfe auf AUS und Traktionshilfe auf AUS wirklich so viel Unterschied aus? Ich halte mich wirklich nicht für den besten Racer aller Zeiten, aber ich denke schon, dass ich nicht SOOO viel schlechter fahre als die anderen (meine aktuellen Bestzeiten z. B. im 10-Runden-Le Mans mit dem 22/23 Porsche sind 2:39,987 und 27:12,904).
Ich hatte mit LW 95,4 mit Abkürzen 26:48,072 und 2:37,479. Ob der Unterschied durch die Fahrhilfen oder Linien/Bremspunkte kommt, kann ich nicht sagen. Beim Überrunden ist sicherlich auch Zufall dabei, so dass ich auf die Gesamtzeit nicht zu viel geben würde.
Bei der Lenkhilfe kann ich mir schon vorstellen, dass sie einen teilweise hindert, die schnellsten Linien zu fahren. Aber kann die Traktionskontrolle überhaupt ein Nachteil sein?
Ich habe kaum voll aufgerüstete Autos und kann deshalb nicht gut Vergleiche zu den Besten anstellen. In LeMans mit dem voll aufgerüsteten 919 könnte ich realistisch mit einem komplett (sehr) guten Lauf auf ca. 2 Sekunden herankommen, tatsächlich sind es bisher ca. 4 Sekunden (02:42,226 im Zeitrennen).
2.6 ist ein Witz. Ein schlechter. Erstens ist deren Server zusammengebrochen, die Lambos laden gar nicht. Zweitens crasht die Racing School permanent. Die paar Rennen, die ich fahren konnte, sind was für blutige Anfänger, IMHO. Auch in der Fortgeschrittenen-Serie. Immerhin gibts ein bisschen Gold zu gewinnen. Drittens ist das Menü eine Katastrophe. Vielleicht Gewöhnungssache, ich finds furchtbar. Viertens geht jetzt gar nichts mehr, kein einziges Rennen. Laut Facebook reparieren sie aber schon die Server. Toll gemacht, EA. Die Firma sollte sich umbenennnen in Electronic Farts.
Ich hänge noch im Download fest. Meint Du, ich kann mit 2.6 das Event mit den 911 RSR nachholen?
Ich bin durch mit der Rennschule. Es war zwar keine Herausforderung, aber ich fand es nicht schlecht.
Das neue Menu finde ich auch ok. Schade ist nur, dass man nicht alle alten Events nochmal spielen kann.
Vielleicht kaufe ich mir den Miura doch noch. Dann muss ich mich halt etwas ranhalten, wenn es ein interessantes Auto mit 50% Rabatt gibt.
@ T: Welche alten Events kannst Du denn nicht mehr fahren? Ich hab sie noch alle. Oder meinst Du die Specials wie Road To Le Mans, Audi und jetzt Z 4? Die sind natürlich durch.
Wenn Du den Miura kaufen willst, musst Du genau auf das Zeitfenster aufpassen, wann er freigeschaltet ist. Es ist nicht sehr groß, und er ist dann ganz schnell wieder ausverkauft. Zumindest jetzt erst mal. Irgendwann wird die Geldgier von EA schon wieder greifen und sie bieten ihn auch länger an. Jetzt versuchen sie es erstmal mit künstlicher Verknappung, um die Lust zu wecken.
Im Vorfeld des 919-Specials gab es doch noch zwei weitere. Eins davon konnte ich gar nicht fahren.
Ich habe den Miura gekauft. Rabatt gab es irgendwie nicht, obwohl ich ihn erst direkt vorher freigeschaltet habe.
Die letzen Rennen der Serie erfordern LW 40. Deshalb habe ich weiteres Gold in die Cobra gesteckt.
Alles in allem ist 2.6 mal wieder ein teures Update. Ich habe kaum noch Gold. Neue R$-Autos gibt es ja anscheinend nicht mehr. Die fehlenden Autos sind auch mit 50% Rabatt kaum noch erreichbar.
Damit ist hier praktisch Ende:
99% Fortschritt
94/97 Autos
ca. 2500 Gold fehlen für 100%
Der COUNTACH lässt sich ohne Gold mal gerade auf 15/34 aufrüsten und fährt sich echt schlimm (sehr schlechte Traktion). Ich hatte 30 Jahre lang ein Poster von einem roten Countach und bin echt traurig, dass die Kiste so gar keinen Spaß macht (im Spiel)…
Mir ist der Miura noch aus der Kinderzeit in einem Auto-Quartett in guter Erinnerung, dort war er damals der Einzige, mit dem man den Maserati Ghibli besiegen konnte, glaube ich;-)
Zur Fahrbarkeit des Countach: man muss sehr behutsam mit ihm umgehen, wie mit einem wilden Pferd, so ähnlich wie die Ferrari, früher bremsen, genau den richtigen Apex erwischen, dann gehts einigermaßen. Die wilden Italiener sind ja auch in echt nicht so leicht zu beherrschen wie z. B. ein Porsche.
Ja, so sehe ich das inzwischen auch. Mit dem Countach zu fahren ist eine größere Herausforderung als mit einem perfekt ausbalancierten Auto, keine Frage. Nur doof, dass man in der neuen Serie einen 40.0er LW benötigt und man den Countach ohne Gold nur auf 30.1 bekommt.
In 2.6 funktionieren bei mir auch erstmals die Multiplayerrennen. Bin immer noch auf iOS 6, wohlgemerkt! Na ja, jetzt weiß ich, was Ihr mit „Geruckel“ gemeint habt… Race-Feeling kommt da jedenfalls mal NICHT auf…
Kriegt man den Countach überhaupt auf über 40, auch mit Gold? Oder sollte man gleich auf den Cobra setzen mit den Gold-Upgrades? Der schaffts, wie T oben berichtet. Ich mach im Moment weder das eine noch das andere. So lange ich den Miura nicht habe, werden es sowieso keine 100%. Und bevor ich mir die Krücke hole – auch wenn er geil aussieht – kaufe ich den Toyota, sobald er im Angebot ist. Da mache ich mir ja Hoffnung, nachdem in letzter Zeit auch die richtig teuren Autos wie Veneno, Agera R und der andere LMP Audi angeboten wurden.
Die Multiplayer-Rennen spiele ich nicht. Zeitverschwendung, zu viele Cheater und zu viele Bugs. Und natürlich das Geruckel, völlig inakzeptabel. Keine Ahnung, wieso die das überhaupt anbieten.
Die Cobra muss schon einmal LW 39 gebraucht haben, deshalb war es für mich nur noch 1 Goldupgrade (ich glaube 65 Gold). Über Goldupgrades für Countach oder Miura habe ich deshalb gar nicht mehr nachgedacht.
Der Miura tut sich schwer in seinen Showcase-Rennen. Es ging aber ohne Gold.
Der Bugatti wäre eine Alternative zu Countach und Miura gewesen und hätte mir direkt 2 Serien komplettiert und Elite auf 100% gebracht. Ich habe es so gemacht, um ein Auto mehr zu haben.
Nochmal bzgl. LW 40: Ich bin gerade beim letzten Rennen. Es nehmen TSM-Bots mit dem Countach teil.
Offline gibt es auch Carreras.
Also laut realracing3.info ist der maximale LW des Countach 46,6
Leider wird auf der Seite nicht mit angegeben, um welche Werte jeder Upgrade den LW erhöht (wird wohl daran liegen, dass die mehr als eine Kommastelle verwenden, ich weiss…). DAS wäre wirklich mal eine große Hilfe, wenn es irgendwo so eine Übersicht gäbe.
Was die Daten angeht sieht es bei mir ähnlich aus wie bei T. Ich bin bei 97% Gesamtfortschritt, habe 93/97 Autos (Toyota, neuer Bugatti, 2013er RSR Porsche und Miura fehlen) und bin auf Level 227.
Im Kampf der Klassiker geht es bei mir jetzt erstmal nicht weiter, weil ich nach wie vor kein Gold für Upgrades ausgebe (vom 94,0er Upgrade für den Porsche 919 mal abgesehen…).
Für meinen Geschmack in Summe ein etwas „dünnes“ Upgrade. Es gäbe noch so viele Rennstrecken, die man da mal ergänzen könnte (Nachtrennen Singapur wäre beispielsweise cool) und mit denen man auch mal wieder in neuen Serien die alten Autos fahren könnte…
Aber das passt nicht in die Gelddruckmaschine, fürchte ich 😉
Ich hab da noch ne Frage, trotz Update und allem fehlt mir -Kampf der Klassiker- sollte doch bei Legende drin sein? Den Countach und Miura sehe ich abe die Rennserie?
Unter Supercar Elites, neben Speed Demons.
Sehe ich Leider nicht? könnte es sein das die noch nicht offen sind weil ich SUPERCAR ELITES noch nicht freigeschaltet habe?
Na dan mach ich mal das Ferrari Duell weiter, mal sehen ob sich dan was tut.
Das letzte Update sehe ich wie Björn, reichlich „dünn“. Ganz abgesehen von den diversen Ärgernissen wie Serverzusammenbruch und tagelange Downloadprobleme, unterschiedliches Freischalten Europa – USA – Asien, die Miura-Farce. Handwerklich und inhaltlich ziemlich peinlich.
Auch ich wünschte mir viel lieber neue Strecken als neue Autos. Beim kürzlichen Durchspielen aller möglichen Zeitrennen mit allen möglichen Autos habe ich festgestellt, dass es genauso viel Spaß machen kann, mit einem z. B. Ford Focus Rennen zu bestreiten wie mit einem z. B. McLaren P 1. Autos haben wir also in allen Gewichtsklassen wahrhaft genug. Neue Strecken wären eine wirkliche neue Herausforderung und Erneuerung der Spielfreude. Nur lässt sich halt damit kein schnelles Geld für EA verdienen;-(
Außerdem sollen sie uns endlich unsere Millionen R$ ausgeben lassen! Ich stehe jetzt bei 92.000.000 ohne irgendwelche Betrügereien! Was soll das? Das ist, als ob ich im Casino ständig gewinne und meine Jetons am Ende nicht einwechseln kann. Entweder einen Wechselkurs für Gold oder ein paar Autos für R$. Warum z. B. haben sie nicht den Miura für Gold sofort und ohne Zeitfenster angeboten und mit Zeitfenster für R$? Nur als Beispiel.
92 Mios, wow! Auf welchen level bist Du in RR3?
Wenn Du mal in Sachen RR3-Level was echt heftiges sehen willst, dann schau Dir mal den Typen an, der da auf der weiter oben verlinkten Diskussion „Na danke, jetzt wollen sie auch noch den gewonnenen Ruhm für LeMans eindampfen“ diverse Posts abgesondert hat. Der war (angeblich…) bei Level > 600 (!!!) und wäre wohl (wenn es denn stimmt) damit in der Tat der Mensch, der am meisten Lebenszeit in RR3(-Fahrzeit) gesteckt hat. Dagegen ist Adi wahrscheinlich ziemlich harmlos 😉
Ich bin mittlerweile auch an dem Punkt, an dem das Geld zu stinken beginnt. Da ich mir die Zeit damit vertreibe, die Zeitrennen alle nochmal zu fahren, rüste ich so nebenbei alles mit Geld auf was geht, ohne Gold investieren zu müssen. Und es ist nichts mehr übrig, was ich auf diese Weise noch ausgeben könnte. Bei mir sind es zwar noch lange keine 92 Millionen, aber für alle Upgrades, die noch HINTER nicht vollzogenen Goldupgrades liegen dürften (teilweise haben wir ja auch Autos dabei, bei denen gleich das erste von 7 möglichen Upgrades Gold kostet (in der Porsche-Serie bspw. gleich 2 Autos)), würde es bei mir (immer noch Level 227 – nach 2 Gratis-Agentin-LeMans-10-Ründern aber immerhin zu ca. 80% „durch“) aber inzwischen wohl auch reichen…
Ich bin auf Level 372. Muss dazusagen, dass ich zur Zeit des doppelten Ruhms wirklich extensiv gefahren bin, da gabs ja pro Le Mans ca. 1,5 Level-Aufstiege, wenn ich mich recht erinnere. Das waren noch Zeiten;-(
Als Berufspendler verbringe ich außerdem relativ viel Zeit im ICE, das sind schon mal mindestens zwei 10-Runder pro Tag, also ca. 450,000 R$. Dazu noch ca. alle 3 Tage das erste Rennen mit Manager mit ca. 700,000 R$, das läppert sich mit der Zeit.
RR3 im Zug zu spielen ist übrigens ein Thema für sich;-) Das sind ganz neue Herausforderungen.
Ich fahre meine RR3-Rennen auch größtenteils, wenn ich auf den Weg zur Arbeit oder zurück bin. Meistens schaffe ich pro Fahrweg einmal Le Mans und dann noch ein oder zwei weitere „Kurz“-Rennen.
Meine Herausforderungen dabei sind der Bus und die U-Bahn. Das ganze Gewackel immer auszugleichen ist gar nicht so einfach. Das muss richtig trainiert werden, damit die Kurven usw. sauber gefahren werden können. Das schwierigste ist aber in einem Nachtrennen bei starker Sonneneinstrahlung (aus dem Reallive) zu fahren. Das siehst du nichts und fährst komplett blind.
Das ist in der Tat ein noch ganz anderes Level!
Stimmt, Sonne „real“ ist tödlich, das wird oft zum Glücksspiel, nicht nur bei Nachtrennen;-) Wobei Bus und U-Bahn nochmal viel härter sind als ICE, denke ich mal.
Jetzt hast Du mich überholt. Ich bin auf Level 369 und habe knapp 52 Mio. R$ (Garagen-Wert ca. 125 Mio. R$).
Wenn Du so viel fährst und ca. 20 Gold am Tag bekommst, kommst Du doch mit den Kosten eines Updates mit.
Bist Du schon bei 1000 Stunden?
Garagenwert 139 Mio, ca. 780 Stunden. 20 Gold am Tag schaffe ich nicht. Für 1 Levelaufstieg muss ich 6 Mal Le Mans fahren, schätze ich, immer mit Agentin. Das dauert zur Zeit 3 Tage. Dafür krieg ich 48 Gold abzüglich ca. 4 Gold für die Agentin. Die Zeitrennen, die ich z. Z. außerdem noch fahre, spielen für den Ruhm so gut wie keine Rolle.
Was meinst Du mit den Kosten eines Updates? Countach und Miura kaufen? Ja, hab ich gemacht, obwohl ich den Miura eigentlich nicht wollte. Aber da der sowieso nie rabattiert wird, und mein Ziel letztlich alle Autos sind, habe ichs halt gemacht. Jetzt warte ich noch, bis mich die Cobra-Upgrades auf LW 40 bringen, dann mach ich die neue Serie fertig auf 100%. Womit ich dann wieder bei insgesamt 99% bin mit 3 ausstehenden Rennen und 1 ausstehenden Toyota. 1200 Gold hab ich noch, aber ich warte trotzdem auf Rabatt. Ich will Reserven haben für das nächste Update, das bestimmt wieder teuer wird.
So um die 750 Gold kosteten doch die letzten neuen Versionen, je nachdem ob man noch Goldupgrades kauft. Ok, dann kommst Du da nicht ganz mit.
Level 372 hat 308080 (evtl. 308090) Ruhm.
Ich habe schon bald die 1000 Stunden. Gewonnenes Gold: 9783, Ruhmpunkte ca. 26,5 Mio.
Erstaunlich, dass Du mit viel weniger Fahrzeit mehr Level hast.
Den Miura fand ich ganz lustig. Ich fahre aber eigentlich nicht mehr damit.
Die Miuras habe ich eben auf Platz 1 gehievt, auch ohne Gold. Kann es sein, dass die Bots immer schwieriger zu „trainieren“ sind? Ich musste bestimmt 15 mal absichtlich verlieren, bis sie besiegbar wurden.
Countach und Miura können tatsächlich Spaß machen, man muss nur völlig anders fahren als mit den meisten anderen Autos. So richtig „pushen“ ist einfach nicht drin. Ein kleiner Fahrfehler, einmal kurz draußen in der Landschaft und die Runde ist abgehakt, aber sowas von.
Die Relation Fahrzeit:Levelhöhe ist mir allerdings auch ein Rätsel. Dann hätte ich ja um die 200 Stunden weniger Fahrzeit als Du und trotzdem mehr oder weniger das gleiche Level?? Wie geht das? Ich habe ganz am Anfang mal gesündigt und vielleicht für 50 Euro Gold gekauft. Das wars aber auch schon. Kein Cheaten, kein DeLorean etc. Extrem viel gefahren in der Doppel-Fame-Periode, aber kann das den Unterschied erklären? Das hast Du doch auch gemacht. Der LW-Bug, den ich hatte und Du nicht, hat ja wohl damit nichts zu tun, oder?
Der LW-Bug hat mit dem Level nichts zu tun.
Ich habe ziemlich spät angefangen zu spielen. Vielleicht gab es mal eine Umstellung von Ruhm/Level, die uns unterschiedlich betroffen hat.
Außerdem könnte sein, dass ich schon mehr Stunden hatte, bevor der Manager oder gar LeMans eingeführt wurde. Die Verdreifachung von Ruhm/Level habe ich sofort mitgemacht.
Ich fahre auch relativ viel Zeit- und Ausdauerrennen.
Wieviel Gold und Ruhm hast Du denn gewonnen?
Das mit dem Miura hat bei mir auch gedauert…
31,5 Mio Ruhm, 10.574 Gold. Ich hab alle Serien auf 100 außer einer. Und ich hab mal um die 400 Gold gekauft. Kann das den Unterschied ausmachen???
Ich werde Level 372 mit ca. 27 Mio. Ruhm erreichen. Dabei habe ich aber weniger Gold bekommen.
So kann man es erklären:
Du bist mehr gefahren, seitdem mehr Ruhm für einen Levelaufstieg nötig ist. Deshalb brauchtest Du ein paar Mio. Ruhm mehr.
Ich bin mehr gefahren, als ein Levelaufstieg noch kaum Gold brachte. Deshalb habe ich ein paar Hundert Gold weniger.
Bzgl. Gesamtspielzeit bin ich mehr gefahren, als es die LeMans-Cups und den Manager noch nicht gab, zusätzlich vermutlich mehr Zeit- und Ausdauerrennen, die sich weniger lohnen.
Miura ist wirklich nicht einfach, wie T schon sagte. Im Moment werde ich höchstens Dritter in beiden Miura-Cups mit vollen R$-Upgrades. Ich muss mir wohl die Bots noch „runtertrainieren“, dann klappts hoffentlich mal, auch ohne Gold.
Die Ausdauerrennen sind doch ziemlich lukrativ. Ich habe es jetzt endlich mal wieder in LeMans in die 3. Runde erreicht:
919: 36,5 km, 7500 Ruhm
F40: 33 km, 9220 Ruhm
Pro Runde gibt es also ungefähr (oder genau?) so viel Ruhm wie in den Cups ohne Agentin. Es dauert natürlich etwas länger, wenn man teilweise langsam fährt, um die 90 Sekunden nicht zu überschreiten.
Der zweite Satz ist aber schön geworden. 😀
Deine Ergebnisse in der Ausdauer finde ich beachtlich. Wie weit hast Du den F40 aufgerüstet? Fährst Du die Ausdauer-Rennen eigentlich online oder offline?
Meistens fahre ich offline, aber ich denke, dass das keinen Einfluss auf den Rennverlauf hat, sondern nur auf die Platzierung.
Die 3. Runde war dort jeweils ziemlich schlecht gefahren. Mit dem F50 habe ich noch 34,1 km geschafft.
Beiden Ferraris fehlt nur 1 Upgrade, der 919 ist voll aufgerüstet.
Der große Vorteil an den Ausdauerrennen ist, dass man sich beim Fahren nicht langweilt.
Fragen zur Statistik:
Ich habe jetzt 2207 von 2210 Events abgeschlossen, alle 2207 mit Platz 1. Es fehlen die 3 Toyota-Rennen. Soweit alles gut. Bei den Trophäen habe ich allerdings nur 2038 gewonnen, davon 2030 x Gold, 2 x Silber, 6 x Bronze.
1) Wo sind die fehlenden 169 Trophäen? Sind das die Zeitrennen?
2) Wo kommen die 2 Silber und die 6 Bronze her? Ich hab alles auf 100%.
Ich kann mich erinnern, dass man bei einigen Special Events als Zweiter durchs Ziel kommen musste, um zu gewinnen, kann es das sein? Aber dann bleiben immer noch die 6 Bronze, die ich mir nicht erklären kann.
Ich hab mal nachgezählt. Es sind insgesamt 196 Zeitrennen, die ich gemacht habe, d. h. alle außer das mit Toyota. Das erklärt die obige Differenz von 169 Trophäen also nicht.
Können das also die Special Events sein, d.h. Straße nach Le Mans, die zwei Rennschulen, Speedrush TV? Werden deren Trophäen nicht gezählt? Ich kann das leider nicht mehr rekonstruieren, da nicht mehr spielbar.
Die Frage nach den zwei Silber und sechs Bronze bleibt aber nach wie vor offen.
Beim 919-Event war es so: http://www.appleoutsider.de/2013/04/07/real-racing-tipps-tricks-guide/#comment-1360
Seitdem habe ich immer zuerst die Rennen (scheiternd) gewonnen, bevor ich die Anforderungen erfüllt habe.
Ich habe jetzt:
2200 von 2210, alle mit Gold
2042 Gold, 1 Silber, 1 Bronze
Mich wundert etwas, dass ich mehr Pokale habe als Du, denn ich habe das 911-RSR-Event nicht gemacht.
Allerdings habe ich z. B. auch das Heckscheibenzertrümmerungsrennen gewonnen, obwohl glaube ich gar keine Platzierung gefordert war. Hast Du schonmal ein Event ganz ausgelassen?
2. und 3. Plätze waren schon ein paar mal gefordert. Da sehe ich keine Unstimmigkeit bei dir.
Ich würde diese Rennen gerne nochmal fahren können, um dort auch noch den Goldpokal zu holen.
Kann es zu der Differenz kommen, dass z.B. bei den Events nicht alles gefahren wurde und durch Zahlung von Gold einige übersprungen wurden?
Ja, für Überspringen wird es bestimmt keinen Pokal geben.
Gegenüber Adi fehlen mir 2 Autos und ein komplettes Event. So viel wird Adi auch nicht übersprungen haben, dass das erklärt, dass ich mehr Pokale habe.
Vielleicht gab es mal einen Bug, dass Zeitrennen vorübergehend mitgezählt wurden?
Gab es nicht in der Fahrschule mehrere Rennen, in denen man nur hinterherfahren und sich die Linie ansehen sollte? Die habe ich dann auch zuerst gewonnen und sicherlich einen Pokal bekommen und erst danach erfolgreich absolviert. Wer hier nur direkt Zweiter geworden ist, hat bestimmt gar keinen Pokal bekommen, weil das ja Kopf-an-Kopf-Rennen waren.
Also übersprungen hab ich nichts. War nur mal kurz davor, bei irgendeinem Drag Race, glaube ich. Das mit den zweiten und dritten Plätzen hab ich vergessen, wie sich das genau verhalten hat und wie ich das gemacht habe. Aber eine Frage bleibt offen: wie kommt es zur Differenz von 169 (!) Trophies (bei mir) oder 156 (!) (bei T) im Vergleich zu den gewonnenen Events? Auch die Kollegen im englischen Forum konnten mir diese Frage nicht wirklich beantworten. „Monkey maths“ nennen die es. Mathematik von Affen;-)
Das würde auch die unerklärlichen Unterschiede zwischen mir und T „erklären“.
Sechs Bronze-Rennen, in denen man Dritter werden musste? Ich kann mich wirklich nicht erinnern, aber ich mag es nicht glauben.
Ich habe mir einfach mal den Spaß gemacht, die Rennschule auf dem Zweitgerät zu fahren.
Ich habe gezählt:
30 Rennen, davon 3 Zeitrennen.
Demzufolge habe ich sicherlich 27 Goldpokale geholt.
17x war der 1. Platz gefordert
1x Top 3
6x war die Platzierung egal
3x Kopf an Kopf, hinter dem Führenden bleiben
Man musste also mindestens 18 Pokale holen oder bis zu 27, wenn man 3x im Kopf an Kopf scheiternd gewinnt.
Alles in allem kann das schon passen, dass ich mehr Pokale habe als Du, obwohl 2 Autos und 1 ganzes Event fehlen.
Diese Woche wieder entdeckt: den 10-Lapper in Melbourne bei den Grip Monsters (17-3). Macht richtig Spaß, und zwar mit allen 3 Autos. Ganz besonders mit dem KTM X-Bow (LW 59,2; Upgrade 15/29), mit dem man trotz enormer LW-Unterlegenheit allen ALMS so richtig um die Ohren fahren kann;-)
Das stimmt absolut! Die Rennen in Melbourne sind mit Abstand die heißesten, und in dem 10-Runden-Rennen hat man erstmals genug Zeit. Man muß nicht durchs Feld pflügen und die Hälfte der Autos wegboxen.
Es gibt den Veneno für 450 Gold. Ich habe nur 244. Weiß jemand, wann genau die Aktion endet? Ca. 4 Tage?
Ca. 973.000 Ruhm fehlen bis zum Veneno…
Unsinn ist es ja schon.
Die Rabatt-Aktionen laufen im Regelfall immer eine Woche.
Dann sollte ich es schaffen. Hatte mich verrechnet. Jetzt sind es noch 16x die 10 Runden.
Mit Rabatt ist das ganze Spiel eigentlich noch ganz gut zu schaffen. Wenn ich nicht manchmal unnötig Upgrades gekauft und mehrmals Rabatte verpasst hätte, wäre ich vielleicht schon bei 100%.
Hab ich Dir ja nur ein paar Mal gesagt 😀
Aber hey sieh es doch mal so: jetzt hast Du für diese Woche wieder ein Ziel und wenn es einer schafft dann Du. Das ist zwei Mal fahren am Tag das ist für Dich doch ein Kinderspiel 🙂 Und wenn Du die Upgrades nicht gekauft hättest, hättest Du wie ich inzwischen einfach mit dem Spielen aufgehört.
Ja, kann man mal machen. Immerhin brauche ich den Veneno für 3 Rennen. 😀
Ich hoffe nur, dass dann genügend Zeit bis zum nächsten Angebot bleibt.
Mit dem 919 bin ich jetzt 1247 mal gefahren (inkl. etliche abgebrochene Zeitrennen). Trotzdem habe ich heute und in den letzten Tagen noch Stellen gefunden, die ich so gut bisher nicht gefahren bin.
Dann wird auch das Zeitrennen nochmal interessant.
Jetzt habe ich ihn. Und ich brauche ihn auch schon nicht mehr.
Wenn ich den Toyota und den Bugatti auch noch mit 50% bekomme, sind es nur noch 42 Stunden LeMans bis 100% in Version 2.6.
Vielleicht werde ich doch mal wieder täglich die 10 Runden fahren.
Du bist jetzt innerhalb von ca. 24 h, 16 mal die 10 Runden von Le Mans gefahren?
Innerhalb eines ganzen Abends und eines ganzen Tags. Ich habe aber die beiden Ferraris mit einbezogen.
Stupide Arbeit kann ich ganz gut wegarbeiten…
Ja, das Angebot gilt immer eine Woche als vom 13.10. – 20.10.2014 bis ca.06 Uhr morgens.
Dies kannst du auch auf http:www.realracing3.info einsehen, dort stehen noch viele weite Information.
Zumindest reicht das, um jedes angebotene Auto ohne größeren Goldvorrat zu erarbeiten.
Ist der 919 demnach Dein Lieblinswagen, T? Oder kann man irgendwie bei jedem Auto sehen, wie oft man es gefahren hat?
Ich glaube, man sieht nur seinen Lieblingswagen. Übrigens bei mir immer noch der ALMS BMW mit 611 Einsätzen, das kommt noch vom endlosen Suzuka Accolade. Trotzdem im Vergleich zu T mit über 1200 Porsche 919-Rennen eigentlich mickrig. Ich benutze den 919er fast nur für die 10-er Runden, die dauern halt eine halbe Stunde, daher sind es wahrscheinlich so „wenig“ Einsätze. Lieblingshersteller ist bei mir Porsche, aber warum? Dazu gibts keine näheren Angaben in der Statistik. Weil ich so viele Porsche habe? Kein Wunder, die sind ja auch mit 15 Autos vertreten;-)
Ja, das ist der Lieblingswagen. Die Daten anderer Autos müssen ja im Spielstand gespeichert sein, aber angezeigt werden sie nicht. Wäre schon interessant.
Die über 1200 Fahrten hatten mich auch erstaunt, weil der ALMS vorher nur ca. 500 oder so hatte. Und mit dem bin ich stundenlang ohne Wartung Suzuka gefahren. Aber das machen halt die vielen Zeitrennen, von denen der allergrößte Teil noch sehr früh abgebrochen wurde.
Lieblingshersteller sollte der mit den meisten gekauften Autos sein.
Bei mir ist Lieblingshersteller Lambirghini, Lieblingsauto der Murcielago mit 1473 Rennen. Deshalb glaube ich nicht, dass der Lieblingshersteller der mit den meisten gekauften Wagen ist (ich besitze alle Porsche) sondern der, mit dessen Autos die meisten Rennen gefahren wurden. Bin gespannt, wann der 919 den Murcielago ablöst.
Ja, das mit dem Lieblingshersteller macht Sinn. Im Übrigen fände ich es – wie T – auch gut, wenn man alle Autos mit der Anzahl ihrer Einsätze sehen könnte. Eins weiß ich ganz sicher: der Cobalt wäre bei mir an letzter Stelle;-) Abgesehen vom nichtvorhandenen Toyota.
Ja, kann ich bestätigen. Ich habe auf dem Handy einen Spielstand mit 8 BMWs und 12 Porsches ohne den 919. Da ist der ALMS das Lieblingsauto und BMW Lieblingshersteller.
Aber was machst Du mit dem Murcielago? Wie weit ist der aufgerüstet und welche Rennen fährst Du? Hast Du irgendwelche bestimmten Ziele?
Auch ich war (vor mehr als einem Jahr) Nutznießer eines bugs in RR3. Wenn man eine Serie 100% absolviert hatte und dann eines der Zeitrennen nochmal fuhr, konnte man 2 oder 3 GC gewinnen. Von EA war geplant, daß das ein Mal funktioniert, u. U. klappte es aber immer und immer wieder.
Voraussetzung war, daß man als „Gast“ spielte und online war. Dann konnte man den Vorgang unbegrenzt wiederholen.
Ich hab mir also ein Zeitrennen ausgesucht, das 3GC brachte. Damit ein Verlassen der Strecke folgenlos bleibt und die ganze Mühe 😀 nicht umsonst war, mußte es Melbourne sein. Diese Kombo gabs mit dem Murcielago, deshalb 14xx Rennen.
Das ganze klappte solange, bis ich den Porsches nicht länger widerstehen konnte und das Update installierte, wohlwissend, das die Goldquelle wahrscheinlich versiegen würde. Aber irgendwann wirds auch langweilig…..
Von diesem Bug hatte ich gar nichts mitbekommen. Das war natürlich eine willkommene Gelegenheit, Gold zu horten. Vor allem musstest Du ja nie reparieren;-)
Na endlich: der Toyota ist da für 600 GC. Völlig unerwartet für mich, da ich a) dachte, dass der Veneno noch bis Dienstag läuft und b) dass sie schon wieder ein hochpreisiges Auto rabattieren. Die Ausdauer habe ich ohne jedes Upgrade gewonnen, im Temporekord bin ich nur Letzter. Da werde ich wohl 12 Stunden, evtl. noch länger warten müssen, bis ich mit den R$-Upgrades durch bin. Gold-Upgrades werde ich nicht machen. Die sind mir zu teuer. Lieber Gold sparen für die nächsten Events, die ja auch spätestens November wieder anstehen.
Jetzt bin ich also bei 100%. So richtig besser fühle ich mich aber dadurch auch nicht;-) Mein Ziel, alle Autos zu besitzen, habe ich zwar erreicht, aber: so what?
Für den Toyota müsste ich 70 mal die 10 Runden fahren. Das kann man schaffen, aber ich glaube ich lasse es.
Der Veneno ist weiterhin im Angebot.
Dann herzlichen Glückwunsch zum beenden des Spiels! Jetzt kannst du dir ein neues suchen oder du fängst noch mal von vorne an 🙂
Ich habe meiner Tochter ein iPad Mini zum Geburtstag geschenkt und ertappe mich dabei, dass ich zu ihrem RR3-Fortschritt inzwischen mehr beitrage als sie 😉
Am Anfang steigt Gold / LevelUp noch sehr zackig an:
3 Gold pro Level von Level 1-5
5 Gold pro Level von Level 6-10
8 Gold pro Level von Level 11-15
10 Gold pro Level von Level 16-20
12 Gold pro Level ab Level 21 (viel weiter ist es noch nicht)
Die Gute hat noch kein Gold ausgegeben (nähert sich aber in der PRO Reihe der Freischaltung des ersten Goldautos (Shelby)) und hat daher bereits 400+ Gold auf dem Konto.
Nochmal von vorne hat irgendwie was von „Back to the Roots“. Man lässt viele Autos (die man mit 20% Rabatt kauft) komplett links liegen und rüstet nur jeweils die auf, die man für die letzten Rennen auf den nötigen LW bringen kann. Also ganz „by the book“ von Sebastians Blog hier 😀
Ich habe den Toyota im Angebot gesehen. Dummerweise habe ich aktuell nur 187 Gold auf „Meinem“ Konto. Aktuell mache ich 38 pro LevelUp, bräuchte also 11 Level mehr innerhalb dieser Woche. Halte ich als Teil der arbeitenden Bevölkerung für komplett unmöglich. Am WE ist der Garten wichtiger und in der Woche würde ich vielleicht pro Abend 4x LeMans (Porsche und Audi) schaffen. Ich brauche aber auf Level 228 auch schon ca. 8 LeMans-Rennen pro LevelUp. Also selbst mit Agentin reicht das nicht. Schade, aber kommt vielleicht auch noch mal wieder, wenn mein „Kontostand“ etwas freundlicher aussieht…
Vom Update auf 2.6.2 (wurde auf Töchterleins iPad automatisch installiert (hatte ich Schlumpf nicht ausgestellt)) muss übrigens dringend abgeraten werden. Man kann – wenn man nicht Gold für zusätzliche Mechaniker ausgibt – nur noch EIN Auto zur Zeit reparieren. Das nervt selbst bei den Autos in der Anfänger-Serie, die irgendwo zwischen 4 (Ford Focus) und 45 Minuten (Z4 M Coupe) Wartungsdauer haben…
Mal wieder ein typischer Firemonkeys-Blödsinn…
Glaube nicht, dass das was mit dem Update zu tun hat. Ich erinnere mich schwach, dass man den 2. und 3. Mechaniker schon immer (einmalig) dazukaufen musste. Ich wurde auch ungefragt auf 2.6.2 upgedated, habe aber nach wie vor alle 3 Mechaniker zur Verfügung. Dieses „erste“ Gold sollte Dein Nachwuchs also mal investieren;-)
Ich fahre die 10 Runden immer mit Agentin. Wenn schon, denn schon. Dann hast Du halt statt Deiner momentan 38 pro LevelUp nur noch 34, aber bis zu 2 Stunden gespart. Das war und ist es mir wert. Ich bin zur Zeit auf 50 LevelUp, wenn daraus nur um die 45 werden, macht mir das nichts aus.
Übrigens bin ich mir ziemlich sicher, dass der Toyota auch später noch mal rabattiert wird. Der Veneno, und ich glaube, auch der Agera R, waren ja auch schon 2 x dran.
Was habt ihr für ein komisches Spiel? Ich habe 2.6.2 auf Android und konnte schon immer beliebig viele Autos gleichzeitig warten und kann mich nicht erinnern, dass ich dafür irgendetwas getan habe.
Ich glaube, ich hole mir den Toyota. 5 Stunden am Tag schaffe ich. Ich achte auch genau drauf, wie oft ich mir den Ingenieur oder die Ferraris leisten kann, ohne ein Level mehr machen zu müssen. Ich glaube aber auch, dass es den Toyota nochmal für 400 oder 500 Gold geben wird (Weihnachten vielleicht) und finde den immer noch ziemlich teuer.
Die bezahlte Agentin hat man in 3-4 Minuten wieder raus…
Beliebig viele??? Ich spiele auf iOS und kann maximal drei gleichzeitig reparieren lassen.
Ja.
Woran liegt es? Android, Gaststatus oder daran, dass ich erst später ins Spiel eingestiegen bin (die Möglichkeit nur einzelne Schäden zu reparieren kenne ich gar nicht mehr)?
Doch, hat es! Auf MEINEM iPad (2 – mit iOS 6) habe ich noch 2.6 und ICH kann beliebig viele Autos gleichzeitig reparieren. Immer schon. War nie anders!
Übrigens:
Ich muss beichten, dass ich eben schwach geworden bin und gesündigt habe 😀
Ich hatte eines von diesen neuen „nur jetzt, nur für Dich, absolut einmalige Sache“-Angeboten und habe mir – gar nicht mal NUR wegen des Toyotas, sondern auch, weil ich trotz aller Meckerei RR3 immer noch sehr gerne (und nun auch schon sehr lange…) spiele – für 17,99€ einmalig 1019 Gold gekauft. Im Gegensatz zu den sonst dafür aufgerufenen 89,99€ halte ich das für einen fairen „Einmal-Kaufpreis“ für ein Spiel, dass ich nun schon über 600 Stunden gespielt habe…
Die Steinigung kann beginnen… 😉
@ Björn: iPad Air, iOS 6 hier. Ich konnte noch NIE mehr als 3 Autos gleichzeitig reparieren lassen, außer ich würde die Wartezeit mit Gold abkürzen. Das ist alles sehr merkwürdig.
Es wäre eine Sünde, dieses Angebot NICHT anzunehmen;-) Ich habe heute das „einmalige Angebot nur für mich“ über 275 Gold für 17,99 erhalten. Das kommt natürlich nicht in Frage. Aber 1019 Gold für das gleiche Geld? Würde ich auch machen.
VOR dem Update auf 2.6.2. gab es bei ihr noch keine derartige Einschränkung (wimre).
Aber ist ja nicht das erste seltsame Ding rund um RR3…
Der Toyota ist zwar schnell auf der Geraden, aber in den Kurven ist er deutlich schlechter als mein 94,0er Porsche. Auch mit der ersten Reihe Upgrades (LW 91,4). In der zweiten Reihe kommen leider schon die ersten beiden Goldupgrades (bei den Kategorien, die nur 2 Ausbaustufen haben). Damit müsste der Wagen dann (mindestens, vielleicht ist da noch ein „Rundungszehntel“ mehr drin) 92,6 haben. Ich fürchte nur, viel weiter wird man den ohne Gold kaum kriegen…
Also Björn, wirklich! Ich finde es absolut…..richtig, wenn Du Dich entschieden hast, das Spiel, das Du schon so lange spielst, zu „kaufen“. Schließlich wollen die Programmierer auch Lohn für ihre Arbeit. Hat absolut nichts mit cheaten zu tun, in meinen Augen.
Dann kanns nur Android sein oder ein Bug. Auch ich spiele als Gast und habe die Einzel-Schaden-Reparatur nie kennengelernt. War vor meiner Zeit.
Oder hat es etwas mit dem VIP-Status zu tun? Den habe ich nie ausprobiert. Dann gehen die Reparaturen ohne Wartezeit, glaube ich. Oder man kauft sich die Wartung mit Gold, habe ich aber auch nie gemacht. So viel Zeit muss schon noch sein … 😉
Ich hab das Spiel auf zwei Geräten laufen, Sony Z1 mit Android 4.3 (nutze ich nur, um zu schauen, was es neues gibt bei RR3) und iPhone 4S mit IOS 6.0.1 (offline, aktiv spiele ich mit dem hier). Ich kann und konnte immer mit beiden Geräten so viele Autos gleichzeitig warten, wie ich wollte. Es gab nie irgendwelche Einschränkungen diesbezüglich, auch nicht mit früheren Android-phones. Das Maximum, an das ich mich erinnern kann, sind 7 Fahrzeuge. Das hat ja nichts zu tun mit Ingenieur, Agentin und Manager.
Spieleversionen sind RR3 2.6.0 auf Android und 2.5.0 auf IOS.
Hhmmm, sehr seltsam. Ich habe Sebastian einen Screenshot geschickt, vielleicht postet er ihn hier. Daran könnt Ihr sehen, dass ich parallel nur 3 Autos gleichzeitig reparieren kann, da ich nur 3 Mechaniker habe. Ich kann zwar „Wartung überspringen“ für teures Gold, aber das wars dann auch.
Würde mich wirklich interessieren, ob Ihr diese Meldung nicht habt.
Seit der 2.6.2.er Version auf dem iPad Mini sehe ich diese Mechaniker auch. Bei 2.6.0. auf dem iPad 2 gibt es keine Mechaniker.
Erster Fahrbericht Toyota mit den „ohneGold“-Upgrades (12/23; LW 92,7) – 10 Runden Le Mans:
ca. 10 km/h höhere Topspeed, dafür längere Bremswege, frühere Bremspunkte, weniger Grip. Unterm Strich etwas schlechtere Zeiten als der 95,4 Porsche, bessere Zeiten als der „ohneGold“-Audi (12/23; LW 92,9), aber immer noch problemlos mit großem Vorsprung (ca. 6 km) zu gewinnen. Vielleicht brauche ich noch ein bisschen, um das Auto besser kennenzulernen, ich bin erst 1 x die 10 Runden gefahren. Jetzt auch problemlos den Temporekord gewonnen, gab somit 30 Gold für Beendigung der Langstreckenkönige auf 100%.
Insofern kann ich den ersten Bericht von Klaus bestätigen, der zwar 4 Sekunden schneller ist als im Porsche, aber dafür ja auch teilweise mit Gold aufgerüstet hat.
Ich frage mich gerade, ob man es schaffen kann, mit dem Toyota ohne Wartung zu gewinnen.
Mit dem Porsche könnte ich ungewartet ca. 30:00 fahren und könnte vermutlich den zweiten Platz halten. Aber alles halt sehr unsicher…
Vielleicht ist ein ungewarteter Toyota noch schnell genug. Oder bekommt man sogar für jedes Auto extra angepasste Bots?
Darauf kam ich eben, weil es nicht nur den Ingenieur, sondern auch einen dieser Mechaniker sparen könnte.
Nabend Mädels,
ich bin wirklich extremst verwirrt, was „Drei Mechaniker“ sein sollen. Ich poste hier mal nen Screenshot von mir weil es immer mein Hobby war, maximal viele Autos gleichzeitig in Reparatur zu haben 🙂
Das Bild ist vier Monate alt – ich habe auf meinem iPad mini Retina die Version 2.5 installiert, da gibt es DEFINITIV keine Mechaniker. Gab es nie.
Also noch ein Grund, das Update nicht zu installieren. Danke für die Info, was lernt man nicht alles dazu 🙂
So und hier dann noch der Screenie von Adi
Ich spiel übrigens weiterhin sehr intensiv Hearthstone und hab mir bei Steam F1 2014 – und ein iPad Air 2 bestellt mit 64 GB. Sobald das da ich, fange ich Real Racing 3 noch einmal von vorne an und dann schreib ich den Guide noch einmal neu glaube ich 🙂
Danke, Sebastian.
Mein Screenshot zeigt zwar die aktuelle Version 2.6.2., aber genauso sah das bei mir von Anfang an IMMER aus, seit ungefähr Sommer 2013, durch alle RR-Updates hindurch (auf iPad Air und iPhone 5). Ich schwörs;-)
Bin auch extremst verwirrt.
Eine gravierende Verschlechterung wäre es nicht, wenn das für alle kommen sollte. In normalen Serien verwendet man kaum mehr als drei Autos gleichzeitig.
Fährt man LeMans wie bekloppt, kann man mit Toyota zwei Stunden am Stück fahren, und dann ist auch schon bald der 919 wieder bereit. Das reicht dann auch erstmal.
Ein Arbeitskollege von mir hat das auch mit den 3 Mechanikern. Er hat vor ein paar Monaten angefangen. Bei mir und einem anderen Arbeitskollegen ist die Anzahl noch unbegrenzt, wieviel Wagen man wartet. Wir beide spielen schon fast seit Anfang an.
Daher vermute ich, dass es etwas mit dem Beginn der Spielzeit zu tun hat. Wer ab einem bestimmten Zeitpunkt angefangen hatte, der hat die Begrenzung auf 3 Mechaniker.
Soweit ich das nachvollziehen kann, habe ich ca. im Juli 2013 mit Version 1.2 angefangen.
Der Toyota ist nicht mehr im Angebot. Mir war doch so, dass es Angebote gibt, die nur 4 Tage dauern.
Mit der Motivation ist es jetzt nicht mehr weit her.
Der kommt schon wieder;-) Zumindest hast Du jetzt keinen Stress. Das Programm, das Du da abliefern wolltest, war schon ziemlich heavy . . .
Genau, der Adi hat Recht. Der Plan ist nur verschoben nicht aufgehoben. Alle Autos kommen mal wieder ins Angebot einfach weil ständig neue Leute ihr erstes iOS-Gerät kaufen und das Spiel gratis installieren und losfahren 🙂
Den meisten Stress hatte ich bereits. 😀
Ich hatte mir schon gedacht, dass so ein eingeschobenes Angebot nur kurz gilt und bin auch viel mit Ingenieur gefahren.
Man darf gar nicht dran denken, wieviel Gold die neuen Autos kosten, die noch kommen, bis der Toyota wieder im Angebot ist. Das schöne am Toyota wäre gewesen, dass ich mit dem auch oft gefahren wäre, nicht nur 3-4 mal.
Was steht bei dir jetzt eigentlich links in dieser Bestenliste? Auch 100%? Ich habe dort nur 96% statt 99%.
Auch bei mir sind es dort nur 96%. Keine Ahnung, nach welchen Kriterien die das rechnen.
Dann umfasst das wahrscheinlich Events (100 bzw. 99%) und Erfolge (50 Siege in Folge usw.).
Sonst hätten wir kaum den gleichen Wert.
Wow… das ist hart.
Ich kenne das Gefühl. Man hat ein Ziel gesetzt, man hat die Rahmenbedingungen eingeschätzt und versucht, das alles umzusetzen, und dann ziehen sie einem den Teppich unter den Füßen weg.
Sei nicht allzu deprimiert. Ich hab letzte Woche das iPad Air 2 bestellt und es ist noch nicht einmal im Versand. Heute bin ich geblitzt worden und muss höchstw. 25 Euro dafür bezahlen… ich bin grad auch komplett genervt und sauer, weil mein iPad meine Wut über die Blitze nicht ausgleichen kann. Und ich hab so viel Hearthstone gespielt dass ich da im Moment auch keine Lust mehr drauf habe.
Ich will gar nicht wissen wie viele Spieler von Real Racing negative Situationen in ihrem Leben durch das Kaufen von Gold versuchen auszugleichen…
Guck einfach mal auf Toucharcade rum ob Du nicht ein anderes Spiel findest, das Du eventuell spielen kannst, damit die Lücke irgendwie gefüllt wird.
Ich fahre weiter. Vielleicht gibt es demnächst mal neue Versionen, die nur 500 Gold oder so kosten.
Wenn man 2-3 mal pro Tag die 10 Runden fährt, sollte man schon noch vorankommen.
RIchtig gernervt bin ich davon nicht. Es wäre nur ganz nett gewesen, den Bugatti kurz danach auch noch zu kaufen und dann immer die 100% zu halten. Ob mir bei 99% ein, zwei oder drei Autos fehlen, ist irgendwie auch egal.
Ich muss zu meinem eigenen Erstaunen feststellen, dass ich meiner Tochter wesentlich mehr helfe als ich eigentlich beabsichtigt hatte 😀
Bin mal gespannt, wie weit sie diese Woche gekommen ist. Ich konnte bislang nur sehen, dass auch Level 25+ erstmal nicht mehr als 12 Gold pro Level geben.
Mit dem Shelby ist jetzt das erste Gold ausgegeben (regulärer 20%-Rabatt) und die ersten schnelleren Autos kommen laaangsam in Reichweite (McLaren MP4-12C).
Den Guide nochmal schreiben wäre cool 😀
Das sind die Gold-Levelaufstiege ab Level 50:
Level GC
50-74 20
75-99 22
100-124 25
125-149 28
150-174 30
175-199 32
200-224 35
225-249 38
250-274 40
275-299 42
300-324 44
325-349 46
350-374 48
375-399 50
400-424 52
425-449 54
450-474 56
475-499 58
Es sei ergänzt: ab Level 30 gibt es 15 Gold pro Level.
Und man kann Drive Maximum kaufen (braucht KEIN Mensch ;-))
Seit gestern hat bei mir der 919er den ALMS BMW als Lieblingsauto abgelöst mit 617 Rennen.
Ich habe jetzt 744 Gold (78 Mio. R$) und muss noch 120 mal die 10 Runden fahren, um 100% ohne Rabatte zu schaffen. Je nachdem, wann 2.7 kommt, ist das durchaus mit 2.6 noch ziemlich stressfrei erreichbar. 😀
Erfolgspunkte sind übrigens 485, wie wahrscheinlich bei den meisten hier.
Als Steuerungsoption habe ich jetzt Kippen A (statt B) für mich entdeckt, also automatisches Gaspedal. Damit komme ich zwar eher schlechter zurecht, aber für die 10 Runden ist es trotzdem eine Erleichterung.
Bin noch nie mit B gefahren. Ich könnte mir vorstellen, dass man damit mit reichlich Übung und Umgewöhnung schneller ist. Hast Du schon einen Unterschied feststellen können?
Mir geht es in erster Linie darum, Daumen und Display zu schonen. Ich schalte auch erst auf A um, wenn ich führe.
Mit A kann ich das Auto kaum abfangen, wenn es ausbricht. Man müsste wahrscheinlich mit Traktionskontrolle fahren. Das mache ich aber nicht, um nichts zu verlernen.
Dass mit A bei Beendigung des Bremsens sofort wieder Vollgas gegeben wird, halte ich für einen Vorteil, weil manuell sicherlich immer minimal Zeit vergeht, bis man auf dem Gaspedal ist, auch wenn man das ebenso im gleichen Moment machen könnte.
Die wesentliche Frage ist, ob es Kurven gibt, in denen es ein Vorteil ist, nur rollen zu können. Ansonsten kann A nicht langsamer sein, solange man nicht ins Schleudern kommt.
Das ist die Steuerung die ich verwende. Seit ich das Spiel das erste Mal installiert habe.
Damit ist man definitiv in keinster Weise in der Lage, schneller zu sein. Das ist auch der Grund, warum Du immer schnellere Zeiten hattest als ich. Du kannst gar nicht gut in Kurven fahren wenn die ganze Zeit entweder Vollgas oder Bremse aktiv ist, da es komplett die Möglichkeit nimmt, das Gas weg zu nehmen, sprich den Fuß auf KEINEM Pedal zu haben bzw. „zu lupfen“.
Es ist eine Frage der Bequemlichkeit. Ich hab es nicht eingesehen, meinene Daumen komplett kaputt zu machen beim Spielen.
Ich nutze das Gaswegnehmen zumindest in Le Mans normalerweise nicht, eher zum Korrigieren.
D. h. in gut gefahrenen Runden bin ich mit Kippen A nicht langsamer. Ich bin mittlerweile auch schon bis auf 1 Sekunde an meine schnellste Rennrunde herangekommen. Das war (mindestens) eine der schnellsten Runden der letzten Wochen.
Beim Herausbeschleunigen bin ich manuell eher zögerlicher. Die Wahrscheinlichkeit für sehr schnelle Runden halte ich mit Kippen A für mich deshalb für höher. Ebenso ist die Wahrscheinlichkeit höher, irgendwo viel Zeit zu verlieren.
Ich bin jetzt mal ein paar Runden mit Kippen A und Traktionskontrolle gefahren. Ich kam mir ständig in den Kurven ausgebremst vor, obwohl ich der Meinung war, die Kurve gut erwischt zu haben. Gar nicht dran zu denken, mit 260 km/h aus den ersten beiden Schikanen herauszukommen. Ob ich damit Rennrunden unter 2:40 fahren, könnte, möchte ich mal stark bezweifeln.
Wie schon gesagt und wie oben im Artikel steht, bei Kippen A ist es ohne Traktionskontrolle schwierig. Auf diese Weise wird man schwer das Fahren ohne Traktionskontrolle lernen können.
Wenn man wie ich von Kippen B ohne Fahrhilfen kommt, geht es aber, wenn man weiß, wann das Auto ausbricht und man es verhindert, denn abzufangen ist es kaum.
Ich fahre mit Traktionskontrolle. Immer.
Weil es einfach weniger Stress ist, weniger Anstrengung. Es ist absolut richtig, dass Du damit keine gute Zeiten erreichen kannst, aus den von Dir genannten Gründen. Traktionskontrolle nimmt Dir den Vortrieb um Dir Stabilität zu geben. Das ist die Grundeigenschaft des Systems.
„Ob ich damit Rennrunden unter 2:40 fahren könnte, möchte ich mal stark bezweifeln.“
@ T: Wenn es einer kann, dann Du. Sogar ich habe es 2 x geschafft, wenn auch nur knapp. Aktuelle Bestzeit: 2:39,742, mit dem 95,4 Porsche (22/23), meinem bestausgerüsteten LMP, keine Bremshilfe, halbe Lenkhilfe, Traktion an, Kippen A, und mit beiden großen Abkürzungen am Anfang und Ende der Strecke. Da muss aber alles passen;-)
Ich bin komplett 10 Runden mit deinen Einstellungen gefahren. Direkt am Start hab ich mir einen Scheinwerfer zerstört. Auf der ersten Geraden habe ich zunächst noch 379 km/h geschafft, kam aber jeweils sehr langsam aus der Kurve. Gut möglich, dass der Schaden in den ersten Runden keinen Einfluss hatte, denn die Höchstgeschwindigkeit inkl. Schaden habe ich vermutlich gar nicht erreicht.
Schnellste Runde war 2:44, gesamt 27:50. Meist fehlten mir durchschnittlich 20 km/h in jeder Kurve. Um mit den Einstellungen schnell zu sein, müsste ich vergessen, wieviel Grip das Auto hat und lernen, wieviel Grip die Traktionskontrolle zulässt.
Ich kann mir jetzt den Toyota leisten. Aber ich spare noch etwas, um nicht von einem eventuellen Bugatti-Angebot überrascht zu werden.
Dafür, dass Du zum ersten Mal mit diesen Einstellungen gefahren bist, halte ich 2:44 für ziemlich gut. Wenn Du gleich am Anfang was kaputt machst, verlierst Du über 10 Runden schon mal mindestens 10 – 20 Sekunden, es fehlen Dir 6 – 7 km/h in der Topspeed. Wobei die Topspeed nicht das wichtigste Kriterium ist (siehe Toyota) für eine schnelle Rundenzeit, richtig Zeit machst Du in den Kurven gut.
Mit dem Toyota-Kauf würde ich definitiv bis zum nächsten Offer warten, selbst bei 40 % sparst Du 400 GC. Und glaub mir, Du versäumst nichts Spektakuläres (außer Du rüstest das Ding auf, und das Gold hast Du noch nicht, allein die Toy-Upgrades sind fast 2 Bugatti). Außerdem kommt ziemlich sicher der LaFerrari beim nächsten Update und frag nicht, was der kosten wird;-)
Mein 919 schafft 390 km/h, wenn ich mit 333 km/h auf die Gerade komme. Wenn ich an den Curbs 330 km/h oder so habe, schafft er 389 km/h. Nach dem ersten Schaden sind es noch ca. 382 km/h. Aber das war mit Traktionskontrolle nicht zu schaffen. Daher war der erste Schaden eher egal.
Ich bin im Moment 73 Zehnrundenrennen von 100% entfernt (ohne Rabatte). So weit war ich denke ich noch nie. Ich werde es aber nicht schaffen bis 2.7 kommt. Mir ist der Toyota auf jeden Fall lieber als irgendein weiteres teures Auto, mit dem ich sowieso nicht fahre.
Ich kaufe den Toyota wahrscheinlich auch für 1000 Gold, sobald ich genügend für evtl. Rabattaktionen übrig habe.
Aber erstmal schauen, wie es aussieht, wenn 2.7 da ist.
Dann frag ich: was kostet der LaFerrari, wenn er den kommt! Hast Du da schon Vorabinfos, oder Gerüchte gehört?
Nur Vermutungen: 4-stellig.
Ich bin eben mit Kippen A mit Traktionskontrolle gefahren, ohne Lenkhilfe. Das geht eigentlich. In Runde 9 war der Akku leer, aber bis dahin hatte ich keinen Schaden, was selten vorkommt. Die meisten Runden waren um 2:40, die beste 2:38 (Kippen B ohne Hilfen: 2:36,078). Gesamtzeit wäre dann sicherlich unter 27:00 gewesen.
Mit Traktionskontrolle ist es schwieriger, die Kurven schnell zu fahren, weil man es vorsichtiger angehen muss, damit die Traktionskontrolle nicht eingreift. Ich kam aber insgesamt einigermaßen an die normalen Geschwindigkeiten heran.
Wenn Du mit Traktionskontrolle schnelle Runden fahren kannst, kannst Du das ohne auch. Das Auto hat mehr Reserven, d. h. wenn Du so fahren kannst, dass die Traktionskontrolle nicht eingreift, kannst Du dich statt der Traktionskontrolle genauso auf den Rest-Grip verlassen.
Wie da noch die Lenkhilfe mit reinpfuscht, ist eine andere Frage. Sicherlich ist es noch schwieriger, gegen zwei Systeme anzuarbeiten…
Wow! Da bleibt mir einfach nur die Erkenntnis: Du bist der bessere Fahrer. Respekt!
Eben nochmal unkonzentriert (Kippen A, Traktionskontrolle): 27:43 und 2:40,538.
Denk dran, dass mein Porsche voll aufgrüstet ist. Außerdem ist bei den Abkürzungen immer viel Zufall im Spiel. An der Ziellinie und am Dunlop-Bogen schwanken meine Geschwindigkeiten um bis zu 40 km/h
Es gibt 30% Rabatt auf den Bugatti. Ich habe ihn gekauft. Ich weiß nicht, ob das schlau war, denn ggf. ist das Autosammeln mit 2.7 hinfällig und ich hätte besser alles in den Toyota gesteckt. Vielleicht hätte man einfach ein paar Tage abwarten sollen, falls 2.7 bis dahin erscheint.
Ja, 525 Gold für 4 Rennen…
Das kann man cleverer investieren 😉
Ich habe ihn aber trotzdem auch gekauft. Bin dafür jetzt aber wieder unter 200 Restgold und bräuchte drei Levelups, um einen 50% rabattierten 2013er RSR Porsche kaufen zu können. Für 3 Levelups spiele ich ca. einen Monat (allerdings nur ein Rennen pro Tag und dabei jeweils zwei Tage mit dem F50 und nur mit Agentin mit dem Porsche 919)…
So fehlen jetzt nur noch der o.g. 2013er RSR und der Miura (und DER ist in so ziemlich JEDER Hinsicht das LETZTE Auto, welches ich in diesem Spiel kaufen werde… :-D)
Naja, beim Toyota sind es 600 Gold für nur DREI Rennen gewesen. So gesehen auch keine clevere Investition. Und ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, in welchen Serien der in Zukunft noch eingesetzt werden könnte;-) Der Bugatti vielleicht schon eher.
Und was heißt schon clever? Wenn man als Ziel hat, alle Autos zu besitzen, führt früher oder später kein Weg an diesen Offers vorbei.
Der Miura fährt sich übrigens genauso schlecht oder gut wie der Countach, man muss mit diesen Beiden nur anders umgehen, wie wir weiter oben schon mal festgestellt haben. Dann können sie sogar ein wenig Spaß machen. Und die Ferrari gehören in die gleiche Kategorie.
Ja, sehe ich auch so. Da auch mein Ziel ist, alle Autos zu besitzen, habe ich halt zugeschlagen :sz: (keine Ahnung, ob das hier mit sz=schulterzuck funktioniert…)
Die 100% kämen erst danach als Ziel (weshalb ich das Gold nicht in Upgrades investiert habe, die mir einige Serien komplettiert hätten).
Die Agentin lohnt sich auch mit den Ferraris. Du holst dir ca. 2,5 Gold statt 4 (= 5 -1).
Wenn Du ohne Agentin fährst, kannst Du auch genauso gut das Ausdauerrennen in Le Mans mit den Ferraris fahren. Ist mal was anderes und bringt pro Runde gleich viel Ruhm. Wenn Du nur gerade so gewinnst, bist Du noch im grünen Bereich.
Hi,
bin gerade die „Geist von Ferrari“ Serie in Angriff zu nehmen. Soweit ich es überblicke gibt es hier keine Möglichkeit ohne den Einsatz von Gold durchzukommen? Ist das richtig oder habe ich mich verkalkuliert?
Was ist im Endeffekt die bessere Alternative; den 599 GTO mit Showcase-Rabatt zu erwerben oder einfach weiter am 458 Spider zu investieren? Beste Grüße und vielen Dank,
Solibro
Das kommt natürlich darauf an, welche Ziele Du verfolgst. Schnellstmöglich alle Serien erreichen und komplettieren? Dann würde ich den 458 nur mit R$ aufrüsten, wenn irgend möglich das Gold für den 599 sparen und versuchen, mit dem aufgerüsteten 458 so weit zu kommen, daß ich den Enzo kaufen kann und den dann aufrüsten. Dann kannst Du eine weitere Serie in Angriff nehmen. Das gesparte Gold wirst Du später dringend brauchen, glaube mir.
Da es schon ewig her ist, daß ich diese Serien gespielt habe, weiß ich allerdings nicht, ob der R$-aufgerüstete 458 genug LW zusammenbekommt, um in der Serie bis zum Enzo vorzudringen. Wenn nicht, mußt Du wohl in den sauren Apfel beißen. Der 599 ist dem 458 jedenfalls haushoch überlegen. Deshalb würde ich den 458 nicht mit Gold aufrüsten.
Update ist draußen!
Gibt auch ein paar neue Autos! Ich habe mir die Goldpreise für den LaFerrari auch noch nicht angeschaut, um meine Motivation nicht zu sehr zu drücken. 🙂
Es können jetzt auch Videos geschaut werden, für welche es 1 Gold gibt. Leider hängt das Video aktuell noch und wird scheinbar nicht geladen.
Es gibt 3 neue Rennserien und als weiteres Auto den Maserati Granturismo MC Stradale in einer Serie als Exklusive-Fahrzeug (wie beim LFA).
Und auch wieder ein 10 tätiges Event, in welchem auch ein Maserati gewonnen werden kann. Wird dann zum 28.11. freigeschaltet. Wichtiger ist hier aber, dass es wieder ein wenig extra Gold gibt.
Und mein 919er ist langsamer geworden, mir fehlen 2-3 Sekunden pro Runde im 10-Lapper. Wenn man genau hinhört, haben sie den Sound beim Schalten geändert, der Schaltvorgang dauert irgendwie länger, rein gefühlsmäßig, ist nicht mehr so „smooth“. Ist das Euch auch aufgefallen?
Den LaFerrari habe ich mit 20% Rabatt gekauft, und den limited Maserati gleich dazu. Bei dem hats keinen Sinn, zu warten. Den anderen Maserati warte ich ab, bis ich ihn in 10 Tagen gewinne. Man kann ihn zwar mit einem kleinen Trick schon jetzt freischalten und für R$ kaufen, aber soviel Zeit muss sein.
Aber irgendwie steht bei beiden Maseratis in der Fahrzeugansicht, dass man sie gewinnen kann. Beim Start der Challenge sagt die Agentin: „… und gewinne einen limitierten Maserati …“
Braucht der limitierte noch Goldupgrades? Oder ist der eine voll aufgerüstete Variante mit gleicher Modellbezeichnung?
Ansonsten scheint 2.7 doch recht günstig zu sein. Zusätzliche Goldupgrades sind sonst wohl nicht nötig, oder?
Den 919 habe ich noch nicht probiert.
Jetzt ist er „ausverkauft“ und es steht dort nicht mehr, dass man ihn gewinnen kann.
In 22 Tagen ist er wieder verfügbar. Allerdings steht beim Event immer noch, dass er gewonnen werden kann.
Wenn man ihn kaufen und aufrüsten muss, ist 2.7 doch nicht so günstig. Vielleicht so ca. 1.000 Gold unter Berücksichtigung von neuen Goldgewinnen?
Ich glaube auch, dass der 919 langsamer geworden ist, sicherlich durch das langsame Schalten. Die alten Bestzeiten sind damit wertlos.
Ich werde das alles erstmal sehr abwartend angehen.
Auf der offiziellen Facebook-Seite antworten sie, dass man beide gewinnen kann.
Bitte ein paar Details mehr…
Welche Autos kann man in den 3 Serien fahren?
Was kosten denn nun die neuen Autos? Und wie viele sind es? 2 Maseratis und 1 Ferrari?
LaFerrari: 790 GC
der „schwarze“ Maserati: 360 GC
der „weiße“ Maserati: gibts zu gewinnen beim 10-Tages-Wettbewerb, ansonsten später um die 400,000 R$
Luxus-Tourenwagen-Turnier: Aston Martin DB9, Mercedes SL 65 AMG Black Series, „weißer“ Maserati (noch gesperrt, s.o.)
Maserati Granturismo MC Stradale Race Special World Tour: „schwarzer“ Maserati“ (zumindest bis Event 9, weiter bin ich noch nicht), vielleicht kommt der „weiße“ Maserati später dazu
Hybrid Hypercar Wettkampf: Porsche 918 Spyder, McLaren P 1, LaFerrari
Außerdem kommt der LaFerrari in die Zenith Serie (mit 1 Event) sowie der „weiße“ Maserati ins Prestige Powermatch (mit insgesamt 7 neuen Events).
Weißt Du schon, wieviel Gold man für Upgrades der neuen Autos braucht? (bzw. welcher LW jeweils erforderlich ist)
LaFerari habe ich detailliert, aber selbst nur mit R$ upgegradet:
stage 1 R$ 863,000 + 0g
stage 2 R$ 731,400 + 150g
stage 3 R$ 1,179,000 + 205g
stage 4 R$ 0 + 360g
stage 5 R$ 1,309,800 + 0g
stage 6 R$ 835,000 + 310g
stage 7 R$ 1,694,500 + 345g
stage 8 R$ 0 + 705g
———————————————–
Total R$ 6,612,700 + 2,075g
Das ist übrigens der erste Ferrari, der sich wunderbar fahren lässt. Viel Grip, kein Heckausbrechen. Ein geiles Gerät. Selbst mit LW 75,3 (12/31). Die erste LW-Hürde ist 77,0, aber die schafft mein P1. Die zweite LW-Hürde ist 79,0, da muss ich passen. Die letzte Hürde ist LW 83,0, und da wirds richtig teuer, egal ob mit LaFerrari oder P1.
Beim schwarzen Maserati sind 3 Mindest-LWs mit 60,0 und 61,0 und 62,0. Den habe ich aber hochgerüstet auf LW 60,2 (24/28) zu einigermaßen zivilen Gold-Preisen. Ich hab sie mir nicht notiert, aber alle so um die 10 – 30 GC. Motor 6/8 kostet schon 55GC, Motor 7/8 werden R$ sein, Motor 8/8 wieder Gold, wahrscheinlich in der 100er Größenordnung. Da muss ich noch warten.
Danke. Mein P1 hat schon LW 85 durch die Vertex-Serie.
Luxus-Tourenwagen spielst Du noch nicht? Mein SL 65 AMG Black Series hat LW 48. Ich hoffe, dass das reicht.
Beim limitierten Maserati kommt man wahrscheinlich mit dem Gold aus, das man in der Challenge und den neuen Serien gewinnt.
So ungefähr müsste ich dann nur Gold für den Kauf des LaFerrari dazuverdienen, wenn ich davon ausgehe, dass ich beide Maseratis gewinne.
Den Toyota habe ich fast schon.
Mir gefällt aber das mit den Schaltvorgängen nicht. Deshalb fahre ich im Moment nicht für Ruhm, sondern warte erstmal ab.
Die Luxus-Tourenwagen habe ich durch bis auf die fehlenden Maserati-Events. Höchster LW ist 47,0.
Mir gefallen die neuen Schaltvorgänge auch nicht, aber was hat das mit dem Ruhm-Fahren zu tun? Man ist zwar etwas langsamer, aber insgesamt immer noch meilenweit vorne (z. B. mit den LMPs im 10-Lapper).
Seitdem ich weiß, dass ich über ein Jahr lang einer der Wenigen war, der nur 3 Autos gleichzeitig reparieren konnte, bin ich jetzt übrigens ohne schlechtes Gewissen dazu übergegangen, die Autos ohne Wartezeit reparieren zu lassen. Ich wurde von Anfang an benachteiligt, das gleiche ich jetzt aus;-) Außerdem habe ich schon mal 50 € ausgegeben ganz am Anfang, ich denke, damit ist das Spiel ganz gut bezahlt und keiner wird betrogen.
In erster Linie geht es mir um meine Bestleistungen. Aber wenn man z. B. fast 51 statt 50 Stunden fahren muss, ist das auch nicht zu vernachlässigen.
Das langsamere Schalten mag ja realistisch sein, wenn der Fahrer die Gänge manuell einlegt wie beim F40. Aber das ist bei den meisten Autos sicherlich nicht der Fall.
Ich frage mich, wozu das gemacht wurde. Kommen reine Elektroautos, deren Unterschiede verdeutlicht werden sollen? Oder kommt gar ein regelbares Gaspedal und manuelles Schalten und die vereinfachten Vollgas-Gaspedale und automatisches Schalten sollen verlangsamt werden?
Zumindest ist es kein teures Update. Es wird ca. 340-350 neues Gold vergeben; davon müsste selbst nach den Upgrades des Maseratis noch was übrig bleiben. 632 Gold für den Ferrari geht noch.
Es ist absolut lächerlich. Jeder heutige wagen hat (wie mein eigener Audi A3 auch) eine Doppelkupplung. Gerade im La Ferrari sind die Schaltvorgänge irgendwo im Bereich von 150 Millisekunden. Was da jetzt eingeführt wurde ist für einen Porsche 919 in LeMans ein Scherz, wo wie in jedem Supersportwagen einfach nur mit einem Schalter (sei es jetzt Wippe oder Knüppel in der Mitte) hoch oder runter gedrückt wird – und geschaltet wird automatisch vom Computer.
Bei einem F40 ist der Schaltvorgang realistisch.
Für mich ist das alles wieder Mal eine Bestätigung, dass ich mir den Käse nicht mehr rein tun sollte. Ich warte im Moment auf „The Crew“ auf Steam, wobei da auch ein Pay-to-Win Modell eingebaut ist. Aber das stört mich bei Hearthstone jetzt ja auch nicht. Da spiele ich seit Monaten ohne Geld auszugeben. Hab mir dazu jetzt auch wieder eine Excel-Tabelle gebastelt um meine Fortschritte nachzuverfolgen und ich glaube da werde ich die Tage mal einen Tipps & Tricks-Artikel zu einstellen, wie man das Spiel „gewinnen“ kann, ohne Geld auszugeben.
Wenn ich damit Leute davon abhalten kann, Geld in ein riesiges Loch zu werfen – umso besser.
Beim voll aufgerüsteten 919 wird für die Beschleunigung weiterhin 2,09 s angegeben. Etwas Reaktionszeit könnte ja realistisch sein, aber es sind eher mindestens 2,7 s (Start in Spa und Mount Panorama).
Zum Marquis-Wettbewerb:
Gestern und heute war ziemlich easy. Ich habe ein bisschen im US-Forum gestöbert und ein paar Vorberichte über die nächsten Tage gelesen. Ich weiß, dass Sebastian es nicht so gerne hat, hier zu viel zu verraten, deshalb spare ich mir Details, aber ein paar Einblicke sind vielleicht ganz hilfreich.
Morgen kommt der Maserati zum Einsatz, alle Events machbar, aber man sollte ihn aufrüsten.
Übermorgen ähnlich. Stage 5 auch machbar, aber mit Stage 6 wirds haarig. In einem Challenge fährt man mit einem Focus oder Silva gegen die Ageras, Veyrons und Konsorten. Natürlich wird man Letzter, das ist nicht schlimm, aber man muss ohne Schaden (!) ins Ziel kommen. Was schwierig werden dürfte, wenn einem die Jungs mit 300 Sachen ins Heck knallen. Geschickt ausweichen wird die Devise sein, wahrscheinlich ist sogar Cockpit-View ganz sinnvoll mit den Rückspiegeln. Achja, das Ganze auf dem Oval in Indy.
Bissi Vorschau ist ok gerade wenn man davon abgehalten wird, echtes Geld in Gold zu investieren. Das ist ja der Sinn der Sache hier 🙂
Na traumhaft… Habe es auf dem iPad installiert (iPad 2 mit iOS 6.01) und es lädt nicht einmal zwei Sekunden, bevor es – 100% reproduzierbar – abstürzt. Selbst wenn NICHTS anderes im Speicher ist (war vor 2.7.0. nie ein Problem).
Mhm, mein iPad Air mit iOS 7 funktioniert prima. Hast Du schon mal offline probiert zu starten und dann, wenn es läuft, umschalten auf online?
Hallo,
Ich spiele auf einem Galaxy Tab 3 und hier geht gar nichts mehr seit dem gestriegen update.
Gruß
Guten Morgen,
kurz vorstellen sollte ich mich auch. Lese schon seit Monaten nebenbei mit. Spiele RR3 nun seit ca. 1 Jahr auf einem Samsung Galaxy Tab 3. Erfahrungsstufe 188. Den 919 habe ich bis 95,4 hoch. Spiele 10 Runden von Le Mans ohne Bremshilfe, die anderen mit. Habe aktuell 77 Autos.
Update: Bei dem letzten hatte ich auch die algemeinen Probleme mit dem Download und seit einiger Zeit (3 Monate) dauert der Ladevorgang sehr lange.
Seit dem Update vom 05.11.2014 geht bei mir gar nichts mehr. Kurzes Starbild und dann ist wieder alles weg. Egal ob online oder offline.
Hat noch jemand die gleichen Probleme
Gruß
Kuechenbulle
Genau wie bei mir, Küchenbulle. Ticket beim Support ist eröffnet, Crash Log wurde übermittelt (auf deren Nachfrage). Seitdem „still ruht der See“…
Und das mir, der ich früher clever genug war, nicht immer gleich upzugraden…
Ich spiele auf iOS, kann Dir daher keine Tipps geben. Um US-Forum wurde für Android folgende Lösung angeboten, die zu funktionieren scheint:
Start RR3 online and log out from Facebook and Google+
Close RR3 completely
Go offline
Start RR3
Hallo Adi,
danke für die Antwort.
Wenn ich mal so weit kommen würde, dass ich mich ausloggen könnte. Bei mir kommt nur der Startbildschirm und nach ca. 3 Sek. bricht der Start wieder ab.
Weiter komme ich nicht. Egal ob online oder offline.
Gruß
Kuechenbulle
Vielleicht hilft das, ich zitiere einen anderen Android-User:
I discovered that if I put the tablet into airplane mode and then launched the game I could get past the EA splash screen. Once the FM logo appears I can disable airplane mode and the game will continue to load up.
Auf deutsch: offline starten, das EA-Logo kommt, sobald das FM-Logo kommt, zurück in die Einstellungen, auf online umschalten, und zurück auf RR3.
Weiß jemand, ob man den schwarzen Maserati nur durch erfolgreiches Absolvieren des events bekommen kann? Oder ist es so, daß man ihn über das event kostenlos bekommt und 360GC hinlegen muß, wenn man ihn später kauft und das event nicht gespielt/gewonnen hat.
Da scheiden sich im Moment die Geister. Einige sagen, den limited edition Maserati (schwarz) gibts zu gewinnen (steht auch so auf der Titel-Screen). Ich behaupte, den weißen gibts zu gewinnen (seit heute im Marquis-Wettbewerb im Einsatz, ab Stage 7 geht er in den Besitz über mit allen gekauften Upgrades). Andere meinen, beide gibts zu gewinnen. Glaube ich aber nicht.
Ich habe den schwarzen bereits gekauft für 360 GC, und erwarte den weißen als Gewinn des Wettbewerbs (deswegen ist er ja da mit dabei). Wenn ich falsch liege, habe ich 360 GC zum Fenster rausgeworfen und beiß mich in den Hintern;-) Der weiße würde nämlich nur knapp 500,000 R$ kosten, was ein Klacks wäre bei meinen Fantastilliarden an R$.
Es heißt ja bei beiden, daß man sie entweder über die Challenge „gratis“ gewinnen kann, oder man wartet, bis die Wagen am 28.11. freigeschaltet werden. Bedeutet für mich, daß man beide bekommen kann, ohne die Challenge zu absolvieren, oder wie würdet ihr das interpretieren? (Erwerb dann vermutlich gegen R$ und GC.)
Ja, Du kannst sie beide kaufen ohne Challenge. Den schwarzen sogar schon jetzt für 390 GC, den weißen am 28.11. für 4XX,000 R$. Aber warum willst Du denn die Challenge nicht spielen? Auch wenn sie bisher eher langweilig war, bringt sie doch ein bisschen Abwechslung ins Racer-Dasein.
Ich spiele immer noch die Version 2.5.0, und das soll noch eine Weile so bleiben 😉
@Klaus
Die Challenges ab der mit dem 919 sind mittlerweile in die Serien eingereiht, aber nicht nochmal spielbar.
DIe aktuelle Challenge muss man nur innerhalb von 10 Tagen schaffen. Man kann z. B. wie ich einen Tag zurück sein. Ich vermute also, dass man diese auch ab 2.8 jederzeit nachholen kann.
Maserati weiß:
stage 1 R$ 120,200 + 0 gold
stage 2 125,200 + 15g
stage 3 82,700 + 49g
stage 4 181,300 + 18g
stage 5 0 + 72g
stage 6 273,600 + 0g
stage 7 0 + 65g
——————————–
Total R$ 783,000 + 219 gold
Für die, die 2.7 noch nicht spielen:
Neben der bereits erwähnten langsameren Beschleunigung ist auch das Kurvenverhalten anders. Die Autos scheinen jetzt weniger zum Ausbrechen zu neigen. Es kommt mir jetzt fast so vor, als wären irgendwelche Fahrhilfen aktiv, nur dass man nicht unmittelbar gebremst wird wie mit der Traktionskontrolle. Ob das zur Vollgas-Pedalstellung passt, sei mal dahingestellt. Vielleicht ist es jetzt aber einfacher, Fahrhilfen abzuschalten. Ist denen mit 2.7 was dazu aufgefallen?
Außerdem kann man jetzt jeweils 1 Gold bekommen, wenn man kurze Werbeclips schaut. Das geht natürlich nur online. Ich komme meist auf ca. 7 Gold hintereinander, einmal pro Tag. Das erspart beinahe 10 Runden Le Mans…
Den Punkt mit der schlechteren Beschleunigung, zu mind. beim 919er, kann ich jetzt auch bestätigen. Es fehlen mir auf den LeMans-Runden immer ein paar Sekunden zu meinen 2.6er Zeiten.
Allerdings ist mir nicht aufgefallen das der Porsche 919 ein anderes Kurvenverhalten hat, zu vorher. Gefüllt ist es „schlimmer“ geworden, zumindest wenn ich an den Maserati im Event denke. Bin aber in der 2.7 auch kaum mit anderen Autos als dem Maserati und dem 919er gefahren.
Die Videos sind lohnend. Seit dem Update habe ich damit 34 Gold verdient! Das sind bei mir rund 9 Gold pro Tag.
Fährst Du mit Fahrhilfen?
Ja. Lenkhilfe und Bremshilfe auf gering und Traktionskontrolle ein.
Ich habe keine Fahrhilfen und finde den Maserati gut kontrollierbar. Der erinnert mich an die beiden 911 RSR.
Ich bin heute den ganzen Tag nur ohne alle Hilfen gefahren, mit allen möglichen Autos und immer nur die Ausdauerrennen, um das endlich mal zu lernen. Ich glaube, jetzt hab ichs drauf. Kann natürlich sein, dass T recht hat, weil es mir heute nicht so schwer gefallen ist wie sonst. Oder es macht sich bei mir so langsam das ständige Üben bezahlt.
Der 919 fährt bis über 100 km/h ohne Schaltvorgang. Die Reaktionszeit am Start beträgt also 0,6 Sekunden, wenn 100 km/h bei 2,7 sec. erreicht wird.
Von mir ein kleines Update zu den Videos.
In den letzten 7 Tagen seit dem Update habe ich durch die Videos 62 Gold verdient (heutiger Tag bis 10 Uhr ist schon mit einberechnet). Das heißt ich erhalte pro Tag runde 9 Gold (>8,85) und ich habe heute noch ein paar Stunden.
Rechne ich diese Wert auf 30 Tage hoch, dann komme ich auf ~270 Gold. Da brauche ich ja gar nicht mehr fahren. 🙂
Bei mir wird es weniger mit dem Werbegold, vor allem nicht mehr so oft direkt hintereinander.
Ob es mit dem Goldguthaben zu tun hat? Ich habe jetzt über 1000.
Bis gestern 24 Uhr durfte ich mir noch einige Clips ansehen. Damit habe ich jetzt einen Tagesdurchschnitt von 11 Gold (+/-1, wenn ich mich verzählt haben sollte).
Mein aktueller Goldbestand liegt bei 270.
Witzigerweise kommen immer dieselben Clips. Shadow Kings, Farmville 2……trotzdem bekommt man immer wieder Gold.
Bei mir kommt häufig Gillette-Werbung (2 unterschiedliche Clips). Benutzen die etwa die Frontkamera zur Spotauswahl?! 🙂
5-7 Clips einmal täglich bei mir.
Das Beste an den Clips: sie dauern fast alle nur 20 Sekunden. Wenn ich dagegen an die früheren bis-zu-3-Minuten-Clips denke;-) Dem Karasek und der Klum hätte ich ab und zu die F….. polieren können, so sehr hat dieser Vodafon-Dreck genervt. Oder dieser Schwachsinn mit „wir helfen Manuel Neuer beim Umziehen“ oder so ähnlich.
Es gibt doch diese neue Nebenserie mit dem DB9 und dem AMG. Der DB9 schaltet langsam und bleibt am Start erstmal stehen (wie 919). Der AMG schaltet schnell unf fährt sofort los. Bei beiden Autos nimmt der Fahrer die Hand nicht vom Lenkrad.
Das mit dem Anfahren verhält sich bei den Bots auch so je nach Auto.
Sieht nach einem Bug aus.
Ist das bei allen Rennen dieser Serie so bei Dir? Ich hab mit meinem Androiden versuchshalber das erste Rennen gefahren, ging einwandfrei mit dem DB9.
Manche Autos schalten jetzt einfach langsamer und fahren später los. Z. B. bei GT1 Grand Tour (unter Elite) bleiben die Murcielagos erstmal ein paar 1/10 Sekunden stehen, während die anderen Autos losfahren. Die müssen teilweise deswegen bremsen.
Mit dem Le-Mans-Audi habe ich das am Start in Le Mans genauer angesehen (abgefilmt und verlangsamt abgespielt): Bei 0,513 sec hatte er noch 0 km/h, bei 0,590 sec dann 3 km/h, bei 2,873 sec hatte er 100 km/h im ersten Gang. Im Rahmen der Anzeige- und Ablesegenauigkeit passt das zu den angegebenen 2,27 sec bis 100 km/h – ab Losfahren.
In der Kameraeinstellung, in der man das Auto von hinten sieht, sehe ich die Uhr beim Start nicht. Wenn alle verzögert losfahren, fällt es dann nicht auf.
Stimmt, hast recht! Der DB9 bleibt geschätzt ca. 0,4-0,5sec. stehen und fährt erst dann an.
Hallo an alle,
ich muss noch einmal nerven. Habe leider immer noch die Probelme mit dem Starten des Spiels auf meinem Tab 3. Am Wochenende klappte es 2 mal offline das Spiel zu starten, seit Montag geht wieder gar nichts mehr. Bei Onlineversuch kommt der Startbildschirm von EA und dann der von FM und sofort friert das Bild ein und Ende. Offline kommt EA und schon ist zu Ende, weiter geht nichts. Wäre schade, weil ich bereits bis Stuffe 188 gespielt habe.
Gruß
Kuechenbulle
Du wirst wohl aufs angekündigte Update warten müssen. Das mit dem verzögerten Anfahren soll auch behoben werden.
@ Küchenbulle:
Du bist nicht allein;-) Wie T schon sagte, hat FM das Problem registriert und arbeitet an einem Update. So verkünden sie es auf ihrer Seite. Ebenso soll dann der verzögerte Start sowie die künstliche Verlangsamung bei den Schaltvorgängen einiger Autos behoben werden. Ich kann nur für Dich hoffen, dass sie damit nicht bis zum nächsten großen Update warten (das dauert in der Regel ca. 6 Wochen), sondern den Bug in-between beheben.
Heute morgen wurde beim Start was heruntergeladen, aber zumindest schaltet der 919 noch langsam.
Weißt Du, wieviel Gold der letzte Tag der Challenge bringt und wieviele Upgrades Bella in der Bonusserie braucht? Braucht sie alle oder kann man sich eins sparen?
Keine Ahnung, heute gabs 30.
Du kannst Dir definitiv das letzte Motor-Gold-Upgrade für 125 GC bei der Bella sparen, ich habe die Maserati-Bonus-Serie mit 100% fertig, mit 27/28 (=LW 62,4). Ich hab mirs nicht genau gemerkt, aber bei 2 Events, glaube, waren es LW 62. Sonst hätte ich sie wahrscheinlich nicht so hoch upgegradet. Obwohl ich sagen muss, dass der Maserati in seinem jetztigen Zustand ein geiles Gefährt ist. Der liegt auf der Straße wie ein Porsche. Deshalb hatte ich auch bisher im Marquis Championship keinerlei Probleme, alle Events zu gewinnen. Obwohl sie ohnehin nicht sehr schwierig waren, IMHO.
Ach so, ich bin davon ausgegangen, dass ich gegenüber den Meisten einen Tag zurück bin. Habe auch Tag 9 absolviert. Ich habe schon auf ca. LW 60 aufgerüstet und fahre derzeit ohne Wartung. Das hat mich allerdings einige Versuche gekostet und mehr als eine Stunde gedauert, weil ich in allen Rennen einen Goldpokal haben wollte.
Der Bremsweg war glaube ich mit 50,8 m angegeben bei dem Rennen mit schwachen Bremsen und komplett ungewartetem Auto. Keine Ahnung, ob der Wert für dieses Rennen nochmal verschlechtert wurde.
Mir hat der 9. Tag echt Spaß gemacht. Nette Zusatzaufgaben, und Catalunya ist bis auf die Haarnadelkurve auch nicht übel.
Ich fand schon den einfachen Maserati sehr angenehm zu fahren. Bella kenne ich allerdings kaum im grünen Bereich.
125 Gold fürs letzte Upgrade spare ich gerne. 2.7 kostet mich dann nur ca. 400 Gold (Werbung eingerechnet), weil ich sonst nichts mehr aufrüsten muss und ziemlich viel neues Gold zu holen ist. LaFerrari habe ich noch nicht freigeschaltet. 632 Gold zahle ich dafür nur, wenn das 100% bedeutet, sonst warte ich noch auf ein Angebot.
Bist Du schon wieder bei 100%?
Mit was für Zeiten habt Ihr Aufgabe 3 von 6 (Überrunde ein Auto) geschafft?
Mein Auto hat LW 56,4 mit einer Fahrzeit von 6.22.408 min.
Wenn ich auf die Zielgerade einbiege, sehe ich noch nicht einmal am Ende ein Auto, dass ich eventuell überrunden könnte. Fahre mit Bremshilfe gering, Lenkhilfe gering und Traktionskontrolle ein und komme eigentlich ziemlich gut durch die Runden (habe bereits 2108 von 2338 Events).
3 Erhöhungen laufen noch, dauern aber zw. 1 und 2 Tagen.
Bin schon 3 mal gefahren und habe nie ein Auto auch nur im Ansatz zum überrunden gesichtet.
Oder muss ich ein gegnerisches Fahrzeug von Fahrbahn kicken um später überrunden zu können ?
Fragen über Fragen !!
@ ghandi17: sorry, aber dein Posting habe ich eben erst gesehen, war schon zu weit oben. Und jetzt ist es natürlich zu spät;-( Also ich denke, Du hättest Dein Auto aufrüsten müssen. Oder offline fahren und die Bots schlechter machen.
40 Gold gibt es am Ende. Ich bin durch…
Dummheit wird bestraft. Nicht nur, dass es den schwarzen Maserati auch zu gewinnen gibt und ich das Gold sinnlos verprasst hatte, gab es heute zum Abschluss der Championship noch nicht mal die 40 GC für mich;-( Warnung an alle anderen: kauft keine Maseratis, Ihr könnt sie beide gewinnen.
Heute waren übrigens die einzigen größeren Herausforderungen im Bella-Special für mich. Die beiden Rennen mit kaputter Lenkung waren sehr gewöhnungsbedürftig. Irgendwann hatte ich den Dreh raus und das Ding nach Hause gefahren. Insgesamt aber ein eher langweiliger Wettbewerb. Achja, was ich ziemlich gut fand, war heute der Extra-Boost in der Beschleunigung, den sie dem Maserati in einem Event verpasst haben, ich glaube, dem mit dem Überrunden.
Nein ich habe die 100% noch nicht wieder, dazu muss ich erst noch den P 1 upgraden für die letzten LW-Rennen. Mach ich jetzt auch irgendwann, aber erst schaffe ich mir wieder etwas Goldreserve an. Ein paar Hundert in der Rückhand möchte ich schon immer haben.
Habe das Event auch gerade beendet.
Am schwierigsten war für mich das Event am Vortag, in welchem ein Auto überrundet werden musste. Der Wagen war soweit es ging nur mit R$ aufgerüstet. Nach etlichen Versuchen, habe ich dann 80 Gold in die Hand genommen und ich war durch.
Das wurde mir heute zum Vorteil, da ich die letzten beiden Events auch im beschädigten Zustand absolvieren konnte. Und ja, das mit dem „Defekt“ an der Lenkung nervte etwas, aber nach dem vierten Anlauf passte das irgendwie.
Und jetzt geht es wieder über zum Tagesgeschäft. Gold sammeln für das nächste Auto und hoffen auf attraktive Rabatte.
Die Events sind immer einfach, wenn man mit Gold aufrüstet. Ich habe das nur gemacht, weil ich ohne Wartung fahren wollte und damit das Auto hinterher nicht so lange zum Aufrüsten für die Bonusserie braucht.
Meine Bots waren dann aber auch sehr langsam. In dem Cup, den man mit einigen Überrundungen gewinnen sollte, hatte ich den Zweitplatzierten (den mit der Abstandseinblendung) auf der Zielgeraden vor mir, also fast alle überrundet.
Das 2. Rennen mit defekter Lenkung habe ich oft probiert. Manchmal bin ich schon kurz nach dem Start in die Bande gefahren.
Aber das hat mich wieder daran erinnert, dass es eigentlich nicht schlecht wäre, wenn die unterschiedlichen Untergründe berücksichtigt werden würden. Unterschiedlicher Grip und Rollwiderstand auf Rasen und Sand würden dann beim Bremsen und Beschleunigen Gegenlenken erfordern, wenn man halb neben der Strecke fährt, sofern man das nicht durch Fahrhilfen regeln lasst. Noch besser wäre es, wenn Nässe auch noch berücksichtigt würde (mit trockener Ideallinie). Ich glaube, dass das gar nicht so schwierig umzusetzen wäre, den Bereichen bestimmte Parameter zuzuweisen und aus dem Unterschied in Abhängigkeit der Beschleunigung Richtungsänderungen abzuleiten.
Das macht es vielleicht nur zu schwierig für Anfänger und auf kleinen Bildschirmen.
@Adi
Das ist sehr ärgerlich, dass dir jetzt 400 Gold fehlen. Mir war anfangs auch unklar, was man nun gewinnen soll.
Ich spiele jetzt seit drei Tagen auch wieder – derzeit den Maserati-Event und Speedrush TV gleichzeitig. Lustigerweise kann man das Fahrertraining nicht auch noch starten, dafür muss man erst Speedrush TV fertig haben. Warum auch immer.
Ich sehe das so: die Autos mit Gold aufzurüsten ist bei den Autoteilen sinnvoll, wo man sicher ist, dass danach noch R$-Aufrüstungen kommen (Motor und Karosserie in der Regel). Denn bei den Rennserien, bei denen man das Auto später braucht wenn man es hat, muss man diese Upgrades meistens eh kaufen und das Gold, was man bei den Events nebenbei bekommt, reicht in der Regel aus für diese zwei oder vier Upgrades, um an die R$-Upgrades zu kommen.
Scheint neugierig zu machen, wenn man hier von defekter Lenkung und schwachen Bremsen liest. 🙂
Habt ihr auch den Eindruck, dass die Anzahl des Werbegolds davon abhängt, wieviel man fährt, man also mehr Gold bekommt, wenn man weniger fährt? Es schwankt bei mir zwischen 1 oder 2 bis zu ca. 10 Gold am Tag.
Als ich mit meinem Android-Phone nur alle paar Tage mal ein Rennen fuhr, hab ich auch so 5-6 bekommen. Als ich dann in das Challenge eingestiegen bin, ging es schlagartig runter auf 1-2. Mal sehen, was passiert, wenn ich jetzt wieder reduziere.
Ich bin 2.7 ja sehr zurückhaltend angegangen und bekam zunächst recht viel Gold. Das wurde aber kontinuierlich weniger. Ich bin dann aber auch wieder mehr gefahren, nachdem sich abzeichnete, was die neuen Autos für Kosten verursachen und dass man beide Maseratis gewinnen würde.
Heute kam ein größerer Goldregen, nachdem ich ca. 24 Stunden lang gar nicht gefahren war.
Vielleicht ist es eine brauchbare Strategie, immer erst wieder viel zu fahren, nachdem man an einem Tag viel Gold bekommen hat und dann wieder eine kurze Pause einzulegen. Der Unterschied zwischen viel und wenig Werbegold bewegt sich immerhin im Bereich von ca. 30 Minuten Fahrzeit.
Die ersten zwei, drei Tage habe ich 5 – 7 erhalten, seitdem 1 – 2. Und immer nur 1 x am Tag. Fahre eigentlich immer ungefähr gleich viel. Mehr bekommt man, wenn man sich mit einer VPN-App über die Server anderer Länder einloggt. Habe ich nur gelesen, nicht selbst ausprobiert. Das ist was für Euch Jungspunde, nichts für einen alten Mann wie mich;-)
Naja, ich finde es auch so schon nicht allzu erhebend, sich fürs Werbungschauen bezahlen zu lassen. Und die Leute, die manipulieren, sind irgendwie immer die, die keine limitierten Autos bekommen. Ich werde auch ohne Werbegold fertig.
Ich fahre zumindest heute noch viel, nachdem es heute so viel Gold gab und schaue mal, wie es morgen aussieht.
Irgendwelche Änderungen muss es aber an dem System gegeben haben, denn es erscheint kein funktionsloses Icon mehr.
Die Antwort für die geringe Zahl Werbung und das Anzeigen von Werbung in anderen Ländern ist doch relativ einfach zu beantworten – die Werbeplätze werden nicht verkauft, also wird auch nichts angezeigt.
Und Werbung wird lokal nach Ländern verkauft.
Die einzige Möglichkeit, ständig Werbung zu haben, wäre wenn EA Eigenwerbung schalten würde.
Letzter Kommentar zu diesem Thema meinerseits: einen Tag nicht gespielt, schon bekomm ich 6 Werbungen (zuvor 1-2).
Bei mir war es heute viel, obwohl ich gestern viel gefahren bin. Wenn es so weitergeht, reicht das als Grundversorgung.
Hi addet mich mal alle, hab echt zu wenig Freunde bei RR3
Gruß
JayPe-aeH
Ich mußte gestern RR3 auf meinem iPhone neu installieren. Zu meiner Verwunderung fand ich die Version 2.5.0 H443 wieder vor – hatte eigentlich 2.7. erwartet. Nachdem ich SOFORT nach der Neuinstallation meinen Spielstand aus der Cloud wiederhergestellt hatte (und anschließend SOFORT wieder offline gegangen war) durfte ich feststellen, daß ich mit gut 2 10-Runden-Rennen in LeMans releveln kann. Das heißt, daß dieses heimlich von EA reingeschmuggelte update (war im Juli, glaube ich), das bei so vielen Spielern so viel Ärger produzierte, immer noch nicht sofort installiert wird, sondern erst bei der ersten Gelegenheit NACH der Erstinstallation.
Funktioniert NICHT bei Android-Geräten!!!
Interessant. Aber mal etwas ganz Anderes:
Real Racing 2 HD zum 1. Mal seit 18 Monaten runter von 6 Euro (auf 0,89 Euro)
Ich bin vorhin mit dem Niassan Silvia 0,0 km im Ausdauerrennen gefahren und habe dafür 10 Ruhmpunkte bekommen, mit denen ich Level 417 erreicht habe. Jetzt habe ich genug Gold, um LaFerrari freizuschalten und zu kaufen, damit zwei Serien auf 100% zu bringen und danach den Toyota zu kaufen.
Ich bin sozusagen fertig. Noch warte ich aber auf Rabatte, wenngleich der Toyota gerade erst im Angebot war und LaFerrari für einen Rabatt wohl zu neu ist.
Außer Warten und Werbungschauen ist jetzt nicht mehr viel tun.
Noch eine Frage: Schaltet der Toyota jetzt auch langsam?
Ja, der Toy schaltet auch langsamer. Ich würde auf alle Fälle auf Rabatt beim Toyota warten, der kommt todsicher wieder. Du versäumst nichts. Wenn Du ihn nicht mit Gold aufrüstest, was sündteuer ist, ist er immer noch langsamer in den Rundenzeiten als Dein Porsche. Einzige Unterschiede sind höhere Topspeed und frühere Bremspunkte.
Der LaFerrari ist ein richtig geiles Gefährt, auch ohne Gold-Upgrades. Der erste und einzige Ferrari in RR3, der gut liegt und nicht permanent ausbricht. Wenn Du die 20% Rabatt nicht mehr kriegst, würde ich aber auch bei dem auf die Rabattaktion warten.
Alle 6 Wochen kommt ein Update mit neuen Autos und/oder neuen Challenges und vielleicht sogar mal wieder eine neue Strecke. Du wirst also immer wieder Gold brauchen, daher kann Sammeln nicht schaden. Zu tun ist immer was;-)
Abgesehen davon macht mir das Fahren einfach immer noch Spaß. Auch in alten Serien. Der große Atom bietet immer wieder großen Spaßfaktor, die 10 Runden in Melbourne auch, es muss also nicht immer nur Gold sammeln als Motivation herhalten.
Außerdem würde ich mir gerne ein paar Top-Autos voll aufrüsten, wie den Agera R, den 13er oder 14er Porsche, den LaFerrari, den Veneno, den Toyota. Die fahre ich nur mit den R$-Upgrades. Allein das sind Tausende von Gold.
Die 20% bekomme ich noch. Vielleicht warte ich noch 1-2 Wochen, ob es ihn noch billiger gibt.
Beim Toyota setze ich darauf, dass zu Weihnachten wieder das teuerste Auto angeboten wird. Den weit aufzurüsten interessiert mich gar nicht, wenn der auch langsamer geworden ist.
Autos ohne lukrative Rennen nutze ich zu wenig, um sie aufzurüsten.
Ich hoffe auf 10 Werbegold pro Tag, wenn ich wenig fahre. Das müsste ausreichen, um die 100% zu halten. 2.7 hat mich dank bisherigem Werbegold nur ca. 375 Gold gekostet.
Es gab heute keine rabattierten Fahrzeuge. Habe ich irgendetwas verpasst?
McLaren F1, 40% Rabatt. Ab und zu dauert es etwas, bis er angezeigt wird.
hast du schon den zonda f? oder den Audi r8 spyder?
Habe ich heute auch gesehen. Im Regelfall war Montags um 7 Uhr mein erster Blick ins Spiel, um zu schauen was ich mir wieder nicht leisten kann 🙂
Nächstes Ziel erreicht: Kontostand 111.111.111 R$ 😀
Gratuliere! 1111 GC auch noch zeitgleich wäre noch schöner gewesen;-)
Ich wollte eigentlich schreiben, dass ich nach dem Kauf des LaFerrari jeweils in diesem Bereich sein werde, wenn ich bis dahin viel Werbung bekomme und wenig fahre.
Nun ist aber für morgen ein Tag mit doppeltem Ruhm angekündigt. Dann werde ich kaum Zeit verplempern und am R$-Stand herumprobieren. Beim Gold hat man ohnehin nicht viel Spielraum, um einen bestimmten Stand zu erreichen.
Allerdings werde ich den Eindruck nicht los, dass wir gerade den Abgesang von RR3 erleben. Bei Facebook erwähnen sie z. B. Need For Speed, und fürs Werbegold sollen wir uns auch mit anderen Spielen konfrontieren lassen. Es gibt nun genau 100 Autos und seit ca. einem halben Jahr keine neue Strecke mehr.
Deswegen weiß ich gar nicht, wozu ich überhaupt noch Gold verdienen soll. Ich werde sicherlich auch keinen verlangsamten Toyota aufrüsten, schon gar nicht, wenn ich gar kein Gold mehr brauche.
Wann beginnt und endet der doppelte Ruhm genau? Letztes mal endete es mittags.
Doppelt Ruhm klingt gut! Da werde ich mir den Freitagabend mal für reservieren.
Ich habe seit heute eine 50% Wochenendaktion eingeblendet. Wenn ich mir das Angebot anzeigen lasse, wird mir immer nur der bereits erworbene Astin Martin V12 Vantage S angeboten. Allerdings hatte ich oben links in der Statusleiste auch ein 50% Angebot für den Mercedes-Benz SLS AMG GT3 drin, welchen ich mir natürlich gleich geholt hatte.
Persönlich glaube ich nicht, dass EA das Game so schnell aufgeben wird. Solange genug InApp-Käufe stattfinden, wird RR3 schon noch am Leben bleiben. Sollten jetzt keine neuen Autos kommen, so kann ich wenigstens planen, wann ich mir die fehlenden leisten kann.
Auch die InGame-Werbung wäre kein Argument für mich, dass RR3 demnächst fallen gelassen wird. Werbung gab es auch schon früher und wenn dann würde es mehr Sinn machen, wenn sie auch das neue Need for Speed darüber bewerben würden. Ich selber habe noch keinen solchen Spot gesehen.
„seit ca. einem halben Jahr keine neue Strecke mehr“….na ja, die Nordschleife ins Spiel einzubauen, dauert halt 😉
Durch den Erwerb des Mercedes-Benz SLS AMG GT3 kann ich das Prestige Power Match weiterführen. Ich stehe aktuell bei 73% und kann mit dem nächsten Rennen über 75% gehen.
Erreiche ich den Spielfortschritt von 75%, dann erhalte ich nur 1000 R$ und nur 1 Gold. Eigentlich müssten es aber 14 Gold sein. Warum ist das so?
Wahrscheinlich hattest Du die 75% schon, bevor der Maserati dazukam.
Du hast recht. Danke für die Auflösung!
Man liest von Leuten, die kein Gold beim Levelaufstieg bekommen. Ich bekomme auch keins. Ich hatte erst vermutet, dass das diejenigen sind, die das Datum verstellen, aber daran liegt es dann nicht.
Ich gehe nicht davon aus, dass das Gold nachgereicht wird, vor allem für Gäste, und werde vorerst nicht weiterfahren.
Bei mir das gleiche Spiel vor ca. 30 Minuten. Werde auch warten bevor ich weiter fahre.
Die Ankündigung besagt, dass man heute sein Fahrerlevel schneller erhöhen können soll…
Stimmt. Aber es wurde niemanden mitgeteilt, dass es dafür dann kein Gold gibt 🙂
Moin,
ich habe vorhin ein Levelaufstieg gehabt, dank der Doppelt Ruhm aktion wird wohl dafuer kein Gold entlohnt, somit ist die doppelt Ruhm uninteressant geworden.
Ist das nun gewollt oder ein bug ?
Leute wir haben es geschafft, der Adi kann nicht mehr kommentieren 🙂
Ich hab einen Beitrag zum Doppelruhm-Bug gemacht, vielleicht sollten wir da alle mal hin umziehen jetzt. Dann lädt die Seite auch schneller, wir sind bei über 1100 Beiträgen angekommen 🙂
Vielleicht sollte eher ein 2. Teil zu Real Racing Tipps & Tricks Guide erstellt werden. Der Doppelruhm bug beitrag wuerde ich eher als allgemeinen Bug bericht umfunktionieren.
MFG Ralf
Hallo,
Aber wo habt Ihr die Möglichkeit Videos zu schauen um Gratisgold mitzunehmen?
Gruß
Kuechenbulle
Im Hauptfenster bei Zeiten oben rechts ein Botten erscheint mit der Inschrift “ Gratis “ und eines Gold symbols, bei einigen bis zu 10 mal ueber den ganzen tag verteilt.
Bei mir war es bis zu 7 mal und momentan wenn es hoch kommt 2 mal am tag.
also hab ich das richtig verstanden . Man sollte am anfang die kleinen fahrzeuge nicht upgraden?
Nicht mit Gold. Das Gold brauchst Du für den Kauf von Zwangs-Upgrades damit Du in den Serien benötigte LW-Werte erreichen kannst UND um Dir Gold-Autos kaufen zu können.
Später wenn Du dann an die Grenzen kommst und 20, 30 oder 50 Gold pro Level bekommst, sind die Upgrade-Kosten dann lächerlich für die ersten Rennserien und Autos und wenn Dir 500 oder gar 1000 Gold fehlen für den Kauf eines der letzten fünf, zehn Autos die Du noch brauchst investierst Du höchstw. dann aus Spaß an der Freunde Gold in Upgrades der kleinen Autos in den ersten Serien. Hab ich auch so gemacht, um die ganzen Erfolge zu erreichen (Siegesserien, Rennen ohne Schäden in Folge etc.)
ich hab wohl nicht richtig aufgepasst, sehr nett.
🙂
danke…
also , könnte man das spielen.
Ohne irgendein Grund , Geld dafür zu zahlen ?
Ja du kannst es ohne „echtes“ Geld spielen, aber du musst relativ viel Zeit investieren. Ich selber,habe bisher auch noch keinen Cent investiert und habe es auch nicht vor.
Schöner Guide. Zu aktuellen Events versuche ich immer einen Beitrag zu schreiben um hier genauere Informationen zu geben. Bisher erst der Marquis Cup drin, aber bald startet sicherlich wieder ein Event. Geiles Game auf jedenfall!
Hier der Link zu Guide: http://tippsl.de/real-racing-marquis-championship/
Stimmt, schön und übersichtlich gemacht. Dann kannst Du ja jetzt loslegen mit den Ferrari-Events;-)
für was denn auch , das Geld dafür zur investieren.
Da holt man sich lieber ein gutes Spiel, für den Rechner oder Konsole.
Wenn es mehr Personen geben würde , wie hier der Sebastian Peitsch. Wäre es doch viel leichter , in jeder Lage im Leben, man würde eine gute Tat , folge leisten.
falls jemand adden möchte: h4t0ri (Game Center)
wäre es wichtig mehrere Mechaniker zu kaufen ?
Ich denke, ja. Ich hab sie alle drei. Manche mussten ja keine kaufen und können auch ohne Mechaniker so viele Autos gleichzeitig reparieren wie sie wollen. Ich gehöre nicht zu diesen Glücklichen. Wenn man viel fährt, sind drei Reparaturen gleichzeitig schon das Mindeste, finde ich.
mit Pro/ Am Allrad Attacke , komm ich nicht drumherum , entweder einiges an gold herzugeben oder R$ !
Welches würdet ihr mir empfehlen?
Du musst das Auto vollständig upgraden, bis auf das letzte Motorupdate. Sonst kommst du nicht auf einen LW von 60.
noch jemand , wo man adden kann ?
Ja ich hatte dich mal geaddet, aber keine Ahnung ob du’s bist. Mein Nick ist JayPe-aeH
Hab bin extra in 2 Facebookgruppen mit einmal über 200 und einmal 2500 Leuten beigetreten. Um neue Leute zu für RR3 zu adden. Ich glaub hier wars nur einer und ein weiterer von Facebook. Ich verzweifel noch. 2 aktive Fahrer. Hab auch schon mind. 10 Anfragen verschickt.
Vllt ist bei mir was kaputt.
Lautet dein GameCenter-Nick „JayPe-aeH“ oder „JayPeaeH“? Hatte dich auch angeschrieben.
die anfrage sollte unterwegs sein, ich hab es nochmal versucht
yea Danke hat bei euch beiden geklappt : )
ja mit bindestrich, das hat mit dir schon geklappt.
beim Porsche Cayman mit 78% im event , komme ich nicht auf mein 147kmh.
Aufrüsten angesagt ?
Meinste 13-1? Oft kann man am Start zurückfahren und die lange Zielgerade für Höchstgeschwindigkeiten nutzen.
auf wieviel LW max komme ich bei dem Porsche Spyder Concept 918
gib doch einfach mal „Porsche Spyder Concept 918 real racing“ bei Google ein.
Oder bei DuckDuckGo
danke , sind mir aber zuviel bilder wie detail.
Ich muss nämlich für mein Pagani Zonda R sparen. Wie auf dein Bildern abgebildet. 🙂
Hallo Sebastian,
habe mir Deine super wertvollen Beiträge durchgelesen und habe nun eine Frage.
Gibt es für jede Strecke und jedes Auto eine bestimmte Einstellung was die Fahrzeughöhe betrifft?
Wenn ja, kannst Du mir bitte erklären wie?
LG Marco
Hi Marco,
Fahrzeughöhen sind meines Wissens nach rein kosmetisch. Sie haben keinerlei Effekt.
wieviele Ruhmpunkte braucht man für levelaufstieg (ab Level 150)
Moin, gibt es eine Möglichkeit noch anders an die Le Mans fahrzeuge zu kommen ohne ewig drauf sparen zu müssen? 🙁 Hatte jetzt 3,2mio und wollte den Audi kaufen bei den Endurance Kings.. Allerdings kam ich nicht an die Präsentation ran, da mein Porsche RSR 2014 viel zu gümmelig war für die Events davor.. (Sowieso ne Frechheit den dann in die Serie zu nehmen)Hab dann 80 Gold benutzt, weil ich dachte dann kriege ich den rabattiert und was war? Nichts.. -.- 80 Gold umsonst ausgegeben. Die Le Mans challenge habe ich völlig blöd nicht geschafft, weil ich erst nach 3 Tagen begriff, dass ich mehr fahren kann als einen Balken.. Dachte dass ist so wie bei der Huracan challenge jetzt, dass man nur paar Events pro Tag fahren darf.. Hab es deswegen nicht geschafft und stehe scheiße da, weil fast alle Rennen die viel Bringen in der Serie sind..
Wow was eine lange Liste von Fehlern – aber Fehler sind ja bekanntlich menschlich.
Sorry Max aber meine Antwort an Dich ist recht einfach – Du wirst 4 Mio. sparen müssen. Viel Erfolg.
Ich weiß.. 🙁 Gibts sonst noch irgendwo anders eine Serie die viel bringt? Habe ein Jahr ziemlich genau ausgesetzt und hab deswegen keins der Fahrzeuge die es seitdem umsonst gab wie den F1 Wagen etc. muss alles selbst erspielen und kein plan wie das ohne Geld gehen soll -.- Hab dennoch fast alle Serien freigeschaltet aufgrund von Fahrzeugen, die ich damals schon gekauft habe..
Schau einfach auf http://rr3.wikia.com – ansonsten: der Ferrari F50 hat ein Rennen in LeMans mit 4 Runden das gibt ne Menge Ruhm und R$
Das Nachtrennen in Les Mans unter Master geht auch mit dem F40 (ist ohne Gold zu kaufen) ohne Probleme zu gewinnen- ca. 100.000 RS und 22.000 Rum- fährt man am besten, wenn man sowieso verdoppeln kann- dann steigt der Rum schnell für weiteres Gold. 🙂
Hallo,
im Moment habe ich das Problem das mein Spielstand nicht sauber in der Cloud (iOS) gespeichert wird. Speichere ich den Spielstand auf meinem iPhone ab, dann zeigt er mir direkt danach an das dieses aktuell sei. Gehe ich aus dem Menü „Cloud-Spielstand“ raus und erneut rein, dann steht dort dass das Backup 3 Tage alt ist.
Hat jemand eine Idee, wie ich wieder korrekt speichern kann?
Hi, vielleicht ne doofe Frage aber kann mir jemand sagen wie man im Online-Mehrspieler Rennen seinen Wagen in den Ghost-Modus versetzt?
Danke !
Hallo
in der Elite Version- Speed Rush kann man innert 4 tagen gratis Audi r8 v10 spyder einfahren.
Man soll mit Königsegg agera in der ersten runde auf letzten platz bleiben und anschliessend das rennen gewinnen. Schein mir unmöglich zu sein. Kann mir jemand einen Tipp geben wie das gehen soll
Danke für Tipps
Ich erreiche den LW Wert nicht bei PRO/AM Strassenflair. Komme mit dem Skyline GT-R V-Spec nur auf 15.4 Punkte und 17.0 sind gefordert. Wie mach ich das?